CN212884323U - 一种货车车厢生产用压槽设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种货车车厢生产用压槽设备，包括底座，所述底座的顶部固定连接有立柱，所述活塞杆的顶部固定连接有横梁，所述横梁正面的中部固定连接有定位箱，所述立柱相对的一侧固定连接有横条，所述横条的正面开设有滑槽，所述滑槽的内侧贯穿连接有横杆，所述横杆的正面固定连接有卡条，所述定位箱的背面贯穿连接有联轴器，所述联轴器的背面固定连接有螺纹杆。本实用新型通过立柱、液压缸、活塞杆、定位箱和固定板的而配合使用，解决了货车车厢生产压槽成本较高的问题，通过卡块、凹槽、固定栓、活动轮、横杆和卡条的配合使用，解决了货车车厢压槽设备调整压槽大小较为不便的问题。

Description

一种货车车厢生产用压槽设备

技术领域

本实用新型涉及货车车厢生产技术领域，具体为一种货车车厢生产用压槽设备。

背景技术

目前，在货车车厢加工的时候，货车车厢外壳的压槽工序是必不可少的，传统压槽设备多采用金属板在多个滚轴上表面移动，整个设备是采用上下滚轮相接触，且滚量的数量较多，进行在一个生产线上移动挤压，这种压槽设备整体耗能较大且制造成本偏高，想要调整压出槽的宽度也是相对较为不便。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种货车车厢生产用压槽设备，解决了货车车厢生产加工陈本较高以及压槽大小不便调整的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货车车厢生产用压槽设备，包括底座，所述底座的顶部固定连接有立柱，所述立柱的顶部固定连接有液压缸，所述液压缸的顶部连接有活塞杆，所述活塞杆的顶部固定连接有横梁，所述横梁正面的中部固定连接有定位箱，所述定位箱的底部贯穿连接有支柱，所述支柱的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部等距离固定连接有卡块，所述卡块的底部开设有凹槽，所述凹槽的内侧通过固定栓固定连接有活动轮，所述立柱相对的一侧固定连接有横条，所述横条的正面开设有滑槽，所述滑槽的内侧贯穿连接有横杆，所述横杆的背面贯穿滑槽并延伸至滑槽背面的外侧，所述横杆的正面固定连接有卡条，所述定位箱的背面贯穿连接有联轴器，所述联轴器的背面固定连接有转轴，所述转轴的背面连接有电机，所述联轴器的背面固定连接有螺纹杆。

优选的，所述横杆外侧的背面螺纹连接有螺母，所述螺母的直径大于滑槽的高度。

优选的，所述立柱的数量为两个，所述横条位于两个立柱之间，所述横条正面的底部固定连接有底板。

优选的，所述电机的外侧套接有支撑架，所述支撑架的正面与定位箱的背面固定连接。

优选的，所述螺纹杆的正面贯穿定位箱并延伸至定位箱的内腔，所述螺纹杆的外侧与支柱的顶部螺纹连接。

优选的，所述固定板为条形板，所述活动轮的数量与卡条的数量相等。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种货车车厢生产用压槽设备，具备以下有益效果：

（1）该货车车厢生产用压槽设备，通过立柱、液压缸、活塞杆、定位箱和固定板的而配合使用，使得货车车厢生产压槽设备的结构变得相对简单，从而达到降低设备和货车车厢压槽生产的成本的目的，解决了货车车厢生产压槽成本较高的问题。

（2）该货车车厢生产用压槽设备，通过卡块、凹槽、固定栓、活动轮、横杆和卡条的配合使用，使得货车车厢压槽设备能够调节卡条之间的间距以及活动轮的大小，从而达到挤压出不同宽度槽的目的，解决了货车车厢压槽设备调整压槽大小较为不便的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型横条俯视图；

图3为本实用新型定位箱俯视图。

图中：1底座、2立柱、3液压缸、4活塞杆、5横梁、6定位箱、7支柱、8固定板、9卡块、10凹槽、11固定栓、12活动轮、13横条、14滑槽、15横杆、16卡条、17联轴器、18转轴、19电机、20螺纹杆、21螺母、22底板、23支撑架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种货车车厢生产用压槽设备，包括底座1，底座1的顶部固定连接有立柱2，立柱2的数量为两个，横条13位于两个立柱2之间，横条13正面的底部固定连接有底板22，底板22宽度与两根立柱2之间的距离相等，底板22的两侧句你等距设置有夹紧装置，用以夹紧固定搭接在卡条16顶部的金属板，防止压槽的时候金属板会发生位移而导致挤压出来的槽不规整，立柱2的顶部固定连接有液压缸3，液压缸3的顶部连接有活塞杆4，活塞杆4的顶部固定连接有横梁5，横梁5正面的中部固定连接有定位箱6，定位箱6的底部贯穿连接有支柱7，支柱7的底部固定连接有固定板8，固定板8为条形板，活动轮12的数量与卡条16的数量相等，通过立柱2、液压缸3、活塞杆4、定位箱6和固定板8的而配合使用，使得货车车厢生产压槽设备的结构变得相对简单，从而达到降低设备和货车车厢压槽生产的成本的目的，解决了货车车厢生产压槽成本较高的问题，固定板8的底部等距离固定连接有卡块9，卡块9的底部开设有凹槽10，凹槽10的内侧通过固定栓11固定连接有活动轮12，立柱2相对的一侧固定连接有横条13，横条13的正面开设有滑槽14，滑槽14的内侧贯穿连接有横杆15，横杆15外侧的背面螺纹连接有螺母21，螺母21的直径大于滑槽14的高度，横杆15的背面贯穿滑槽14并延伸至滑槽14背面的外侧，横杆15的正面固定连接有卡条16，通过卡块9、凹槽10、固定栓11、活动轮12、横杆15和卡条16的配合使用，使得货车车厢压槽设备能够调节卡条16之间的间距以及活动轮12的大小，从而达到挤压出不同宽度槽的目的，解决了货车车厢压槽设备调整压槽大小较为不便的问题，卡条16的正面与背面均固定连接有横杆15，横条13的数量为两个，两个横杆15均贯穿横条13正面所开设的滑槽14，横杆15为圆形杆，其直径与滑槽14内侧直径相等，调节完成后再通过螺母21的旋转挤压，将横杆15挤压固定在里鞥个横条13之间，从而保证在压槽的时候不会发生晃动而导致压槽不精准，定位箱6的背面贯穿连接有联轴器17，联轴器17的背面固定连接有转轴18，转轴18的背面连接有电机19，电机19的外侧套接有支撑架23，支撑架23的正面与定位箱6的背面固定连接，联轴器17的背面固定连接有螺纹杆20，螺纹杆20的正面贯穿定位箱6并延伸至定位箱6的内腔，螺纹杆20的外侧与支柱7的顶部螺纹连接。

