CN212892209U - 分段间隔式分布的管桩模具链板机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种分段间隔式分布的管桩模具链板机，具有分段间隔式分布的若干链板机单元，链板机单元包括机体，机体一端装拖动链轮，另一端装联动链轮，拖动链轮与联动链轮之间啮合传动链条，链条上间隔分布若干重载托举小车，重载托举小车包括固定在链条上的托架和装在托架上的车轮，车轮沿着机体两侧的小车滚道滚动，管桩模具初始进入链板机的一端设有检测装置，托架对准管桩模具上的支撑圈，相邻两个托架之间具有与相邻两个支撑圈间距一致的间隔。该链板机减轻了链条的重量，输送功率大大减小，提高链板机的运行稳定性，降低故障率及维修成本，相比现有管桩生产线的全密排轻型托举小车的链板机，结构牢固可靠，维修量大幅度减少。
Description
技术领域
本实用新型涉及链板机的技术领域，尤其是一种分段间隔式分布的管桩模具链板机。
背景技术
见图4，管桩模具为上下分瓣式结构，管桩模具包括管桩底模a和管桩盖模b，管桩底模a和管桩盖模b的结合面处为模边c。管桩模具长度6米到26米不等，管桩模具的重量较重，至少3吨，普遍10～20吨。管桩d的生产流程是：在管桩底模a内放置钢筋笼子倒入混凝土，盖上管桩盖模b后，将管桩底模a和管桩盖模b结合处的螺栓拧紧，然后吊运至离心机将混凝土离心至模腔内形状，待水泥凝固后拆模出成品。
目前，管桩在生产过程中需要借助于链板机，管桩模具上间隔式分布有若干支撑圈，链板机上分布有若干托架，由于现有链板机的自动化程度较低，轴向输送管桩模具时，都是依靠人工来对准支撑圈与托架的位置，容易出现人工操作失误的问题，进而容易出现支撑圈与托架位置不对应的问题，为了避免出现这种问题，现有技术通常会在链板机上无间隔设置有若干托架，但这样的结构设计无疑加重了链条的重量，提高了输送功率，同时该链板机运行不稳定，故障率高，维修成本也相应提高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中存在的不足，提供一种分段间隔式分布的管桩模具链板机，减轻了链条的重量，输送功率大大减小，提高链板机的运行稳定性，降低故障率及维修成本。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种分段间隔式分布的管桩模具链板机，具有分段间隔式分布的若干链板机单元，所述链板机单元包括机体，所述机体的一端安装有拖动链轮，另一端安装有联动链轮，所述拖动链轮与所述联动链轮之间啮合传动有一链条，所述链条上间隔分布有若干重载托举小车，所述重载托举小车包括固定在链条上的托架和安装在所述托架上的车轮，所述车轮沿着机体两侧的小车滚道滚动，管桩模具初始进入链板机的一端设置有检测装置，所述检测装置用于探测感知管桩模具的轴向输送情况，托架对准管桩模具上的支撑圈，相邻两个托架之间具有与相邻两个支撑圈间距一致的间隔。
进一步具体地说，上述技术方案中，所述链条为环形闭合式链条。
进一步具体地说，上述技术方案中，所述拖动链轮传动输出的转速由重型减速机控制。
进一步具体地说，上述技术方案中，所述重型减速机上用来支撑减速机轴承的轴承座采用的是重型轴承座。
进一步具体地说，上述技术方案中，相邻两个重载托举小车的间距为2.5米～6.5米。
进一步具体地说，上述技术方案中，所述车轮的数量为四个，四个车轮矩阵式分布在所述托架的两侧。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的分段间隔式分布的管桩模具链板机与传统全链板机相对比，具有以下优点：
一、管桩模具初始进入链板机的一端设置检测装置，检测装置用于探测感知管桩模具的轴向输送情况，无需人工操作，自动化程度高，可以确认无误地保证托架对准管桩模具上的支撑圈；
二、相比现有管桩生产线的全密排轻型托举小车的链板机，结构牢固可靠，维修量大幅度减少，减少了托架的数量，减轻了链条的重量，输送功率大大减小，提高链板机的运行稳定性，降低故障率及维修成本；
三、重载托举小车的承载重量大，不容易变形、弯轴以及断轴；
四、传动输出均采用K系列重型减速机，其中的轴承座均采用SN系列重型轴承座，运行稳定，不易损坏，运行故障率低，维修简单方便且用时较短，前期设备投入成本低；
五、可以根据客户生产车间的大小，将多种尺寸的链板机单元进行组合；
六、链板机可以根据不同的中心尺寸需要加装配重重载托举小车；
七、车间实现机械化半自动至全自动流转，减轻劳动强度，减少安全隐患，提高生产效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图一；
图2是图1的仰视图；
图3是本实用新型的结构示意图二；
图4是管桩模具的结构示意图。
