CN212985425U

CN212985425U - 滤清器、发动机及车辆

Info

Publication number: CN212985425U
Application number: CN202021248078.2U
Authority: CN
Inventors: 赵莹; 闫仕钊; 范委修; 王健; 王光明; 刘明
Original assignee: Weichai Power Co Ltd
Current assignee: Weichai Power Co Ltd
Priority date: 2020-06-30
Filing date: 2020-06-30
Publication date: 2021-04-16
Anticipated expiration: 2030-06-30

Abstract

本实用新型属于燃油滤清器技术领域，具体涉及一种滤清器、发动机及车辆。本实用新型中的滤清器包括滤清器本体、透气薄膜和排气管，所述滤清器本体上设有排气口,所述透气薄膜设于所述排气口内，所述排气管与所述排气口相连通。通过使用本技术方案中的滤清器，燃油进入到滤清器本体的内部时，可以通过排气口的透气薄膜将燃油的气体排出，避免因空气进入导致发动机启动困难的问题，提高了工作效率，另外排气管还可以加速气体的排出。

Description

滤清器、发动机及车辆

技术领域

本实用新型属于燃油滤清器技术领域，具体涉及一种滤清器、发动机及车辆。

背景技术

燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上，燃油滤清器的作用，是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞，进而减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。

现有燃油滤清器的内部容易混入气体，导致发动机启动困难，使得工作效率降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决滤清器内部气体不易排出导致发动机启动困难的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种滤清器，包括：

滤清器本体，所述滤清器本体上设有排气口；

透气薄膜,所述透气薄膜设于所述排气口内；

排气管，所述排气管与所述排气口相连通。

通过使用本技术方案中的滤清器，燃油进入到滤清器本体的内部时，可以通过排气口的透气薄膜将燃油的气体排出，避免因空气进入导致发动机启动困难的问题，提高了工作效率，另外排气管还可以加速气体的排出。

另外，根据本实用新型的滤清器，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施方式中，所述排气管包括连接部、中间部、进油部和排气部，所述连接部、所述进油部和所述排气部分别与所述中间部相连通，所述连接部的一端与所述透气薄膜相贴合。

在本实用新型的一些实施方式中，所述进油部和所述排气部相对设置。

在本实用新型的一些实施方式中，所述进油部的直径尺寸大于所述中间部的直径尺寸，所述进油部和所述中间部过渡连接。

在本实用新型的一些实施方式中，所述排气部的直径尺寸大于所述中间部的直径尺寸，所述排气部和所述中间部过渡连接。

在本实用新型的一些实施方式中，所述排气部的直径尺寸和所述进油部的直径尺寸相等。

在本实用新型的一些实施方式中，所述透气薄膜的材料为PTFE。

在本实用新型的一些实施方式中，所述滤清器本体还设有进油口和出油口。

本实用新型的第二方面提出了一种发动机，所述发动机包括根据上述任一实施方式所述的滤清器。

本实用新型的第三方面提出了一种车辆，所述车辆包括根据上述任一实施方式所述的发动机。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：

图1示意性地示出了根据本实用新型实施方式的滤清器的整体结构剖面图。

10：滤清器本体、11：排气口、12：透气薄膜、13：进油口、14：出油口、15：滤芯；

20：排气管、21：连接部、22：中间部、23：进油部、24：排气部。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应当理解，可以使用另外或者替代的步骤。

尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。

为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在……下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。

图1示意性地示出了根据本实用新型实施方式的滤清器的整体结构剖面图。如图1所示，本实用新型提出了一种滤清器、发动机及车辆。本实用新型中的滤清器包括滤清器本体10、透气薄膜12和排气管20，滤清器本体10上设有排气口11,透气薄膜12设于排气口11内，排气管20与排气口11相连通。

通过使用本技术方案中的滤清器，燃油进入到滤清器本体10的内部时，可以通过排气口11的透气薄膜12将燃油的气体排出，避免因空气进入导致发动机启动困难的问题，提高了工作效率，另外排气管20还可以加速气体的排出。

