CN212918291U - 一种摩托车架自动焊接装置 - Google Patents

Abstract

一种摩托车架自动焊接装置，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有固定装置，所述固定装置包括两个螺纹座，两个所述螺纹座内表面均转动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的顶端均固定连接有支撑杆。本实用新型通过设置在底座的顶部设置固定装置，配合螺纹杆与螺纹座之间的连接关系，解决了现有的焊接装置在对摩托车架进行固定安装，这种在焊接时较为麻烦的问题，再通过设置转动齿轮，利用限位齿条对转动齿轮进行限位，能够固定支撑架上的摩托车架，当需要调节时通过拉杆向下拉，使得限位齿条不与转动齿轮相啮合即可，使得转动轴进行转动，从而使得摩托车架进行轻微转动，此结构装置较为灵活，实用性高。

Description

一种摩托车架自动焊接装置

技术领域

本实用新型涉及焊接技术领域，尤其涉及一种摩托车架自动焊接装置。

背景技术

焊接，也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术，很多物品的生产都需要通过焊接的方式进行连接，而摩托车的车架在进行加工时，基本上也需要进行自动焊接加工；而在焊接的过程中，需要将摩托车的车架放置在焊接装置上，用于固定焊接装置上，便于对摩托车的车架进行焊接。

现有的动焊接装置在进行焊接，一般都是焊接装置固定不动的，因此在对摩托车的车架进行焊接时，需要调节各个角度对摩托车的车架进行焊接，这种方式操作较为麻烦，因此实用性较低，为此本实用提供一种摩托车自动焊接装置。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种摩托车架自动焊接装置，解决了目前的焊接装置在对摩托车架进行焊接时操作较为麻烦的问题。

(二)技术方案

本实用新型提供了一种摩托车架自动焊接装置，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有固定装置，所述固定装置包括两个螺纹座，两个所述螺纹座内表面均转动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的顶端均固定连接有支撑杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹座的顶部开设有转动槽，所述转动槽的内表面固定连接有固定套，所述固定套的顶部与螺纹套的底部固定连接，所述支撑杆的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧活动连接有夹紧机构，所述支撑板的另一侧活动连接有调节机构。

优选的，所述调节机构包括贯穿支撑板的转动轴，所述支撑板的一侧固定连接有固定壳，所述转动轴的外表面固定连接有转动齿轮，所述固定壳内腔底部的前后两侧均贯穿有连接杆，两个所述连接杆的顶端之间固定连接有限位齿条。

优选的，两个所述连接杆的底端之间固定连接有拉杆，所述连接杆的外表面套设有复位弹簧，所述复位弹簧的底端与连接杆的外表面固定连接。

优选的，所述夹紧机构包括两个置物杆和八个夹块，所述置物杆顶部的两侧均开设有滑动槽，所述滑动槽的内表面的两侧均滑动连接有滑动块。

优选的，所述滑动块的顶部固定连接有连接块，两个所述连接块相对的一侧之间固定连接有拉伸弹簧。

优选的，所述连接块的顶部与夹块的底部固定连接，所述连接块的外表面与滑动槽的内表面滑动连接。

优选的，所述置物杆的一端与支撑杆的一侧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：通过设置在底座的顶部设置固定装置，配合螺纹杆与螺纹座之间的连接关系，通过转动固定套能够调节螺纹杆上升距离，从而能调节固定在夹块之间摩托车架的高度，解决了现有的焊接装置在对摩托车架进行固定安装，这种在焊接时较为麻烦的问题，再通过设置转动齿轮，利用限位齿条对转动齿轮进行限位，能够固定支撑架上的摩托车架，当需要调节时通过拉杆向下拉，使得限位齿条不与转动齿轮相啮合即可，使得转动轴进行转动，从而使得摩托车架进行轻微转动，此结构装置较为灵活，实用性高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种摩托车架自动焊接装置的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种摩托车架自动焊接装置中螺纹座的局部剖视图。

图3为本实用新型提出的一种摩托车架自动焊接装置中置物杆的局部剖视图。

图4为本实用新型提出的一种摩托车架自动焊接装置中固定壳的内部剖视图。

附图标记：1、底座；2、固定装置；21、螺纹座；22、螺纹杆；23、支撑杆；24、螺纹套；25、转动槽；26、固定套；27、支撑板；3、夹紧机构；31、夹块；32、滑动槽；33、滑动块；34、连接块；35、拉伸弹簧；36、置物杆；4、调节机构；41、转动轴；42、固定壳；43、转动齿轮；44、连接杆；45、限位齿条；46、拉杆；47、复位弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-4所示，本实用新型提出的一种摩托车架自动焊接装置，包括。

本实用新型中，通过包括底座1，底座1顶部的两侧均固定连接有固定装置2，固定装置2包括两个螺纹座21，两个螺纹座21内表面均转动连接有螺纹杆22，两个螺纹杆22的顶端均固定连接有支撑杆23，螺纹杆22的外表面螺纹连接有螺纹套24，螺纹座21的顶部开设有转动槽25，转动槽25的内表面固定连接有固定套26，固定套26的顶部与螺纹套24的底部固定连接，支撑杆23的顶部固定连接有支撑板27，支撑板27的一侧活动连接有夹紧机构3，支撑板27的另一侧活动连接有调节机构4。

本使用新型中，通过在螺纹座21的内部设置转动槽25，可以对螺纹套24进行限位，当转动螺纹套24时，能够使得螺纹杆22向上转动或向下转动，从而能够抬高支撑杆23上的摩托车架，解决了现有的焊接装置基本都是固定在，这种方式在对部分地方进行焊接时较为不便的问题。

在一个可选的实施例中，调节机构4包括贯穿支撑板27的转动轴41，支撑板27的一侧固定连接有固定壳42，转动轴41的外表面固定连接有转动齿轮43，固定壳42内腔底部的前后两侧均贯穿有连接杆44，两个连接杆44的顶端之间固定连接有限位齿条45，两个连接杆44的底端之间固定连接有拉杆46，连接杆44的外表面套设有复位弹簧47，复位弹簧47的底端与连接杆44的外表面固定连接，转动轴41的一端与支撑杆23的一侧固定连接。

需要说明的是，通过向下拉动拉杆46带动连接杆44上的限位齿条45向下运动，从而使得转动齿轮43不与限位齿条45相啮合，从而能够使得转动轴41进行转动，进而能够将置物杆36上的摩托车架进行倾斜，然后松掉拉杆46，在复位弹簧47的作用下，能够使得再次使得转动齿轮43与限位齿条45相啮合，从而能够保持倾斜，使其更加灵活。

在一个可选的实施例中，夹紧机构3包括两个置物杆36和八个夹块31，置物杆36顶部的两侧均开设有滑动槽32，滑动槽32的内表面的两侧均滑动连接有滑动块33，滑动块33的顶部固定连接有连接块34，两个连接块34相对的一侧之间固定连接有拉伸弹簧35，连接块34的顶部与夹块31的底部固定连接，连接块34的外表面与滑动槽32的内表面滑动连接，置物杆36的一侧与转动轴41的一端固定连接。

需要说明的是，通过在滑动块33的顶部设置连接块，将摩托车架的部分放置在两个夹块31之间，在拉伸弹簧35的作用下能够使得两个滑动块33相对的一侧进行运动，从而使得两个夹块31将放置在置物杆36上的摩托车架夹紧，此结构操作方便。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (7)

1.一种摩托车架自动焊接装置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)顶部的两侧均固定连接有固定装置(2)，所述固定装置(2)包括两个螺纹座(21)，两个所述螺纹座(21)内表面均转动连接有螺纹杆(22)，两个所述螺纹杆(22)的顶端均固定连接有支撑杆(23)，所述螺纹杆(22)的外表面螺纹连接有螺纹套(24)，所述螺纹座(21)的顶部开设有转动槽(25)，所述转动槽(25)的内表面固定连接有固定套(26)，所述固定套(26)的顶部与螺纹套(24)的底部固定连接，所述支撑杆(23)的顶部固定连接有支撑板(27)，所述支撑板(27)的一侧活动连接有夹紧机构(3)，所述支撑板(27)的另一侧活动连接有调节机构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车架自动焊接装置，其特征在于，所述调节机构(4)包括贯穿支撑板(27)的转动轴(41)，所述支撑板(27)的一侧固定连接有固定壳(42)，所述转动轴(41)的外表面固定连接有转动齿轮(43)，所述固定壳(42)内腔底部的前后两侧均贯穿有连接杆(44)，两个所述连接杆(44)的顶端之间固定连接有限位齿条(45)。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车架自动焊接装置，其特征在于，两个所述连接杆(44)的底端之间固定连接有拉杆(46)，所述连接杆(44)的外表面套设有复位弹簧(47)，所述复位弹簧(47)的底端与连接杆(44)的外表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车架自动焊接装置，其特征在于，所述夹紧机构(3)包括两个置物杆(36)和八个夹块(31)，所述置物杆(36)顶部的两侧均开设有滑动槽(32)，所述滑动槽(32)的内表面的两侧均滑动连接有滑动块(33)。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车架自动焊接装置，其特征在于，所述滑动块(33)的顶部固定连接有连接块(34)，两个所述连接块(34)相对的一侧之间固定连接有拉伸弹簧(35)。

6.根据权利要求5所述的一种摩托车架自动焊接装置，其特征在于，所述连接块(34)的顶部与夹块(31)的底部固定连接，所述连接块(34)的外表面与滑动槽(32)的内表面滑动连接。

7.根据权利要求4所述的一种摩托车架自动焊接装置，其特征在于，所述置物杆(36)的一侧与转动轴(41)的一端固定连接。

Images