CN212854972U - 一种空气悬架用空气过滤设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种空气悬架用空气过滤设备,包括过滤器外壳、滤芯和回气管;过滤器外壳设有滤腔,过滤器外壳设有排气口以及与滤腔连通的进气口、泄压口,过滤器外壳一端设有第一安装管和第二安装管,第一安装管内设有第一安装腔,第一安装腔内安装有泄压阀,第二安装管内设有与排气口、第一安装腔连通的第二安装腔,第二安装腔内安装有电磁阀;滤芯安装在滤腔内且滤芯与过滤器外壳内壁之间留有间隙,滤芯靠近进气口一端敞开且其远离进气口一端设有与排气口连通的出气口;回气管与第一安装管连接并与第一安装腔连通。本实用新型集过滤干燥、气路控制、过压保护等功能于一体,减少了汽车空悬系统的零部件数量,应用更方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其涉及一种空气悬架用空气过滤设备。
背景技术
空气悬架作为汽车主动悬架系统的重要组成部分,可根据汽车的运动状态和路面状况,实时的调节悬架的刚度、阻尼和高度,使悬架系统处于最佳减震状态,使车辆在各种路面状况下都会有良好的舒适性。目前空气悬架在大型客车、栽重卡车、特种车辆和高档小型汽车上均有广泛应用。
空气悬架调节悬架刚度、阻尼和高度主要靠高压空气,而空气悬架的高压空气由空气泵提供,空气泵可吸入外界空气并压缩至一定压力后输入空气弹簧。为避免空气中的水分和杂质对空气弹簧以及相关辅助部件造成不良影响,在高压空气输入空气弹簧前,需要经过干燥过滤器对空气进行过滤,以清除空气中水分和杂质。目前市场在用空气过滤器种类繁多,但大都仅有干燥过滤的功能,功能单一,且多采用封闭式金属外壳,产品质量较重。
实用新型内容
基于背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出了一种空气悬架用空气过滤设备。
本实用新型提出的一种空气悬架用空气过滤设备,包括过滤器外壳、滤芯和回气管;
过滤器外壳设有滤腔,过滤器外壳设有排气口以及与滤腔连通的进气口、泄压口,过滤器外壳一端设有第一安装管和第二安装管,第一安装管内设有第一安装腔,第一安装腔内安装有控制泄压口与第一安装腔通断的泄压阀,第二安装管内设有与排气口、第一安装腔连通的第二安装腔,第二安装腔内安装有控制泄压阀动作的电磁阀;
滤芯安装在滤腔内且滤芯与过滤器外壳内壁之间留有间隙,滤芯靠近进气口一端敞开且其远离进气口一端设有与排气口连通的出气口;
回气管与第一安装管连接并与第一安装腔连通。
优选的,还包括端盖,过滤器外壳远离第一安装管一端敞开,端盖与过滤器外壳敞开端配合连接对过滤器外壳进行密封,端盖设有进气口。
优选的,端盖与滤芯之间设有弹簧。
优选的,滤芯包括滤壳,滤壳内安装有滤网、滤纸且滤壳内填充有干燥剂。
优选的,泄压阀包括阀芯、调整盖和阀盖,阀盖与第一安装管端部旋转卡合连接,调整盖安装在阀盖内侧,阀芯活动安装在第一安装腔内并可堵塞泄压口,阀芯上安装有第一密封圈和第二密封圈,第一密封圈、第二密封圈将第一安装腔分隔为第一气腔、第二气腔、第三气腔,第一气腔与泄压口、回气管连通,第三气腔内安装有使阀芯处于常闭状态的压缩弹簧。
优选的,电磁阀通过螺栓与第二安装管连接。
本实用新型提出的一种空气悬架用空气过滤设备,集过滤干燥、气路控制、过压保护等功能于一体,减少了汽车空悬系统的零部件数量,应用更方便;本实用新型配备泄压阀,且泄压阀设定安全压力多级可调,可避免气体压力过高引发的危险;本实用新型通过气路控制,可在汽车空悬系统放气时,使高压气体反向通过滤芯,从而带走滤芯中的水分和杂质,有效延长干燥过滤器使用寿命;本实用新型过滤器外壳、滤壳均采用塑料件,可大幅减轻产品重量;本实用新型零件固定主要采用旋转拧紧方式完成,减少了零件数量,方便装配。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种空气悬架用空气过滤设备的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种空气悬架用空气过滤设备的结构分解图;
图3为本实用新型提出的一种空气悬架用空气过滤设备的充气原理图;
图4为本实用新型提出的一种空气悬架用空气过滤设备的泄压原理图;
图5为本实用新型提出的一种空气悬架用空气过滤设备的放气原理图。
具体实施方式
参照图1、图2,本实用新型提出一种空气悬架用空气过滤设备,包括过滤器外壳1、端盖15、滤芯13和回气管2;其中:
过滤器外壳1设有滤腔3,过滤器外壳1一端敞开且其敞开端配合连接有端盖15,端盖15上设有与滤腔3连通的进气口5,过滤器外壳1上远离端盖一端设有排气口4、泄压口6。
过滤器外壳1远离端盖15一端设有第一安装管7和第二安装管8。第一安装管7内设有第一安装腔,第一安装腔内安装有控制泄压口6与第一安装腔通断的泄压阀11,泄压阀11包括阀芯1101、调整盖1102和阀盖1103,阀盖1103与第一安装管7端部旋转卡合连接,阀盖1102内端面设有三组沿圆周均匀分布的多级深度阶梯式凹槽,调整盖1102安装在阀盖1103内侧且可沿其轴心旋转,调整盖1102外端面设有三个可与阀盖1103内端面凹槽配合的凸台,旋转调整盖1102改变调整盖1102外端面凸台与阀盖1103内端面不同深度凹槽的配合可调整泄压阀11的设定安全压力,阀芯1101活动安装在第一安装腔内并可堵塞泄压口6,阀芯1101上安装有第一密封圈1105和第二密封圈1106,第一密封圈1105、第二密封圈1106将第一安装腔分隔为第一气腔9、第二气腔18、第三气腔17,第一气腔9与泄压口6、回气管2连通,第三气腔17内安装有使阀芯1101处于常闭状态的压缩弹簧1104。第二安装管8内设有与排气口4、第一安装腔连通的第二安装腔10,第二安装腔10内通过螺栓19安装有控制泄压阀11的电磁阀12。
