CN213231237U - 一种桥式起重机的桥架 - Google Patents
一种桥式起重机的桥架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213231237U CN213231237U CN202022035902.2U CN202022035902U CN213231237U CN 213231237 U CN213231237 U CN 213231237U CN 202022035902 U CN202022035902 U CN 202022035902U CN 213231237 U CN213231237 U CN 213231237U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- crane
- bridge
- span structure
- guardrail
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims abstract description 17
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims abstract description 15
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 13
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 7
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 abstract description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 4
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 abstract description 3
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 5
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种桥式起重机的桥架，包括桥架本体，所述桥架本体由桥架机构和起重车本体组合而成，所述桥架机构由护栏、栅格网、横梁、主梁、加强筋、底座、车轮A、外螺纹、限位板、通孔、螺纹孔、弹簧A、限位柱、减震器、弹簧B和轨道组合而成，所述主梁的顶部前端边缘处安装有护栏，所述护栏的内部设置有栅格网，所述主梁的前端端面沿水平方向均匀间隔设置有加强筋。本实用新型解决了现有的起重机桥架在吊起和移动重物的过程中不能对桥架本体起到缓冲减震的问题，避免了本实用新型损坏，增加了使用寿命，本实用新型还可在工作人员进行维修时起到有效的保护作用，避免意外发生，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重设备技术领域，具体为一种桥式起重机的桥架。
背景技术
桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。桥式起重机在结构上主要由桥架运行机构、起重小车构成，桥架运行机构主要由主梁和端梁组成，主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行，主梁上焊有轨道，供起重小车运行。
但是目前现有的起重机桥架在吊起和移动重物的过程中不能对桥架本体起到缓冲减震的作用，从而长时间会导致桥架本体损坏，而且现有的起重机桥架在进行维修时不能有效的保障工作人员的生命财产安全；因此，不满足现有的使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥式起重机的桥架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥式起重机的桥架，包括桥架本体，所述桥架本体由桥架机构和起重车本体组合而成，所述桥架机构由护栏、栅格网、横梁、主梁、加强筋、底座、车轮A、外螺纹、限位板、通孔、螺纹孔、弹簧A、限位柱、减震器、弹簧B和轨道组合而成，所述主梁的顶部前端边缘处安装有护栏，所述护栏的内部设置有栅格网，所述主梁的前端端面沿水平方向均匀间隔设置有加强筋，所述主梁的两侧端面上均设置有横梁，所述主梁的底部两侧下方均设置有底座，所述底座的底部中心位置设置有车轮A，所述底座的上表面沿水平方向均匀间隔设置有减震器，所述减震器的外侧外壁上均设置有弹簧B，所述底座的上表面两侧均设置有限位柱，所述限位柱的顶端贯穿主梁底部上的通孔与限位板连接，所述限位柱的外壁上设置有弹簧A，所述弹簧A与弹簧B均位于主梁与底座之间，所述主梁的上表面后端边缘处设置有轨道，所述起重车本体由车厢、车轮B和挂钩组合而成，所述车厢的底部两侧前后两端均设置有车轮B，所述车厢的底部中心位置设置有挂钩。
优选的，所述栅格网位于护栏与主梁之间。
优选的，所述相邻的两个主梁通过横梁连接。
优选的，所述限位柱位于相邻两个减震器之间。
优选的，所述通孔位于主梁底部边缘中心位置。
优选的，所述限位柱的顶端外壁上设置有外螺纹，所述限位板的上表面中心位置开设有螺纹孔，所述外螺纹与螺纹孔孔壁内的内螺纹螺纹啮合连接。
