CN212918230U - 一种船用绞车制动器的焊接工装 - Google Patents
一种船用绞车制动器的焊接工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212918230U CN212918230U CN202021424065.6U CN202021424065U CN212918230U CN 212918230 U CN212918230 U CN 212918230U CN 202021424065 U CN202021424065 U CN 202021424065U CN 212918230 U CN212918230 U CN 212918230U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- welding
- welded
- bottom plate
- fixed
- screw
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种船用绞车制动器的焊接工装，包括底板、立板、挡板、固定顶紧机构，活动顶紧机构，在底板的顶面两侧对称焊接两立板，在立板的内侧面与底板之间焊接挡板，每侧立板焊接两个挡板，每侧的两个挡板间隔平行设置，在两立板之间后侧焊接两连接板，在连接板上滑动安装两活动顶紧机构，在每一立板的内侧面顶部均固装一固定顶紧机构。本实用新型能牢固的固定制动器，布局科学合理，操作简单，保证了在焊接过程中的稳定性，提高焊接效率和焊接质量。
Description
技术领域
本实用新型属于焊接工装领域，涉及船用绞车制动器的焊接技术，尤其是一种船用绞车制动器的焊接工装。
背景技术
船用绞车是用卷筒缠绕钢丝绳或链条以提升或牵引重物的轻小型起重设备。因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。在船用绞车中起安全作用的为制动器，一般制动器为环形结构，在制动器焊接过程中往往需要将制动器竖起后再进行焊接，但由于制动器体积较大，且竖起后不易固定，使得焊接工作难以进行，影响焊接质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种操作简单、适用于多种型号制动器的船用绞车制动器的焊接工装。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：
一种船用绞车制动器的焊接工装，包括底板、立板、挡板、固定顶紧机构，活动顶紧机构，在底板的顶面两侧对称焊接两立板，在立板的内侧面与底板之间焊接挡板，每侧立板焊接两个挡板，每侧的两个挡板间隔平行设置，在两立板之间后侧焊接两连接板，在连接板上滑动安装两活动顶紧机构，在每一立板的内侧面顶部均固装一固定顶紧机构。
而且，所述的固定顶紧机构包括固定螺母、螺杆、摇把，所述固定螺母焊接在立板的内侧面，在固定螺母内啮合连接螺杆，所述螺杆横向设置，在螺杆的一端与螺杆垂直焊接一摇把。
而且，在摇把的一端制有外螺纹并啮合连接一可调节螺母。
而且，所述的活动顶紧机构由两支撑板及两螺杆组成矩形框架结构，两支撑板平行间隔设置，在两支撑板间平行间隔安装两螺杆，在两支撑板上均制有用于穿装螺杆的条孔。
而且，在立板的外侧面与底板之间焊接加强筋板。
本实用新型的优点和积极效果是：
1、本实用新型能牢固的固定制动器，布局科学合理，操作简单，保证了在焊接过程中的稳定性，提高焊接效率和焊接质量。
2、本实用新型利用挡板与顶丝相配合，能固定较大的制动器，采用活动顶紧机构结合挡板进行固定，可固定较小的制动器，适用范围广。
附图说明
图1为本实用新型的结构主视图。
图2为图1的俯视图。
图3为使用固定顶紧机构顶紧的使用状态图。
图4为图3的俯视图。
图5为使用活动顶紧机构顶紧的使用状态图。
图6为图5的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种船用绞车制动器的焊接工装，包括底板7、立板1、挡板6、固定顶紧机构，活动顶紧机构，在底板的顶面两侧对称焊接两立板，在立板的内侧面与底板之间焊接挡板，每侧立板焊接两个挡板，两个挡板间隔平行设置。在两立板之间后侧焊接两连接板3，在连接板上滑动安装两活动顶紧机构，在每一立板的内侧面顶部均固装一固定顶紧机构。
所述的固定顶紧机构包括固定螺母8、螺杆11、摇把5，所述固定螺母焊接在立板的内侧面，在固定螺母内啮合连接螺杆，所述螺杆横向设置，在螺杆的一端与螺杆垂直焊接一摇把，在摇把的一端制有外螺纹并啮合连接一可调节螺母。
所述的活动顶紧机构由两支撑板4及两螺杆2组成矩形框架结构，两支撑板平行间隔设置，在两支撑板间平行间隔安装两螺杆，在两支撑板上均制有用于穿装螺杆的条孔9。
为了增加强度，在立板的外侧面与底板之间焊接加强筋板10。
本工装的使用方法为：
当船用绞车制动器12较大时，将船用绞车制动器放到立板与挡板围成的空间内，旋转两固定顶紧机构的摇把，使螺杆顶紧船用绞车制动器的侧壁即可固定；当船用绞车制动器较小时，固定顶紧机构难以顶紧时，使用活动顶紧机构，即将活动顶紧机构的前侧面与前排挡板贴合，松开活动顶紧机构的螺栓，将活动顶紧机构的支撑板与船用制动器的内侧壁贴合，调整活动顶紧机构螺杆使两螺杆能加紧连接板，再紧固螺栓即可。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种船用绞车制动器的焊接工装，其特征在于：包括底板、立板、挡板、固定顶紧机构，活动顶紧机构，在底板的顶面两侧对称焊接两立板，在立板的内侧面与底板之间焊接挡板，每侧立板焊接两个挡板，每侧的两个挡板间隔平行设置，在两立板之间后侧焊接两连接板，在连接板上滑动安装两活动顶紧机构，在每一立板的内侧面顶部均固装一固定顶紧机构。
2.根据权利要求1所述的船用绞车制动器的焊接工装，其特征在于：所述的固定顶紧机构包括固定螺母、螺杆、摇把，所述固定螺母焊接在立板的内侧面，在固定螺母内啮合连接螺杆，所述螺杆横向设置，在螺杆的一端与螺杆垂直焊接一摇把。
3.根据权利要求2所述的船用绞车制动器的焊接工装，其特征在于：在摇把的一端制有外螺纹并啮合连接一可调节螺母。
4.根据权利要求1所述的船用绞车制动器的焊接工装，其特征在于：所述的活动顶紧机构由两支撑板及两螺杆组成矩形框架结构，两支撑板平行间隔设置，在两支撑板间平行间隔安装两螺杆，在两支撑板上均制有用于穿装螺杆的条孔。
5.根据权利要求1所述的船用绞车制动器的焊接工装，其特征在于：在立板的外侧面与底板之间焊接加强筋板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021424065.6U CN212918230U (zh) | 2020-07-20 | 2020-07-20 | 一种船用绞车制动器的焊接工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021424065.6U CN212918230U (zh) | 2020-07-20 | 2020-07-20 | 一种船用绞车制动器的焊接工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212918230U true CN212918230U (zh) | 2021-04-09 |
Family
ID=75330689
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021424065.6U Active CN212918230U (zh) | 2020-07-20 | 2020-07-20 | 一种船用绞车制动器的焊接工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212918230U (zh) |
-
2020
- 2020-07-20 CN CN202021424065.6U patent/CN212918230U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204899274U (zh) | 一种装配式混凝土结构外围护架 | |
| CN212918230U (zh) | 一种船用绞车制动器的焊接工装 | |
| CN212769546U (zh) | 一种带有限位预警结构的抱箍式塔吊附墙 | |
| CN205527435U (zh) | 安装和拆卸起重臂的装置 | |
| CN216336124U (zh) | 一种桥式起重机大梁加工用吊装装置 | |
| CN213294408U (zh) | 一种可对两片梁进行同时起吊的吊具 | |
| WO2023071385A1 (zh) | 一种立柱吊装工具及工作方法 | |
| CN212956944U (zh) | 一种管桁架结构体系设备吊装专用固定装置 | |
| CN216007746U (zh) | 一种提升式电梯井安全操作平台 | |
| CN213622872U (zh) | 一种用于起重机便于固定的钢丝绳索具 | |
| CN212249129U (zh) | 一种用于附着式升降脚手架的防护网固定杆 | |
| CN209618736U (zh) | 一种塔式起重机内爬顶升装置 | |
| CN221027144U (zh) | 一种液压提升装置空载下快速下放钢索的工具 | |
| CN111719689A (zh) | 一种管桁架结构体系设备吊装专用固定装置 | |
| CN105293318A (zh) | 一种起重机超起装置与使用方法 | |
| CN204920173U (zh) | 一种装配式混凝土结构外围护架固定结构 | |
| CN211998445U (zh) | 一种仓壁卡具结构 | |
| CN215101512U (zh) | 一种柔性钢索安装吊具 | |
| CN214402689U (zh) | 一种建筑吊篮用快速安装固定装置 | |
| CN219672058U (zh) | 一种简易钢结构施工平台装置 | |
| CN209974166U (zh) | 一种室内吊举设备 | |
| CN212503587U (zh) | 型钢梁易拆支架一钩多吊装置 | |
| CN221027129U (zh) | 一种海上升压站大型预制舱起吊工装 | |
| CN218841460U (zh) | 一种户用光伏构件快速搬运工具 | |
| CN212480014U (zh) | 利用网壳螺栓球工艺孔的钢丝绳拉设装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |