CN214573473U - 一种可折叠市政道路施工行人警示路牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于市政工程技术领域，尤其为一种可折叠市政道路施工行人警示路牌，包括框架、立杆、横臂A、警示牌和横臂B，所述框架对称设置，且相互铰接，所述横臂A和所述警示牌呈横向对立设置在所述框架内，并与所述框架固定连接，所述立杆对称设置在所述横臂A与所述警示牌之间；增加框架与地面接触的稳定性，将框架相互对折，从而减小占用面积，方便人们进行携带作业，推动杆套沿着立杆进行移动至合适位置，通过旋转螺钉，将螺钉与立杆进行连接，完成对立杆与杆套的固定，推动警示牌通过活动杆沿着连接轴进行旋转至合适角度，从而人们可以根据情况对警示牌的角度以及位置进行实时调节，方便对行人进行警示作业。

Description

一种可折叠市政道路施工行人警示路牌

技术领域

本实用新型属于市政工程技术领域，具体涉及一种可折叠市政道路施工行人警示路牌。

背景技术

在我国，市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，为了避免行人或无关人员进入施工区域，多会在施工外围设立警示牌进行隔离示警作业，现有的临时警示牌多是通过立柱与标牌通过焊接组合而成，不利于收放，且占用面积较大。

为解决上述问题，本申请中提出一种可折叠市政道路施工行人警示路牌。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种可折叠市政道路施工行人警示路牌，具有便于收纳，保证放置稳定，调节警示牌角度的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可折叠市政道路施工行人警示路牌，包括框架、立杆、横臂A、警示牌和横臂B，所述框架对称设置，且相互铰接，所述横臂A和所述警示牌呈横向对立设置在所述框架内，并与所述框架固定连接，所述立杆对称设置在所述横臂A与所述警示牌之间，并与所述横臂A以及所述警示牌焊接，所述警示牌位于所述立杆的背面，并与所述立杆固定连接，所述警示牌正面对应所述立杆的位置处对称焊接有活动杆，所述活动杆远离所述警示牌的一端焊接有套环，所述套环内套设有连接轴，所述连接轴外设有U形板，且所述连接轴的两端分别与所述U形板内壁的左右两侧转动连接，所述U形板的背面焊接有杆套，所述杆套套设在所述立杆的外侧壁，并与所述立杆滑动连接。

作为本实用新型一种可折叠市政道路施工行人警示路牌优选的，所述杆套外侧壁的背面螺接有螺钉，所述螺钉的一端贯穿所述杆套并与所述立杆固定连接。

作为本实用新型一种可折叠市政道路施工行人警示路牌优选的，所述立杆外侧壁对应所述螺钉的位置处开设有纵向的限位槽，所述螺钉插入所述立杆的限位槽内，并与所述立杆的限位槽内壁贴合。

作为本实用新型一种可折叠市政道路施工行人警示路牌优选的，所述横臂B正面螺栓紧固有球窝座，所述球窝座内转动连接有球杆，所述球杆远离所述球窝座的一端焊接有套管，所述套管内套设有横杆。

作为本实用新型一种可折叠市政道路施工行人警示路牌优选的，所述套管正面对应所述横杆的位置处螺接有定位螺栓，所述定位螺栓的一端贯穿所述套管并与所述横杆固定连接。

作为本实用新型一种可折叠市政道路施工行人警示路牌优选的，所述横杆正面对应所述定位螺栓的位置处开设有横向的滑槽，所述定位螺栓嵌入所述横杆的滑槽内，并与所述横杆的滑槽内壁贴合。

作为本实用新型一种可折叠市政道路施工行人警示路牌优选的，所述球窝座外侧壁开口处的顶部和底部均开设有槽口，所述球窝座的槽口与所述球杆位置对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

推动套管旋转至合适角度，并旋转套管与地面垂直，推动横杆与地面贴合，通过旋转定位螺栓，完成对横杆与套管之间的固定，增加框架与地面接触的稳定性，将框架相互对折，从而减小占用面积，方便人们进行携带作业，推动杆套沿着立杆进行移动至合适位置，通过旋转螺钉，将螺钉与立杆进行连接，完成对立杆与杆套的固定，推动警示牌通过活动杆沿着连接轴进行旋转至合适角度，从而人们可以根据情况对警示牌的角度以及位置进行实时调节，方便对行人进行警示作业。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中横臂B与警示牌之间结构示意图；

图3为本实用新型中横臂B与横杆之间的结构示意图；

图4为本实用新型中A处的放大图；

图中：1、框架；2、立杆；3、横臂A；4、警示牌；5、横臂B；6、横杆；7、套管；8、定位螺栓；9、螺钉；10、杆套；11、球窝座；12、球杆；13、套环；14、U形板；15、连接轴；16、活动杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1至图4所示；

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中横臂B与警示牌之间结构示意图；

图3为本实用新型中横臂B与横杆之间的结构示意图；

图4为本实用新型中A处的放大图。

一种可折叠市政道路施工行人警示路牌，包括框架1、立杆2、横臂A3、警示牌4和横臂B5，框架1对称设置，且相互铰接，横臂A3和警示牌4呈横向对立设置在框架1内，并与框架1固定连接，立杆2对称设置在横臂A3与警示牌4之间，并与横臂A3以及警示牌4焊接，警示牌4位于立杆2的背面，并与立杆2固定连接，警示牌4正面对应立杆2的位置处对称焊接有活动杆16，活动杆16远离警示牌4的一端焊接有套环13，套环13内套设有连接轴15，连接轴15外设有U形板14，且连接轴15的两端分别与U形板14内壁的左右两侧转动连接，U形板14的背面焊接有杆套10，杆套10套设在立杆2的外侧壁，并与立杆2滑动连接。

本实施方案中：推动杆套10沿着立杆2进行移动至合适位置，通过旋转螺钉9，将螺钉9与立杆2进行连接，完成对立杆2与杆套10的固定，推动警示牌4通过活动杆16沿着连接轴15进行旋转至合适角度，从而人们可以根据情况对警示牌4的角度以及位置进行实时调节，方便对行人进行警示作业。

如图1、图2和图4所示；

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中横臂B与警示牌之间结构示意图；

图4为本实用新型中A处的放大图。

在一个可选的实施例中，杆套10外侧壁的背面螺接有螺钉9，螺钉9的一端贯穿杆套10并与立杆2固定连接。

在一个可选的实施例中，立杆2外侧壁对应螺钉9的位置处开设有纵向的限位槽，螺钉9插入立杆2的限位槽内，并与立杆2的限位槽内壁贴合。

本实施例中：推动杆套10沿着立杆2进行移动至合适位置，通过旋转螺钉9，将螺钉9与立杆2进行连接，完成对立杆2与杆套10的固定，推动警示牌4通过活动杆16沿着连接轴15进行旋转至合适角度，从而人们可以根据情况对警示牌4的角度以及位置进行实时调节，方便对行人进行警示作业。

如图1和图3所示；

图1为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型中横臂B与横杆之间的结构示意图。

在一个可选的实施例中，横臂B5正面螺栓紧固有球窝座11，球窝座11内转动连接有球杆12，球杆12远离球窝座11的一端焊接有套管7，套管7内套设有横杆6。

在一个可选的实施例中，套管7正面对应横杆6的位置处螺接有定位螺栓8，定位螺栓8的一端贯穿套管7并与横杆6固定连接。

在一个可选的实施例中，横杆6正面对应定位螺栓8的位置处开设有横向的滑槽，定位螺栓8嵌入横杆6的滑槽内，并与横杆6的滑槽内壁贴合。

在一个可选的实施例中，球窝座11外侧壁开口处的顶部和底部均开设有槽口，球窝座11的槽口与球杆12位置对应。

本实施例中：推动套管7带动球杆12沿着球窝座11进行旋转至合适角度，并旋转套管7与地面垂直，推动横杆6沿着套管7进行移动直至与地面贴合，通过旋转定位螺栓8，将定位螺栓8与横杆6进行连接，完成对横杆6与套管7之间的固定，增加框架1与地面接触的稳定性，通过将套管7、横杆6以及球杆12复位，将框架1相互对折，从而减小占用面积，方便人们进行携带作业。

本实用新型的工作原理及使用流程：推动套管7带动球杆12沿着球窝座11进行旋转至合适角度，并旋转套管7与地面垂直，推动横杆6沿着套管7进行移动直至与地面贴合，通过旋转定位螺栓8，将定位螺栓8与横杆6进行连接，完成对横杆6与套管7之间的固定，增加框架1与地面接触的稳定性，通过将套管7、横杆6以及球杆12复位，将框架1相互对折，从而减小占用面积，方便人们进行携带作业，推动杆套10沿着立杆2进行移动至合适位置，通过旋转螺钉9，将螺钉9与立杆2进行连接，完成对立杆2与杆套10的固定，推动警示牌4通过活动杆16沿着连接轴15进行旋转至合适角度，从而人们可以根据情况对警示牌4的角度以及位置进行实时调节，方便对行人进行警示作业。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种可折叠市政道路施工行人警示路牌，包括框架（1）、立杆（2）、横臂A（3）、警示牌（4）和横臂B（5），所述框架（1）对称设置，且相互铰接，所述横臂A（3）和所述警示牌（4）呈横向对立设置在所述框架（1）内，并与所述框架（1）固定连接，所述立杆（2）对称设置在所述横臂A（3）与所述警示牌（4）之间，并与所述横臂A（3）以及所述警示牌（4）焊接，所述警示牌（4）位于所述立杆（2）的背面，并与所述立杆（2）固定连接，其特征在于：所述警示牌（4）正面对应所述立杆（2）的位置处对称焊接有活动杆（16），所述活动杆（16）远离所述警示牌（4）的一端焊接有套环（13），所述套环（13）内套设有连接轴（15），所述连接轴（15）外设有U形板（14），且所述连接轴（15）的两端分别与所述U形板（14）内壁的左右两侧转动连接，所述U形板（14）的背面焊接有杆套（10），所述杆套（10）套设在所述立杆（2）的外侧壁，并与所述立杆（2）滑动连接，所述杆套（10）外侧壁的背面螺接有螺钉（9），所述螺钉（9）的一端贯穿所述杆套（10）并与所述立杆（2）固定连接，所述立杆（2）外侧壁对应所述螺钉（9）的位置处开设有纵向的限位槽，所述螺钉（9）插入所述立杆（2）的限位槽内，并与所述立杆（2）的限位槽内壁贴合。

2.根据权利要求1所述的可折叠市政道路施工行人警示路牌，其特征在于：所述横臂B（5）正面螺栓紧固有球窝座（11），所述球窝座（11）内转动连接有球杆（12），所述球杆（12）远离所述球窝座（11）的一端焊接有套管（7），所述套管（7）内套设有横杆（6）。

3.根据权利要求2所述的可折叠市政道路施工行人警示路牌，其特征在于：所述套管（7）正面对应所述横杆（6）的位置处螺接有定位螺栓（8），所述定位螺栓（8）的一端贯穿所述套管（7）并与所述横杆（6）固定连接。

4.根据权利要求3所述的可折叠市政道路施工行人警示路牌，其特征在于：所述横杆（6）正面对应所述定位螺栓（8）的位置处开设有横向的滑槽，所述定位螺栓（8）嵌入所述横杆（6）的滑槽内，并与所述横杆（6）的滑槽内壁贴合。

5.根据权利要求4所述的可折叠市政道路施工行人警示路牌，其特征在于：所述球窝座（11）外侧壁开口处的顶部和底部均开设有槽口，所述球窝座（11）的槽口与所述球杆（12）位置对应。

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