CN212871754U - 测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种测试装置,所述测试装置包括:测试架,所述测试架设有升降空间;升降机构,所述升降机构可升降地设于所述升降空间;控制盒,所述控制盒通过线缆与所述升降机构连接;以及布线机构,所述布线机构设于所述测试架,所述布线机构用于固定所述线缆,以使所述线缆沿预设轨迹运动。本实用新型技术方案旨在避免升降结构在测试过程中线缆出现交缠或卡住的情况,提高升降机构测试的顺畅和测试的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及产品测试技术领域,特别涉及一种测试装置。
背景技术
诸多升降设备如电梯、升降台等,在投放使用前都需要进行大量的模拟测试,以确保升降设备的安全性。在相关技术中,升降设备在测试时,升降部件与测试台通过线缆连接以传导信号。升降部件在升降运动时线缆也随着升降设备同时运动,由于线缆没有固定移动轨迹,在跟随升降设备多次升降运动后,线缆可能会出现交缠一起或被卡住等现象,需要暂停测试以排除线缆缠绕的故障,影响升降设备的测试效率。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种测试装置,旨在避免升降结构在测试过程中线缆出现交缠或卡住的情况,提高升降机构测试的顺畅和测试的效率。
为实现上述目的,本实用新型提出的测试装置,包括:
测试架,所述测试架设有升降空间;
升降机构,所述升降机构可升降地设于所述升降空间;
控制盒,所述控制盒通过线缆与所述升降机构连接;以及
布线机构,所述布线机构设于所述测试架,所述布线机构用于固定所述线缆,以使所述线缆沿预设轨迹运动。
在本实用新型的一实施例中,所述布线机构包括:
多个线扣,多个所述线扣间隔固定于所述测试架的表面,并位于所述升降空间的外侧,一所述线扣与所述测试架围合形成一固定空间,所述线缆可活动穿设于所述固定空间;和
第一转向组件,所述第一转向组件设于所述测试架的顶部,所述线缆可绕过所述第一转向组件与所述升降机构连接。
在本实用新型的一实施例中,至少部分线扣沿所述测试架的竖直方向均布排布。
在本实用新型的一实施例中,所述第一转向组件包括:
第一定滑轮,所述第一定滑轮设于所述测试架顶部,并位于所述升降空间内;和
第二定滑轮,所述第二定滑轮固定于所述测试架顶部,并位于所述升降空间的外侧;
所述线缆穿过位于所述测试架顶部的固定空间,再依次绕过所述第二定滑轮和所述第一定滑轮与所述升降机构连接。
在本实用新型的一实施例中,所述布线机构还包括:
配重件,所述配重件设于所述升降空间的外侧,所述配重件可活动套设于所述线缆,并位于所述测试架顶部的线扣和所述第二定滑轮之间。
在本实用新型的一实施例中,所述配重件为动滑轮。
在本实用新型的一实施例中,所述测试装置还包括:
驱动机构,所述驱动机构与所述控制盒电连接,并与所述升降机构传动连接。
在本实用新型的一实施例中,所述驱动机构包括:
驱动件,所述驱动件设于所述测试架的一侧并位于所述升降空间的外侧;第二转向组件,所述第二转向组件设于所述测试架的顶部;以及
传动链,所述传动链的一端与所述驱动件连接,另一端绕过所述第二转向组件与所述升降机构连接。
在本实用新型的一实施例中,所述测试装置还包括:
多个位置传感器,所述多个位置传感器均间隔设于所述测试架,并与所述控制盒连接。
在本实用新型的一实施例中,所述多个位置传感器沿所述测试架的竖直方向均匀排布。
本实用新型技术方案中,该测试装置用于升降机构的安全测试。其中,该测试装置包括测试架、升降机构、中空台以及布线机构。测试架的内部设有升降空间,升降机构可于升降空间内相对测试架做往复地升降运动。升降机构还通过线缆与控制盒连接,以实现升降机构与控制盒之间的信号连接。并且,还在测试架上设有布线机构,线缆在跟随升降机构往复地做升降运动时,该布线机构可以使得线缆沿预设的轨迹跟随升降机构运动,如此,避免了线缆由于运动轨迹不确定而导致的线缆缠绕、打结的情况,也避免升降机构被打结的线缆卡死于升降空间的情况。由于本实新性的测试装置设置了布线机构,可使得线缆沿预设轨迹运动,有效地避免线缆在跟随升降机构往复的升降运动中出现交缠或卡住的情况,提高升降机构测试的顺畅性,同时也提升了测试的效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型测试装置一实施例的结构示意图;
图2为图1中测试装置的正视图;
图3为图1中测试装置的右视图;
图4为图1中测试装置的另一视角的结构示意图;
图5为图4中的A部放大图。
附图标号说明:
标号 | 名称 | 标号 | 名称 |
100 | 测试装置 | 333 | 第二定滑轮 |
10 | 测试架 | 35 | 配重件 |
11 | 立柱 | 40 | 驱动机构 |
