CN2129350Y

CN2129350Y - 气动升降器

Info

Publication number: CN2129350Y
Application number: CN 92213747
Authority: CN
Inventors: 汤心九; 董岐山
Original assignee: Changcheng Electronic & Machin
Current assignee: Changcheng Electronic & Machin
Priority date: 1992-04-28
Filing date: 1992-04-28
Publication date: 1993-04-07
Anticipated expiration: 2002-04-28

Abstract

一种气动升降器，具有活塞、活塞杆、内缸、外缸、上缸座和下缸座，有一根阀芯穿过上缸塞座且开有导气槽，有一根外缸将上、下缸座套装在自身内腔，且腔壁与内缸外壁构成环柱形腔室，上缸座和内缸上均开有通气孔。由于活塞两端存在压力差，因而通过开关轴控制阀芯的开闭，即可在额定行程范围内任意控制活塞杆伸缩的长短。它可应用于多种升降装置及器械上。

Description

本实用新型属于气弹簧技术领域，涉及一种气动升降器。

现有的气弹簧特别是气动升降装置，例如CN2084128U和CN2089093U所公开的气弹簧，均采用空心体的活塞杆，以便将阀芯和操纵杆设置在其内孔中，同时气缸内腔需设置专门的润滑机构，以便保证活塞的润滑。由于上述原因，因而造成了结构复杂，制造困难，且影响了油缸长度的充分利用，使调节行程较短。

本实用新型的目的是提供一种结构简单、易于加工且调节行程长的气动升降器。

解决上述目的的技术方案是，在具有活塞、活塞杆、内缸、上缸座和下缸座的基础上，再作出以下几部分改进构成：a）有一根阀芯穿过上缸座的装有环形密封圈的阀芯孔，且阀芯上开有导气槽；b）有一根外缸将上缸座和下缸座套装在自身内腔，且腔壁与上缸座和下缸座之间均由环形密封圈密封，腔壁与内缸的外壁构成环柱形腔室；c）在上缸座上开有使阀芯孔与环柱形腔室导通的上缸座通气孔，在内缸的靠近下缸座处开有使有杆腔室与环柱形腔室导通的内缸通气孔；d）上缸座的上端与外缸的上端缩口之间装有上顶套且上顶套的内孔中装有开关轴，或者上缸座的上端与外缸的上端缩口直接相配合；e）下缸座的下端与外缸的下端缩口之间装有下顶套，且下顶套的内孔中装有润滑圈和导套。

为了进一步加快导气速度和减少漏气，提高密封性能和使用寿命，最好在上缸座的阀芯孔下端口有扩孔，且上缸座下端面与阀芯台肩之间装有环形密封圈，并最好使活塞杆上端的端部小轴穿过活塞衬圈和活塞的装有环形密封圈的活塞孔，且轴端与活塞铆接。

本实用新型的进一步的目的是提供一种既利于保护活塞杆，又可便于用在回转场合和便于与其它部件联接的气动升降器。

实现上述进一步目的的技术方案是，使活塞杆下端的端部小轴穿过平面轴承和闷盖，且轴端装有联接件，活塞杆的靠近平面轴承处装有缓冲垫圈，闷盖与外套管的下端口固定连接，一个导向套套装在外缸上，且导向套由紧固件紧定在外套管的上端口上，外套管下端呈锥形，便于与其它零部件联接。

本实用新型的优点在于，采用了双缸结构，因而结构简单，易于加工，且气缸的长度可充分利用，使调节行程相应变长。同时，采用了带平面轴承和有锥度的外套管结构，因而使活塞杆只受轴向力，无弯矩，不晃动，稳定性好，寿命提高，便于绕其轴习线作360°回转而且磨擦力小，还便于与其它零部件联结。由于上述原因，本实用新型的用途也因此更为广泛。