工作原理：将货车车厢生产用的金属板放置在多根卡条16的顶部，启动液压缸3，液压缸3带动活塞杆4向下移动，活塞杆4带动横梁5向下移动，横梁5带动定位箱6向下移动，定位箱6带动支柱7向下移动，支柱7带动固定板8向下移动，固定板8带动卡块9向下移动，卡块9带动其底部凹槽10内侧活动卡接的活动轮12向下移动，活动轮12向下移动挤压金属板，使得两根卡条16之间的金属板被挤压变形下凹，启动电机19、电机19带动转轴18转动，转轴18带动联轴器17转动，联轴器17带动螺纹杆20转动，螺纹杆20带动支柱7沿着定位箱6的方向水平移动，带动活动轮12沿着金属板方向不断移动进行压槽动作，旋转螺母21，将横杆15与滑槽14松动，移动卡条16，增大或者减小卡条16之间的间距。再通过固定栓11的拆卸来更换更宽或者更窄的活动轮12。

综上所述，该货车车厢生产用压槽设备，通过立柱2、液压缸3、活塞杆4、定位箱6和固定板8的而配合使用，使得货车车厢生产压槽设备的结构变得相对简单，从而达到降低设备和货车车厢压槽生产的成本的目的，解决了货车车厢生产压槽成本较高的问题，通过卡块9、凹槽10、固定栓11、活动轮12、横杆15和卡条16的配合使用，使得货车车厢压槽设备能够调节卡条16之间的间距以及活动轮12的大小，从而达到挤压出不同宽度槽的目的，解决了货车车厢压槽设备调整压槽大小较为不便的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种货车车厢生产用压槽设备，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有立柱（2），所述立柱（2）的顶部固定连接有液压缸（3）所述液压缸（3）的顶部连接有活塞杆（4），所述活塞杆（4）的顶部固定连接有横梁（5），所述横梁（5）正面的中部固定连接有定位箱（6），所述定位箱（6）的底部贯穿连接有支柱（7），所述支柱（7）的底部固定连接有固定板（8），所述固定板（8）的底部等距离固定连接有卡块（9），所述卡块（9）的底部开设有凹槽（10），所述凹槽（10）的内侧通过固定栓（11）固定连接有活动轮（12），所述立柱（2）相对的一侧固定连接有横条（13），所述横条（13）的正面开设有滑槽（14），所述滑槽（14）的内侧贯穿连接有横杆（15），所述横杆（15）的背面贯穿滑槽（14）并延伸至滑槽（14）背面的外侧，所述横杆（15）的正面固定连接有卡条（16），所述定位箱（6）的背面贯穿连接有联轴器（17），所述联轴器（17）的背面固定连接有转轴（18），所述转轴（18）的背面连接有电机（19），所述联轴器（17）的背面固定连接有螺纹杆（20）。

2.根据权利要求1所述的一种货车车厢生产用压槽设备，其特征在于：所述横杆（15）外侧的背面螺纹连接有螺母（21），所述螺母（21）的直径大于滑槽（14）的高度。

3.根据权利要求1所述的一种货车车厢生产用压槽设备，其特征在于：所述立柱（2）的数量为两个，所述横条（13）位于两个立柱（2）之间，所述横条（13）正面的底部固定连接有底板（22）。

4.根据权利要求1所述的一种货车车厢生产用压槽设备，其特征在于：所述电机（19）的外侧套接有支撑架（23），所述支撑架（23）的正面与定位箱（6）的背面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种货车车厢生产用压槽设备，其特征在于：所述螺纹杆（20）的正面贯穿定位箱（6）并延伸至定位箱（6）的内腔，所述螺纹杆（20）的外侧与支柱（7）的顶部螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种货车车厢生产用压槽设备，其特征在于：所述固定板（8）为条形板，所述活动轮（12）的数量与卡条（16）的数量相等。

Images