CN212980889U - 一种钢结构保护运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢结构保护运输装置，钢结构保护运输装置包括上端具有开口的箱体，箱体内间隔设置有多个隔板，相邻的两个隔板之间形成有空腔，空腔内放置有型钢，箱体的边缘铰接有压板，使得压板能够在竖直平面内翻转，压板的背面设置有紧固装置；紧固装置包括套管、压杆、弹簧和压片，套管的一端固定在压板的背面，另一端沿其轴向方向向内凹陷形成有凹槽，凹槽内固定有弹簧，压杆一端位于凹槽内并与弹簧相连接，另一端连接有压片，当压板旋转至水平位置时，压片与型钢的上表面相抵触；解决了现有的型钢运输装置结构简易、固定不牢靠，在运输过程中容易受到颠簸发生脱落，具有一定的安全隐患的问题。

Description

一种钢结构保护运输装置

技术领域

本实用新型涉及运输装置，具体地，涉及一种钢结构保护运输装置。

背景技术

型钢是建筑施工中常用的建筑材料，其长度较长，质量重，在施工中往往需要将其运输至指定地点，现有的型钢运输装置结构简易、固定不牢靠，在运输过程中容易受到颠簸发生脱落，具有一定的安全隐患。

因此，提供一种能够有效固定型钢，方便其在施工场地中安全运输的钢结构保护运输装置是本实用新型亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种钢结构保护运输装置，解决了现有的型钢运输装置结构简易、固定不牢靠，在运输过程中容易受到颠簸发生脱落，具有一定的安全隐患的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种钢结构保护运输装置，所述钢结构保护运输装置包括上端具有开口的箱体，所述箱体内间隔设置有多个隔板，相邻的两个隔板之间形成有空腔，所述空腔内放置有型钢，所述箱体的边缘铰接有压板，使得所述压板能够在竖直平面内翻转，所述压板的背面设置有紧固装置；

所述紧固装置包括套管、压杆、弹簧和压片，所述套管的一端固定在所述压板的背面，另一端沿其轴向方向向内凹陷形成有凹槽，所述凹槽内固定有所述弹簧，所述压杆一端位于所述凹槽内并与所述弹簧相连接，另一端连接有所述压片，当所述压板旋转至水平位置时，所述压片与所述型钢的上表面相抵触。

优选地，所述钢结构保护运输装置还包括基座，所述基座的上表面向下凹陷形成有凹槽，所述基座的下表面固定有滑轮机构，所述箱体可拆卸地卡合于所述凹槽内。

优选地，所述压板的一端铰接在所述箱体的边缘，另一端设置有第一插孔，所述基座上设置有第二插孔，当所述压板旋转至水平位置时，所述第一插孔与所述第二插孔上下对齐，插销贯穿所述第一插孔并至少部分延伸至所述第二插孔内。

