CN212963994U - 一种汽车备胎升降器的耐久试验检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于于耐久试验检测装置领域，提供了一种汽车备胎升降器的耐久试验检测装置，所述耐久试验检测装置包括带有底座的支撑架，设置在所述支撑架上且位置相对的第一横梁及第二横梁，设置在所述第一横梁与所述第二横梁上用于固定被检测备胎升降器的第一纵梁及第二纵梁，设置在所述第二纵梁上并置于外侧且连接被检测备胎升降器用于为被检测备胎升降器提供升降动力的备胎升降单元，设置在支撑架一侧用于检测备胎升降位置的备胎位移单元，及用于提供重力且与被检测备胎升降器连接的备胎。解决现有技术中都是通过人手操作检测试验，劳动强度大，试验效率低的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型属于耐久试验检测装置领域，尤其涉及一种汽车备胎升降器的耐久试验检测装置。
背景技术
目前，在汽车备胎升降器耐久试验检测装置领域，还未发现有汽车备胎升降器耐久试验装置。通常汽车备胎升降器耐久试验的性能检测，都是通过人手操作检测试验，劳动强度大，试验效率低。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车备胎升降器的耐久试验检测装置，旨在解决现有技术中都是通过人手操作检测试验，劳动强度大，试验效率低的技术问题。
本实用新型是这样实现的，一种汽车备胎升降器的耐久试验检测装置，所述耐久试验检测装置包括带有底座的支撑架，设置在所述支撑架上且位置相对的第一横梁及第二横梁，设置在所述第一横梁与所述第二横梁上用于固定被检测备胎升降器的第一纵梁及第二纵梁，设置在所述第二纵梁上并置于外侧且连接被检测备胎升降器用于为被检测备胎升降器提供升降动力的备胎升降单元，设置在支撑架一侧用于检测备胎升降位置的备胎位移单元，及用于提供重力且与被检测备胎升降器连接的备胎。
本实用新型的进一步技术方案是：所述备胎升降单元包括连接所述第二纵梁的立柱，设置在所述立柱上的固定横梁，设置在所述固定横梁上用于提供动力的电机，及设置在所述电机转轴上用于实时检测操作力值的扭力传感器。
本实用新型的进一步技术方案是：所述电机转轴连接被检测备胎升降器的备胎升降器卷销，所述备胎升降器卷销通过穿过备胎升降器机架的备胎升降器卷绳与所述备胎连接。
本实用新型的进一步技术方案是：所述备胎位移单元包括设置在所述支撑架一侧顶部用于检测备胎上端位移位置的上位置传感器，及设置在所述支撑架一侧底部用于检测备胎下端位移位置的下位置传感器。
本实用新型的进一步技术方案是：所述上位置传感器与所述下位置传感器位置相对。
本实用新型的进一步技术方案是：所述备胎位移单元还包括用于固定所述上位置传感器的第一固定横梁，及用于固定所述下位置传感器的第二固定横梁。
本实用新型的有益效果是：此种汽车备胎升降器耐久试验检测装置无需人手操作检测，降低劳动强度，提高试验检测效率，可检测升降备胎操作力，可控制备胎升降位置，可适用于各种车型备胎升降器，并且结构简单，成本低。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的一种汽车备胎升降器的耐久试验检测装置的结构图。
具体实施方式
附图标记：1-底座 2-支撑架 3-第一横梁 4-第二横梁 5-第一纵梁 6-第二纵梁7-备胎升降器 8-备胎升降单元 9-备胎位移单元 10-备胎 11-立柱 12-固定横梁 13-电机 14-扭力传感器 15-备胎升降器卷销 16-备胎升降器机架 17-备胎升降器卷绳 18-上位置传感器 19-下位置传感器 20-第一固定横梁 21-第二固定横梁。
图1示出了本实用新型提供的一种汽车备胎升降器的耐久试验检测装置，所述耐久试验检测装置包括带有底座1的支撑架2，设置在所述支撑架2上且位置相对的第一横梁3及第二横梁4，设置在所述第一横梁3与所述第二横梁4上用于固定被检测备胎升降器7的第一纵梁5及第二纵梁6，设置在所述第二纵梁6上并置于外侧且连接被检测备胎升降器7用于为被检测备胎升降器7提供升降动力的备胎升降单元8，设置在支撑架2一侧用于检测备胎10升降位置的备胎位移单元9，及用于提供重力且与被检测备胎升降器7连接的备胎10。
所述备胎升降单元8包括连接所述第二纵梁6的立柱11，设置在所述立柱11上的固定横梁12，设置在所述固定横梁12上用于提供动力的电机13，及设置在所述电机13转轴上用于实时检测操作力值的扭力传感器14。
所述电机13转轴连接被检测备胎升降器7的备胎升降器卷销15，所述备胎升降器卷销15通过穿过备胎升降器机架16的备胎升降器卷绳17与所述备胎10连接。
所述备胎位移单元9包括设置在所述支撑架2一侧顶部用于检测备胎10上端位移位置的上位置传感器18，及设置在所述支撑架2一侧底部用于检测备胎10下端位移位置的下位置传感器19。所述上位置传感器18与所述下位置传感器19位置相对。
所述备胎位移单元9还包括用于固定所述上位置传感器18的第一固定横梁20，及用于固定所述下位置传感器19的第二固定横梁21。
此种汽车备胎升降器耐久试验检测装置通过PLC可编程控制系统控制，将被检测备胎升降器7的备胎升降器机架16固定在第一纵梁5与第二纵梁6上，并将被检测备胎升降器7的备胎升降器卷销15与电机13转轴连接，另将被检测备胎升降器7的备胎升降器卷绳17与备胎10连接，连接完成控制电机13顺时转动，带动扭力传感器14旋转，扭力传感器14实时检测操作力值，通过电机13转轴驱动备胎升降器卷销15顺时转动，备胎升降器卷绳17伸出，备胎10在重力作用下下降至所需位置，下位置传感器19检测到并反馈信号，控制系统控制电机13停止顺时转动，备胎10停止下降。
反之，控制系统控制电机13逆时转动，带动扭力传感器14旋转，扭力传感器14实时检测操作力值，通过电机13转轴驱动备胎升降器卷销15逆时转动，备胎升降器卷绳17收回，带动备胎10上升至所需位置，上位置传感器18检测到并反馈信号，控制系统控制电机13停止逆时转动，备胎10停止上升。依次循环控制，进行汽车备胎升降器7耐久试验检测。
此种汽车备胎升降器耐久试验检测装置无需人手操作检测，降低劳动强度，提高试验检测效率，可检测升降备胎操作力，可控制备胎升降位置，可适用于各种车型备胎升降器，并且结构简单，成本低。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车备胎升降器的耐久试验检测装置，其特征在于：所述耐久试验检测装置包括带有底座的支撑架，设置在所述支撑架上且位置相对的第一横梁及第二横梁，设置在所述第一横梁与所述第二横梁上用于固定被检测备胎升降器的第一纵梁及第二纵梁，设置在所述第二纵梁上并置于外侧且连接被检测备胎升降器用于为被检测备胎升降器提供升降动力的备胎升降单元，设置在支撑架一侧用于检测备胎升降位置的备胎位移单元，及用于提供重力且与被检测备胎升降器连接的备胎。
2.根据权利要求1所述的耐久试验检测装置，其特征在于，所述备胎升降单元包括连接所述第二纵梁的立柱，设置在所述立柱上的固定横梁，设置在所述固定横梁上用于提供动力的电机，及设置在所述电机转轴上用于实时检测操作力值的扭力传感器。
3.根据权利要求2所述的耐久试验检测装置，其特征在于，所述电机转轴连接被检测备胎升降器的备胎升降器卷销，所述备胎升降器卷销通过穿过备胎升降器机架的备胎升降器卷绳与所述备胎连接。
4.根据权利要求3所述的耐久试验检测装置，其特征在于，所述备胎位移单元包括设置在所述支撑架一侧顶部用于检测备胎上端位移位置的上位置传感器，及设置在所述支撑架一侧底部用于检测备胎下端位移位置的下位置传感器。
5.根据权利要求4所述的耐久试验检测装置，其特征在于，所述上位置传感器与所述下位置传感器位置相对。
6.根据权利要求5所述的耐久试验检测装置，其特征在于，所述备胎位移单元还包括用于固定所述上位置传感器的第一固定横梁，及用于固定所述下位置传感器的第二固定横梁。
Priority Applications (1)
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| CN202022190581.3U CN212963994U (zh) | 2020-09-29 | 2020-09-29 | 一种汽车备胎升降器的耐久试验检测装置 |
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| CN202022190581.3U CN212963994U (zh) | 2020-09-29 | 2020-09-29 | 一种汽车备胎升降器的耐久试验检测装置 |
Publications (1)
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| CN212963994U true CN212963994U (zh) | 2021-04-13 |
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ID=75371447
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| CN (1) | CN212963994U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113848052A (zh) * | 2021-10-22 | 2021-12-28 | 奇瑞商用车（安徽）有限公司 | 电池包升降机构耐久性测试工装及测试方法 |
| CN114441128A (zh) * | 2022-01-13 | 2022-05-06 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种用于备轮架检测的试验装置及其试验方法 |
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2020
- 2020-09-29 CN CN202022190581.3U patent/CN212963994U/zh active Active
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