CN212925803U - 一种拆卸、安装铁路桥梁防震落梁挡块的施工装置 - Google Patents

Abstract

一种拆卸、安装铁路桥梁防震落梁挡块的施工装置，其包括底座、四根立柱构件和两个防震落梁挡块支撑板构件。底座呈矩形框架结构，包括两个相对的第一边框构件和两个相对的第二边框构件，矩形框架内设置有对角交叉的加强筋，在底座下方对称地设置四个与底座连接且能移动施工装置的轮构件，其中两根第一立柱构件垂直地连接在其中一个第一边框构件以便用于支撑和定位第一防震落梁挡块支撑板构件，两根第二立柱构件垂直地连接在另一个第一边框构件以便用于支撑和定位第二防震落梁挡块支撑板构件，第一防震落梁挡块支撑板构件和第二防震落梁挡块支撑板构件构造用于从待拆卸或安装的防震落梁挡块的下方支撑防震落梁挡块。

Description

一种拆卸、安装铁路桥梁防震落梁挡块的施工装置

技术领域

本申请属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种拆卸、安装铁路桥梁防震落梁挡块的施工装置。

背景技术

在遭受大地震时，为了避免落梁等灾难性损坏，限制箱梁与桥墩顶部的相对变形，在箱梁构造措施中通常要设置防落梁挡块。防落梁挡块一般是不规则的钢构件，安装在已架箱梁底部的预埋钢板上，每孔梁需安装四块。

现有防落梁挡块应用安装、拆卸方法主要是靠人工来安装、拆卸，需要四人用钢管将挡块抬至安装位置，千斤顶顶起挡块，然后调整螺栓孔位置，拧紧螺栓。每个挡块仅安装的时间至少需要30分钟。这种作业方法由于需要多人在桥墩上的狭小空间内作业，存在较大的安全隐患，同时作业时的劳动强度大，安装速度缓慢，将导致施工成本增加。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本申请提供了一种拆卸、安装桥梁防震落梁挡块的施工装置。所述施工装置包括底座、两根第一立柱构件、两根第二立柱构件、第一防震落梁挡块支撑板构件和第二防震落梁挡块支撑板构件，所述底座呈矩形框架的结构，包括两个相对的第一边框构件和两个相对的第二边框构件，所述矩形框架内设置有对角交叉的加强筋，在所述底座下方对称地设置四个与所述底座连接且能移动所述施工装置的轮构件，其中两根所述第一立柱构件垂直地连接在其中一个所述第一边框构件以便用于支撑和定位所述第一防震落梁挡块支撑板构件，两根所述第二立柱构件垂直地连接在另一个所述第一边框构件以便用于支撑和定位所述第二防震落梁挡块支撑板构件，所述第一防震落梁挡块支撑板构件和所述第二防震落梁挡块支撑板构件构造用于从待拆卸或安装的防震落梁挡块的下方支撑所述防震落梁挡块。

优选地，所述施工装置还设置有手持构件，所述手持构件固定连接到其中一个所述第二边框构件上。

优选地，所述第一立柱构件是长螺栓构件，所述第一防震落梁挡块支撑板构件通过其上面两个对称的通孔套接到所述第一立柱构件，所述第一立柱构件上还套接有分别位于所述第一防震落梁挡块支撑板构件上、下两侧的上、下两个螺母来限定所述第一防震落梁挡块支撑板构件的位置。

优选地，所述第二立柱构件是长螺栓构件，所述第二防震落梁挡块支撑板构件通过其上面两个对称的通孔套接到所述第二立柱构件，并由套接在所述第二立柱构件上的上、下两个螺母来定位所述第二防震落梁挡块支撑板构件上。

优选地，所述第一防震落梁挡块支撑板构件和所述第二防震落梁挡块支撑板构件分别是角钢构件。

优选地，所述第一防震落梁挡块支撑板构件的位置比所述第二防震落梁挡块支撑板构件的位置高，或者所述第一防震落梁挡块支撑板构件的位置与所述第二防震落梁挡块支撑板构件的位置平齐。

