CN212867267U - 一种离合机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示一种离合机构，其包括离合齿轮轴、离合齿片、离合片及离合调节件；离合齿片套设于离合齿轮轴；离合片套设于离合齿轮轴，并活动连接离合齿片；离合调节件连接离合齿轮轴。本实用新型的离合机构结构简单，通过调整离合调节件，切断离合齿片与离合片的连接，使得离合齿片不与离合齿轮轴同步转动，如此，可以对用电器进行打开，且不会对与离合齿片连接的驱动电机造成损坏，提高使用寿命。

Description

一种离合机构

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体地，涉及一种离合机构。

背景技术

电机，俗称“马达”，是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，但是，现有的电机结构较复杂，可靠性低，而且一旦出现停电情况，电机无法正常使用，如果强力打开用电器，容易造成电机损坏。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型公开一种离合机构，其包括：离合齿轮轴、离合齿片、离合片及离合调节件；离合齿片套设于离合齿轮轴；离合片套设于离合齿轮轴，并活动连接离合齿片；离合调节件连接离合齿轮轴。

根据本实用新型的一实施方式，上述离合齿片具有凸部；离合片具有凹部；凸部与凹部相适配。

根据本实用新型的一实施方式，上述离合机构还包括弹性件；弹性件套设于离合齿轮轴，其两端分别抵接离合齿片与离合片。

根据本实用新型的一实施方式，上述离合机构还包括轴承；轴承分别套设于离合齿轮轴的两端。

根据本实用新型的一实施方式，上述离合调节件具有凸纹。

根据本实用新型的一实施方式，上述离合齿轮轴具有花键；离合片套设于花键。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的离合机构结构简单，通过调整离合调节件，切断离合齿片与离合片的连接，使得离合齿片不与离合齿轮轴同步转动，如此，可以对用电器进行打开，且不会对与离合齿片连接的驱动电机造成损坏，提高使用寿命。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例中应用于橱柜的电机的立体结构图；

图2为本实用新型实施例中应用于橱柜的电机的另一立体结构图；

图3为本实用新型实施例中离合机构的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中离合机构的剖视图；

图5为本实用新型实施例中离合机构的分解示意图。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

为能进一步了解本实用新型的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

本申请中，以用电器为橱柜门为例，具体说明离合机构的结构及运行原理。

请参照图1及图2，图1为本实用新型实施例中应用于橱柜的电机的立体结构图；图2为本实用新型实施例中应用于橱柜的电机的另一立体结构图。如图所示，本申请的安装壳体11、驱动电机12、减速机构13及离合机构14。驱动电机12设置于安装壳体11。减速机构13设置于安装壳体11，减速机构13连接驱动电机12的输出端。离合机构14设置于安装壳体11，离合机构14分别连接驱动电机12与减速机构13。应用于橱柜的电机通电工作时，驱动电机12产生驱动力，驱动力通过离合机构14传递给减速机构13，经减速机构13减速后输出给橱柜门，通过控制驱动电机12的正转或反转，实现橱柜门的打开或关闭，出现停电情况时，通过离合机构14切断驱动电机12与减速机构13的连接，避免手动打开或关闭橱柜门对驱动电机12造成损坏。

再一并参照图3、图4及图5，图3为本实用新型实施例中离合机构14的结构示意图；图4为本实用新型实施例中离合机构14的剖视图；图5为本实用新型实施例中离合机构14的分解示意图。如图所示，离合机构14包括离合齿轮轴141、离合齿片142、离合片143及离合调节件144。离合齿轮轴141转动设置于安装壳体11，离合齿轮轴141的齿轮与减速机构13啮合。离合齿片142套设于离合齿轮轴141。离合片143套设于离合齿轮轴141，离合片143活动连接离合齿片142。离合调节件144设置于安装壳体11，离合调节件144连接离合齿轮轴141。具体应用时，离合齿片142具有凸部1421，离合片143具有凹部1431，默认情况下，凸部1421插设于凹部1431，如此，使得驱动电机12驱动离合齿片142转动时，离合齿片142带动离合片143转动，离合片143带动离合齿轮轴141转动，从而带动与离合齿轮轴141啮合的减速机构13转动，当出现停电情况时，只能进行手动开合橱柜门，向远离离合齿片142方向拉动离合调节件144，离合调节件144带动离合齿轮轴141及离合片143向远离离合齿片142方向移动，使得凸部1421由凹部1431内脱离，如此，开合橱柜门时，橱柜门带动减速机构13转动，减速机构13只带动离合片143转动，而不带动离合齿片142转动，避免离合齿片142转动会强制带动驱动电机12转动，对驱动电机12造成损坏。

