CN212858346U - 一种电动车车架生产座焊接固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动车技术领域，且公开了一种电动车车架生产座焊接固定装置，包括底座，所述底座的内部活动安装有限位转盘。该电动车车架生产座焊接固定装置，通过液压夹将电动车车架的一端夹持住，然后通过推动拉杆，使得抵板抵住电动车车架的另一端，之后将固定套往紧固槽上拧动，随着拧动的深入，紧固槽的开口直径越来越小，从而挤压固定套，当固定套受力被挤压后，固定套作用在拉杆上的力越大，以此实现固定拉杆的目的，可以适配各种大小不同的电动车车架，操作十分简单，固定之后，无需人工时时刻刻固定车架，有效的节省了工人的劳动量，同时，放置台可以随意旋转，工人不用可在同一位置给电动车车架不同位置进行焊接工作。

Description

一种电动车车架生产座焊接固定装置

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种电动车车架生产座焊接固定装置。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，动车辆在国民经济中所占份额不是很高，但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用，现有电动车车架管件焊接过程为人工固定焊接，由于电动车的车架质量较高，重量大，人工费时费力，电动车车架的生产效率较低，为在不影响电动车车架质量的同时，提高电动车车架的生产效率，本实用新型提供一种电动车车架生产座焊接固定装置。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动车车架生产座焊接固定装置，具备节省人力，工作效率高等优点，解决了电动车的车架质量较高，重量大，人工费时费力，电动车车架的生产效率较低的问题。

（二）技术方案

为实现上述节省人力，工作效率高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车车架生产座焊接固定装置，包括底座和电动车车架，所述底座的内部活动安装有限位转盘，所述限位转盘的顶部固定安装有连接圆盘，所述连接圆盘的顶部固定安装有放置台，所述放置台的顶部固定安装有液压缸，所述放置台的顶部固定安装有与液压缸配套的液压夹，所述放置台的内部开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内部活动安装滑块，所述限位滑槽的右侧壁开设有拉伸孔，所述放置台的右侧开设有与拉伸孔连通的紧固槽，所述滑块的顶部固定安装有抵板，所述滑块的右侧固定安装有拉杆，所述拉杆的表面活动安装有固定套。

优选的，所述底座的形状为圆柱形，底座的底部等距安装有四个橡胶材质的支撑垫，支撑垫的高度不低于十厘米，底座的内部开设有与限位转盘和连接圆盘对应的活动槽，活动槽的截面形状为‘凸’字形。

优选的，所述转盘和连接圆盘为一个整体，转盘和连接圆盘呈‘凸’字形，转盘和连接圆盘与底座转动连接。

优选的，所述放置台的材质为铝合金，放置台的形状为矩形，放置台的长度与底座的相等。

优选的，所述液压缸通过液压管与液压夹固定连接，液压夹的最大开口为十厘米，液压夹的数量为两个，两个液压夹并排安装在放置台的顶部。

优选的，所述限位滑槽位于液压夹的右侧，限位滑槽的左侧壁位于放置台的中部，限位滑槽的宽度为放置台宽度的二分之一，限位滑槽的截面形状为‘凸’字形，滑块与限位滑槽滑动连接。

优选的，所述拉杆为圆柱形，拉杆与拉伸孔滑动连接，紧固槽为圆台形，紧固槽的内部开设有螺纹，拉杆与固定套滑动连接，固定套的形状为圆台形，固定套的表面开设有螺纹，固定套的材质为橡胶，固定套与紧固槽螺纹连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动车车架生产座焊接固定装置，具备以下有益效果：

该电动车车架生产座焊接固定装置，通过液压夹将电动车车架的一端夹持住，然后通过推动拉杆，使得抵板抵住电动车车架的另一端，之后将固定套往紧固槽上拧动，随着拧动的深入，紧固槽的开口直径越来越小，从而挤压固定套，当固定套受力被挤压后，固定套作用在拉杆上的力越大，以此实现固定拉杆的目的，可以适配各种大小不同的电动车车架，操作十分简单，固定之后，无需人工时时刻刻固定车架，有效的节省了工人的劳动量，同时，放置台可以随意旋转，工人不用可在同一位置给电动车车架不同位置进行焊接工作，进一步节省体量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1A处放大示意图。

