CN212893579U - 一种建筑模板运输用汽车吊 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑模板运输用汽车吊，包括运输车，所述运输车后端载货平台上端面固定连接有起吊装置，所述起吊装置包括支撑架，所述支撑架上端固定连接有外起吊架，所述外起吊架为空心且一端开口结构，所述外起吊架开口一端内部活动设置有内起吊架，所述外起吊架上端面中心与内起吊架内部下端面中心均固定设置有绕绳轮，所述外起吊架上端面绕绳轮上固定绕接有伸缩缆绳。本实用新型公开了一种建筑模板运输用汽车吊，该装置通过运输车与起重装置的结合，既可以完成建筑模板的起吊装载又可以对物料进行运输，不需要同时使用汽车吊与运输车，节省一定的成本，相比人力装载或其他装载装置，该起吊装置又更加便捷省力。

Description

一种建筑模板运输用汽车吊

技术领域

本实用新型涉及汽车吊领域，尤其涉及一种建筑模板运输用汽车吊。

背景技术

汽车吊，又叫汽车起重机，是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置，这种起重机的优点是机动性好，转移迅速，缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。

但是现有的汽车吊往往只适合用于起重，通常需要配合运输车来完成物料的转移，尤其是在建筑模板的起吊或转移过程中，单独的使用大型起吊装置会显得过于浪费，针对上述问题提出一种建筑模板运输用汽车吊。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种建筑模板运输用汽车吊。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种建筑模板运输用汽车吊，包括运输车，所述运输车后端载货平台上端面固定连接有起吊装置，所述起吊装置包括支撑架，所述支撑架上端固定连接有外起吊架，所述外起吊架为空心且一端开口结构，所述外起吊架开口一端内部活动设置有内起吊架，所述外起吊架上端面中心与内起吊架内部下端面中心均固定设置有绕绳轮，所述外起吊架上端面绕绳轮上固定绕接有伸缩缆绳，所述伸缩缆绳一端穿过外起吊架开口与内起吊架外壁固定连接，所述伸缩缆绳另一端贯穿外起吊架远离开口端侧壁与内起吊架内壁固定连接，所述内起吊架内部绕绳轮上固定绕接有起吊缆绳，所述起吊缆绳另一端穿过内起吊架前端侧壁固定连接有吊钩，所述内起吊架内部下端面绕绳轮一侧固定连接有起吊电机，所述起吊电机输出端固定连接有小链轮，所述内起吊架内部绕绳轮中心轴一端固定套接有大链轮，所述小链轮与大链轮外侧套接有传动链，所述外起吊架侧壁中心固定设置有伸缩电机，所述伸缩电机输出端固定连接有二号锥齿轮，所述外起吊架上端绕绳轮中心轴一端固定套接有一号锥齿轮，所述一号锥齿轮与二号锥齿轮啮合，所述支撑架下端外侧设置有固定座，所述固定座与运输车固定连接，所述固定座上端面中心内部固定连接有大型轴承，所述支撑架靠下端外侧固定设置有挡边，所述挡边卡接于大型轴承上侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述运输车载货平台上端面固定座一侧固定连接有转动电机，所述转动电机输出端固定连接有圆柱齿轮，所述支撑架挡边侧壁开设有齿槽，所述圆柱齿轮与齿槽啮合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外起吊架内部远离内起吊架的一端固定设置有配重块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述内起吊架和外起吊架在与伸缩缆绳和起吊缆绳接触处均固定连接有引导轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述运输车载货平台两侧均固定连接有护架。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述运输车载货平台底端固定连接有多个放置木枕。

本实用新型具有如下有益效果：

与现有装置相比，该装置通过运输车与起重装置的结合，既可以完成建筑模板的起吊装载又可以对物料进行运输，不需要同时使用汽车吊与运输车，节省一定的成本，相比人力装载或其他装载装置，该起吊装置又更加便捷省力。

与现有装置相比，该装置的起吊装置可以完成转动、伸缩、起吊等多种运动，更加符合实际施工场地的复杂环境，具有更高的适用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种建筑模板运输用汽车吊的正半剖视图；

图2为本实用新型提出的一种建筑模板运输用汽车吊的起吊装置的正剖视图；

图3为本实用新型提出的一种建筑模板运输用汽车吊的起吊装置的俯视图。

图例说明：

1、运输车；2、护架；3、放置木枕；4、起吊装置；5、吊钩；6、内起吊架；7、起吊缆绳；8、大链轮；9、传动链；10、小链轮；11、起吊电机；12、绕绳轮；13、一号锥齿轮；14、伸缩缆绳；15、引导轮；16、外起吊架；17、配重块；18、圆柱齿轮；19、转动电机；20、固定座；21、大型轴承；22、挡边；23、支撑架；24、伸缩电机；25、二号锥齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种建筑模板运输用汽车吊，包括运输车1，运输车1后端载货平台上端面固定连接有起吊装置4，起吊装置4包括支撑架23，支撑架23上端固定连接有外起吊架16，外起吊架16为空心且一端开口结构，外起吊架16开口一端内部活动设置有内起吊架6，外起吊架16上端面中心与内起吊架6内部下端面中心均固定设置有绕绳轮12，外起吊架16上端面绕绳轮12上固定绕接有伸缩缆绳14，伸缩缆绳14一端穿过外起吊架16开口与内起吊架6外壁固定连接，伸缩缆绳14另一端贯穿外起吊架16远离开口端侧壁与内起吊架6内壁固定连接，内起吊架6内部绕绳轮12上固定绕接有起吊缆绳7，起吊缆绳7另一端穿过内起吊架6前端侧壁固定连接有吊钩5，内起吊架6内部下端面绕绳轮12一侧固定连接有起吊电机11，起吊电机11输出端固定连接有小链轮10，内起吊架6内部绕绳轮12中心轴一端固定套接有大链轮8，小链轮10与大链轮8外侧套接有传动链9，外起吊架16侧壁中心固定设置有伸缩电机24，伸缩电机24输出端固定连接有二号锥齿轮25，外起吊架16上端绕绳轮12中心轴一端固定套接有一号锥齿轮13，一号锥齿轮13与二号锥齿轮25啮合，支撑架23下端外侧设置有固定座20，固定座20与运输车1固定连接，固定座20上端面中心内部固定连接有大型轴承21，支撑架23靠下端外侧固定设置有挡边22，挡边22卡接于大型轴承21上侧。

