CN215052001U - 一种便于定位的防落梁挡块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于定位的防落梁挡块,包括支撑板,所述支撑板一侧安装有限位板,所述限位板和支撑板通过三角板连接,所述支撑板上开有多个连接孔,所述限位板外侧表面下端安装有多个支撑杆,所述支撑板上端两侧开有圆形通孔,所述圆形通孔处安装有限位柱,所述限位柱上端开有圆形凹槽,所述圆形凹槽内设有升降柱,所述升降柱下表面和圆形凹槽内下表面通过伸缩弹簧连接。本实用新型的有益效果是,可将连接孔与预留孔进行定位,便于将其安装,在安装完毕后,通过升降柱和支撑杆可防止防落梁挡块掉落,降低了安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路桥梁建设设备技术领域,更具体的说,涉及一种便于定位的防落梁挡块。
背景技术
将防落梁挡块安装在高铁桥梁下端,通过防落梁挡块的限位作用,可对高铁桥梁和桥墩进行限位,可在地震时,起到有效的保护作用。
现有技术中,将防落梁挡块通过螺栓连接安装在桥梁下端,其位于桥墩上限位台的两侧,从而可起到限位作用,但是其在使用时,存在一些问题,防落梁挡块自身较重,在安装时,不方便将此装置上的连接孔与桥梁上的预留孔对准,并且不方便将此装置向上方移动后固定,在安装时不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题,设计了一种便于定位的防落梁挡块。
实现上述目的本实用新型的技术方案为,一种便于定位的防落梁挡块,包括支撑板,所述支撑板一侧安装有限位板,所述限位板和支撑板通过三角板连接,所述支撑板上开有多个连接孔,所述限位板外侧表面下端安装有多个支撑杆,所述支撑板上端两侧开有圆形通孔,所述圆形通孔处安装有限位柱,所述限位柱上端开有圆形凹槽,所述圆形凹槽内设有升降柱,所述升降柱下表面和圆形凹槽内下表面通过伸缩弹簧连接。
进一步的,所述圆形凹槽内侧开有多个限位槽,所述升降柱侧表面安装有多个限位块,所述限位块一端位于限位槽内,所述限位槽上端安装有固定块。
进一步的,所述限位板外侧表面下端安装有减振垫。
进一步的,所述升降柱上表面安装有滑轮。
本实用新型的有益效果:将此装置放置在桥墩上,使得支撑杆放置在桥墩上的限位台上,由工作人员将防落梁挡块一端向上方推动,通过支撑杆的支撑,根据杠杆原理可将防落梁挡块一端推起,并使得升降柱移动到桥梁下表面,在将伸缩弹簧压缩后,可使得升降柱向下方移动,当升降柱移动到桥梁上的预留孔时,在伸缩弹簧的弹力作用下,可将升降柱向上方移动,可使得升降柱上端进入预留孔内,并将防落梁挡块固定,还可将连接孔与桥梁的预留孔位置对准,从而可便于使用连接螺柱将其安装,在使用一段时间后,连接螺柱松动,此装置向下方移动时,通过支撑杆和升降柱可将防落梁挡块支撑住,防止下落,减小了安全隐患。
附图说明
图1是本实用新型所述一种便于定位的防落梁挡块的结构示意图;
图2是图1中A处的局部放大图;
图3是本实用新型所述限位槽和限位块的位置关系示意图;
图中,1、支撑板;2、限位板;3、三角板;4、连接孔;5、支撑杆;6、圆形通孔;7、限位柱;8、圆形凹槽;9、升降柱;10、伸缩弹簧;11、限位槽;12、限位块;13、固定块;14、减振垫;15、滑轮。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行具体描述,如图1-3所示:一种便于定位的防落梁挡块,包括支撑板1,支撑板1一侧安装有限位板2,限位板2和支撑板1通过三角板3连接,支撑板1上开有多个连接孔4,限位板2外侧表面下端安装有多个支撑杆5,支撑板1上端两侧开有圆形通孔6,圆形通孔6处安装有限位柱7,限位柱7上端开有圆形凹槽8,圆形凹槽8内设有升降柱9,升降柱9下表面和圆形凹槽8内下表面通过伸缩弹簧10连接。
为了保证升降柱9的移动方向,在圆形凹槽8内侧开有多个限位槽11,升降柱9侧表面安装有多个限位块12,限位块12一端位于限位槽11内,限位槽11上端安装有固定块13。
为了减小振动力,在限位板2外侧表面下端安装有减振垫14。
为了减小升降柱9移动时的摩擦力,在升降柱9上表面安装有滑轮15。
本实用新型的有益效果:将此装置放置在桥墩上,使得支撑杆放置在桥墩上的限位台上,由工作人员将防落梁挡块一端向上方推动,通过支撑杆的支撑,根据杠杆原理可将防落梁挡块一端推起,并使得升降柱移动到桥梁下表面,在将伸缩弹簧压缩后,可使得升降柱向下方移动,当升降柱移动到桥梁上的预留孔时,在伸缩弹簧的弹力作用下,可将升降柱向上方移动,可使得升降柱上端进入预留孔内,并将防落梁挡块固定,还可将连接孔与桥梁的预留孔位置对准,从而可便于使用连接螺柱将其安装,在使用一段时间后,连接螺柱松动,此装置向下方移动时,通过支撑杆和升降柱可将防落梁挡块支撑住,防止下落,减小了安全隐患。