优选的，所述起重车本体位于相邻两个桥架机构之间。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过主梁、横梁、加强筋、弹簧A、弹簧B、限位柱、限位板和减震器的配合设置，当工作人员启动起重车时，起重车通过挂钩将所需搬移的物体吊起搬运，从而物体受重力影响将主梁和横梁向下压，主梁对弹簧A、弹簧B和减震器施加一个向下的力，从而使弹簧A和弹簧B压缩受力回弹，从而起重车在起吊物体的过程中对桥架本体起到了减震缓冲的作用，避免了桥架本体受力时间过长导致桥架本体损坏，通过护栏和栅格网的配合设置，当工作人员需要对桥架本体和起重车本体进行检查时，工作人员可通过绳索将自己固定在护栏上，从而避免了工作人员检查器械时不慎跌倒发生危险，保障了工作人员对器械检查时的安全，本实用新型在吊起重物时起到了减震缓冲的作用，避免了本实用新型损坏，增加了使用寿命，本实用新型还可在工作人员检查器械时保障工作人员的人身安全，避免了意外发生，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图；
图2为本实用新型图1中的桥架结构结构图；
图3为本实用新型的俯视图；
图4为本实用新型的侧视图；
图5为本实用新型的侧面剖视图；
图6为本实用新型图2中的A处局部放大结构图。
图中：1、桥架本体；11、桥架机构；111、护栏；112、栅格网；113、横梁；114、主梁；115、加强筋；116、底座；117、车轮A；118、外螺纹；119、限位板；1110、通孔；1111、螺纹孔；1112、弹簧A；1113、限位柱；1114、减震器；1115、弹簧B；1116、轨道；12、起重车本体；121、车厢；122、车轮B；123、挂钩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种桥式起重机的桥架，包括桥架本体1，桥架本体1由桥架机构11和起重车本体12组合而成，桥架机构11由护栏111、栅格网112、横梁113、主梁114、加强筋115、底座116、车轮A117、外螺纹118、限位板119、通孔1110、螺纹孔1111、弹簧A1112、限位柱1113、减震器1114、弹簧B1115和轨道1116组合而成，主梁114的顶部前端边缘处安装有护栏111，护栏111的内部设置有栅格网112，主梁114的前端端面沿水平方向均匀间隔设置有加强筋115，主梁114的两侧端面上均设置有横梁113，主梁114的底部两侧下方均设置有底座116，底座116的底部中心位置设置有车轮A117，底座116的上表面沿水平方向均匀间隔设置有减震器1114，减震器1114的外侧外壁上均设置有弹簧B1115，底座116的上表面两侧均设置有限位柱1113，限位柱1113的顶端贯穿主梁114底部上的通孔1110与限位板119连接，限位柱1113的外壁上设置有弹簧A1112，弹簧A1112与弹簧B1115均位于主梁114与底座116之间，主梁114的上表面后端边缘处设置有轨道1116，起重车本体12由车厢121、车轮B122和挂钩123组合而成，车厢121的底部两侧前后两端均设置有车轮B122，车厢121的底部中心位置设置有挂钩123，栅格网112位于护栏111与主梁114之间，相邻的两个主梁114通过横梁113连接，限位柱1113位于相邻两个减震器1114之间，通孔1110位于主梁114底部边缘中心位置，限位柱1113的顶端外壁上设置有外螺纹118，限位板119的上表面中心位置开设有螺纹孔1111，外螺纹118与螺纹孔1111孔壁内的内螺纹螺纹啮合连接，起重车本体12位于相邻两个桥架机构11之间。
工作原理：使用时，启动外部电源，当工作人员启动起重车时，起重车通过挂钩123将所需搬移的物体吊起搬运，从而物体受重力影响将主梁114和横梁113向下压，主梁114对弹簧A1112、弹簧B1115和减震器1114施加一个向下的力，从而使弹簧A1112和弹簧B1115压缩受力回弹，从而起重车在起吊物体的过程中对桥架本体1起到了减震缓冲的作用，避免了桥架本体1受力时间过长导致桥架本体1损坏，当工作人员需要对桥架本体1和起重车本体12进行检查时，工作人员可通过绳索将自己固定在护栏111上，从而避免了工作人员检查器械时不慎跌倒发生危险，保障了工作人员对器械检查时的安全，本实用新型在吊起重物时起到了减震缓冲的作用，避免了本实用新型损坏，增加了使用寿命，本实用新型还可在工作人员检查器械时保障工作人员的人身安全，避免了意外发生，实用性强。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种桥式起重机的桥架，包括桥架本体(1)，其特征在于：所述桥架本体(1)由桥架机构(11)和起重车本体(12)组合而成，所述桥架机构(11)由护栏(111)、栅格网(112)、横梁(113)、主梁(114)、加强筋(115)、底座(116)、车轮A(117)、外螺纹(118)、限位板(119)、通孔(1110)、螺纹孔(1111)、弹簧A(1112)、限位柱(1113)、减震器(1114)、弹簧B(1115)和轨道(1116)组合而成，所述主梁(114)的顶部前端边缘处安装有护栏(111)，所述护栏(111)的内部设置有栅格网(112)，所述主梁(114)的前端端面沿水平方向均匀间隔设置有加强筋(115)，所述主梁(114)的两侧端面上均设置有横梁(113)，所述主梁(114)的底部两侧下方均设置有底座(116)，所述底座(116)的底部中心位置设置有车轮A(117)，所述底座(116)的上表面沿水平方向均匀间隔设置有减震器(1114)，所述减震器(1114)的外侧外壁上均设置有弹簧B(1115)，所述底座(116)的上表面两侧均设置有限位柱(1113)，所述限位柱(1113)的顶端贯穿主梁(114)底部上的通孔(1110)与限位板(119)连接，所述限位柱(1113)的外壁上设置有弹簧A(1112)，所述弹簧A(1112)与弹簧B(1115)均位于主梁(114)与底座(116)之间，所述主梁(114)的上表面后端边缘处设置有轨道(1116)，所述起重车本体(12)由车厢(121)、车轮B(122)和挂钩(123)组合而成，所述车厢(121)的底部两侧前后两端均设置有车轮B(122)，所述车厢(121)的底部中心位置设置有挂钩(123)。
