CN207032076U - 一种市政道路用交通标牌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政道路用交通标牌，包括支撑架、横杆、警示牌、坐板、遮阳板和固定杆，所述支撑架的底端固定焊接有固定底座，所述固定底座通过固定螺栓固定于地面上，所述横杆的两端焊接于支撑架上，所述警示牌通过固定螺栓固定于固定架上，所述坐板和遮阳板设置于支撑架的两侧，所述遮阳板内侧的支撑架表面开设有固定孔，且遮阳板内部设置有第一转动杆和第二转动杆，所述固定杆设置于遮阳板的底端，所述第一转动杆和第二转动杆通过旋转轴相连接。该市政道路用交通标牌设有坐板和遮阳板，遮阳板可以为维护人员或者行人提供一个简易的遮阳或者避雨的场所，人们可以通过坐板进行休息，整体功能多样化，一物多用，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通设施技术领域，具体为一种市政道路用交通标牌。
背景技术
在交通快速发展的今天，交通标志牌已广泛应用于各种高速公路、铁路、港口、立交桥、交叉路口、居民小区。交通标志牌的信息提示和保障着人员和机车设施的安全，可以方便的为我们指示方向，指引我们想去的地方。
现有的交通标志牌结构单一，维护时不方便，且维修更换时，需要更换标志牌整体，同时整体功能单一，使用效果不好，不能满足人们的使用需求，鉴于以上现有技术中存在的缺陷，有必要将其进一步改进，使其更具备实用性，才能符合实际使用情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政道路用交通标牌，以解决上述背景技术提出的现有的交通标志牌结构单一，维护时不方便，且维修更换时，需要更换整个标志牌，同时整体功能单一，使用效果不好的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路用交通标牌，包括支撑架、横杆、警示牌、坐板、遮阳板和固定杆，所述支撑架的底端固定焊接有固定底座，且支撑架的顶端固定焊接有固定架，所述固定底座通过固定螺栓固定于地面上，所述横杆的两端焊接于支撑架上，所述警示牌通过固定螺栓固定于固定架上，所述坐板和遮阳板设置于支撑架的两侧，且坐板底端的支撑架上设置有支撑块，所述遮阳板内侧的支撑架表面开设有固定孔，且遮阳板内部设置有第一转动杆和第二转动杆，所述固定杆设置于遮阳板的底端，所述第一转动杆和第二转动杆通过旋转轴相连接，且第一转动杆和第二转动杆之间设置有折叠布。
优选的，所述支撑架呈倒“V”形结构，且支撑架上的横杆呈等间距分布。
优选的，所述固定架呈十字状结构，且固定架表面与警示牌相互平行。
优选的，所述坐板和遮阳板与支撑架之间以及固定杆与遮阳板之间均为铰接，且遮阳板的两侧端面为开口状。
优选的，所述支撑块与支撑架形成为一体，且支撑块底端表面与水平面相互平行。
优选的，所述第一转动杆和第二转动杆的长度相等，且两者的旋转角度范围为0-90°。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政道路用交通标牌的支撑架呈倒“V”形结构，且支撑架上的横杆呈等间距分布，这样支撑架配合横杆就可以组合呈梯子状，便于人们对警示牌进行维护，当需要维护更换时，仅需更换警示牌即可，大大节约了使用成本，同时也便于人们更换，支撑架的两侧设有坐板和遮阳板，当维护人员在维护时，遇到暴雨或炎热天气时，遮阳板可以为维护人员或者行人提供一个简易的遮阳或者避雨的场所，人们可以通过坐板进行休息，整体功能多样化，一物多用，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图；
图2为本实用新型警示牌侧视结构示意图；
图3为本实用新型支撑架侧视结构示意图；
图4为本实用新型支撑架和坐板局部结构示意图；
图5为本实用新型遮阳板底部结构示意图；
图6为本实用新型遮阳板内部局部结构示意图。
图中：1、支撑架，2、固定底座，3、固定螺栓，4、横杆，5、警示牌， 6、固定架，7、坐板，8、支撑块，9、遮阳板，10、固定孔，11、固定杆， 12、第一转动杆，13、第二转动杆，14、旋转轴，15、折叠布。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路用交通标牌，包括支撑架1、固定底座2、固定螺栓3、横杆4、警示牌5、固定架6、坐板 7、支撑块8、遮阳板9、固定孔10、固定杆11、第一转动杆12、第二转动杆13、旋转轴14和折叠布15，支撑架1的底端固定焊接有固定底座2，支撑架 1呈倒“V”形结构，且支撑架1上的横杆4呈等间距分布，而上述的支撑架 1的顶端固定焊接有固定架6，固定架6呈十字状结构，且固定架6表面与警示牌5相互平行，可以使得警示牌5固定的更加牢固，不易脱落，使用效果好，固定底座2通过固定螺栓3固定于地面上，横杆4的两端焊接于支撑架1 上，警示牌5通过固定螺栓3固定于固定架6上，坐板7和遮阳板9设置于支撑架1的两侧，坐板7和遮阳板9与支撑架1之间以及固定杆11与遮阳板 9之间均为铰接，且遮阳板9的两侧端面为开口状，坐板7、遮阳板9和固定杆11可以自由旋转，不使用时，可以将其旋转放置原味，可以避免其损坏，可以延长使用寿命，同时第一转动杆12和第二转动杆13可以从遮阳板9旋转出来，配合折叠布15可以形成一个扇形遮阳或避雨区，结构合理，而上述的坐板7底端的支撑架1上设置有支撑块8，支撑块8与支撑架1形成为一体，且支撑块8底端表面与水平面相互平行，旋转坐板7与支撑块8接触时，可以使得坐板7处于水平状态，便于人们坐在其上面进行休息，遮阳板9内侧的支撑架1表面开设有固定孔10，且遮阳板9内部设置有第一转动杆12和第二转动杆13，固定杆11设置于遮阳板9的底端，第一转动杆12和第二转动杆13通过旋转轴14相连接，且第一转动杆12和第二转动杆13之间设置有折叠布15，第一转动杆12和第二转动杆13的长度相等，且两者的旋转角度范围为0-90°，转动第一转动杆12和第二转动杆13可以自由拉伸和收缩折叠布15，整体体积较小，便于人们进行使用。
工作原理：在使用该市政道路用交通标牌时，需要对本新型的结构进行一个简单的了解，通过固定底座2将该装置平稳放置于地面上，然后使用固定螺栓3将该装置固定牢固，人们需要对警示牌5进行更换时，可以通过横杆4站到支撑架1的上端，通过固定螺栓3将警示牌5固定于固定架6上，在使用螺母将固定螺栓3固定住即可，当人们在维护时，遇到暴雨或炎热天气时，可以旋转遮阳板9至一定的角度，在旋转固定杆11，通过固定杆11和固定孔10将遮阳板9支撑在支撑架1上，人们可以在旋转轴14的作用下，旋转第一转动杆12和第二转动杆13，配合折叠布15可以形成一个扇形的区域，可以为人们提供一个简易的遮阳或避雨的场所，同时人们旋转坐板7与支撑块8接触后，人们可以坐在坐板7上进行休息，这就是该市政道路用交通标牌的工作原理。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种市政道路用交通标牌，包括支撑架(1)、横杆(4)、警示牌(5)、坐板(7)、遮阳板(9)和固定杆(11)，其特征在于：所述支撑架(1)的底端固定焊接有固定底座(2)，且支撑架(1)的顶端固定焊接有固定架(6)，所述固定底座(2)通过固定螺栓(3)固定于地面上，所述横杆(4)的两端焊接于支撑架(1)上，所述警示牌(5)通过固定螺栓(3)固定于固定架(6)上，所述坐板(7)和遮阳板(9)设置于支撑架(1)的两侧，且坐板(7)底端的支撑架(1)上设置有支撑块(8)，所述遮阳板(9)内侧的支撑架(1)表面开设有固定孔(10)，且遮阳板(9)内部设置有第一转动杆(12)和第二转动杆(13)，所述固定杆(11)设置于遮阳板(9)的底端，所述第一转动杆(12)和第二转动杆(13)通过旋转轴(14)相连接，且第一转动杆(12)和第二转动杆(13)之间设置有折叠布(15)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路用交通标牌，其特征在于：所述支撑架(1)呈倒“V”形结构，且支撑架(1)上的横杆(4)呈等间距分布。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路用交通标牌，其特征在于：所述固定架(6)呈十字状结构，且固定架(6)表面与警示牌(5)相互平行。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路用交通标牌，其特征在于：所述坐板(7)和遮阳板(9)与支撑架(1)之间以及固定杆(11)与遮阳板(9)之间均为铰接，且遮阳板(9)的两侧端面为开口状。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路用交通标牌，其特征在于：所述支撑块(8)与支撑架(1)形成为一体，且支撑块(8)底端表面与水平面相互平行。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路用交通标牌，其特征在于：所述第一转动杆(12)和第二转动杆(13)的长度相等，且两者的旋转角度范围为0-90°。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720729440.XU CN207032076U (zh) | 2017-06-22 | 2017-06-22 | 一种市政道路用交通标牌 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720729440.XU CN207032076U (zh) | 2017-06-22 | 2017-06-22 | 一种市政道路用交通标牌 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207032076U true CN207032076U (zh) | 2018-02-23 |
Family
ID=61468667
Family Applications (1)
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| CN201720729440.XU Active CN207032076U (zh) | 2017-06-22 | 2017-06-22 | 一种市政道路用交通标牌 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207032076U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109461317A (zh) * | 2018-11-19 | 2019-03-12 | 佛山科学技术学院 | 一种交通疏散用具有全方位调节功能的报警导向灯 |
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2017
- 2017-06-22 CN CN201720729440.XU patent/CN207032076U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109461317A (zh) * | 2018-11-19 | 2019-03-12 | 佛山科学技术学院 | 一种交通疏散用具有全方位调节功能的报警导向灯 |
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