CN208981212U - 一种新型防撞升降路障装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及交通设备技术领域，具体涉及一种新型防撞升降路障装置，包括底座，底座底部中央设置有轴承座，轴承座与底板通过轴承连接，底板左右两端对称转动连接有减震器，减震器的下端与底座转动连接，底板顶部设置有下套筒，下套筒内设置有液压缸，下套筒上端滑动连接有上套筒，上套筒外部连接有外壳，外壳外表面设置有防撞泡沫，外壳顶端设置有盖板，盖板顶端设置有保护罩，保护罩内部底端设置有太阳能板，本实用新型设置有减震器，当受到撞击时，可以将侧向的冲击力，转化为绕轴承座的转动并且通过减震器吸收，外壳表面设置的防撞泡沫可以防止外壳变形，同时设置有太阳能供电的指示灯，增加恶劣天气的可见度，具有很强的实用性。

Description

一种新型防撞升降路障装置

技术领域

本实用新型涉及交通设备技术领域，具体涉及一种新型防撞升降路障装置。

背景技术

随着我国城市交通和市政建设的发展，普遍需要对交通流量和限制通行进行控制，在广场、机关、单位需要对机动车出入进行管制，公共场所和居住小区的停车场也需要对停车泊位进行管理。为达到这些目的，目前通常采用有隔离墩、防护栏或人工管制的方法，采用这些设施和方法的劳动强度大、灵活性差、不美观，同时不利于集中管理和自动控制，所以近年来液压升降路障装置开始被人们广泛采用。

现有的升降路障装置主要由，预埋外壳，液压升降机构，和伸缩套筒构成，现有的升降路障装置在伸缩套筒表面设置有反光带，便于车辆行人识别，但是反光带在雨雾天气的反光效果往往大打折扣，而且现有升降路障装置，伸缩套筒与预埋外壳之间直接接触，没有设置缓冲装置，在伸缩套筒受到碰撞时，很容易造成伸缩套筒变形，导致装置卡死。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种新型防撞升降路障装置，用于解决现有的升降路障装置，在雨雾天气识别性差和受到碰撞时容易损坏的问题。

具体技术方案如下：

一种新型防撞升降路障装置，包括底座，所述底座底部中央设置有轴承座，所述轴承座与底板通过轴承连接，所述底板左右两端对称转动连接有减震器，所述减震器的下端与底座转动连接，所述底板顶部设置有下套筒，所述下套筒内设置有液压缸，所述下套筒上端滑动连接有上套筒，所述液压缸的上端与上套筒的内侧顶部连接，所述上套筒外部连接有外壳，外壳外表面设置有防撞泡沫，所述外壳顶端设置有盖板，所述盖板顶端设置有保护罩，所述保护罩内部底端设置有太阳能板，所述外壳内部设置有蓄电池，所述蓄电池右侧设置有无线接收器，所述蓄电池通过导线与太阳能板连接，所述无线接收器通过导线与蓄电池连接，所述无线接收器与液压缸控制阀通过导线连接，所述无线接收器与外部网络控制终端通过无线连接；

优选的，所述盖板侧壁设置有密封圈；

优选的，所述减震器有上连杆、弹簧和下连杆构成，所述上连杆与底板转动连接，所述下连杆与底座转动连接，所述上连杆与下连杆之间通过弹簧连接；

优选的，所述保护罩材质为透明聚碳酸酯塑料；

优选的，所述外壳外表面环绕设置有指示灯，所述指示灯与蓄电池通过导线连接，所述指示灯通过导线与无线接收器连接。

有益效果：

1、本实用新型在底板与底座之间设置有减震器，当升降路障受到撞击时，可以将侧向的冲击力，转化为绕轴承座的转动并且通过减震器吸收。

2、本实用新型在外壳表面设置有防撞泡沫，能够减小撞击时的冲击力，防止外壳受到撞击变形。

3、本实用新型在顶部设置有太阳能板，白天的时候能够通过太阳能板将太阳能储存至蓄电池中，在能见度差的天气时给指示灯供电，节能环保。

4、本实用新型设置有无线接收器，能够通过无线连接由外部终端控制路障升降，便于统一管理和安保工作的即时反应。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1：一种新型防撞升降路障装置结构示意图；