13 | 横梁 | 41 | 驱动件 |
15 | 升降空间 | 43 | 第二转向组件 |
20 | 升降机构 | 431 | 第三定滑轮 |
30 | 布线机构 | 433 | 第四定滑轮 |
31 | 线扣 | 45 | 传动链 |
33 | 第一转向组件 | 50 | 线缆 |
331 | 第一定滑轮 | 60 | 位置传感器 |
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明,本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“连接”、“固定”等应做广义理解,例如,“固定”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
另外,在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,全文中出现的“和/或”的含义为,包括三个并列的方案,以“A和/或B为例”,包括A方案,或B方案,或A和B同时满足的方案。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本实用新型要求的保护范围之内。
本实用新型提出一种测试装置100。
参照图1至图5,在本实用新型实施例中,该测试装置100包括:
测试架10,所述测试架10设有升降空间15;
升降机构20,所述升降机构20可升降地设于所述升降空间15;
控制盒(未标示),所述控制盒通过线缆50与所述升降机构20连接;以及
布线机构30,所述布线机构30设于所述测试架10,所述布线机构30用于固定所述线缆50,以使所述线缆50沿预设轨迹运动。
本实用新型的测试架10包括多个立柱11和多个横梁13围合形成的框架式的测试架10,测试架10的内侧形成供升降机构20升降运动的升降空间15。其中,横梁13设置有多层,位于测试架10顶部的横梁13还可以延伸出升降空间15的外侧,以方便固定线缆50或布线机构30等部件。可以理解的,测试架10的横梁13和立柱11均为金属材质,例如,可以是不锈钢材料、铁质材料、铁合金材料等,以提高测试架10的强度,延长测试架10的使用寿命。可以理解地,该测试架10其具有沿立柱11的延伸方向设置的高度方向。升降机构20的升降运动与立柱11的延伸方向相平衡。
升降机构20可以是升降台,也可以电梯的轿厢模型等,只要能与驱动机构40传动连接,并在驱动机构40的驱动下于升降空间15内做往复的升降运动的升降机构20即可,在此不对升降机构20的形态做具体限定。控制盒可固定于测试架10的底部,并位于升降空间15的外侧,控制盒还可以设于测试架10的侧边,在此不进行限定。控制盒内设置测试控制部件,例如:测试主板(未标示)、测试控制按钮等,其中,测试主板对应设有控制器、信号接收器等测试控制部件。线缆50可以包括电源线和信号线等,但也不局限上述列举的线缆等。
布线机构30设于测试架10上,布线机构30可以是与测试架10可拆卸连接,以便于布线机构30的拆除,再按照需求重新设定线缆50的运动路径。布线机构30的至少部分贴设于测试架10的立柱11上,以使得线缆50的运动轨迹可沿着立柱11的延伸方向运动。
本实用新型技术方案中,该测试装置100用于升降机构20的安全测试。其中,该测试装置100包括测试架10、升降机构20、中空台以及布线机构30。测试架10的内部设有升降空间15,升降机构20可于升降空间15内相对测试架10做往复地升降运动。升降机构20还通过线缆50与控制盒连接,以实现升降机构20与控制盒之间的信号连接。并且,还在测试架10上设有布线机构30,线缆50在跟随升降机构20往复地做升降运动时,该布线机构30可以使得线缆50沿预设的轨迹跟随升降机构20运动,如此,避免了线缆50由于运动轨迹不确定而导致的线缆50缠绕、打结的情况,也避免升降机构20被打结的线缆50卡死于升降空间15的情况。由于本实新性的测试装置100设置了布线机构30,可使得线缆50沿预设轨迹运动,有效地避免线缆50在跟随升降机构20往复的升降运动中出现交缠或卡住的情况,提高升降机构20测试的顺畅性,同时也提升了测试的效率。
参照图1至图5,在本实用新型的一实施例中,所述布线机构30包括:
多个线扣31,多个所述线扣31间隔固定于所述测试架10的表面,并位于所述升降空间15的外侧,一所述线扣31与所述测试架10围合形成一固定空间,所述线缆50可活动穿设于所述固定空间;和
第一转向组件33,所述第一转向组件33设于所述测试架10的顶部,所述线缆50可绕过所述第一转向组件33与所述升降机构20连接。