下面结合附图给出的实施例对本实用新型的结构作进一步的具体描述。

图1为本实用新型的一种气动升降器结构图。

图2为本气动升降器的又一种变换结构图。图3为本气动升降器加设外套管后的结构示意图。

如图1、2所示，本气动升降器具有活塞（8）；活塞杆（10）、内缸（7）、上缸座（4）和下缸座（11），活塞（8）的周面上装有环形密封圈（5），活塞杆（10）穿过下缸座（11）的装有环形密封圈（5）的内孔，上缸座（4）和下缸座（11）的内端均装有环形密封圈（5）且分别与内缸（7）的两端套装密封连接，在此基础上，还具有如下部分结构；a）有一根阀芯（3）穿过上缸座（4）的装有环形密封圈（5）的阀芯孔（21），且阀芯（3）上开有导气槽（20）；b）有一根外缸（6）将上缸座（4）和下缸座（11）套装在自身内腔，且腔壁与上缸座（4）和下缸座（11）之间均由环形密封圈（5）密封，腔壁与内缸（7）的外壁构成环柱形腔室（18）；c）在上缸座（4）上开有可使阀芯孔（21）与环柱形腔室（18）导通的上缸座通气孔（19），在内缸（7）的靠近下缸座（11）处开有可使有杆腔室（16）与环柱形腔室（18）导通内缸通气孔（15）；d）上缸座（4）的上端与外缸（6）的上端缩口之间，装有上顶套（2）且上顶套（2）的内孔中装有开关轴（1）。或者也可以采用如图2所示的结构，即上缸座（4）的上端与外缸（6）的上端缩口直接相配合；e）下缸座（11）的下端与外缸（6）的下端缩口之间，装有下顶套（14）且下顶套（14）的内孔中装有润滑圈（12）和导套（13）。此外，本气动升降器在安装时要对有杆腔室（16）和无杆腔室（17）充有一定高压的气体。如图1所示，本气动升降器还采用了这样的结构：a）上缸座（4）的阀芯孔（21）下端口有扩孔，且上缸座（4）下端面与阀芯（3）台肩之间装有环形密封圈（5）；b）活塞杆（10）上端的端部小轴穿过活塞衬圈（9）和活塞（8）的装有环形密封圈（5）的活塞孔，且轴端与活塞（8）铆接。由此而进一步提高了密封性能和使用寿命。

活塞结构也可以作如下变换，即活塞（8）的内孔为锥度孔，活塞杆（10）与活塞（8）为锥度配合，活塞杆（10）顶端仍铆在活塞（8）上。这样做可以省去活塞衬圈（9）和环形密封圈（5），但加工精度要求略有提高。

如图3所示，本气动升降器在使用中最好配上外套管结构，具体结构为：活塞杆（10）下端的端部小轴穿过平面轴承（24）和闷盖（25），且轴端装有作为联接件的挡圈（27），还可以加设垫圈（26），活塞杆（10）的靠近平面轴承（24）处装有缓冲垫圈（23），闷盖（25）与外套管（28）的下端口固定连接，一个导向套（29）由紧固件（22）紧定在外套管（28）的上端口上。紧固件（22）可采用弹性圆柱销，也可以采用螺钉等。外套管（28）下端呈锥形，便于与其它另部件联接。

本实用新型气动升降器，只要在气缸内充以一定高压的惰性气体，即可用于需要调节高度的产品上，例如应用于多种工作椅、医疗坐椅及病床的升降装置上，甚至汽车门、运动器械或医疗器械上。

本实用新型在用于有关产品上时，只要设置一个辅助的执行机构对开关轴（1）进行控制，即可在额行程范围内调节有关产品的高度或角度。使用时以图1、3为例其基本原理如下：

（一）当气动升降器需要伸长变高时，只要通过产品的某一辅助执行机构，压迫开关轴（1），即可使阀芯（3）在上缸座（4）的阀芯孔（21）内向下移动，移动到一定位置后，阀芯（3）的导气槽（20）便使环柱形腔室（18）通过上缸座通气孔（19）与内缸（7）的无杆腔室（17）导通，由于有杆腔室（16）通过内缸（7）下端的内缸通气孔（15）与环柱形腔室（18）相通，这时内缸（7）的无杆腔室（17）便与有杆腔（16）导通，由于活塞（8）两端的面积不同引起活塞（8）两端的压力不同，促使活塞（8）向有杆腔室（16）方向移动，活塞杆（10）便逐渐沿外缸（6）的下端方向伸出，由于反作用力的缘故，迫使外缸（6）也同时向上逐渐伸出外套管（28）即外缸（6）的外露部分逐渐伸长。如松开开关轴（1），则阀芯（3）无杆腔室（17）的压力而向上自动复位，导气槽（20）无法使气路导通，活塞（8）就停止运动，活塞杆（10）也就停止向下伸出，外缸（6）也就停止向上伸长。如不松开开关轴（1），则可使活塞（8）的活塞衬圈（9）顶到下缸座（11）上，此时，活塞杆（10）伸出外缸（6）的长度最长，气动升降器的外形尺寸也因此而最大。