图2：一种新型防撞升降路障装置减震器结构示意图。

附图标记如下：1、底座，2、轴承座，3、底板，4、减震器，401、上连杆，402、弹簧，403、下连杆，5、下套筒，6、液压缸，7、上套筒，8、外壳，9、指示灯，10、盖板，11、密封圈，12、保护罩，13、太阳能板，14、蓄电池，15、防撞泡沫，16、无线接收器。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参看图1-2：一种新型防撞升降路障装置，包括底座1，底座1底部中央设置有轴承座2，轴承座2与底板3通过轴承连接，底板3左右两端对称转动连接有减震器4，减震器4的下端与底座1转动连接，底板3顶部设置有下套筒5，下套筒5内设置有液压缸6，下套筒5上端滑动连接有上套筒7，液压缸6的上端与上套筒7的内侧顶部连接，上套筒7外部连接有外壳8，外壳8外表面设置有防撞泡沫15，外壳8顶端设置有盖板10，盖板10顶端设置有保护罩12，保护罩12内部底端设置有太阳能板13，外壳8内部设置有蓄电池14，蓄电池14右侧设置有无线接收器16，蓄电池14通过导线与太阳能板13连接，无线接收器16通过导线与蓄电池14连接，无线接收器16与液压缸6控制阀通过导线连接，所述无线接收器16与外部网络控制终端通过无线连接。

具体的，盖板10侧壁设置有密封圈11；减震器4有上连杆401、弹簧402和下连杆403构成，上连杆401与底板3转动连接，下连杆403与底座1转动连接，上连杆401与下连杆403之间通过弹簧402连接；所述保护罩12材质为透明聚碳酸酯塑料；外壳8外表面环绕设置有指示灯9，指示灯9与蓄电池14通过导线连接，指示灯9通过导线与无线接收器16连接。

本实用新型工作时，将装置预埋入需要管制的道路或路口，将液压缸6与外部液压泵连通，同时将无线接收器16与外部网络控制终端通过无线信号连接，在使用时若道路允许通行，外部网络控制终端发出无线信号，则无线接收器16控制液压缸6回缩，此时盖板10与地面平齐，透明聚碳酸酯塑料材质的保护罩12不仅能够保证阳光透射到太阳能板13上，而且由于聚碳酸酯塑料优异的强度，能够保护太阳能板13不受破坏，当道路需要限制通行时，液压缸6伸出，推动上套筒7上升，上套筒7带动外壳8上升出地面将道路阻隔，当本实用新型受到碰撞时，侧面的防撞泡沫15能够吸瞬间的收冲击，与此同时底座3受到冲击绕轴承座2转动，轴承座2挤压减震器4，将动能转化为弹性势能，减小冲击，当天气能见度不足时，通过外部网络控制终端发出启动信号，无线接收器16将接通指示灯9电源，指示灯9亮起，指示行人和过往车辆。

本实用新型设置有减震器，当受到撞击时，可以将侧向的冲击力，转化为绕轴承座的转动并且通过减震器吸收，外壳表面设置的防撞泡沫可以防止外壳变形，同时设置有太阳能供电的指示灯，增加恶劣天气的可见度，具有很强的实用性。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种新型防撞升降路障装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)底部中央设置有轴承座(2)，所述轴承座(2)与底板(3)通过轴承连接，所述底板(3)左右两端对称转动连接有减震器(4)，所述减震器(4)的下端与底座(1)转动连接，所述底板(3)顶部设置有下套筒(5)，所述下套筒(5)内设置有液压缸(6)，所述下套筒(5)上端滑动连接有上套筒(7)，所述液压缸(6)的上端与上套筒(7)的内侧顶部连接，所述上套筒(7)外部连接有外壳(8)，外壳(8)外表面设置有防撞泡沫(15)，所述外壳(8)顶端设置有盖板(10)，所述盖板(10)顶端设置有保护罩(12)，所述保护罩(12)内部底端设置有太阳能板(13)，所述外壳(8)内部设置有蓄电池(14)，所述蓄电池(14)右侧设置有无线接收器(16)，所述蓄电池(14)通过导线与太阳能板(13)连接，所述无线接收器(16)通过导线与蓄电池(14)连接，所述无线接收器(16)与液压缸(6)控制阀通过导线连接，所述无线接收器(16)与外部网络控制终端通过无线连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型防撞升降路障装置，其特征在于：所述盖板(10)侧壁设置有密封圈(11)。

3.根据权利要求1所述的一种新型防撞升降路障装置，其特征在于：所述减震器(4)有上连杆(401)、弹簧(402)和下连杆(403)构成，所述上连杆(401)与底板(3)转动连接，所述下连杆(403)与底座(1)转动连接，所述上连杆(401)与下连杆(403)之间通过弹簧(402)连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型防撞升降路障装置，其特征在于：所述保护罩(12)材质为透明聚碳酸酯塑料。

5.根据权利要求1所述的一种新型防撞升降路障装置，其特征在于：所述外壳(8)外表面环绕设置有指示灯(9)，所述指示灯(9)与蓄电池(14)通过导线连接，所述指示灯(9)通过导线与无线接收器(16)连接。