CN212890378U - 一种具缓冲作用的手推连接板叉架装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具缓冲作用的手推连接板叉架装置，属于手推车设备技术领域。一种具缓冲作用的手推连接板叉架装置，包括轮叉，所述轮叉的顶部固定连接有限位板，所述限位板的下表面固定连接有弹簧，所述弹簧的内部套接有第一缓冲柱，所述弹簧的底部固定连接有连接板；本实用新型通过轮叉由顶部的限位板与车架的一端固定相连，限位板的底部固定连接有弹簧，弹簧内部套接有第一缓冲柱，二者能给手推车提供一个较为稳定的缓冲力，车厢固定架由固定板和固定夹套组成，固定板两端的固定夹套分别套接在车架的两端，固定螺栓插接在连接孔内，既达到了稳定固定车架与车厢固定架的目的，也达到了稳定固定车厢与车厢固定架的目的。

Description

一种具缓冲作用的手推连接板叉架装置

技术领域

本实用新型涉及手推车设备技术领域，尤其涉及一种具缓冲作用的手推连接板叉架装置。

背景技术

手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。手推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。独轮车可在狭窄的跳板、便桥和羊肠小道上行驶，能够原地转向，倾卸货物十分便利。常用的两轮车有搬运成件物品的手推搬运车(又名老虎车)、架子车和搬运散状物料的斗车等。三轮手推车中有一个、四轮手推车中有两个可绕铅垂轴回转的回转脚轮(见图回转脚轮)。这种回转脚轮在运行中能随着车辆运动方向的改变而自动调整到运行阻力最小的方向。

目前市面上手推车的种类繁多，但大部分结构都比较简单，大部分的手推车在减震缓冲这一方面还存着很大的缺陷，另一方面由于有些种类的手推车承重量较大，在车厢与车架之间的牢固性也存着很多缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中减震缓冲和车厢与车架之间牢固性不够稳定的问题，而提出的一种具缓冲作用的手推连接板叉架装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具缓冲作用的手推连接板叉架装置，包括轮叉，所述轮叉的顶部固定连接有限位板，所述限位板的下表面固定连接有弹簧，所述弹簧的内部套接有第一缓冲柱，所述弹簧的底部固定连接有连接板，所述连接板的内部插接有转轴，所述转轴的两端均套接有限位环，所述转轴的外表面套接有滑轮，所述弹簧的外表面套接有防护外套。

优选的，所述轮叉的顶部固定连接有车架，所述车架一侧的中部固定连接有车厢固定架。

优选的，所述车厢固定架的外部设置有固定板，所述固定板的两端均设置有固定夹套。

优选的，所述固定板和固定夹套的外表面均开设有连接孔，所述连接孔的内部插接有固定螺栓。

优选的，所述固定板的上表面固定连接有车厢，所述车厢的下表面固定连接有放置架。

优选的，所述车架的一端套接有防滑筒套，所述车架的另一端固定连接有第二缓冲柱。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具缓冲作用的手推连接板叉架装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型，通过轮叉由顶部的限位板与车架的一端固定相连，限位板的底部固定连接有弹簧，弹簧内部套接有第一缓冲柱，弹簧和第一缓冲柱相结合，当手推车使用在凹凸不平的路面时，二者能给手推车提供一个较为稳定的缓冲力，保持车厢内的物料稳定性，不容易抖动溢出，车架一端设置有防滑套筒，进一步加强了手推车在使用过程中的安全性。

2、本实用新型，通过车厢固定架由固定板和固定夹套组成，固定板和固定夹套的外表面均开设有连接孔，固定板两端的固定夹套分别套接在车架的两端，固定螺栓插接在连接孔内，既达到了稳定固定车架与车厢固定架的目的，也达到了稳定固定车厢与车厢固定架的目的，防止车厢承载大重量的物料后，车厢与车厢固定架、车架三者不稳定的现象发生，也提高了手推车在使用过程中的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的手推车结构示意图；