优选地，所述第一防震落梁挡块支撑板构件的一边保持水平，另一边竖直朝上；所述第二防震落梁挡块支撑板构件的一边保持水平，另一边竖直朝下。

相比现有的技术来说，本申请提供的装置在用于已安装好的防震落梁挡块的拆卸与重新安装施工过程中，能够节省大量人工、机具费用及施工时间，也能够更方便、快捷地运输防震落梁挡块，还可以有效避免安全事故的发生，提高施工安全性。

附图说明

图1是拆卸、安装铁路桥梁防震落梁挡块的施工装置结构示意图；

图2是防震落梁挡块示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本发明的技术方案进行详细说明。

图1是本发明的拆卸、安装铁路桥梁防震落梁挡块的施工装置的结构示意图，图2示出了本发明的施工装置所适合用于支撑的一种示例性防震落梁挡块的示意图。

如图1所示，该施工装置包括底座、两根第一立柱构件1、两根第二立柱构件1’、第一防震落梁挡块支撑板构件3和第二防震落梁挡块支撑板构件3’。

底座呈矩形框架的结构，包括两个相对的第一边框构件4和两个相对的第二边框构件6，矩形框架内设置有对角交叉的加强筋5。在底座下方对称地设置四个轮构件7，这四个轮构件7两两对称地连接到底座并能够驱动施工装置沿第一边框构件4的长度方向移动。

该施工装置还设置有手持构件8，该手持构件8固定连接到其中一个第二边框构件6上。

两根第一立柱构件1对称并垂直地连接到其中一个第一边框构件4，以便用于共同支撑和定位第一防震落梁挡块支撑板构件3。两根第二立柱构件1’对称并垂直地连接到另一个第一边框构件4，以便用于支撑和定位第二防震落梁挡块支撑板构件3’。第一防震落梁挡块支撑板构件3和第二防震落梁挡块支撑板构件3’构造用于从待拆卸或安装的防震落梁挡块9的下方支撑该防震落梁挡块9。

其中，两根第一立柱构件1之间的距离或者两根第二立柱构件1’之间的距离至少要大于第一支撑竖版902或者第二支撑竖版903的宽度，更优选大于防震落梁挡块9的上端面901的宽度，确保防震落梁挡块9可以顺利地放置到第一防震落梁挡块支撑板构件3和第二防震落梁挡块支撑板构件3’上并被可靠地支撑，确保在运输防震落梁挡块9过程中，防震落梁挡块9的重心处于较低的位置。此外，第一防震落梁挡块支撑板构件3和第二防震落梁挡块支撑板构件3’的间距等同于防震落梁挡块9的第一支撑竖板902和第二支撑竖板903之间的距离。

该施工装置的最大高度设置成比待施工的铁路桥梁的桥墩墩顶距桥梁梁底的距离小4cm及以上，最小高度大于桥墩墩顶距梁底的距离与防震落梁挡块9最大高度的差值。当施工装置的整体高度在此范围内时，能够很好地确保防震落梁挡块9可以被抬高到桥梁梁底附近，且不会因施工装置过高而造成施工装置与桥梁的梁底之间空间太小而使防震落梁挡块9无法进入到桥墩墩顶与桥梁梁底之间的空间。

第一立柱构件1和第二立柱构件1’是长螺栓构件，第一防震落梁挡块支撑板构件3通过其上面两个对称的通孔套接到第一立柱构件1，第一立柱构件1上还套接有分别位于第一防震落梁挡块支撑板构件3上、下两侧的上、下两个螺母2来限定第一防震落梁挡块支撑板构件3的位置。

第二防震落梁挡块支撑板构件3’通过其上面两个对称的通孔套接到第二立柱构件1’，并由套接在第二立柱构件1’上的上、下两个螺母2来定位第二防震落梁挡块支撑板构件3’的位置。

