CN212946308U - 一种车架焊接变位机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车架焊接变位机，包括支板、支撑件、调节件和夹持件，所述支板的顶端固定有支撑块和限位块，所述支撑块的顶端固定有挡块和液压杆，所述液压杆的活塞杆与支撑件连接，所述支撑件包括顶板、竖板和连板，所述顶板的底端固定有两组竖板，所述支撑件的顶端固定有调节件，所述调节件包括万向球、基板和电机，所述电机通过螺栓固定在顶板的底端，所述调节件的两侧均固定有连接块，两组所述连接块内均开设有与限位螺栓适配的螺孔，所述调节件的顶端固定有防滑垫和两组夹持件，所述防滑垫位于两组夹持件之间。该车架焊接变位机，方便调节车架的位置，节省了人力和时间。

Description

一种车架焊接变位机

技术领域

本实用新型属于车架加工技术领域，具体涉及一种车架焊接变位机。

背景技术

在加工装配车架时，车架上的多处位置需要进行焊接加工，由于车架大多体积大、质量重，很多地方都焊接不便，因此在焊接时需要改变车架的方向使得车架焊接最方便，现有的车架焊接的过程中多通过人工搬运车架，以调节车架的位置，不仅工作效率低，而且还存在一定的危险性。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种车架焊接变位机，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车架焊接变位机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车架焊接变位机，包括支板、支撑件、调节件和夹持件，所述支板的顶端固定有支撑块和限位块，所述支撑块的顶端固定有挡块和液压杆，所述液压杆的活塞杆与支撑件连接，所述支撑件的顶端固定有调节件；

所述调节件的两侧均固定有连接块，两组所述连接块内均开设有与限位螺栓适配的螺孔，所述调节件的顶端固定有防滑垫和两组夹持件，所述防滑垫位于两组夹持件之间。

优选的，所述支撑件包括顶板、竖板和连板，所述顶板的底端固定有两组竖板，两组所述竖板靠近液压杆的一侧固定有连板，两组所述竖板的底端均固定有两组滚轮，两组所述竖板相向的侧壁均开设有卡槽，所述限位块的两侧均一体成型有与卡槽适配的卡块。

优选的，所述调节件包括万向球、基板和电机，所述电机通过螺栓固定在顶板的底端，所述电机的输出轴贯穿顶板并通过联轴器与竖杆连接，竖杆的顶端贯穿圆板和轴承的内圈并与基板连接，所述基板的底端固定有若干组万向球，所述基板的底端开设有若干组与限位螺栓适配的插槽，若干组插槽环形阵列排列。

优选的，所述夹持件包括手轮、挡板和丝杆，所述挡板上开设有与水平的丝杆适配的螺孔，所述丝杆靠近防滑垫的一端固定有卡板，所述丝杆远离卡板的一端固定有手轮，所述挡板的两侧均固定有与丝杆适配的螺帽。

优选的，所述支板的顶端开设有两组与滚轮适配的滑槽，所述液压杆远离活塞杆的一端与挡块连接。

本实用新型的技术效果和优点：该车架焊接变位机，摇动两组手轮，两组手轮旋转的过程中带动两组丝杆旋转，两组丝杆推动两组卡板水平移动，能够对不同尺寸的车架进行夹持，防止车架晃动；电机的输出轴带动竖杆、基板和基板上的车架旋转，利于调节车架的朝向，轴承、万向球提高了基板和车架在旋转过程中的稳定性，将两组限位螺栓的顶端旋入基板底端的插槽，能够防止基板和车架转动，利于车架的焊接；液压杆的活塞杆带动支撑件、调节件和车架水平移动，利于对车架的不同部位进行焊接，节省了人力，提高了安全性，该车架焊接变位机，方便调节车架的位置，节省了人力和时间。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的支撑件的结构示意图；

图3为本实用新型的调节件的侧视图。

图中：1支板、2支撑块、3限位块、4液压杆、5支撑件、50顶板、51竖板、52连板、53滚轮、6调节件、60万向球、61基板、62轴承、63圆板、64电机、7限位螺栓、8连接块、9夹持件、90手轮、91挡板、92卡板、93丝杆、10防滑垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种车架焊接变位机，包括支板1、支撑件5、调节件6和夹持件9，所述支板1的顶端焊接有支撑块2和限位块3，所述支撑块2的顶端通过螺栓固定有挡块和液压杆4，液压杆4的型号为YNT-05，所述液压杆4的活塞杆通过螺栓与支撑件5连接，所述支撑件5的顶端固定有调节件6；

所述调节件6的两侧均固定有连接块8，两组所述连接块8内均开设有与限位螺栓7适配的螺孔，所述调节件6的顶端固定有防滑垫10和两组夹持件9，所述防滑垫10位于两组夹持件9之间。