图中：1底座、2限位转盘、3连接圆盘、4放置台、5液压缸、6液压夹、7限位滑槽、8滑块、81拉伸孔、82紧固槽、9抵板、10拉杆、11固定套、12电动车车架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种电动车车架生产座焊接固定装置，包括底座1和电动车车架12，底座1的内部活动安装有限位转盘2，限位转盘2的顶部固定安装有连接圆盘3，转盘2和连接圆盘3为一个整体，转盘2和连接圆盘3呈‘凸’字形，转盘2和连接圆盘3与底座1转动连接，底座1的形状为圆柱形，底座1的底部等距安装有四个橡胶材质的支撑垫，支撑垫的高度不低于十厘米，底座1的内部开设有与限位转盘2和连接圆盘3对应的活动槽，活动槽的截面形状为‘凸’字形，连接圆盘3的顶部固定安装有放置台4，放置台4的材质为铝合金，放置台4的形状为矩形，放置台4的长度与底座1的相等，放置台4的顶部固定安装有液压缸5，放置台4的顶部固定安装有与液压缸5配套的液压夹6，液压缸5通过液压管与液压夹6固定连接，液压夹6的最大开口为十厘米，液压夹6的数量为两个，两个液压夹6并排安装在放置台4的顶部，放置台4的内部开设有限位滑槽7，限位滑槽7的内部活动安装滑块8，限位滑槽7位于液压夹6的右侧，限位滑槽7的左侧壁位于放置台4的中部，限位滑槽7的宽度为放置台4宽度的二分之一，限位滑槽7的截面形状为‘凸’字形，滑块8与限位滑槽7滑动连接，限位滑槽7的右侧壁开设有拉伸孔81，放置台4的右侧开设有与拉伸孔81连通的紧固槽82，滑块8的顶部固定安装有抵板9，滑块8的右侧固定安装有拉杆10，拉杆10的表面活动安装有固定套11，拉杆10为圆柱形，拉杆10与拉伸孔81滑动连接，紧固槽82为圆台形，紧固槽82的内部开设有螺纹，拉杆10与固定套11滑动连接，固定套11的形状为圆台形，固定套11的表面开设有螺纹，固定套11的材质为橡胶，固定套11与紧固槽82螺纹连接。

综上所述，该电动车车架生产座焊接固定装置，通过液压夹6将电动车车架12的一端夹持住，然后通过推动拉杆10，使得抵板9抵住电动车车架12的另一端，之后将固定套11往紧固槽82上拧动，随着拧动的深入，紧固槽82的开口直径越来越小，从而挤压固定套11，当固定套11受力被挤压后，固定套11作用在拉杆10上的力越大，以此实现固定拉杆10的目的，可以适配各种大小不同的电动车车架12，操作十分简单，固定之后，无需人工时时刻刻固定车架，有效的节省了工人的劳动量，同时，放置台4可以随意旋转，工人不用可在同一位置给电动车车架12不同位置进行焊接工作，进一步节省体量。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种电动车车架生产座焊接固定装置，包括底座（1）和电动车车架（12），其特征在于：所述底座（1）的内部活动安装有限位转盘（2），所述限位转盘（2）的顶部固定安装有连接圆盘（3），所述连接圆盘（3）的顶部固定安装有放置台（4），所述放置台（4）的顶部固定安装有液压缸（5），所述放置台（4）的顶部固定安装有与液压缸（5）配套的液压夹（6），所述放置台（4）的内部开设有限位滑槽（7），所述限位滑槽（7）的内部活动安装滑块（8），所述限位滑槽（7）的右侧壁开设有拉伸孔（81），所述放置台（4）的右侧开设有与拉伸孔（81）连通的紧固槽（82），所述滑块（8）的顶部固定安装有抵板（9），所述滑块（8）的右侧固定安装有拉杆（10），所述拉杆（10）的表面活动安装有固定套（11）。

2.根据权利要求1所述的一种电动车车架生产座焊接固定装置，其特征在于：所述底座（1）的形状为圆柱形，底座（1）的底部等距安装有四个橡胶材质的支撑垫，支撑垫的高度不低于十厘米，底座（1）的内部开设有与限位转盘（2）和连接圆盘（3）对应的活动槽，活动槽的截面形状为‘凸’字形。

3.根据权利要求1所述的一种电动车车架生产座焊接固定装置，其特征在于：所述转盘（2）和连接圆盘（3）为一个整体，转盘（2）和连接圆盘（3）呈‘凸’字形，转盘（2）和连接圆盘（3）与底座（1）转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动车车架生产座焊接固定装置，其特征在于：所述放置台（4）的材质为铝合金，放置台（4）的形状为矩形，放置台（4）的长度与底座（1）的相等。

5.根据权利要求1所述的一种电动车车架生产座焊接固定装置，其特征在于：所述液压缸（5）通过液压管与液压夹（6）固定连接，液压夹（6）的最大开口为十厘米，液压夹（6）的数量为两个，两个液压夹（6）并排安装在放置台（4）的顶部。

6.根据权利要求1所述的一种电动车车架生产座焊接固定装置，其特征在于：所述限位滑槽（7）位于液压夹（6）的右侧，限位滑槽（7）的左侧壁位于放置台（4）的中部，限位滑槽（7）的宽度为放置台（4）宽度的二分之一，限位滑槽（7）的截面形状为‘凸’字形，滑块（8）与限位滑槽（7）滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种电动车车架生产座焊接固定装置，其特征在于：所述拉杆（10）为圆柱形，拉杆（10）与拉伸孔（81）滑动连接，紧固槽（82）为圆台形，紧固槽（82）的内部开设有螺纹，拉杆（10）与固定套（11）滑动连接，固定套（11）的形状为圆台形，固定套（11）的表面开设有螺纹，固定套（11）的材质为橡胶，固定套（11）与紧固槽（82）螺纹连接。

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