在本实用新型一实施例中的技术方案中,多个线扣31固定于测试架10的表面,并位于升降空间15的外侧。一线扣31固定于测试架10表面后,并与测试架10的表面围合形成一固定空间。其中,至少部分线扣31可以设于测试架10的一立柱11表面,并沿立柱11的延伸方向均布排布。此外,还有部分线扣31设于测试架10的顶部,以该改变线缆50的运动轨迹。线扣31的材质可以塑料、绑带、绳带等,这类材质易于获得,并且也容易固定,同时还不会对线缆50造成伤害。
第一转向组件33设于测试架10的顶部,第一转向组件33可以滑轮组,也可以转向条等,只需要能将线缆50地运动轨迹进行调整即可,在此不进行限定,第一转向组件33的部分设于升降空间15内,也有一部分设于升降空间15的外侧。线缆50的一端连接控制盒,另一端自测试架10的底部向测试架10顶部依次穿过多个固定空间延伸至测试架10的顶部,再依次穿过第一转向组件33与升降机构20连接。
参照图5,在本实用新型的一实施例中,所述第一转向组件33包括:
第一定滑轮331,所述第一定滑轮331设于所述测试架10顶部,并位于所述升降空间15内;和
第二定滑轮333,所述第二定滑轮333固定于所述测试架10顶部,并位于所述升降空间15的外侧;
所述线缆50穿过位于所述测试架10顶部的固定空间,再依次绕过所述第二定滑轮333和所述第一定滑轮331与所述升降机构20连接。
在本实用新型一实施例中的技术方案中,通过设置间隔的第一定滑轮331和第二定滑轮333,可以快速地、顺畅地将线缆50的方向进行调整,以便于线缆50可与升降机构20的连接,并随着升降机构20反复运动。可以理解地,本实用新型一实施例中,第一定滑轮331的中心线与升降机构20的中心线不共线设置,即,第一定滑轮331设于升降机构20的上方,并位于升降机构20的中心线的一侧,为传动链45与升降机构20的连接让位。
参照图1至图5,在本实用新型的一实施例中,所述布线机构30还包括:
配重件35,所述配重件35设于所述升降空间15的外侧,所述配重件35可活动套设于所述线缆50,并位于所述测试架10顶部的线扣31和所述第二定滑轮333之间。
在本实用新型一实施例中的技术方案中,通过设置配重件35,配重件35可活动套设于线缆50的表面,并设于线扣31和第二定滑轮333之间。即,配重件35位于所述第二定滑轮333的下方,所述线缆50穿过位于所述测试架10顶部的固定空间后再依次绕过配重件35、第二定滑轮333以及第一定滑轮331与升降机构20连接。通过设置配重件35,在线缆50跟随升降机构20做升降运动时,配重件35在重力的作用下可使得线缆50在配重件35作用下被拉直,避免线缆50在第二定滑轮333、第一定滑轮331以及升降机构20之间的线缆50缠绕打结,以确保线缆50保持被拉直的状态,有效地避免线缆50在跟随升降机构20往复的升降运动中出现交缠或卡住的情况,提高升降机构20测试的顺畅性。具体地,升降机构20做上升运动时,配重件35做下降运动,升降机构20做下降运动时,配重件35做上升运动,以确保线缆50处于拉直的状态。
需要说明的是,配重件35可以是动滑轮,也可以是铁环等具有物件,该加重块的质量只要能将线缆50拉直即可,在此不进行限定。
参照图1至图4,在本实用新型的一实施例中,所述测试装置100还包括:
驱动机构40,所述驱动机构40与所述控制盒电连接,并与所述升降机构20传动连接。
在本实用新型一实施例中的技术方案中,驱动机构40为升降机构20的升降运动提供动力源。具体地,驱动机构40包括驱动件41、第二转向组件33以及传动链45。其中,驱动件41固定于测试架10的一侧,并位于所述升降空间15的外侧。驱动件41可以是步进电机,也可以是伺服电机,传动链45的一端与驱动件41的输出端连接,另一端与升降机构20固定连接,第二转向组件33设于测试架10的顶端,并用于调整传动链45的方向,以使得传动链45方便与升降机构20连接。可以理解地,传动链45的材质为金属材质,例如不锈钢材料、铁质材料、铁合金材料等,以提高传动链45的强度,确保传动链45的可靠性。可以理解地,第二转向组件33和第一转向组件33的结构和原理相同。具体地第二转向组件33包括第三定滑轮431和第四定滑轮433,第三定滑轮431设于测试架10顶部,并位于升降空间15内,第四定滑轮433固定于测试架10顶部,并位于升降空间15的外侧,传动链45依次穿过第四定滑轮433和第三定滑轮431与升降机构20连接。其中,第三定滑轮431的中心线与升降机构20的中心线共线设置。即,传动链45依次绕过第四定滑轮433和第三定滑轮431后,连接于升降机构20的中心,避免了升降机构20在升降运动中能保持平衡,防护升降机构20晃动。
需要说明地,第二转向组件33设于第一转向组件33的一侧,第二转向组件33和第一转向组件33独立工作,互不干扰。在一些实施例中,还可以将第一转向组件33省去,直接使用第二转向组件33对线缆50进行转向处理,线缆50通过穿过线扣31后,直接绕过第二转向组件33与升降机构20连接。
参照图1至图4,在本实用新型的一实施例中,所述测试装置100还包括:
多个位置传感器60,所述多个位置传感器60均间隔设于所述测试架10,并与所述控制盒连接。
在本实用新型一实施例中的技术方案中,位置传感器60用于检测升降机构20相对测试架10上升或下降的位置,并将对应的位置信息传送控制盒,以供中控制台根据位置信号进一步控制升降机构20的上升或下降。需要说明的是,所述多个位置传感器60沿所述测试架10的竖直方向均匀排布设置,可以模拟电梯于楼层之间上升或下降运动。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是在本实用新型的发明构思下,利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换,或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种测试装置,其特征在于,包括:
测试架(10),所述测试架(10)设有升降空间(15);
升降机构(20),所述升降机构(20)可升降地设于所述升降空间(15);
控制盒,所述控制盒通过线缆(50)与所述升降机构(20)连接;以及
布线机构(30),所述布线机构(30)设于所述测试架(10),所述布线机构(30)用于固定所述线缆(50),以使所述线缆(50)沿预设轨迹运动。
2.如权利要求1所述的测试装置,其特征在于,所述布线机构(30)包括:
多个线扣(31),多个所述线扣(31)间隔固定于所述测试架(10)的表面,并位于所述升降空间(15)的外侧,一所述线扣(31)与所述测试架(10)围合形成一固定空间,所述线缆(50)可活动穿设于所述固定空间;和
第一转向组件(33),所述第一转向组件(33)设于所述测试架(10)的顶部,所述线缆(50)绕过所述第一转向组件(33)与所述升降机构(20)连接。
3.如权利要求2所述的测试装置,其特征在于,至少部分线扣(31)沿所述测试架(10)的竖直方向均布排布。
4.如权利要求2所述的测试装置,其特征在于,所述第一转向组件(33)包括:
第一定滑轮(331),所述第一定滑轮(331)设于所述测试架(10)顶部,并位于所述升降空间(15)内;和
第二定滑轮(333),所述第二定滑轮(333)固定于所述测试架(10)顶部,并位于所述升降空间(15)的外侧;
所述线缆(50)穿过位于所述测试架(10)顶部的固定空间,再依次绕过所述第二定滑轮(333)和所述第一定滑轮(331)与所述升降机构(20)连接。
5.如权利要求4所述的测试装置,其特征在于,所述布线机构(30)还包括:
配重件(35),所述配重件(35)设于所述升降空间(15)的外侧,所述配重件(35)可活动套设于所述线缆(50),并位于所述测试架(10)顶部的线扣(31)和所述第二定滑轮(333)之间。
6.如权利要求5所述的测试装置,其特征在于,所述配重件(35)为动滑轮。
7.如权利要求1至6中任意一项所述的测试装置,其特征在于,所述测试装置还包括:
驱动机构(40),所述驱动机构(40)与所述控制盒电连接,并与所述升降机构(20)传动连接。
8.如权利要求7所述的测试装置,其特征在于,所述驱动机构(40)包括:
驱动件(41),所述驱动件(41)设于所述测试架(10)的一侧并位于所述升降空间(15)的外侧;
第二转向组件(43),所述第二转向组件(43)设于所述测试架(10)的顶部;以及
传动链(45),所述传动链(45)的一端与所述驱动件(41)连接,另一端绕过所述第二转向组件(43)与所述升降机构(20)连接。
9.如权利要求8所述的测试装置,其特征在于,所述测试装置还包括:
多个位置传感器(60),所述多个位置传感器(60)均间隔设于所述测试架(10),并与所述控制盒连接。
10.如权利要求9所述的测试装置,其特征在于,所述多个位置传感器(60)沿所述测试架(10)的竖直方向均匀排布。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021799018.XU CN212871754U (zh) | 2020-08-25 | 2020-08-25 | 测试装置 |
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CN202021799018.XU Active CN212871754U (zh) | 2020-08-25 | 2020-08-25 | 测试装置 |
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2020
- 2020-08-25 CN CN202021799018.XU patent/CN212871754U/zh active Active
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