具体的，所述支撑件5包括顶板50、竖板51和连板52，所述顶板50的底端焊接有两组竖板51，两组所述竖板51靠近液压杆4的一侧焊接有连板52，两组所述竖板51的底端均焊接有两组滚轮53，方便支撑件5的水平移动，两组所述竖板51相向的侧壁均开设有卡槽，所述限位块3的两侧均一体成型有与卡槽适配的卡块，提高了支撑件5的稳定性。

具体的，所述调节件6包括万向球60、基板61和电机64，所述电机64通过螺栓固定在顶板50的底端，电机64的型号为YCT90-4A，所述电机64的输出轴贯穿顶板50并通过联轴器与竖杆连接，竖杆的顶端贯穿圆板63和轴承62的内圈并与基板61焊接，圆板63焊接在顶板50的顶端，轴承62焊接在圆板63的顶端，能够提高竖杆和基板61的稳定性，所述基板61的底端固定有若干组万向球60，若干组万向球60自带的连接座均与基板61焊接，保证了基板61在旋转过程中的稳定性，所述基板61的底端开设有若干组与限位螺栓7适配的插槽，若干组插槽环形阵列排列，电机64的输出轴带动竖杆、基板61和基板61上的车架旋转，利于调节车架的朝向，将两组限位螺栓7的顶端旋入基板61底端的插槽，能够防止基板61和车架转动，利于车架的焊接。

具体的，所述夹持件9包括手轮90、挡板91和丝杆93，所述挡板91上开设有与水平的丝杆93适配的螺孔，挡板91与基板61焊接，所述丝杆93靠近防滑垫10的一端粘接有橡胶材质的卡板92，所述丝杆93远离卡板92的一端焊接有手轮90，摇动两组手轮90，两组手轮90旋转的过程中带动两组丝杆93旋转，两组丝杆93推动两组卡板92水平移动，能够对不同尺寸的车架进行夹持，防止车架晃动，所述挡板91的两侧均焊接有与丝杆93适配的螺帽，能够提高丝杆93的稳定性。

具体的，所述支板1的顶端开设有两组与滚轮53适配的滑槽，所述液压杆4远离活塞杆的一端与挡块连接。

工作原理，该车架焊接变位机，摇动两组手轮90，两组手轮90旋转的过程中带动两组丝杆93旋转，两组丝杆93推动两组卡板92水平移动，能够对不同尺寸的车架进行夹持，防止车架晃动，电机64的输出轴带动竖杆、基板61和基板61上的车架旋转，利于调节车架的朝向，将两组限位螺栓7的顶端旋入基板61底端的插槽，能够防止基板61和车架转动，液压杆4的活塞杆带动支撑件5、调节件6和车架水平移动，利于对车架的不同部位进行焊接，节省了人力。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种车架焊接变位机，包括支板(1)、支撑件(5)、调节件(6)和夹持件(9)，其特征在于：所述支板(1)的顶端固定有支撑块(2)和限位块(3)，所述支撑块(2)的顶端固定有挡块和液压杆(4)，所述液压杆(4)的活塞杆与支撑件(5)连接，所述支撑件(5)的顶端固定有调节件(6)；

所述调节件(6)的两侧均固定有连接块(8)，两组所述连接块(8)内均开设有与限位螺栓(7)适配的螺孔，所述调节件(6)的顶端固定有防滑垫(10)和两组夹持件(9)，所述防滑垫(10)位于两组夹持件(9)之间。

2.根据权利要求1所述的一种车架焊接变位机，其特征在于：所述支撑件(5)包括顶板(50)、竖板(51)和连板(52)，所述顶板(50)的底端固定有两组竖板(51)，两组所述竖板(51)靠近液压杆(4)的一侧固定有连板(52)，两组所述竖板(51)的底端均固定有两组滚轮(53)，两组所述竖板(51)相向的侧壁均开设有卡槽，所述限位块(3)的两侧均一体成型有与卡槽适配的卡块。

3.根据权利要求1所述的一种车架焊接变位机，其特征在于：所述调节件(6)包括万向球(60)、基板(61)和电机(64)，所述电机(64)通过螺栓固定在顶板(50)的底端，所述电机(64)的输出轴贯穿顶板(50)并通过联轴器与竖杆连接，竖杆的顶端贯穿圆板(63)和轴承(62)的内圈并与基板(61)连接，所述基板(61)的底端固定有若干组万向球(60)，所述基板(61)的底端开设有若干组与限位螺栓(7)适配的插槽，若干组插槽环形阵列排列。

4.根据权利要求1所述的一种车架焊接变位机，其特征在于：所述夹持件(9)包括手轮(90)、挡板(91)和丝杆(93)，所述挡板(91)上开设有与水平的丝杆(93)适配的螺孔，所述丝杆(93)靠近防滑垫(10)的一端固定有卡板(92)，所述丝杆(93)远离卡板(92)的一端固定有手轮(90)，所述挡板(91)的两侧均固定有与丝杆(93)适配的螺帽。

5.根据权利要求1所述的一种车架焊接变位机，其特征在于：所述支板(1)的顶端开设有两组与滚轮(53)适配的滑槽，所述液压杆(4)远离活塞杆的一端与挡块连接。

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