（二）当气动升降器需要缩短低时，只要重新通过产品的某一辅助执行机构压迫开关轴（1），即可如上所述使有杆腔室（16）与无杆腔室（17）的气路导通，此时，只要对外缸（6）外加一定的载荷，就可使活塞（8）向无杆腔室（17）方向移动，移动到所需位置时，只要松开开关轴（1），就能使无杆腔室（17）与有杆腔室（16）互不相通，活塞（8）便停留在所需高度位置上，并能承受一定的工作载荷。如果不松开形状轴（1），而使活塞（8）继续上升，则可使外缸（6）继续下降直至外缸（6）的下端口压紧在外套管（28）下部的缓冲垫圈（23）上为止，此时，气动升降器的外形尺寸为最小。

从以上的运动情况可以看出，气动升降器在额定的行程范围内，可以任意控制伸长和缩短的距离。当气动升器应用于产品上后，即可在额定行程范围内任意调节产品的高低、角度或位置。

Claims

1、一种气动升降器，具有活塞(8)、活塞杆(10)、内缸(7)、上缸座(4)和下缸座(11)，活塞(8)的周面上装有环形密封圈(5)，活塞杆(10)穿过下缸座(11)的装有环形密封圈的内孔，上缸座(4)和下缸座(11)的内端均装有环形密封圈(5)且分别与内缸(7)的两端套装密封连接，其特征在于：

a)有一根阀芯(3)穿过上缸座(4)的装有环形密封圈(5)的阀芯孔(21)，且阀芯(3)上开有导气槽(20)；

b)有一根外缸(6)将上缸座(4)和下缸座(11)套装在自身内腔，且腔壁与上缸座(4)和下缸座(11)之间均由环形密封圈(5)密封，腔壁与内缸(7)的外壁构成环柱形腔室(18)；

c)在上缸座(4)上开有可使阀芯孔(21)与环柱形腔室(18)导通的上缸座通气孔(19)，在内缸(7)的靠近下缸座(11)处开有可使有杆腔室(16)与环柱形腔室(18)导通的内缸通气孔(15)；

d)上缸座(4)的上端与外缸(6)的上端缩口之间装有上顶套(2)且上顶套(2)的内孔中装有开关轴(1)，或者上缸座(4)的上端与外缸(6)的上端缩口直接相配合；

e)下缸座(11)的下端与外缸(6)的下端缩口之间装有下顶套(14)且下顶套(14)的内孔中装有润滑圈(12)和导套(13)。

2、根据权利要求1所述的气动升降器，其特征在于：上缸座（4）的阀芯孔（21）下端口有扩孔，且上缸座（4）下端面与阀芯（3）台肩之间装有环形密封圈（5）。

3、根据权利要求1所述的气动升降器，其特征在于：活塞杆（10）上端的端部小轴穿过活塞衬圈（9）和活塞（8）的装有环形密封圈（5）的活塞孔，且轴端与活塞（8）铆接。

4、根据权利要求1或2或3所述的气动升降器，其特征在于：活塞杆（10）下端的端部小轴穿过平面轴承（24）和闷盖（25），且轴端装有联接件活塞杆（10）的靠近平面轴承（24）处装有缓冲垫圈（23），闷盖（25）与外套管（28）的下端口固定连接，一个导向套（29）套装在外缸（28）上，且导向套（29）由紧固件（22）紧定在外套管（28）的上端口上，外套管（28）下端呈锥形。