本实施方案的工作原理:将防落梁挡块放置在桥墩上,使得支撑杆5放置在桥墩上的限位台上,由工作人员将支撑板1一端向上方推动,通过支撑杆5的支撑,根据杠杆原理可将挡板1一端绕支撑杆5转动推起,当升降柱9接触到桥梁下表面时,通过滑轮15可减小升降柱9与桥梁下表面的摩擦力,随着支撑板1的继续转动,可将伸缩弹簧10压缩,并使得升降柱9向下方移动,并进入限位柱7上的圆形凹槽8内,限位槽11和限位块12可保证升降柱9的移动方向,当升降柱9移动到桥梁上的预留孔时,在伸缩弹簧10的弹力作用下,可将升降柱9向上方移动,可使得升降柱9上端进入预留孔内,固定块13可防止升降柱9从圆形凹槽8内脱离,从而可将防落梁挡块固定,升降柱9在桥梁上的预留孔和连接孔4在桥梁上的预留孔不在同一个位置,在升降柱9进入其预留孔前,不会经过连接孔4的预留孔,此时连接孔4与桥梁的预留孔位置对准,并使得支撑板1与桥梁下表面平行,使用防松连接螺柱将支撑板1与桥梁连接,当连接螺柱拧紧之后,可将防落梁挡块向上方移动,使得支撑杆5脱离限位台,其不会承重,在限位台的两侧均安装此装置,可通过限位板2进行限位,三角板3可对其进行支撑,减振垫14可减小振动力,在使用一段时间后,即使连接螺柱出现松动,使得防落梁挡块向下方移动时,可使得支撑杆5先落在限位台上,升降柱9不会从预留孔内脱离,从而可将防落梁挡块支撑住,防止其掉落,降低了安全隐患。
上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案,本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理,属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种便于定位的防落梁挡块,包括支撑板(1),其特征在于,所述支撑板(1)一侧安装有限位板(2),所述限位板(2)和支撑板(1)通过三角板(3)连接,所述支撑板(1)上开有多个连接孔(4),所述限位板(2)外侧表面下端安装有多个支撑杆(5),所述支撑板(1)上端两侧开有圆形通孔(6),所述圆形通孔(6)处安装有限位柱(7),所述限位柱(7)上端开有圆形凹槽(8),所述圆形凹槽(8)内设有升降柱(9),所述升降柱(9)下表面和圆形凹槽(8)内下表面通过伸缩弹簧(10)连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于定位的防落梁挡块,其特征在于,所述圆形凹槽(8)内侧开有多个限位槽(11),所述升降柱(9)侧表面安装有多个限位块(12),所述限位块(12)一端位于限位槽(11)内,所述限位槽(11)上端安装有固定块(13)。
3.根据权利要求1所述的一种便于定位的防落梁挡块,其特征在于,所述限位板(2)外侧表面下端安装有减振垫(14)。
4.根据权利要求1所述的一种便于定位的防落梁挡块,其特征在于,所述升降柱(9)上表面安装有滑轮(15)。
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CN202120730525.6U CN215052001U (zh) | 2021-04-12 | 2021-04-12 | 一种便于定位的防落梁挡块 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115288038A (zh) * | 2022-08-02 | 2022-11-04 | 中铁十局集团第八工程有限公司 | 一种用于铁路箱梁防落梁挡块安装的托架装置及使用方法 |
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2021
- 2021-04-12 CN CN202120730525.6U patent/CN215052001U/zh active Active
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CN115288038A (zh) * | 2022-08-02 | 2022-11-04 | 中铁十局集团第八工程有限公司 | 一种用于铁路箱梁防落梁挡块安装的托架装置及使用方法 |
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