螺母2分别与第一防震落梁挡块支撑板构件3和第二防震落梁挡块支撑板构件3’构成两组可上下移动的结构，该可上下移动的结构可以使防震落梁挡块9在桥墩墩顶到桥梁梁底的高度范围内自由升降。

第一防震落梁挡块支撑板构件3和第二防震落梁挡块支撑板构件3’分别是角钢构件。优选构造成第一防震落梁挡块支撑板构件3的位置比第二防震落梁挡块支撑板构件3’的位置高，或者第一防震落梁挡块支撑板构件3的位置与第二防震落梁挡块支撑板构件3’的位置平齐。当将防震落梁挡块9放置到施工装置上时，防震落梁挡块9的第一支撑竖板902和第二支撑竖板903的底面，分别坐落于第二防震落梁挡块支撑板3’和第一防震落梁挡块支撑板3。

第一防震落梁挡块支撑板构件3的一边保持水平，另一边竖直朝上。第二防震落梁挡块支撑板构件3’的一边保持水平，另一边竖直朝下。在桥墩墩顶运输防震落梁挡块9的过程中，第一防震落梁挡块支撑板构件3位于施工装置相对于桥墩的外侧，角钢构件可以增大防震落梁挡块9与第一防震落梁挡块支撑板构件3和第二防震落梁挡块支撑板构件3’之间的接触面积，使操作过程更加平稳。同时，第一防震落梁挡块支撑板构件3竖直向上的一边可以限制防震落梁挡块9发生过度位移，从而有效防止防震落梁挡块9滑落下去造成危险。此外，第二防震落梁挡块支撑板构件3’的一边水平，另一边竖直朝下，这样的构造不会在将防震落梁挡块9移动到施工装置或从施工装置上转移下来时造成阻碍，使得操作更顺利，有效地提高了施工效率。

此外，第一防震落梁挡块支撑板构件3和第二防震落梁挡块支撑板构件3’之间的相对位置设置成能够保证防震落梁挡块9的上端面保持水平，使得防震落梁挡块9和施工装置的重心保持平稳，减小防震落梁挡块9滑落的可能性，从而提高施工效率。

以下对利用上述施工装置安装或拆卸桥梁防震落梁挡块9的方法进行说明。

利用上述施工装置安装桥梁防震落梁挡块9的过程如下：

I)调整套接于第一立柱构件1上的各个螺母构件，使得所述第一防震落梁挡块支撑板构件3和所述第二防震落梁挡块支撑板构件3’处于适当的位置，使防震落梁挡块9的上端面901保持水平，并且使防震落梁挡块9和施工装置的重心处于较低位置。

II)将待安装的防震落梁挡块9放置在所述施工装置上，借助所述第一防震落梁挡块支撑板构件3和所述第二防震落梁挡块支撑板构件3’支撑所述防震落梁挡块9，推动所述施工装置的所述手持构件来施力将承载着所述防震落梁挡块9的所述施工装置移动到需要安装所述防震落梁挡块9的桥梁的正下方；

III)调节所述第一防震落梁挡块支撑板构件3和所述第二防震落梁挡块支撑板构件3’上下两侧的螺母构件来调节所述第一防震落梁挡块支撑板构件3和所述第二防震落梁挡块支撑板构件3’的位置，使所述防震落梁挡块9位移至靠近或贴合桥梁的梁底；

IV)通过紧固件将所述防震落梁挡块9安装紧固到所述桥梁梁底，随后将施工装置移走。

使用上述施工装置拆卸桥梁防震落梁挡块9的过程如下：

I)将施工装置放置在待拆卸的防震落梁挡块9的下方，使得所述防震落梁挡块9的下端部位于所述施工装置的所述第一防震落梁挡块支撑板构件3和所述第二防震落梁挡块支撑板构件3’的正上方，调节各个所述螺母构件，使所述第一防震落梁挡块支撑板构件3和所述第二防震落梁挡块支撑板构件3’与所述防震落梁挡块9的下端部接触；

