CN212984842U - 一种市政用施工防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于市政防护设备技术领域，尤其涉及一种市政用施工防护装置，所述市政用施工防护装置包括第一主架、第二主架、第一底板和第二底板，第一底板、第一主架、第二主架和第二底板依次转动连接，第二底板的底部设置有止推钉，第一主架的两侧均转动连接有支杆，第二主架的两侧均设置有卡柱，第一主架与第二主架通过转轴转动连接，转轴上设置有警示组件，警示组件用于提醒来往的车辆，第一底板上设置有止推组件。本实用新型实施例提供的一种市政用施工防护装置，结构简单，设计合理，能够在具有警示作用的同时，为作业人员提供防护效果，有效降低了误入车辆的冲击速度，提高了施工的安全性。

Description

一种市政用施工防护装置

技术领域

本实用新型属于市政防护设备技术领域，尤其涉及一种市政用施工防护装置。

背景技术

在我国，市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，又比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，给水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。

在现有的市政工程施工的过程中，比如进行井盖维修和更换，道路修补作业等，常需要通过设置防护装置来提醒过往的车辆。但是现有的防护装置主要起到提醒作用，无法真正意义上起到防护作用。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种市政用施工防护装置，旨在解决现有的防护装置主要起到提醒作用，无法真正意义上起到防护作用的问题。

本实用新型实施例是这样实现的，一种市政用施工防护装置，所述市政用施工防护装置包括第一主架、第二主架、第一底板和第二底板，第一底板、第一主架、第二主架和第二底板依次转动连接，第二底板的底部设置有止推钉，第一主架的两侧均转动连接有支杆，第二主架的两侧均设置有卡柱，第一主架与第二主架通过转轴转动连接，转轴上设置有警示组件，警示组件用于提醒来往的车辆，第一底板上设置有止推组件。

优选地，所述止推组件包括止推板，止推板的底部固定有多个止推杆，止推杆远离止推板的一端为尖端，第一底板上端设置有滑槽，滑槽底部设置有多个过孔，过孔的数量和位置与止推杆的数量和位置相同，止推杆的外围还设置有弹簧。

优选地，所述止推板和第一主架的上表面设置有滑动层。

优选地，所述警示组件包括支座，支座上转动连接有反射轴，反射轴的外径均布有多个反射板。

优选地，所述第一主架的两侧均设置有卡槽，卡槽用于卡接固定支杆。

本实用新型实施例提供的一种市政用施工防护装置，结构简单，设计合理，能够在具有警示作用的同时，为作业人员提供防护效果，有效降低了误入车辆的冲击速度，提高了施工的安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种市政用施工防护装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种市政用施工防护装置的部分结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种警示组件的结构示意图。

附图中：1、第一主架；2、第二主架；3、第一底板；4、第二底板；5、止推钉；6、支杆；7、卡槽；8、弹簧；9、止推板；10、止推杆；11、过孔；12、警示组件；13、加强板；14、支座；15、反射轴；16、反射板；17、卡柱。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。

如图1、2和3所示，为本实用新型实施例提供的一种市政用施工防护装置的结构示意图，所述市政用施工防护装置包括第一主架1、第二主架2、第一底板3和第二底板4，第一底板3、第一主架1、第二主架2和第二底板4依次转动连接，第二底板4的底部设置有止推钉5，第一主架1的两侧均转动连接有支杆6，第二主架2的两侧均设置有卡柱17，第一主架1与第二主架2通过转轴转动连接，转轴上设置有警示组件12，警示组件12用于提醒来往的车辆，第一底板3上设置有止推组件。

在本实用新型的一个实例中，在使用时，将第一底板3、第一主架1、第二主架2和第二底板4展开，展开后的第一底板3和第二底板4均紧贴地面，然后调整第一主架1和第二主架2之间的夹角，并将通过设置在支杆6上的连接槽将支杆6与卡柱17连接；按上述步骤展开后，通过警示组件12警示过往车辆，避免车辆驶入施工区域；当有车辆不慎驶入施工区域时，车辆前轮首先滚动至第一底板3上进而撞击第一主架1，由于支杆6将第一主架1和第二主架2固定，车辆将推动本实用新型向前滑行，在滑行过程中，位于第二底板4底部的止推钉5嵌入地表，从而增大滑行的阻力，最大程度的将车辆的速度降到最低，有效的保证了施工人员的安全。

如图1、2和3所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述止推组件包括止推板9，止推板9的底部固定有多个止推杆10，止推杆10远离止推板9的一端为尖端，第一底板3上端设置有滑槽，滑槽底部设置有多个过孔11，过孔11的数量和位置与止推杆10的数量和位置相同，止推杆10的外围还设置有弹簧8。

在本实用新型的一个实例中，在使用时，当有车辆误入时，前轮首先滚动至止推板9的上端，在车辆的自重驱动下，止推板9将向下挤压弹簧8，从而使得止推杆10从过孔11中穿出，止推杆10将会插入地表，从而进一步增大滑行阻力。

如图1、2和3所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述止推板9和第一主架1的上表面设置有滑动层。

在本实用新型的一个实例中，在使用时，为避免车辆沿第一主架1爬升，在止推板9和第一主架1的上表面设置有滑动层，滑动层用于降低车轮与止推板9和第一主架1之间的摩擦力。

如图1、2和3所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述警示组件12包括支座14，支座14上转动连接有反射轴15，反射轴15的外径均布有多个反射板16。

在本实用新型的一个实例中，在使用时，反射轴15和反射板16上均粘贴有反光条，从而起到警示作用，并且在风力吹动的情况下，反射轴15将带动反射板16转动，加强了警示效果。

如图1、2和3所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述第一主架1的两侧均设置有卡槽7，卡槽7用于卡接固定支杆6。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种市政用施工防护装置，其特征在于，所述市政用施工防护装置包括第一主架(1)、第二主架(2)、第一底板(3)和第二底板(4)，第一底板(3)、第一主架(1)、第二主架(2)和第二底板(4)依次转动连接，第二底板(4)的底部设置有止推钉(5)，第一主架(1)的两侧均转动连接有支杆(6)，第二主架(2)的两侧均设置有卡柱(17)，第一主架(1)与第二主架(2)通过转轴转动连接，转轴上设置有警示组件(12)，警示组件(12)用于提醒来往的车辆，第一底板(3)上设置有止推组件。

2.根据权利要求1所述的市政用施工防护装置，其特征在于，所述止推组件包括止推板(9)，止推板(9)的底部固定有多个止推杆(10)，止推杆(10)远离止推板(9)的一端为尖端，第一底板(3)上端设置有滑槽，滑槽底部设置有多个过孔(11)，过孔(11)的数量和位置与止推杆(10)的数量和位置相同，止推杆(10)的外围还设置有弹簧(8)。

3.根据权利要求2所述的市政用施工防护装置，其特征在于，所述止推板(9)和第一主架(1)的上表面设置有滑动层。

4.根据权利要求1所述的市政用施工防护装置，其特征在于，所述警示组件(12)包括支座(14)，支座(14)上转动连接有反射轴(15)，反射轴(15)的外径均布有多个反射板(16)。

5.根据权利要求1～4任一所述的市政用施工防护装置，其特征在于，所述第一主架(1)的两侧均设置有卡槽(7)，卡槽(7)用于卡接固定支杆(6)。

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