滤芯13安装在滤腔3内且滤芯13与过滤器外壳1内壁之间留有间隙,并且滤芯13与端盖15之间设有弹簧16,滤芯13靠近进气口5一端敞开且其远离进气口5一端设有与排气口4连通的出气口14。
回气管2与第一安装管7连接并与第一气腔9连通。
本实施例中,滤芯13包括滤壳1301,滤壳1301内安装有滤网1302、滤纸且滤壳1301内填充有干燥剂。
本实施例中,过滤器外壳1、滤壳1201均采用塑料件,可大幅减轻产品重量。
本实用新型使用时,将过滤器外壳1的进气口5和空气泵排气口连接,回气管2和空气泵回气口连接,排气口4通过充气管路接入汽车空悬系统,另通过导线将电磁阀12接入整车控制系统。
本实用新型功能除干燥过滤外,还包括气路控制、过压保护功能,减少了汽车空悬系统的零部件数量,应用更方便。具体实现原理为:
充气原理:参照图3,空气泵向空悬系统充气时,通过控制电磁阀12,使得第三气腔17与第二气腔18连通,此时泄压阀11在压缩弹簧1104弹力F1作用下处于常闭状态,来自空气泵的高压气体经滤芯13过滤干燥后充入空悬系统;
泄气原理:参照图4,当排气压力过高且超过泄压阀11设定安全压力时,高压气体对泄压阀阀芯1101作用力F2超过压缩弹簧1104弹力F1(即F2>F1),泄压阀11开启,部分气体经泄压阀11排出,直至排气压力恢复至安全范围内;
放气原理:参照图5,汽车空悬系统放气时,通过控制电磁阀12,使得下气腔18和排气口4连通,高压气体对泄压阀的阀芯1101作用力F3超过压缩弹簧1104弹力F1(即F3>F1),泄压阀开启,来自空悬系统的高压气体经滤芯13、滤腔3、第一安装腔、回气管2后排入空气泵进气腔,然后通过空气泵进气管排入外界大气。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种空气悬架用空气过滤设备,其特征在于,包括过滤器外壳(1)、滤芯(13)和回气管(2);
过滤器外壳(1)设有滤腔(3),过滤器外壳(1)设有排气口(4)以及与滤腔(3)连通的进气口(5)、泄压口(6),过滤器外壳(1)一端设有第一安装管(7)和第二安装管(8),第一安装管(7)内设有第一安装腔,第一安装腔内安装有控制泄压口(6)与第一安装腔通断的泄压阀(11),第二安装管(8)内设有与排气口(4)、第一安装腔连通的第二安装腔(10),第二安装腔(10)内安装有控制泄压阀(11)动作的电磁阀(12);
滤芯(13)安装在滤腔(3)内且滤芯(13)与过滤器外壳(1)内壁之间留有间隙,滤芯(13)靠近进气口(5)一端敞开且其远离进气口(5)一端设有与排气口(4)连通的出气口(14);
回气管(2)与第一安装管(7)连接并与第一安装腔连通。
2.根据权利要求1所述的空气悬架用空气过滤设备,其特征在于,还包括端盖(15),过滤器外壳(1)远离第一安装管(7)一端敞开,端盖(15)与过滤器外壳(1)敞开端配合连接对过滤器外壳(1)进行密封,端盖(15)设有进气口(5)。
3.根据权利要求2所述的空气悬架用空气过滤设备,其特征在于,端盖(15)与滤芯(13)之间设有弹簧(16)。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的空气悬架用空气过滤设备,其特征在于,滤芯(13)包括滤壳(1301),滤壳(1301)内安装有滤网(1302)、滤纸且滤壳(1301)内填充有干燥剂。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的空气悬架用空气过滤设备,其特征在于,泄压阀(11)包括阀芯(1101)、调整盖(1102)和阀盖(1103),阀盖(1103) 与第一安装管(7)端部旋转卡合连接,调整盖(1102)安装在阀盖(1103)内侧,阀芯(1101)活动安装在第一安装腔内并可堵塞泄压口(6),阀芯(1101)上安装有第一密封圈(1105)和第二密封圈(1106),第一密封圈(1105)、第二密封圈(1106)将第一安装腔分隔为第一气腔(9)、第二气腔(18)、第三气腔(17),第一气腔(9)与泄压口(6)、回气管(2)连通,第三气腔(17)内安装有使阀芯(1101)处于常闭状态的压缩弹簧(1104)。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的空气悬架用空气过滤设备,其特征在于,电磁阀(12)通过螺栓(19)与第二安装管(8)连接。
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CN202020660757.4U Active CN212854972U (zh) | 2020-04-26 | 2020-04-26 | 一种空气悬架用空气过滤设备 |
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