CN2501756Y - 制动空气滤清器 - Google Patents
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Abstract
制动空气滤清器涉及汽车气压制动系。汽车制动系中的制动阀使用中会产生漏气、工作失灵的情况。该装置是在可分解的壳体内安装一个滤芯,压缩空气经过滤后进入制动阀,从而该装置可以排除制动空气中的杂物。并且在壳体上设有旁通阀,当滤芯堵塞后压缩空气可直接通过该装置,以保证制动用气。
Description
本实用新型涉及汽车气压制动系。
目前的现有技术中，汽车的气压制动系中的制动阀，使用中会产生漏气、工作失灵的情况。原因来自于压缩空气中的水份对铁制的贮气简内部的腐蚀，而产生的杂物。这此杂物无法排出，由压缩空气经制动气管带入制动阀中，使制动阀内部皮碗的工作面变的不平整，导制密封性下降，而产生漏气、工作失灵的情况。从而产生了对制动阀的维修、便换的次数。
本实用新型的目的是要提供一种结构简单的空气过滤装置。它能有效防止杂物进入制动阀。
本实用新型的目的是这样实现的：在一个可分解的壳体内安装一个滤芯，压缩空气经滤芯过滤后进入制动阀。壳体上设置有旁通阀，当滤芯堵塞后，压缩空气可直接经过此装置，经保证制动用气。
本实用新型只需串联在制动阀进气管处，所以不需对原有制动系进行改装；同时该装置设有旁通阀，即使滤芯堵塞也不会影响压缩空气的通过。
下面结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体装置及工作情况。
图1是本实用新型的结构剖面图。
图2是本实用新型的工作情况剖面图。
图3是本实用新型中旁通阀工作情况剖面图。
图1描述该装置是由以下结构构成。滤清器盖(1)与滤杯(2)中加入橡胶垫圈(4)用螺栓(3)紧固形成一个密封的壳体。滤芯弹簧(6)支撑圆柱形滤芯(5)安装于壳体内用以过滤制动空气。旁通阀螺塞(7)压锁住弹簧(8)弹压下的旁通阀(9)用来控制旁通道(12)的密闭和开启。进气管接口(10)和出气接口(11)用来接制动气管。
图2描述的是该装置的工作情况。带有杂物的压缩空气由进气接口(10)进入该装置内，杂物被滤芯(5)过滤掉。纯净的压缩空气进入出气接口(10)。
图3描述的是该装置中旁通阀的工作情况。滤芯(5)堵塞后，压缩空气将旁通阀(9)顶开经旁通道(12)直接进入出气接口(11)，以保证制动用气。
Claims (2)
1.汽车气压制动系中的制动空气过滤装置，该装置有一个滤清盖(1)，在其下面安装有一个滤杯(2)，在滤杯(2)内部装有一个由滤芯弹簧(6)所支撑的圆柱形的滤芯(5)；其特征是滤清器盖(1)上有进气口(10)、出气接口(11)、旁通阀(9)。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征是旁通道(12)由弹簧(8)支撑的球形旁通阀(9)控制。
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| CN105050874A (zh) * | 2013-03-26 | 2015-11-11 | 克诺尔商用车制动系统有限公司 | 具有集成的聚结过滤器/粗粒污物过滤器和干燥剂填充的空气滤清器滤芯 |
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2001
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