优选地，离合机构14还包括弹性件145，弹性件145为弹簧。弹性件145套设于离合齿轮轴141，弹性件145的两端分别抵接离合齿片142与离合片143。本实施例中，离合机构14增设弹性件145后，离合调节件144不与离合齿轮轴141连接，而是旋设于安装壳体11上，离合调节件144的一端抵接离合齿轮轴141的一端，默认情况下，弹性件145处于压缩状态，当停电情况下需要开合橱柜门时，旋拧离合调节件144，离合调节件144向远离离合齿片142方向移动，弹性件145要恢复未压缩状态，弹性件145的弹力推动离合片143向远离离合齿片142方向移动，使得凸部1421由凹部1431脱离，使得离合齿片142不再与离合片143同步转动。

优选地，离合机构14还包括轴承146。轴承146分别套设于离合齿轮轴141的两端。轴承146支撑离合齿轮轴141，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

优选地，离合齿轮轴141具有花键1411，离合片143套设于花键1411。花键1411增强了离合齿轮轴141与离合片143之间的连接可靠性，保证离合片143与离合齿轮轴141始终同步转动。

优选地，离合调节件144具有凸纹1441。凸纹1441增大摩擦力，便于对离合调节件144进行旋拧。

复参照图2，减速机构13包括一级减速齿轮131、二级减速齿轮132及三级减速齿轮133。一级减速齿轮131转动设置于安装壳体11，一级减速齿轮131与离合机构14的离合齿轮轴141上的齿轮啮合。二级减速齿轮132转动设置于安装壳体11，二级减速齿轮132与一级减速齿轮131啮合。三级减速齿轮133转动设置于安装壳体11，三级减速与二级减速齿轮132啮合。通过减速机构13的一级减速齿轮131、二级减速齿轮132及三级减速齿轮133分别进行减速，以保证输出转矩。

综上所述，在本实用新型一或多个实施方式中，本实用新型的离合机构结构简单，通过调整离合调节件，切断离合齿片与离合片的连接，使得离合齿片不与离合齿轮轴同步转动，如此，可以对用电器进行打开，且不会对与离合齿片连接的驱动电机造成损坏，提高使用寿命。

上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理在内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.一种离合机构，其特征在于，包括：离合齿轮轴、离合齿片、离合片及离合调节件；所述离合齿片套设于所述离合齿轮轴；所述离合片套设于所述离合齿轮轴，并活动连接所述离合齿片；所述离合调节件连接所述离合齿轮轴。

2.根据权利要求1所述的离合机构，其特征在于，所述离合齿片具有凸部；所述离合片具有凹部；所述凸部与所述凹部相适配。

3.根据权利要求1或2所述的离合机构，其特征在于，还包括弹性件；所述弹性件套设于所述离合齿轮轴，其两端分别抵接所述离合齿片与所述离合片。

4.根据权利要求1所述的离合机构，其特征在于，还包括轴承；所述轴承分别套设于所述离合齿轮轴的两端。

5.根据权利要求1所述的离合机构，其特征在于，所述离合调节件具有凸纹。

6.根据权利要求1所述的离合机构，其特征在于，所述离合齿轮轴具有花键；所述离合片套设于所述花键。

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