II)拆卸将所述防震落梁挡块9安装紧固到所述桥梁梁底的紧固件，此时所述施工装置支承所述防震落梁挡块9；

III)调节各个所述螺母构件，使所述第一防震落梁挡块支撑板构件3和所述第二防震落梁挡块支撑板构件3’向下位移，以便下移所述防震落梁挡块9并降低所述施工装置和所述防震落梁挡块9的整体重心；

IV)推动所述施工装置的所述手持构件进行施力以将所述防震落梁挡块9移动到合适的位置。

以上通过具体的实施例详细描述了本实用新型的一种具体实践方式，本领域技术人员应当理解，本实用新型并不仅限于上述实施例。在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种拆卸、安装铁路桥梁防震落梁挡块的施工装置，其特征在于：所述施工装置包括底座、两根第一立柱构件(1)、两根第二立柱构件(1’)、第一防震落梁挡块支撑板构件(3)和第二防震落梁挡块支撑板构件(3’)，

所述底座呈矩形框架的结构，包括两个相对的第一边框构件(4)和两个相对的第二边框构件(6)，所述矩形框架内设置有对角交叉的加强筋(5)，在所述底座下方对称地设置四个与所述底座连接且能移动所述施工装置的轮构件(7)，其中两根所述第一立柱构件(1)垂直地连接到其中一个所述第一边框构件(4)以便用于支撑和定位所述第一防震落梁挡块支撑板构件(3)，两根所述第二立柱构件(1’)垂直地连接到另一个所述第一边框构件(4)以便用于支撑和定位所述第二防震落梁挡块支撑板构件(3’)，所述第一防震落梁挡块支撑板构件(3)和所述第二防震落梁挡块支撑板构件(3’)构造用于从待拆卸或安装的防震落梁挡块(9)的下方支撑所述防震落梁挡块(9)。

2.根据权利要求1所述的拆卸、安装铁路桥梁防震落梁挡块的施工装置，其特征在于：所述施工装置还设置有手持构件(8)，所述手持构件(8)固定连接到其中一个所述第二边框构件(6)上。

3.根据权利要求1所述的拆卸、安装铁路桥梁防震落梁挡块的施工装置，其特征在于：

所述第一立柱构件(1)和所述第二立柱构件(1’)分别是长螺栓构件，

所述第一防震落梁挡块支撑板构件(3)通过其上面两个对称的通孔套接到所述第一立柱构件(1)，所述第一立柱构件(1)上还套接有分别位于所述第一防震落梁挡块支撑板构件(3)上、下两侧的上、下两个螺母来限定所述第一防震落梁挡块支撑板构件(3)的位置，

所述第二防震落梁挡块支撑板构件(3’)通过其上面两个对称的通孔套接到所述第二立柱构件(1’)，并由套接在所述第二立柱构件(1’)上的上、下两个螺母来定位所述第二防震落梁挡块支撑板构件(3’)的位置。

4.根据权利要求1所述的拆卸、安装铁路桥梁防震落梁挡块的施工装置，其特征在于：所述第一防震落梁挡块支撑板构件(3)和所述第二防震落梁挡块支撑板构件(3’)分别是角钢构件。

5.根据权利要求4所述的拆卸、安装铁路桥梁防震落梁挡块的施工装置，其特征在于：所述第一防震落梁挡块支撑板构件(3)的位置比所述第二防震落梁挡块支撑板构件(3’)的位置高，或者所述第一防震落梁挡块支撑板构件(3)的位置与所述第二防震落梁挡块支撑板构件(3’)的位置平齐。

6.根据权利要求4或5所述的拆卸、安装铁路桥梁防震落梁挡块的施工装置，其特征在于：

所述第一防震落梁挡块支撑板构件(3)的一边保持水平，另一边竖直朝上；

所述第二防震落梁挡块支撑板构件(3’)的一边保持水平，另一边竖直朝下。

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