进一步地，在本实施方式中，排气管20包括连接部21、中间部22、进油部23和排气部24，连接部21、进油部23和排气部24分别与中间部22相连通，连接部21的一端与透气薄膜12相贴合。如图1所示，连接部21的左端与透气薄膜12相贴合，中间部22的左端插接于排气口11的内部，中间部22的上端与进油部23相连接，中间部22的下端与排气部24相连接。本实施方式中喷油泵的回油油液由进油部23流向排气部24，期间由于中间部22的半径变化可以产生负压环境，从而可以带动由滤清器内部排气口11排出的气体进行流动，加速气体的排出。

具体地，在本实施方式中，进油部23和排气部24相对设置，本实施方式中进油部23和排气部24竖直相对设置，便于喷油泵的油液进行流动。

进一步地，在本实施方式中，进油部23的直径尺寸大于中间部22的直径尺寸，进油部23和中间部22过渡连接。在喷油泵回油油液流经中间部22时，由于进油部23和中间部22的半径变化可以产生压力的变化，带动由滤清器内部排气口11排出的气体进行流动，加速了气体的排出。

进一步地，在本实施方式中，排气部24的直径尺寸大于中间部22的直径尺寸，排气部24和中间部22过渡连接。在喷油泵回油油液流过排气部24时，由于排气部24和中间部22的半径变化可以产生压力的变化，从而可以带动由滤清器内部排气口11排出的气体进行流出，加速了气体的排出。

具体地，在本实施方式中，排气部24的直径尺寸和进油部23的直径尺寸相等。

进一步地，在本实施方式中，透气薄膜12的材料为PTFE，PTFE为防水透气薄膜，可以防止油液通过的同时对气体进行排出。

具体地，在本实施方式中，滤清器本体10还设有进油口13和出油口14。

具体地，在本实施方式中，滤清器本体10的内部还设有滤芯15，用于将油液中的杂质进行过滤，提升了燃油的质量。

本实用新型还提出了一种发动机，包括以上的滤清器。

通过使用本技术方案中的发动机，燃油进入到滤清器本体的内部时，可以通过排气口的透气薄膜将燃油的气体排出，避免因空气进入导致发动机启动困难的问题，提高了工作效率，另外排气管还可以加速气体的排出。

本实用新型还提出了一种车辆，包括以上的发动机。

通过使用本技术方案中的车辆，燃油进入到滤清器本体的内部时，可以通过排气口的透气薄膜将燃油的气体排出，避免因空气进入导致发动机启动困难的问题，提高了工作效率，另外排气管还可以加速气体的排出。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims

1.一种滤清器，其特征在于，包括：

滤清器本体，所述滤清器本体上设有排气口；

透气薄膜,所述透气薄膜设于所述排气口内；

排气管，所述排气管与所述排气口相连通；

所述滤清器本体还设有进油口和出油口。

2.根据权利要求1所述的滤清器，其特征在于，所述排气管包括连接部、中间部、进油部和排气部，所述连接部、所述进油部和所述排气部分别与所述中间部相连通，所述连接部的一端与所述透气薄膜相贴合。

3.根据权利要求2所述的滤清器，其特征在于，所述进油部和所述排气部相对设置。

4.根据权利要求2所述的滤清器，其特征在于，所述进油部的直径尺寸大于所述中间部的直径尺寸，所述进油部和所述中间部过渡连接。

5.根据权利要求2所述的滤清器，其特征在于，所述排气部的直径尺寸大于所述中间部的直径尺寸，所述排气部和所述中间部过渡连接。

6.根据权利要求2所述的滤清器，其特征在于，所述排气部的直径尺寸和所述进油部的直径尺寸相等。

7.根据权利要求1所述的滤清器，其特征在于，所述透气薄膜的材料为PTFE。

8.一种发动机，其特征在于，具有根据权利要求1-7中任一项所述的滤清器。

9.一种车辆，其特征在于，具有根据权利要求8所述的发动机。