CN212903238U - 一种轨道交通车站共享vr导航设备 - Google Patents
一种轨道交通车站共享vr导航设备 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212903238U CN212903238U CN202022001557.0U CN202022001557U CN212903238U CN 212903238 U CN212903238 U CN 212903238U CN 202022001557 U CN202022001557 U CN 202022001557U CN 212903238 U CN212903238 U CN 212903238U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- navigation equipment
- navigation
- casing
- station
- rail transit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Navigation (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种轨道交通车站共享VR导航设备，包括导航设备本体，所述导航设备本体包括机壳和位于机壳上的LED显示屏，所述机壳的内部设有内壳，所述内壳的内部设有无线传感器和振动装置，所述机壳和内壳之间设有若干缓冲装置；本实用新型可以在车站内部为乘客规划购票、进站、上车的路线并显示在车站内的具体位置，使乘客能够迅速上车或出站，达到快速出行的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及导航领域，特别是涉及一种轨道交通车站共享VR导航设备。
背景技术
随着我国城市规模和经济建设飞速的发展，交通需求急剧增长，轨道交通里程越来越长，其安全、快捷、方便的特点成为大部分人出行的首选交通工具，轨道交通为了方便人们出行也正在由单线路运行发展为线网运行，使人们出行通过换乘就能到达目的地，这对轨道交通车站的结构要求也就越来越高，轨道交通车站类型增多，结构更加复杂。而并非每一个乘客都对车站内部结构熟悉，部分外地乘客通过导航来到车站，而车站内部结构复杂，网络不良，大部分导航软件并未收录轨道交通内部结构，使得乘客到达车站后不能快速上车出行。
因此，急需设计一种用于在车站内部导航的设备。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提供了一种轨道交通车站共享VR导航设备，具有在车站内部为乘客规划购票、进站、上车的路线并显示在车站内的具体位置，使乘客能够迅速上车或出站，达到快速出行的目的。
本实用新型的技术方案是：
一种轨道交通车站共享VR导航设备，包括导航设备本体，所述导航设备本体包括机壳和位于机壳上的LED显示屏，所述机壳的内部设有内壳，所述内壳的内部设有无线传感器和振动装置，所述机壳和内壳之间设有若干缓冲装置。
上述技术方案的工作原理如下：
本实用新型通过WIFI定位和iBeacon定位技术的导航设备为乘客提供车站内部导航，通过使用低功耗蓝牙技术，iBeacon基站便可以自动创建一个信号区域，当设备进入该区域时，相应的应用程序便会提示用户是否需要接入这个信号网络。通过能够放置在任何物体中的小型无线传感器和低功耗蓝牙技术，用户便能使用智能设备来传输数据。
在每个车站入口处放置该导航设备，该导航设备收录了本站的内部道路结构，乘客如果是第一次到本站乘车或对该站不熟悉的情况下可以通过在该设备上输入目的地，该设备就会自动为乘客规划出购票、进站、上车的路线，乘客也可以通过LED显示屏得知自己在车站内部的具体位置；当乘客步行路线出现错误的时候，振动装置发生振动，来提示乘客方向错误，使乘客能够快速上车，达到快速出行的目的。
在进一步的技术方案中，所述缓冲装置包括挡板，所述挡板的相对两侧分别设有若干压缩杆，每个所述压缩杆的一端分别设有底座，所述挡板和所述底座内分别设有弹簧，所述底座靠近机壳的一端与机壳连接，所述底座靠近内壳的一端与内壳连接。
当该导航设备受到碰撞时，挡板内部的弹簧和底座内部的弹簧同时对碰撞进行缓冲，避免该导航设备因碰撞使得内部的装置损坏。
在进一步的技术方案中，所述振动装置包括振动块和为振动块提供能量的电源。
通过振动装置振动提醒游客。
在进一步的技术方案中，所述电源为充电电源，所述机壳上设有为电源充电的USB接口。
该导航设备可充电后循环使用，减少需要更换电池的成本。
在进一步的技术方案中，所述机壳上设有若干LED灯。
通过LED灯闪烁，更好的提醒游客。
在进一步的技术方案中，所述机壳上设有挂件。
设置挂件，方便游客佩戴该导航设备。
在进一步的技术方案中，该轨道交通车站共享VR导航设备还包括用于收纳所述导航设备本体的收纳盒。
收纳盒设置在进/出站口和上车前的安全门旁，游客通过手机扫码获得该导航设备，在上车前的安全门旁的导航装置归还点归还该导航设备，到达目的地后在上车前的安全门旁的导航装置获取点再次获得该导航设备，到达出站口时归还；方便游客获取或归还该导航设备，同时也方便车站工作人员对该导航设备的维修与管理。
在进一步的技术方案中，所述收纳盒内设有充电装置。
设置充电装置，更加方便对该导航设备进行充电。
本实用新型的有益效果是：
1、该导航设备可以在车站内部为乘客规划购票、进站、上车的路线并显示在车站内的具体位置，使乘客能够迅速上车或出站，达到快速出行的目的；
2、避免该导航设备因碰撞使得内部的装置损坏；
3、通过振动装置振动提醒游客；
4、该导航设备可充电后循环使用，减少需要更换电池的成本；
5、通过LED灯闪烁，更好的提醒游客；
6、设置挂件，方便游客佩戴该导航设备；
7、方便游客获取或归还该导航设备，同时也方便车站工作人员对该导航设备的维修与管理；
8、设置充电装置，更加方便对该导航设备进行充电。
附图说明
图1是本实用新型实施例所述轨道交通车站共享VR导航设备的整体结构示意图；
图2是本实用新型实施例所述轨道交通车站共享VR导航设备的结构示意图一；
图3是本实用新型实施例所述轨道交通车站共享VR导航设备的结构示意图二；
图4是本实用新型实施例所述收纳盒的结构示意图；
图5是本实用新型实施例所述缓冲装置的整体示意图；
图6是本实用新型实施例所述缓冲装置的结构示意图一；
图7是本实用新型实施例所述缓冲装置的结构示意图二。
附图标记说明：
10、导航设备本体；11、机壳；12、LED显示屏；13、USB接口；14、LED灯；15、魔术贴；16、挂链；17、内壳；20、收纳盒；21、收纳槽；30、挡板；31、压缩杆；32、底座；33、弹簧。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。
实施例：
如图1、图6、图7所示，一种轨道交通车站共享VR导航设备，包括导航设备本体10，所述导航设备本体10包括机壳11和位于机壳11上的LED显示屏12，所述机壳11的内部设有内壳17，所述内壳17的内部设有无线传感器和振动装置，所述机壳11和内壳17之间设有若干缓冲装置。
上述技术方案的工作原理如下：
本实用新型通过WIFI定位和iBeacon定位技术的导航设备为乘客提供车站内部导航，通过使用低功耗蓝牙技术，iBeacon基站便可以自动创建一个信号区域，当设备进入该区域时，相应的应用程序便会提示用户是否需要接入这个信号网络。通过能够放置在任何物体中的小型无线传感器和低功耗蓝牙技术，用户便能使用智能设备来传输数据。
在每个车站入口处放置该导航设备，该导航设备收录了本站的内部道路结构，乘客如果是第一次到本站乘车或对该站不熟悉的情况下可以通过在该设备上输入目的地，该设备就会自动为乘客规划出购票、进站、上车的路线，乘客也可以通过LED显示屏得知自己在车站内部的具体位置；当乘客步行路线出现错误的时候，振动装置发生振动，来提示乘客方向错误，使乘客能够快速上车，达到快速出行的目的。
本实施例中，机壳11的横截面为六边形，机壳11与内壳17之间设有2个缓冲装置；该导航设备可以在车站内部为乘客规划购票、进站、上车的路线并显示在车站内的具体位置，使乘客能够迅速上车或出站，达到快速出行的目的。
在另外一个实施例中，如图7所示，机壳11的横截面为四边形，机壳11与内壳17之间设有4个缓冲装置。
在另外一个实施例中，如图5-图7所示，所述缓冲装置包括挡板30，所述挡板30的相对两侧分别设有若干压缩杆31，每个所述压缩杆31的一端分别设有底座32，所述挡板30和所述底座32内分别设有弹簧33，所述底座32靠近机壳11的一端与机壳11连接，所述底座32靠近内壳17的一端与内壳17连接。
本实施例中，每个挡板30的相对两侧分别设有4个压缩杆31。
在另外一个实施例中，所述振动装置包括振动块和为振动块提供能量的电源。
本实施例中，该导航设备通过振动装置振动提醒游客。
在另外一个实施例中，如图1所示，所述电源为充电电源，所述机壳11上设有为电源充电的USB接口13。
本实施例中，该导航设备可充电后循环使用，减少需要更换电池的成本。
在另外一个实施例中，如图1所示，所述机壳11上设有若干LED灯14。
本实施例中，通过LED灯14闪烁，更好的提醒游客。
在另外一个实施例中，如图2-图3所示，所述机壳11上设有挂件。
本实施例中，如图2所示，机壳11上设有魔术贴15，方便佩戴在游客的手腕上；
本实施例中，如图3所示，机壳11上设有挂链16，方便游客挂在手上或脖子上。
在另外一个实施例中，如图4所示，该轨道交通车站共享VR导航设备还包括用于收纳所述导航设备本体的收纳盒20；收纳盒20设置在进/出站口和上车前的安全门旁，游客通过手机扫码获得该导航设备，在上车前的安全门旁的导航装置归还点归还该导航设备，到达目的地后在上车前的安全门旁的导航装置获取点再次获得该导航设备，到达出站口时归还。
本实施例中，通过设置收纳盒20，方便游客获取或归还该导航设备，同时也方便车站工作人员对该导航设备的维修与管理。
在另外一个实施例中，所述收纳盒20内设有充电装置。
本实施例中，收纳盒20呈方形，收纳盒20上设有若干收纳槽21，每个收纳槽21内部都设有与USB接口配合的充电线；设置充电装置，更加方便对该导航设备进行充电。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种轨道交通车站共享VR导航设备，其特征在于，包括导航设备本体，所述导航设备本体包括机壳和位于机壳上的LED显示屏，所述机壳的内部设有内壳，所述内壳的内部设有无线传感器和振动装置，所述机壳和内壳之间设有若干缓冲装置。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车站共享VR导航设备，其特征在于，所述缓冲装置包括挡板，所述挡板的相对两侧分别设有若干压缩杆，每个所述压缩杆的一端分别设有底座，所述挡板和所述底座内分别设有弹簧，所述底座靠近机壳的一端与机壳连接，所述底座靠近内壳的一端与内壳连接。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通车站共享VR导航设备，其特征在于，所述振动装置包括振动块和为振动块提供能量的电源。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通车站共享VR导航设备，其特征在于，所述电源为充电电源，所述机壳上设有为电源充电的USB接口。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通车站共享VR导航设备，其特征在于，所述机壳上设有若干LED灯。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通车站共享VR导航设备，其特征在于，所述机壳上设有挂件。
7.根据权利要求1所述的一种轨道交通车站共享VR导航设备，其特征在于，该轨道交通车站共享VR导航设备还包括用于收纳所述导航设备本体的收纳盒。
8.根据权利要求7所述的一种轨道交通车站共享VR导航设备，其特征在于，所述收纳盒内设有充电装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022001557.0U CN212903238U (zh) | 2020-09-14 | 2020-09-14 | 一种轨道交通车站共享vr导航设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022001557.0U CN212903238U (zh) | 2020-09-14 | 2020-09-14 | 一种轨道交通车站共享vr导航设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212903238U true CN212903238U (zh) | 2021-04-06 |
Family
ID=75257554
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022001557.0U Active CN212903238U (zh) | 2020-09-14 | 2020-09-14 | 一种轨道交通车站共享vr导航设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212903238U (zh) |
-
2020
- 2020-09-14 CN CN202022001557.0U patent/CN212903238U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2429795T3 (es) | Sistema de transporte colectivo automatizado | |
| JP4441962B2 (ja) | 案内システム | |
| ES2204686T3 (es) | Procedimiento y sistema para el registro de billetes. | |
| JP4592639B2 (ja) | ナビゲーションシステム、経路探索方法および端末装置 | |
| US20100268450A1 (en) | Pedestrian navigation systemand method integrated with public transportation | |
| ES2436202T3 (es) | Procedimiento y radiobaliza para la transmisión de mensajes en un sistema de comunicación viario | |
| JP5937322B2 (ja) | 情報処理システム、情報処理装置、情報処理方法、および、情報処理プログラム | |
| JP7365171B2 (ja) | 配車管理装置 | |
| JP2017067514A (ja) | 経路案内システム、方法およびプログラム | |
| CN107700293A (zh) | 自动行驶交运系统 | |
| JP6682193B2 (ja) | 通知システム、サーバ装置、通信端末装置、プログラム及び通知方法 | |
| CN212903238U (zh) | 一种轨道交通车站共享vr导航设备 | |
| ITMI20111117A1 (it) | Metodo e sistema per la condivisione in sicurezza di itinerari di viaggio in fase di percorrenza da soggetti offerenti a soggetti richiedenti il trasporto | |
| JP5727264B2 (ja) | ナビゲーションシステム、ナビゲーションサーバ、ナビゲーション装置、ナビゲーション方法、および、プログラム | |
| KR20210146085A (ko) | 친환경 이동 수단의 대중교통 환승 연계 시스템 | |
| JP2011185780A (ja) | ナビゲーションシステム、端末装置、ナビゲーションサーバ、ナビゲーション装置、ナビゲーション方法、および、プログラム | |
| JP2020086744A (ja) | 停止位置制御装置、停止位置制御方法、及び停止位置制御用コンピュータプログラム | |
| JP2015179098A (ja) | 情報処理システム、情報処理装置、情報処理方法、および、情報処理プログラム | |
| US11227502B2 (en) | Method and apparatus for dynamically determining a destination of a drone | |
| JP5774860B2 (ja) | ナビゲーションシステム、端末装置、ナビゲーションサーバ、ナビゲーション装置、ナビゲーション方法、および、プログラム | |
| Annur et al. | Information and communication technology (ICT) for intelligent transportation systems (ITS) | |
| JP6611778B2 (ja) | 情報処理システム、情報処理プログラム、情報処理装置、および、情報処理方法 | |
| JP6374154B2 (ja) | 情報提供システム、情報提供方法、および、プログラム | |
| JP2015087136A (ja) | 経路探索システム、経路探索方法および経路探索プログラム | |
| JP2012088271A (ja) | ナビゲーション装置、ナビゲーションシステム、ナビゲーションサーバ、ナビゲーション方法、および、プログラム |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |