CN212953930U - 一种导向轮装置 - Google Patents
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Abstract
一种导向轮装置，包块导向轮支架，导向轮支架通过支架紧固件固定于端梁端部，导向轮支架上通过缓冲器紧固件安装有缓冲器；偏心轴套设于导向轮支架的孔内，并通过卡板将偏心轴固定，偏心轴的底部安装有轴承，轴承外安装导向轮；所述的导向轮轴上部设有卡槽，导向轮轴下部设有轴肩，轴肩下方的导向轮轴为偏心段，偏心段的底部设有两个螺纹孔；当起重机运行时，导向轮沿着轨道的侧面自由转动；偏心轴可以调节导向轮至轨道的水平间隙，有效解决跨度或轨距误差大的问题；导向轮以下无其它装置，避免导向轮与轨道的安装附件发生干涉的问题；本实用新型具有结构简单、安装维护方便、成本低的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重运输技术领域，具体涉及一种导向轮装置。
背景技术
起重机作为物料搬运的载体，搬运的物料少则几十公斤，多达上百吨，其安全性能至关重要。目前，市场上起重机的大车运行机构很少有带导向轮装置，大车运行经常会发生“啃轨”现象，并有脱轨的可能；现有的导向轮装置结构特别复杂，成本较高。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供了一种导向轮装置，可以避免起重机常见的“啃轨”现象的发生，提高安全性能，具有结构简单、安装维护方便、成本低的优点。
为了达到上述目的，本实用新型采用技术方案为：
一种导向轮装置，包括导向轮支架3，导向轮支架3通过支架紧固件2固定于端梁1端部，导向轮支架3上通过缓冲器紧固件4安装有缓冲器5；导向轮轴7套设于导向轮支架3的孔内，并通过卡板6 将导向轮轴7固定，导向轮轴7的底部安装有轴承9，轴承9外安装导向轮8。
所述的轴承9上设有第一轴承挡盖10，通过第一轴承挡盖10限制轴承9的轴向窜动。
所述的导向轮支架3设计有吊装孔31、缓冲器5的安装底座32、装置安装孔组33、导向轮轴7的配合孔34、导向轮8的位置调节孔组35。
所述的导向轮轴7上部设有卡槽71，导向轮轴7下部设有轴肩 72，轴肩72下方的导向轮轴7为偏心段73，偏心段73的底部设有两个螺纹孔74。
本实用新型的有益效果为：
当起重机运行时，导向轮8沿着轨道14的侧面自由转动；导向轮轴7做成偏心轴可以调节导向轮8至轨道14的水平间隙，有效解决跨度或轨距误差大的问题；导向轮8以下无其它装置，即导向轮8 的底部至轨道14顶面的垂直距离小，避免导向轮8与轨道14的安装附件发生干涉的问题。
本实用新型由常见的“啃轨”滑动摩擦变成滚动摩擦，减小了摩擦阻力，降低了动力需求；避免了导向轮8轮缘的磨损，延长了导向轮8的使用寿命；大大降低了起重机脱出轨道的风险，提高了安全性能。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2为图1的A-A剖视图。
图3是本实用新型的俯视图。
图4是本实用新型的导向轮支架图。
图5是本实用新型的导向轮偏心轴图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作详细叙述。
参照图1、图2和图3，一种导向轮装置，包括导向轮支架3，导向轮支架3通过支架紧固件2固定于端梁1端部，导向轮装置整体通过导向轮支架3由支架紧固件2活接于端梁1上，无论是前期安装还是后期维护都比较方便；
导向轮支架3上通过缓冲器紧固件4安装有缓冲器5；导向轮轴 7套设于导向轮支架3的孔内，并通过卡板6将导向轮轴7固定，限制导向轮轴7轴向窜动，导向轮轴7的底部安装有轴承9，轴承9外安装导向轮8，轴承9上设有第一轴承挡盖10，通过第一轴承挡盖 10限制轴承9的轴向窜动。
参照图4，所述的导向轮支架3设计有吊装孔31、缓冲器5的安装底座32、装置安装孔组33、导向轮轴7的配合孔34、导向轮8的位置调节孔组35；
参照图5，所述的导向轮轴7上部设有卡槽71，导向轮轴7下部设有轴肩72，轴肩72下方的导向轮轴7为偏心段73，偏心段73的底部设有两个螺纹孔74；
吊装孔31利于安装；导向轮轴7安装于配合孔34内，通过卡板6卡设于导向轮轴7卡槽71内，限制导向轮轴7的轴向窜动；同时，通过转动导向轮轴7和卡板6调节导向轮8至轨道14的水平间隙B，利于消除跨度或轨距偏差大的弊端；位置调节孔组35的每个调节孔设计在正十边形的顶点上，调节的节点多，利于控制导向轮8和轨道 14之间的水平间隙B的大小；
导向轮轴7安装后轴肩72顶在导向轮支架3上，起到轴向定位和减小卡板6的受力大小；偏心段73的轴心偏心距离S，一般2～5mm；螺纹孔74由第一轴承挡盖紧固件12固定有第一轴端挡盖10；同时导向轮8的底部也设计有螺纹孔，由第二轴承挡盖紧固件13固定有第二轴承挡盖11，以限制导向轮8的轴向窜动。
当起重机运行时，导向轮8沿着轨道14的侧面自由转动；导向轮轴7做成偏心轴可以调节导向轮8至轨道14的水平间隙，有效解决跨度或轨距误差大的问题；导向轮8以下无其它装置，即导向轮8 的底部至轨道14顶面的垂直距离小，避免导向轮8与轨道14的安装附件发生干涉的问题。
Claims (4)
1.一种导向轮装置，包括导向轮支架(3)，其特征在于：导向轮支架(3)通过支架紧固件(2)固定于端梁(1)端部，导向轮支架(3)上通过缓冲器紧固件(4)安装有缓冲器(5)；导向轮轴(7)套设于导向轮支架(3)的孔内，并通过卡板(6)将导向轮轴(7)固定，导向轮轴(7)的底部安装有轴承(9)，轴承(9)外安装导向轮(8)。
2.根据权利要求1所述的一种导向轮装置，其特征在于：所述的轴承(9)上设有第一轴承挡盖(10)，通过第一轴承挡盖(10)限制轴承(9)的轴向窜动。
3.根据权利要求1所述的一种导向轮装置，其特征在于：所述的导向轮支架(3)设计有吊装孔(31)、缓冲器(5)的安装底座(32)、装置安装孔组(33)、导向轮轴(7)的配合孔(34)、导向轮(8)的位置调节孔组(35)。
4.根据权利要求1所述的一种导向轮装置，其特征在于：所述的导向轮轴(7)上部设有卡槽(71)，导向轮轴(7)下部设有轴肩(72)，轴肩(72)下方的导向轮轴(7)为偏心段(73)，偏心段(73)的底部设有两个螺纹孔(74)。
Priority Applications (1)
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| CN202021749514.4U CN212953930U (zh) | 2020-08-20 | 2020-08-20 | 一种导向轮装置 |
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Publications (1)
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| CN212953930U true CN212953930U (zh) | 2021-04-13 |
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| CN202021749514.4U Active CN212953930U (zh) | 2020-08-20 | 2020-08-20 | 一种导向轮装置 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-08-20 CN CN202021749514.4U patent/CN212953930U/zh active Active
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