图中的标号为：1、机体；11、小车滚道；2、拖动链轮；3、联动链轮；4、链条；5、重载托举小车；51、托架；52、车轮；a、管桩底模；b、管桩盖模；c、模边；d、管桩。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
见图1和图2，本实用新型的一种分段间隔式分布的管桩模具链板机，具有分段间隔式分布的若干链板机单元，链板机单元包括机体1，机体1的一端安装有拖动链轮2，另一端安装有联动链轮3，拖动链轮2与联动链轮3之间啮合传动有一链条4，该链条4为环形闭合式链条，拖动链轮2为驱动链条4的链轮，联动链轮3为被链条4所驱动的链轮，链条4上间隔分布有若干重载托举小车5，重载托举小车5的承载重量大，不容易变形、弯轴以及断轴。链板机可以根据不同的中心尺寸需要加装配重重载托举小车5。
重载托举小车5包括固定在链条4上的托架51和安装在托架51上的车轮52，车轮52沿着机体1两侧的小车滚道11滚动，车轮52的数量为四个，四个车轮52矩阵式分布在托架51的两侧，位于同一侧的两个车轮52沿着对应侧的小车滚道11滚动。
管桩模具初始进入链板机的一端设置有检测装置，检测装置用于探测感知管桩模具的轴向输送情况，托架51对准管桩模具上的支撑圈，无需人工操作，自动化程度高，可以确认无误地保证托架51对准管桩模具上的支撑圈。
相邻两个托架51之间具有与相邻两个支撑圈间距一致的间隔，减少了托架51的数量，减轻了链条4的重量，输送功率大大减小，提高链板机的运行稳定性，降低故障率及维修成本。
其中，拖动链轮2传动输出的转速由K系列重型减速机调节，K系列重型减速机的控制系统均采用变频、编码器以及光电，K系列重型减速机上用来支撑减速机轴承的轴承座采用的是SN系列重型轴承座。
K系列重型减速机具有高精度、高效率、传动比分级精细、范围广、传动扭矩大、性能可靠、噪音低、安装灵活、使用维护方便等优点，广泛应用于各种低速、大扭矩直角传动，是机械传动的通用基础件。
SN系列重型轴承座的上盖和底座可以分离，主要承受径向载荷，适合于圆柱孔和圆锥孔的调心滚子轴承和调心球轴承，该种轴承座主要应用于冶金、矿山、输送系统、环保设备等等，SN系列重型轴承座不易损坏，运行故障率低，维修简单方便且用时较短。
相邻两个重载托举小车5的间距为2.5米～6.5米。
当链条4的总长度为7.5米，分段间隔式分布在链条4上的重载托举小车5的数量为3个，此时，相邻两个重载托举小车5的间距为2.5米。
当链条4的总长度为22.5米，分段间隔式分布在链条4上的重载托举小车5的数量为5个，此时，相邻两个重载托举小车5的间距为4.5米。
当链条4的总长度为33米，分段间隔式分布在链条4上的重载托举小车5的数量为6个，此时，相邻两个重载托举小车5的间距为5.5米。
当链条4的总长度为45.5米，分段间隔式分布在链条4上的重载托举小车5的数量为7个，此时，相邻两个重载托举小车5的间距为6.5米。
可以根据客户生产车间的大小，将多种尺寸的链板机单元进行组合，图1提供了一种较长链板机单元的结构形式，图3提供了一种较短链板机单元的结构形式。
另外，该链板机输送具有对管桩模具长度自动检测的功能，运行过程自动精准定位，与液压顶升平移机构自动对接。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种分段间隔式分布的管桩模具链板机，其特征在于：具有分段间隔式分布的若干链板机单元，所述链板机单元包括机体(1)，所述机体(1)的一端安装有拖动链轮(2)，另一端安装有联动链轮(3)，所述拖动链轮(2)与所述联动链轮(3)之间啮合传动有一链条(4)，所述链条(4)上间隔分布有若干重载托举小车(5)，所述重载托举小车(5)包括固定在链条(4)上的托架(51)和安装在所述托架(51)上的车轮(52)，所述车轮(52)沿着机体(1)两侧的小车滚道(11)滚动，管桩模具初始进入链板机的一端设置有检测装置，所述检测装置用于探测感知管桩模具的轴向输送情况，托架(51)对准管桩模具上的支撑圈，相邻两个托架(51)之间具有与相邻两个支撑圈间距一致的间隔。
2.根据权利要求1所述的分段间隔式分布的管桩模具链板机，其特征在于：所述链条(4)为环形闭合式链条。
3.根据权利要求1所述的分段间隔式分布的管桩模具链板机，其特征在于：所述拖动链轮(2)传动输出的转速由重型减速机控制。
4.根据权利要求3所述的分段间隔式分布的管桩模具链板机，其特征在于：所述重型减速机上用来支撑减速机轴承的轴承座采用的是重型轴承座。
5.根据权利要求1所述的分段间隔式分布的管桩模具链板机，其特征在于：相邻两个重载托举小车(5)的间距为2.5米～6.5米。
6.根据权利要求1所述的分段间隔式分布的管桩模具链板机，其特征在于：所述车轮(52)的数量为四个，四个车轮(52)矩阵式分布在所述托架(51)的两侧。
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