图3为本实用新型的车厢固定架部件结构示意图；

图4为本实用新型图2中A处放大结构示意图。

图中：1、轮叉；2、限位板；3、弹簧；4、第一缓冲柱；5、连接板；6、转轴；7、限位环；8、滑轮；9、防护外套；10、车架；11、车厢固定架；12、固定板；13、固定夹套；14、连接孔；15、固定螺栓；16、车厢；17、放置架；18、防滑筒套；19、第二缓冲柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种具缓冲作用的手推连接板叉架装置，包括轮叉1，轮叉1的顶部固定连接有限位板2，限位板2用于把轮叉1固定在车架10一端的下表面，限位板2的下表面固定连接有弹簧3，弹簧3给手推车提供一定缓冲力，提高手推车使用过程中的安全性，弹簧3的内部套接有第一缓冲柱4，第一缓冲柱4不仅起到了连接轮叉1与弹簧3的作用，也起到了支撑车架10的作用，弹簧3的底部固定连接有连接板5，连接板5便于固定滑轮，连接板5的内部插接有转轴6，转轴6的两端均套接有限位环7，限位环7用于固定限位转轴6，转轴6的外表面套接有滑轮8，滑轮8便于手推车的移动，弹簧3的外表面套接有防护外套9，防护外套9用于保护内部的弹簧3，防止遇水生锈，轮叉1的顶部固定连接有车架10，车架10用于固定连接车厢16等结构，车架10一侧的中部固定连接有车厢固定架11，车厢固定架11的外部设置有固定板12，固定板12用于固定连接车厢，固定板12的两端均设置有固定夹套13，固定夹套13分别套接在车架10的两端，增强手推车整体结构的稳定性，固定板12和固定夹套13的外表面均开设有连接孔14，连接孔14的内部插接有固定螺栓15，固定螺栓15插接在连接孔14内，把车架10、车厢16、车厢固定架11三者固定连接起来，固定板12的上表面固定连接有车厢16，车厢16用于装载物料，车厢16的下表面固定连接有放置架17，放置架17便于停放手推车，车架10的一端套接有防滑筒套18，防滑套筒加强了手推手推车时的防滑性，车架10的另一端固定连接有第二缓冲柱19，第二缓冲柱19用于当手推车操作不当时撞向墙壁等，提供一定的缓冲力，可以使工人第一时间感应到，增强手推车使用过程中的安全性。

本实用新型中，通过轮叉1由顶部的限位板2与车架10的一端固定相连，限位板2的底部固定连接有弹簧3，弹簧3内部套接有第一缓冲柱4，弹簧3和第一缓冲柱4相结合，当手推车使用在凹凸不平的路面时，二者能给手推车提供一个较为稳定的缓冲力，保持车厢16内的物料稳定性，不容易抖动溢出，车架10一端设置有防滑套筒18，进一步加强了手推车在使用过程中的安全性，通过车厢16固定架由固定板12和固定夹套13组成，固定板12和固定夹套13的外表面均开设有连接孔14，固定板12两端的固定夹套13分别套接在车架10的两端，固定螺栓15插接在连接孔14内，既达到了稳定固定车架10与车厢16固定架的目的，也达到了稳定固定车厢16与车厢固定架11的目的，防止车厢16承载大重量的物料后，车厢16与车厢固定架11、车架10三者不稳定的现象发生，也提高了手推车在使用过程中的安全性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具缓冲作用的手推连接板叉架装置，包括轮叉(1)，其特征在于，所述轮叉(1)的顶部固定连接有限位板(2)，所述限位板(2)的下表面固定连接有弹簧(3)，所述弹簧(3)的内部套接有第一缓冲柱(4)，所述弹簧(3)的底部固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)的内部插接有转轴(6)，所述转轴(6)的两端均套接有限位环(7)，所述转轴(6)的外表面套接有滑轮(8)，所述弹簧(3)的外表面套接有防护外套(9)。

2.根据权利要求1所述的一种具缓冲作用的手推连接板叉架装置，其特征在于，所述轮叉(1)的顶部固定连接有车架(10)，所述车架(10)一侧的中部固定连接有车厢固定架(11)。

3.根据权利要求2所述的一种具缓冲作用的手推连接板叉架装置，其特征在于，所述车厢固定架(11)的外部设置有固定板(12)，所述固定板(12)的两端均设置有固定夹套(13)。

4.根据权利要求3所述的一种具缓冲作用的手推连接板叉架装置，其特征在于，所述固定板(12)和固定夹套(13)的外表面均开设有连接孔(14)，所述连接孔(14)的内部插接有固定螺栓(15)。

5.根据权利要求3所述的一种具缓冲作用的手推连接板叉架装置，其特征在于，所述固定板(12)的上表面固定连接有车厢(16)，所述车厢(16)的下表面固定连接有放置架(17)。

6.根据权利要求2所述的一种具缓冲作用的手推连接板叉架装置，其特征在于，所述车架(10)的一端套接有防滑筒套(18)，所述车架(10)的另一端固定连接有第二缓冲柱(19)。

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