优选地，所述箱体的侧边设置有开口，所述开口上可拆卸地设置有挡板。

优选地，所述挡板自所述箱体的一侧依次贯穿多个所述隔板并延伸至所述箱体的另一侧。

优选地，所述挡板的一端固定有把手，另一端设置有第一插销孔；

所述箱体中靠近所述第一插销孔的侧面固定有固定板，所述固定板上设置有与所述第一插销孔相对应的第二插销孔，锁紧插销依次贯穿所述第一插销孔和所述第二插销孔。

优选地，所述第一插销孔、所述第二插销孔和所述锁紧插销组成锁紧机构，所述锁紧机构的数量不少于2组。

优选地，所述空腔的底部沿其长度方向间隔设置有多个可转动地辊轴。

优选地，所述空腔中相对的两侧固定有轴承，所述辊轴的两端至少部分可转动地位于所述轴承内。

本实用新型提供了一种钢结构保护运输装置，所述钢结构保护运输装置包括上端具有开口的箱体，所述箱体内间隔设置有多个隔板，相邻的两个隔板之间形成有空腔，所述空腔内放置有型钢，所述箱体的边缘铰接有压板，使得所述压板能够在竖直平面内翻转，所述压板的背面设置有紧固装置；所述紧固装置包括套管、压杆、弹簧和压片，所述套管的一端固定在所述压板的背面，另一端沿其轴向方向向内凹陷形成有凹槽，所述凹槽内固定有所述弹簧，所述压杆一端位于所述凹槽内并与所述弹簧相连接，另一端连接有所述压片，当所述压板旋转至水平位置时，所述压片与所述型钢的上表面相抵触；本实用新型提供的钢结构保护运输装置，在使用时，将型钢吊运至箱体的每个空腔内，之后翻转压板，使得紧固装置中的压片与所述型钢的上表面相抵触，以将型钢压紧在空腔内，紧固装置包括套管、压杆、弹簧和压片，使得压杆在竖直方向有一定的延伸空间，能够将型钢有效压紧在空腔内，防止在运输过程中型钢在空腔内晃动，造成一定的安全隐患。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型提供的钢结构保护运输装置的第一种视角下的结构图；

图2是本实用新型提供的钢结构保护运输装置的第二种视角下的结构图；

图3是本实用新型提供的钢结构保护运输装置的侧视图。

附图标记说明

1-基座 2-箱体

3-压板 4-插销

5-套管 6-压杆

7-压片 8-型钢

9-辊轴 10-轴承

11-滑轮机构 12-第一插孔

13-挡板 14-固定板

15-锁紧插销 16-把手

17-隔板

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

本实用新型提供了一种钢结构保护运输装置，所述钢结构保护运输装置包括上端具有开口的箱体2，所述箱体2内间隔设置有多个隔板17，相邻的两个隔板17之间形成有空腔，所述空腔内放置有型钢8，所述箱体2的边缘铰接有压板3，使得所述压板3能够在竖直平面内翻转，所述压板3的背面设置有紧固装置；所述紧固装置包括套管5、压杆6、弹簧和压片7，所述套管5的一端固定在所述压板3的背面，另一端沿其轴向方向向内凹陷形成有凹槽，所述凹槽内固定有所述弹簧，所述压杆6一端位于所述凹槽内并与所述弹簧相连接，另一端连接有所述压片7，当所述压板3旋转至水平位置时，所述压片7与所述型钢8的上表面相抵触。本实用新型提供的钢结构保护运输装置，在使用时，将型钢吊运至箱体的每个空腔内，之后翻转压板，使得紧固装置中的压片与所述型钢的上表面相抵触，以将型钢压紧在空腔内，紧固装置包括套管、压杆、弹簧和压片，使得压杆在竖直方向有一定的延伸空间，能够将型钢有效压紧在空腔内，防止在运输过程中型钢在空腔内晃动，造成一定的安全隐患。

在本实用新型提供的一种优选的实施方式中，为了方便对型钢进行运输，所述钢结构保护运输装置还包括基座1，所述基座1的上表面向下凹陷形成有凹槽，所述基座1的下表面固定有滑轮机构11，所述箱体2可拆卸地卡合于所述凹槽内。

在本实用新型提供的一种优选的实施方式中，为了使得压板3能够压紧在箱体2上，所述压板3的一端铰接在所述箱体2的边缘，另一端设置有第一插孔12，所述基座1上设置有第二插孔，当所述压板3旋转至水平位置时，所述第一插孔12与所述第二插孔上下对齐，插销4贯穿所述第一插孔12并至少部分延伸至所述第二插孔内。

在本实用新型提供的一种优选的实施方式中，为了方便型钢从箱体2的侧面推入至空腔内，所述箱体2的侧边设置有开口，所述开口上可拆卸地设置有挡板13。有的施工场地由于设备或空间的限制，不方便对型钢进行整体吊运，可以从箱体2的一侧将型钢推入至空腔内。

在本实用新型提供的一种优选的实施方式中，为了方便打开或者关闭挡板13，所述挡板13自所述箱体2的一侧依次贯穿多个所述隔板17并延伸至所述箱体2的另一侧。挡板13的设置能够避免在运输过程中，型钢从箱体2的侧面开口处滑落，增加运输的安全性能。

在本实用新型提供的一种优选的实施方式中，为了方便推拉挡板13以及方便对挡板13在运输过程中进行固定，所述挡板13的一端固定有把手16，另一端设置有第一插销孔；所述箱体2中靠近所述第一插销孔的侧面固定有固定板14，所述固定板14上设置有与所述第一插销孔相对应的第二插销孔，锁紧插销15依次贯穿所述第一插销孔和所述第二插销孔。

在本实用新型提供的一种优选的实施方式中，为了有效对运输过程中的挡板13进行固定，所述第一插销孔、所述第二插销孔和所述锁紧插销15组成锁紧机构，所述锁紧机构的数量不少于2组。

在本实用新型提供的一种优选的实施方式中，为了方便将型钢从箱体2的开口处推入至空腔内，所述空腔的底部沿其长度方向间隔设置有多个可转动地辊轴9。在具体放置型钢时，可以将型钢的一端吊起然后搭在箱体2的开口处然后从型钢的另一端将其推入，或者在开口处放置一块斜板，辅助推入。

在本实用新型提供的一种优选的实施方式中，为了方便辊轴9更好的转动，所述空腔中相对的两侧固定有轴承10，所述辊轴9的两端至少部分可转动地位于所述轴承10内。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (9)

1.一种钢结构保护运输装置，其特征在于，所述钢结构保护运输装置包括上端具有开口的箱体(2)，所述箱体(2)内间隔设置有多个隔板(17)，相邻的两个隔板(17)之间形成有空腔，所述空腔内放置有型钢(8)，所述箱体(2)的边缘铰接有压板(3)，使得所述压板(3)能够在竖直平面内翻转，所述压板(3)的背面设置有紧固装置；

所述紧固装置包括套管(5)、压杆(6)、弹簧和压片(7)，所述套管(5)的一端固定在所述压板(3)的背面，另一端沿其轴向方向向内凹陷形成有凹槽，所述凹槽内固定有所述弹簧，所述压杆(6)一端位于所述凹槽内并与所述弹簧相连接，另一端连接有所述压片(7)，当所述压板(3)旋转至水平位置时，所述压片(7)与所述型钢(8)的上表面相抵触。

2.根据权利要求1所述的钢结构保护运输装置，其特征在于，所述钢结构保护运输装置还包括基座(1)，所述基座(1)的上表面向下凹陷形成有凹槽，所述基座(1)的下表面固定有滑轮机构(11)，所述箱体(2)可拆卸地卡合于所述凹槽内。

3.根据权利要求2所述的钢结构保护运输装置，其特征在于，所述压板(3)的一端铰接在所述箱体(2)的边缘，另一端设置有第一插孔(12)，所述基座(1)上设置有第二插孔，当所述压板(3)旋转至水平位置时，所述第一插孔(12)与所述第二插孔上下对齐，插销(4)贯穿所述第一插孔(12)并至少部分延伸至所述第二插孔内。

4.根据权利要求1所述的钢结构保护运输装置，其特征在于，所述箱体(2)的侧边设置有开口，所述开口上可拆卸地设置有挡板(13)。

5.根据权利要求4所述的钢结构保护运输装置，其特征在于，所述挡板(13)自所述箱体(2)的一侧依次贯穿多个所述隔板(17)并延伸至所述箱体(2)的另一侧。

6.根据权利要求5所述的钢结构保护运输装置，其特征在于，所述挡板(13)的一端固定有把手(16)，另一端设置有第一插销孔；

所述箱体(2)中靠近所述第一插销孔的侧面固定有固定板(14)，所述固定板(14)上设置有与所述第一插销孔相对应的第二插销孔，锁紧插销(15)依次贯穿所述第一插销孔和所述第二插销孔。

7.根据权利要求6所述的钢结构保护运输装置，其特征在于，所述第一插销孔、所述第二插销孔和所述锁紧插销(15)组成锁紧机构，所述锁紧机构的数量不少于2组。

8.根据权利要求1所述的钢结构保护运输装置，其特征在于，所述空腔的底部沿其长度方向间隔设置有多个可转动地辊轴(9)。

9.根据权利要求8所述的钢结构保护运输装置，其特征在于，所述空腔中相对的两侧固定有轴承(10)，所述辊轴(9)的两端至少部分可转动地位于所述轴承(10)内。

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