2.根据权利要求1所述的一种桥式起重机的桥架，其特征在于：所述栅格网(112)位于护栏(111)与主梁(114)之间。
3.根据权利要求1所述的一种桥式起重机的桥架，其特征在于：所述相邻的两个主梁(114)通过横梁(113)连接。
4.根据权利要求1所述的一种桥式起重机的桥架，其特征在于：所述限位柱(1113)位于相邻两个减震器(1114)之间。
5.根据权利要求1所述的一种桥式起重机的桥架，其特征在于：所述通孔(1110)位于主梁(114)底部边缘中心位置。
6.根据权利要求1所述的一种桥式起重机的桥架，其特征在于：所述限位柱(1113)的顶端外壁上设置有外螺纹(118)，所述限位板(119)的上表面中心位置开设有螺纹孔(1111)，所述外螺纹(118)与螺纹孔(1111)孔壁内的内螺纹螺纹啮合连接。
7.根据权利要求1所述的一种桥式起重机的桥架，其特征在于：所述起重车本体(12)位于相邻两个桥架机构(11)之间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022035902.2U CN213231237U (zh) | 2020-09-17 | 2020-09-17 | 一种桥式起重机的桥架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022035902.2U CN213231237U (zh) | 2020-09-17 | 2020-09-17 | 一种桥式起重机的桥架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213231237U true CN213231237U (zh) | 2021-05-18 |
Family
ID=75874098
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022035902.2U Expired - Fee Related CN213231237U (zh) | 2020-09-17 | 2020-09-17 | 一种桥式起重机的桥架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213231237U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115676637A (zh) * | 2022-11-04 | 2023-02-03 | 浙江浙起机械有限公司 | 一种料场三维激光成像的桥式起重机 |
-
2020
- 2020-09-17 CN CN202022035902.2U patent/CN213231237U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115676637A (zh) * | 2022-11-04 | 2023-02-03 | 浙江浙起机械有限公司 | 一种料场三维激光成像的桥式起重机 |
| CN115676637B (zh) * | 2022-11-04 | 2023-08-22 | 浙江浙起机械有限公司 | 一种料场三维激光成像的桥式起重机 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106088565B (zh) | 附着式升降脚手架的斜爬方法和附着式升降脚手架 | |
| CN213231237U (zh) | 一种桥式起重机的桥架 | |
| CN101956452B (zh) | 附着升降脚手架的多功能附墙支承座 | |
| CN220376075U (zh) | 一种砌块吊装保护箱 | |
| KR20130131540A (ko) | 천정선회크레인 가다의 레일하중 받침과 주변 장치 | |
| CN208593314U (zh) | 接触网作业车及其检修装置 | |
| CN113860166B (zh) | 一种起重机吊具防摇摆装置 | |
| CN217948788U (zh) | 一种连续钢构横向预应力施工辅助装置 | |
| CN110748140A (zh) | 一种专门用于阶梯面幕墙的轨道梁吊篮 | |
| CN214828503U (zh) | 一种用于钢结构栈道施工的防侧翻电动轨道平车吊机 | |
| CN213806492U (zh) | 一种脚手架防坠落防护结构 | |
| CN213393331U (zh) | 一种起重机用减震底座 | |
| CN210366476U (zh) | 一种智能防过载的施工升降机 | |
| CN223561136U (zh) | 一种用于桥式起重机防坠落装置 | |
| CN206692229U (zh) | 一种用于保温涂料施工高空作业的门式提升机装置 | |
| CN221371882U (zh) | 一种公路架桥机附着式安全作业平台 | |
| CN217623214U (zh) | 一种接触网用坠砣防护托架 | |
| CN215592465U (zh) | 一种超高层装配式环轨吊 | |
| CN207330121U (zh) | 一种建筑用塔吊吊钩装置 | |
| CN220011906U (zh) | 一种天车拖缆滑车轮的支架组件 | |
| CN212050094U (zh) | 电梯轿厢用防倾装置 | |
| CN223659659U (zh) | 一种吊装工装 | |
| CN212740306U (zh) | 一种电梯有机房绳头结构 | |
| CN214733740U (zh) | 一种建筑提升设备安全装置 | |
| CN221876383U (zh) | 一种桥式起重机的防晃动结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210518 |