CN212921234U - 一种通风加热副驾驶座椅 - Google Patents

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马英杰
赵钢
张宁
武巍
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Tianjin Shengshi Tianchi Automobile Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型是一种通风加热副驾驶座椅,包括椅座和椅背,其特征在于,椅背的底部转动安装在椅座的一端,在椅座上和椅背上均设有通风加热腔,在通风加热腔的开口端均安有均流板,在均流板的外侧可拆卸安有支撑架,支撑架上设有与通风加热腔相连通的透气孔,在椅座上的支撑架上安有透气坐垫,在椅背上的支撑架上安有透气背垫,在每个通风加热腔内均安有通风组件和加热装置。本实用新型结构简单,设计合理,通过在连接座内设置通气机构,在椅座和椅背的通风加热腔内设置通风组件,配合均流板,出风分布均匀,既能吹风又可以吸风,改善了座椅表面空气的流动性,在炎热情况下,达到了座椅乘坐者人体快速排汗的效果,满足了座椅乘坐者的舒适性要求。

Description

一种通风加热副驾驶座椅
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种通风加热副驾驶座椅。
背景技术
随着汽车在生活中的普及,汽车已经成为家和工作场所之外的第三空间。为了改善副驾驶人员的舒适性,对副驾驶座椅的要求也越来越高。
目前的副驾驶座椅在炎热的夏天,通常在座椅内部增加风扇的方式来实现座椅的通风功能,但是由于风扇的吹风方式单一,座椅表面的空气流动不理想,使得座椅乘坐者人体无法快速排汗,无法满足座椅乘坐者的舒适性要求。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足,而提供一种通风加热副驾驶座椅。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:
一种通风加热副驾驶座椅,包括椅座和椅背,其特征在于,椅背的底部转动安装在椅座的一端,在椅座上和椅背上均设有通风加热腔,在通风加热腔的开口端均安有均流板,在均流板的外侧可拆卸安有支撑架,支撑架上设有与通风加热腔相连通的透气孔,在椅座上的支撑架上安有透气坐垫,在椅背上的支撑架上安有透气背垫,在每个通风加热腔内均安有通风组件和加热装置,加热装置位于相应的均流板与通风组件之间,在椅座的底部外侧固接有连接座,在连接座内设有安装腔,在安装腔内安有通气机构,通气机构与外界集成电路控制器连接,通气机构上连有气管一,气管一的另一端依次穿过连接座、椅座的底部与通风组件相连通,在安装腔内安有气管三,气管三的一端与通气机构相连通,气管三的另一端穿出连接座,在椅背内安有与通风组件相连通的气管二,气管二的另一端穿出椅背与穿出连接座的气管三之间连有伸缩管。
所述连接座的底部外侧固接有安装座,安装座与外界汽车副驾驶座连接。
所述椅背的顶端可拆卸安有头枕。
所述通气机构包括安装在连接座中安装腔内的风机和真空发生器,风机和真空发生器上均安有消音器,风机上连有吹风管,吹风管通过三通管分别与气管一连通、气管三连通,真空发生器上连有吸风管,吸风管通过三通管分别与气管一连通、气管三连通,在吹风管的管道内和吸风管的管道内均安有电磁阀门。
所述通风组件包括安装在通风加热腔内的通风盒体,在通风盒体上均布安有若干与通风加热腔相连通的风嘴,风嘴位于加热装置与通风盒体之间,在椅座上的通风盒体与气管一相连通,在椅背上的通风盒体与气管二相连通。
所述加热装置为红外加热管或石墨烯加热片。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,设计合理,通过在连接座内设置通气机构,在椅座和椅背的通风加热腔内设置通风组件,配合均流板,出风分布均匀,既能吹风又可以吸风,改善了座椅表面空气的流动性,在炎热情况下,达到了座椅乘坐者人体快速排汗的效果,满足了座椅乘坐者的舒适性要求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图中:1-安装座;2-连接座;3-风机;4-吹风管;5-气管一;6-椅座;7-通风加热腔;8-通风盒体;9-加热装置;10-均流板;11-支撑架;12-透气坐垫;13-风嘴;14-透气背垫;15-头枕;16-气管二;17-椅背;18-伸缩管;19-真空发生器;20-气管三;
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
如图1所示,一种通风加热副驾驶座椅,包括椅座6和椅背17,其特征在于,椅背17的底部转动安装在椅座6的一端,在椅座6上和椅背17上均设有通风加热腔7,在通风加热腔7的开口端均安有均流板10,在均流板10的外侧可拆卸安有支撑架11,支撑架11上设有与通风加热腔7相连通的透气孔,在椅座6上的支撑架11上安有透气坐垫12,在椅背17上的支撑架11上安有透气背垫14,在每个通风加热腔7内均安有通风组件和加热装置9,加热装置9位于相应的均流板10与通风组件之间,在椅座6的底部外侧固接有连接座2,在连接座2内设有安装腔,在安装腔内安有通气机构,通气机构与外界集成电路控制器连接,通气机构上连有气管一5,气管一5的另一端依次穿过连接座2、椅座6的底部与通风组件相连通,在安装腔内安有气管三20,气管三20的一端与通气机构相连通,气管三20的另一端穿出连接座2,在椅背17内安有与通风组件相连通的气管二16,气管二16的另一端穿出椅背17与穿出连接座2的气管三20之间连有伸缩管18。
所述连接座2的底部外侧固接有安装座1,安装座1与外界汽车副驾驶座连接。
所述椅背17的顶端可拆卸安有头枕15。
所述通气机构包括安装在连接座2中安装腔内的风机3和真空发生器19,风机3和真空发生器19上均安有消音器,风机3上连有吹风管4,吹风管4通过三通管分别与气管一5连通、气管三20连通,真空发生器19上连有吸风管,吸风管通过三通管分别与气管一5连通、气管三20连通,在吹风管4的管道内和吸风管的管道内均安有电磁阀门。
所述通风组件包括安装在通风加热腔7内的通风盒体8,在通风盒体8上均布安有若干与通风加热腔7相连通的风嘴13,风嘴13位于加热装置9与通风盒体8之间,在椅座6上的通风盒体8与气管一5相连通,在椅背17上的通风盒体8与气管二16相连通。
所述加热装置9为红外加热管或石墨烯加热片。
本实用新型使用时,在炎热的夏天,通过外界集成电路控制器既可以启动通气机构中的风机3,关闭真空发生器19,风机3通过吹风管4将吹出的风分别由椅座6和椅背17内的通风加热腔7中并经均流板10吹出,又可以启动通气机构中的真空发生器19,关闭风机3,真空发生器19将椅座6和椅背17四周的空气吸入通风加热腔7中,既能吹风又可以吸风,改善了座椅表面空气的流动性,在炎热情况下,达到了座椅乘坐者人体快速排汗的效果,在寒冷的冬季,开启在椅座6和椅背17的加热装置9,采用红外加热管或石墨烯加热片加热,并配合风机3,风机3通过吹风管4将吹出的风分别由椅座6和椅背17内的通风加热腔7中加热后经均流板10吹出,满足了座椅乘坐者的舒适性要求,本实用新型结构简单,设计合理,在炎热的夏天既能提供舒适的通风体验,也能在寒冷的冬天提供舒适的温暖座椅体验。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种通风加热副驾驶座椅,包括椅座(6)和椅背(17),其特征在于,椅背(17)的底部转动安装在椅座(6)的一端,在椅座(6)上和椅背(17)上均设有通风加热腔(7),在通风加热腔(7)的开口端均安有均流板(10),在均流板(10)的外侧可拆卸安有支撑架(11),支撑架(11)上设有与通风加热腔(7)相连通的透气孔,在椅座(6)上的支撑架(11)上安有透气坐垫(12),在椅背(17)上的支撑架(11)上安有透气背垫(14),在每个通风加热腔(7)内均安有通风组件和加热装置(9),加热装置(9)位于相应的均流板(10)与通风组件之间,在椅座(6)的底部外侧固接有连接座(2),在连接座(2)内设有安装腔,在安装腔内安有通气机构,通气机构与外界集成电路控制器连接,通气机构上连有气管一(5),气管一(5)的另一端依次穿过连接座(2)、椅座(6)的底部与通风组件相连通,在安装腔内安有气管三(20),气管三(20)的一端与通气机构相连通,气管三(20)的另一端穿出连接座(2),在椅背(17)内安有与通风组件相连通的气管二(16),气管二(16)的另一端穿出椅背(17)与穿出连接座(2)的气管三(20)之间连有伸缩管(18)。
2.根据权利要求1所述的一种通风加热副驾驶座椅,其特征在于,所述连接座(2)的底部外侧固接有安装座(1),安装座(1)与外界汽车副驾驶座连接。
3.根据权利要求1所述的一种通风加热副驾驶座椅,其特征在于,所述椅背(17)的顶端可拆卸安有头枕(15)。
4.根据权利要求1所述的一种通风加热副驾驶座椅,其特征在于,所述通气机构包括安装在连接座(2)中安装腔内的风机(3)和真空发生器(19),风机(3)和真空发生器(19)上均安有消音器,风机(3)上连有吹风管(4),吹风管(4)通过三通管分别与气管一(5)连通、气管三(20)连通,真空发生器(19)上连有吸风管,吸风管通过三通管分别与气管一(5)连通、气管三(20)连通,在吹风管(4)的管道内和吸风管的管道内均安有电磁阀门。
5.根据权利要求1所述的一种通风加热副驾驶座椅,其特征在于,所述通风组件包括安装在通风加热腔(7)内的通风盒体(8),在通风盒体(8)上均布安有若干与通风加热腔(7)相连通的风嘴(13),风嘴(13)位于加热装置(9)与通风盒体(8)之间,在椅座(6)上的通风盒体(8)与气管一(5)相连通,在椅背(17)上的通风盒体(8)与气管二(16)相连通。
6.根据权利要求1所述的一种通风加热副驾驶座椅,其特征在于,所述加热装置(9)为红外加热管或石墨烯加热片。
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