运输车1载货平台上端面固定座20一侧固定连接有转动电机19，转动电机19输出端固定连接有圆柱齿轮18，支撑架23挡边22侧壁开设有齿槽，圆柱齿轮18与齿槽啮合，外起吊架16内部远离内起吊架6的一端固定设置有配重块17，进行一定的配重，提高装置载荷，内起吊架6和外起吊架16在与伸缩缆绳14和起吊缆绳7接触处均固定连接有引导轮15，放置缆绳与装置过度摩擦，运输车1载货平台两侧均固定连接有护架2，对物料进行固定，运输车1载货平台底端固定连接有多个放置木枕3，便于物料捆绑固定，并且可以减小物料与平台的冲击。

工作原理：该装置在使用时，将运输车1行驶至合适位置后，通过控制转动电机19，转动电机19通过圆柱齿轮18与齿槽的啮合作用可以对支撑架23施加转动力矩，由于支撑架23与固定座20通过轴承连接，可以实现支撑架23的转动，通过控制伸缩电机24工作，伸缩电机24通过一号锥齿轮13与二号锥齿轮25的啮合作用带动外起吊架16上端的绕绳轮12转动，通过伸缩缆绳14与内起吊架6的连接实现内起吊架6的伸缩移动，通过控制起吊电机11工作，起吊电机11通过链传动实现起吊缆绳7的收缩，将物料放置于运输车1上，达到起吊、装载、运输在一个装置上完成，并且适用性更强的目的。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种建筑模板运输用汽车吊，包括运输车(1)，其特征在于：所述运输车(1)后端载货平台上端面固定连接有起吊装置(4)，所述起吊装置(4)包括支撑架(23)，所述支撑架(23)上端固定连接有外起吊架(16)，所述外起吊架(16)为空心且一端开口结构，所述外起吊架(16)开口一端内部活动设置有内起吊架(6)，所述外起吊架(16)上端面中心与内起吊架(6)内部下端面中心均固定设置有绕绳轮(12)，所述外起吊架(16)上端面绕绳轮(12)上固定绕接有伸缩缆绳(14)，所述伸缩缆绳(14)一端穿过外起吊架(16)开口与内起吊架(6)外壁固定连接，所述伸缩缆绳(14)另一端贯穿外起吊架(16)远离开口端侧壁与内起吊架(6)内壁固定连接，所述内起吊架(6)内部绕绳轮(12)上固定绕接有起吊缆绳(7)，所述起吊缆绳(7)另一端穿过内起吊架(6)前端侧壁固定连接有吊钩(5)，所述内起吊架(6)内部下端面绕绳轮(12)一侧固定连接有起吊电机(11)，所述起吊电机(11)输出端固定连接有小链轮(10)，所述内起吊架(6)内部绕绳轮(12)中心轴一端固定套接有大链轮(8)，所述小链轮(10)与大链轮(8)外侧套接有传动链(9)，所述外起吊架(16)侧壁中心固定设置有伸缩电机(24)，所述伸缩电机(24)输出端固定连接有二号锥齿轮(25)，所述外起吊架(16)上端绕绳轮(12)中心轴一端固定套接有一号锥齿轮(13)，所述一号锥齿轮(13)与二号锥齿轮(25)啮合，所述支撑架(23)下端外侧设置有固定座(20)，所述固定座(20)与运输车(1)固定连接，所述固定座(20)上端面中心内部固定连接有大型轴承(21)，所述支撑架(23)靠下端外侧固定设置有挡边(22)，所述挡边(22)卡接于大型轴承(21)上侧。

2.根据权利要求1所述的一种建筑模板运输用汽车吊，其特征在于：所述运输车(1)载货平台上端面固定座(20)一侧固定连接有转动电机(19)，所述转动电机(19)输出端固定连接有圆柱齿轮(18)，所述支撑架(23)挡边(22)侧壁开设有齿槽，所述圆柱齿轮(18)与齿槽啮合。

3.根据权利要求1所述的一种建筑模板运输用汽车吊，其特征在于：所述外起吊架(16)内部远离内起吊架(6)的一端固定设置有配重块(17)。

4.根据权利要求1所述的一种建筑模板运输用汽车吊，其特征在于：所述内起吊架(6)和外起吊架(16)在与伸缩缆绳(14)和起吊缆绳(7)接触处均固定连接有引导轮(15)。

5.根据权利要求1所述的一种建筑模板运输用汽车吊，其特征在于：所述运输车(1)载货平台两侧均固定连接有护架(2)。

6.根据权利要求1所述的一种建筑模板运输用汽车吊，其特征在于：所述运输车(1)载货平台底端固定连接有多个放置木枕(3)。

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