CN212898631U - 一种导流叶片装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及涡轮增压装置领域，具体涉及一种导流叶片装置，包括导流叶片和底盘，底盘设置为中部向下凹陷，外围设有导流壁的圆盘形凹槽，底盘的中部设有用于穿过涡轮机扇叶的圆孔。导流叶片设置于导流壁和圆孔之间，沿圆孔至导流壁的方向，导流叶片的宽度逐渐增大，且导流叶片的中部设有第一弧面。设置导流壁使得涡轮增压装置的蜗壳和导流叶片装置的连接处从原来的水平连接变成了竖直连接，这样在将导流叶片装置安装在涡轮增压装置机体后，只需要通过外部螺栓紧固蜗壳和涡轮增压装置机体之间的连接，就可以紧固蜗壳和导流百叶装置以及涡轮增压装置机体和导流百叶装置之间的连接，具有良好的密封性。
Description
技术领域
本实用新型涉及涡轮增压装置领域，具体涉及一种导流叶片装置。
背景技术
我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。在废气进入涡轮室推动涡轮的时候，导流叶片对从进气口进入的气流的流动方向进行引导，使气流能够更加高效的推动涡轮转动，但是在导流叶片装置在引导气体流动的时候面临着导流叶片装置和蜗壳之间的连接密封性的问题，以往的导流叶片装置的底盘大多都设置为平面，与蜗壳在水平面的交界处大多时候为了方便安装和拆卸，水平的连接方式大多都不会设置太过紧密，这样就会存在气体泄漏的情况，会导致部分能量损失。
例如公开号CN203742675U公开了一种可调式涡轮机，包括：导流盘和设置在导流盘上的多个导流叶片，导流叶片包括固定导流叶片和可调导流叶片。
该方案，通过固定导流叶片和可调导流叶片的配合，使得在废气的进气面积可调的同时将废气的入射损失降到最低，提高涡轮增压装置效率。但是仍然未解决导流叶片装置和蜗壳之间连接处密封性的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种导流叶片装置，通过设置导流壁解决气流从涡轮增压装置的蜗壳与导流叶片装置之间泄露的问题。
为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种涡轮增压装置导流叶片装置，包括导流叶片和底盘，底盘设置为中部向下凹陷，外围设有导流壁的圆盘形凹槽，底盘的中部设有用于穿过涡轮机扇叶的圆孔。导流叶片设置于导流壁和圆孔之间，沿圆孔至导流壁的方向，导流叶片的宽度逐渐增大，且导流叶片的中部设有第一弧面。中部设有第一弧面的导流叶片可以很好的将从进气口进入的气体进行引导，使气体的流动方向达到能够高效率推动涡轮增压装置扇叶的角度。
进一步的技术方案是，导流叶片呈锐齿形状，且导流叶片尖锐的一端靠近圆孔，另一端靠近导流壁，导流叶片两端的高度相同，第一弧面设置于导流叶片的两侧。
更进一步的技术方案是，导流叶片和底盘可拆卸相连，底盘的上侧设有用于连接导流叶片的叶片槽。
更进一步的技术方案是，导流叶片的上侧设有收纳槽，收纳槽的底部设置有和导流叶片下侧相互贯通的螺栓连接孔，叶片槽的底部设置有和底盘的下侧相互贯通的螺栓孔，导流叶片置于叶片槽内时，有螺栓依次穿过收纳槽、螺栓连接孔和螺栓孔。
更进一步的技术方案是，叶片槽的内壁贴合于导流叶片的两端和侧面。
更进一步的技术方案是，底盘在叶片槽和导流壁之间环形设置有导流槽，导流槽的槽底设置为向下凹陷的圆弧形，导流壁的内侧设有第二弧面，第二弧面和导流槽相连接。
更进一步的技术方案是，导流槽和圆孔之间设置为平面，叶片槽设置于平面上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：设置导流壁使得涡轮增压装置的蜗壳和导流叶片装置的连接处从原来的水平连接变成了竖直连接，这样在将导流叶片装置安装涡轮增压装置机体后，只需要通过外部螺栓紧固蜗壳和涡轮增压装置机体之间的连接，就可以紧固蜗壳和导流百叶装置以及涡轮增压装置机体和导流百叶装置之间的连接，具有良好的密封性。
附图说明
图1为本实用新型立体示意图。
图2为本实用新型导流叶片和叶片槽示意图。
图3为本实用新型剖面示意图。
图4为本实用新型导流叶片和叶片槽一种连接方式的剖面图。
图5为本实用新型导流叶片和叶片槽另一种连接方式的剖面图。
图标：1-导流叶片，101-收纳槽，102-螺栓连接孔，103-第一弧面，2-底盘，201-导流壁，202-圆孔，203-叶片槽，204-螺栓孔，205-导流槽，206-第二弧面，207-平面,3-螺栓。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：
图1至图4所示为本实用新型的一种实施方式。
图1所示一种涡轮增压装置导流叶片装置，包括导流叶片1和底盘2，底盘2设置为中部向下凹陷，外围设有导流壁201的圆盘形凹槽，底盘2的中部设有用于穿过涡轮机扇叶的圆孔202。导流叶片1设置于导流壁201和圆孔202之间，沿圆孔202至导流壁201的方向，导流叶片1的宽度逐渐增大，且导流叶片1的中部设有第一弧面103。设置导流壁201使得涡轮增压装置的蜗壳和导流叶片装置的连接处从原来的水平连接变成了竖直连接，这样在将导流叶片装置安装在涡轮增压装置机体后，只需要通过外部螺栓紧固蜗壳和涡轮增压装置机体之间的连接，就可以紧固蜗壳和导流百叶装置之间的连接以及涡轮增压装置机体和导流百叶装置之间的连接，具有良好的密封性。中部设有第一弧面103的导流叶片1可以很好的将从进气口进入的气体进行引导，使气体的流动方向达到能够高效率推动涡轮增压装置扇叶的角度。
图2、图3所示导流叶片1呈锐齿形状，且导流叶片1尖锐的一端靠近圆孔202，另一端靠近导流壁201，导流叶片1两端的高度相同，第一弧面103设置于导流叶片1的两侧。在导流叶片1的两侧均设置有第一弧面103，这样在调整气流的入射角度的时候，具有很好的流畅性，有利于降低噪音和气体对撞而带来的振动感。
导流叶片1和底盘2可拆卸相连，底盘2的上侧设有用于连接导流叶片1的叶片槽203。可拆卸相连的导流叶片1和底盘2，可以配合涡轮增压装置扇叶的数量来调整导流叶片1的安装数量，提高涡轮增压装置对气流的利用率。设置用于连接导流叶片1的叶片槽203，使得导流叶片1和底盘2之间的连接更加稳定牢固。
图4、图5所示导流叶片1的上侧设有收纳槽101，收纳槽101的底部设置有和导流叶片1下侧相互贯通的螺栓连接孔102，叶片槽203的底部设置有和底盘2的下侧相互贯通的螺栓孔204，导流叶片1置于叶片槽203内时，有螺栓3依次穿过收纳槽101、螺栓连接孔102和螺栓孔204。设置收纳槽101，使得螺栓3在安装完成后，螺栓头不会裸露在导流叶片1 的外部，有利于减小蜗壳和导流叶片之间的间隙。在叶片槽203的底部设置有和底盘2的下侧相互贯通的螺栓孔204，不仅可以用于连接导流百叶1和底盘2，使用长度合适的螺栓3还可以用于连接导流叶片装置和涡轮增压装置机体之间的连接，节省了再设置其他连接部位来连接导流百叶装置和涡轮增压装置机体。
叶片槽203的内壁贴合于导流叶片1的两端和侧面。叶片槽203的内壁贴合于导流叶片1的两端和侧面，使得导流叶片1在叶片槽203内不会轻易松动，有利于结构的稳定性。
底盘2在叶片槽203和导流壁201之间环形设置有导流槽205，导流槽205的槽底设置为向下凹陷的圆弧形，导流壁201的内侧设有第二弧面206，第二弧面206和导流槽205相连接。设置导流槽205有利于引导气体从进气口往排气口方向流动，避免气体在涡轮增压装置内部气流紊乱导致能量损失，同时具有第二弧面206的导流壁201与导流槽205相配合进一步降低了气流流动带来的噪音和振动。
导流槽205和圆孔202之间设置为平面207，叶片槽203设置于平面207上。将叶片槽203设置在平面207上，有利于控制导叶片槽203内的平整度以及控制导流叶片1安装完成后彼此之间不会存在高度差，避免因为高度差而带来的气流不稳定因素。
尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
Claims (7)
1.一种导流叶片装置，其特征在于，包括导流叶片（1）和底盘（2），所述底盘（2）设置为中部向下凹陷，外围设有导流壁（201）的圆盘形凹槽，所述底盘（2）的中部设有用于穿过涡轮机扇叶的圆孔（202）；
所述导流叶片（1）设置于导流壁（201）和圆孔（202）之间，沿圆孔（202）至导流壁（201）的方向，所述导流叶片（1）的宽度逐渐增大，且导流叶片（1）的中部设有第一弧面（103）。
2.根据权利要求1所述的一种导流叶片装置，其特征在于：所述导流叶片（1）呈锐齿形状，且导流叶片（1）尖锐的一端靠近圆孔（202），另一端靠近导流壁（201），所述导流叶片（1）两端的高度相同，所述第一弧面（103）设置于导流叶片（1）的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种导流叶片装置，其特征在于：所述导流叶片（1）和底盘（2）可拆卸相连，所述底盘（2）的上侧设有用于连接导流叶片（1）的叶片槽（203）。
4.根据权利要求3所述的一种导流叶片装置，其特征在于：所述导流叶片（1）的上侧设有收纳槽（101），所述收纳槽（101）的底部设置有和导流叶片（1）下侧相互贯通的螺栓连接孔（102），所述叶片槽（203）的底部设置有和底盘（2）的下侧相互贯通的螺栓孔（204），所述导流叶片（1）置于叶片槽（203）内时，有螺栓（3）依次穿过收纳槽（101）、螺栓连接孔（102）和螺栓孔（204）。
5.根据权利要求4所述的一种导流叶片装置，其特征在于：所述叶片槽（203）的内壁贴合于导流叶片（1）的两端和侧面。
6.根据权利要求5所述的一种导流叶片装置，其特征在于：所述底盘（2）在叶片槽（203）和导流壁（201）之间环形设置有导流槽（205），所述导流槽（205）的槽底设置为向下凹陷的圆弧形，所述导流壁（201）的内侧设有第二弧面（206），所述第二弧面（206）和导流槽（205）相连接。
7.根据权利要求6所述的一种导流叶片装置，其特征在于：所述导流槽（205）和圆孔（202）之间设置为平面（207），所述叶片槽（203）设置于平面（207）上。
Priority Applications (1)
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| CN212898631U true CN212898631U (zh) | 2021-04-06 |
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Family Applications (1)
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| CN202021929199.3U Active CN212898631U (zh) | 2020-09-07 | 2020-09-07 | 一种导流叶片装置 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-09-07 CN CN202021929199.3U patent/CN212898631U/zh active Active
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