CN212850037U - 一种车载式废油再生处理装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载式废油再生处理装置，包括装置本体，所述装置本体的前侧设置有电机，所述电机后侧两侧的顶部和底部均固定连接有定位柱，所述装置本体靠近电机的一侧开设有与定位柱配合使用的定位槽，两个定位槽相对的一侧开设有活动槽，所述活动槽内腔的前侧设置有固定机构，所述定位柱靠近活动槽的一侧均开设有与固定机构配合使用的固定槽。通过设置装置本体、电机、定位柱、定位槽、活动槽、固定机构、固定槽、滑槽、第一通孔、调节机构、第二通孔和第三通孔的配合使用，解决了现有废油再生处理装置不便于对电机进行固定，在对电机进行安装时需要借助工具，且安装时较为不便，影响使用的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于废油再生技术领域，尤其涉及一种车载式废油再生处理装置。
背景技术
废油是指那些从原油中提纯出来的或者是合成的，经过使用而被物理或者化学杂质污染的油，简单说，废油如其名，就是那些源于石油或者合成油，已经被使用过的油。
在通常使用期间，杂质如灰尘、金属屑、水或者化学物质可能和油混在一起，已被用做润滑油，液压机液体，传热液体，浮力液体和其它类似目的的油都可以认为是废油，综上所述，现有技术存在的问题是：不便于对电机进行固定，在对电机进行安装时需要借助工具，且安装时较为不便，影响使用。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种车载式废油再生处理装置，具备便于对电机进行固定的优点，解决了现有废油再生处理装置不便于对电机进行固定，在对电机进行安装时需要借助工具，且安装时较为不便，影响使用的问题。
本实用新型是这样实现的，一种车载式废油再生处理装置，包括装置本体，所述装置本体的前侧设置有电机，所述电机后侧两侧的顶部和底部均固定连接有定位柱，所述装置本体靠近电机的一侧开设有与定位柱配合使用的定位槽，两个定位槽相对的一侧开设有活动槽，所述活动槽内腔的前侧设置有固定机构，所述定位柱靠近活动槽的一侧均开设有与固定机构配合使用的固定槽，所述活动槽的前侧开设有滑槽，所述滑槽的后侧开设有与固定机构配合使用的第一通孔，所述活动槽内腔的后侧设置有与固定机构配合使用的调节机构。
作为本实用新型优选的，所述固定机构包括固定柱，所述固定柱靠近定位槽的一侧贯穿装置本体并延伸至固定槽的内腔，所述固定柱的前侧固定连接有滑杆，所述滑杆远离固定柱的一侧穿过第一通孔，并延伸至滑槽的内腔且固定连接有滑块，两个固定柱相对的一侧设置有弹簧。
作为本实用新型优选的，所述调节机构包括调节柱，所述调节柱的前侧固定连接有限位板，所述限位板的前侧通过转轴活动连接有调节杆，所述调节杆远离限位板的一侧与固定柱活动连接，所述调节柱的后侧贯穿装置本体并延伸至装置本体的外侧且固定连接有拉环。
作为本实用新型优选的，所述定位柱靠近定位槽内壁的一侧与定位槽的内壁接触，所述活动槽的顶部和底部均开设有与固定柱配合使用的第二通孔。
作为本实用新型优选的，所述固定柱靠近固定槽内壁的一侧与固定槽的内壁接触，所述滑杆靠近第一通孔内壁的一侧与第一通孔的内壁接触，所述滑块靠近滑槽内壁的一侧与滑槽的内壁接触，两个固定柱相对的一侧均与弹簧固定连接。
作为本实用新型优选的，所述装置本体靠近调节柱的一侧开设有与调节柱配合使用的第三通孔，所述调节柱靠近第三通孔内壁的一侧与第三通孔的内壁接触，所述限位板靠近活动槽内壁的一侧与活动槽的内壁接触。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置装置本体、电机、定位柱、定位槽、活动槽、固定机构、固定槽、滑槽、第一通孔、调节机构、第二通孔和第三通孔的配合使用，解决了现有废油再生处理装置不便于对电机进行固定，在对电机进行安装时需要借助工具，且安装时较为不便，影响使用的问题。
2、本实用新型通过设置固定机构，能够对定位柱起到固定作用，方便使用者对电机进行固定。
3、本实用新型通过设置调节机构，能够对固定机构起到调节作用，方便使用者对固定机构进行使用。
4、本实用新型通过设置定位柱和定位槽，能够对电机起到定位作用，通过设置第二通孔，能够对固定柱起到限位作用。
5、本实用新型通过设置固定柱和固定槽，能够对定位柱起到固定作用，通过设置滑杆，能够对滑块起到调节作用，通过设置滑块和滑槽，能够对固定柱起到限位作用，通过设置弹簧，能够对固定柱起到复位作用。
6、本实用新型通过设置第三通孔，能够对调节柱起到限位作用，通过设置调节柱，能够带动限位板移动，限位板通过调节杆，能够带动固定柱移动。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；
图2是本实用新型实施例提供右视图的局部剖视图；
图3是本实用新型实施例提供图2中A处的局部放大图。
图中：1、装置本体；2、电机；3、定位柱；4、定位槽；5、活动槽；6、固定机构；7、固定槽；8、滑槽；9、第一通孔；10、调节机构；11、第二通孔；12、第三通孔；601、固定柱；602、滑杆；603、滑块；604、弹簧；1001、调节柱；1002、限位板；1003、调节杆；1004、拉环。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的一种车载式废油再生处理装置，包括装置本体1，装置本体1的前侧设置有电机2，电机2后侧两侧的顶部和底部均固定连接有定位柱3，装置本体1靠近电机2的一侧开设有与定位柱3配合使用的定位槽4，两个定位槽4相对的一侧开设有活动槽5，活动槽5内腔的前侧设置有固定机构6，定位柱3靠近活动槽5的一侧均开设有与固定机构6配合使用的固定槽7，活动槽5的前侧开设有滑槽8，滑槽8的后侧开设有与固定机构6配合使用的第一通孔9，活动槽5内腔的后侧设置有与固定机构6配合使用的调节机构10。
参考图2和图3，固定机构6包括固定柱601，固定柱601靠近定位槽4的一侧贯穿装置本体1并延伸至固定槽7的内腔，固定柱601的前侧固定连接有滑杆602，滑杆602远离固定柱601的一侧穿过第一通孔9，并延伸至滑槽8的内腔且固定连接有滑块603，两个固定柱601相对的一侧设置有弹簧604。
采用上述方案：通过设置固定机构6，能够对定位柱3起到固定作用，方便使用者对电机2进行固定。
参考图2和图3，调节机构10包括调节柱1001，调节柱1001的前侧固定连接有限位板1002，限位板1002的前侧通过转轴活动连接有调节杆1003，调节杆1003远离限位板1002的一侧与固定柱601活动连接，调节柱1001的后侧贯穿装置本体1并延伸至装置本体1的外侧且固定连接有拉环1004。
采用上述方案：通过设置调节机构10，能够对固定机构6起到调节作用，方便使用者对固定机构6进行使用。
参考图2和图3，定位柱3靠近定位槽4内壁的一侧与定位槽4的内壁接触，活动槽5的顶部和底部均开设有与固定柱601配合使用的第二通孔11。
采用上述方案：通过设置定位柱3和定位槽4，能够对电机2起到定位作用，通过设置第二通孔11，能够对固定柱601起到限位作用。
参考图2和图3，固定柱601靠近固定槽7内壁的一侧与固定槽7的内壁接触，滑杆602靠近第一通孔9内壁的一侧与第一通孔9的内壁接触，滑块603靠近滑槽8内壁的一侧与滑槽8的内壁接触，两个固定柱601相对的一侧均与弹簧604固定连接。
采用上述方案：通过设置固定柱601和固定槽7，能够对定位柱3起到固定作用，通过设置滑杆602，能够对滑块603起到调节作用，通过设置滑块603和滑槽8，能够对固定柱601起到限位作用，通过设置弹簧604，能够对固定柱601起到复位作用。
参考图2和图3，装置本体1靠近调节柱1001的一侧开设有与调节柱1001配合使用的第三通孔12，调节柱1001靠近第三通孔12内壁的一侧与第三通孔12的内壁接触，限位板1002靠近活动槽5内壁的一侧与活动槽5的内壁接触。
采用上述方案：通过设置第三通孔12，能够对调节柱1001起到限位作用，通过设置调节柱1001，能够带动限位板1002移动，限位板1002通过调节杆1003，能够带动固定柱601移动。
本实用新型的工作原理：
在使用时，使用者拉动拉环1004，拉环1004通过调节柱1001带动限位板1002在活动槽5的内腔滑动，限位板1002通过调节杆1003带动固定柱601移动并从定位槽4内腔抽出的同时，固定柱601通过滑杆602带动滑块603在滑槽8的内腔滑动的同时挤压弹簧604，使用者将电机2放置在装置本体1的前侧，使定位柱3插入定位槽4的内腔后，使用者松开拉环1004，弹簧604挤压后释放的力推动固定柱601反向移动并进入固定槽7内腔的同时，固定柱601通过滑杆602带动滑块603在滑槽8的内腔反向滑动，并通过调节杆1003带动限位板1002和调节柱1001复位，完成固定。
综上所述：该车载式废油再生处理装置，通过设置装置本体1、电机2、定位柱3、定位槽4、活动槽5、固定机构6、固定槽7、滑槽8、第一通孔9、调节机构10、第二通孔11和第三通孔12的配合使用，解决了现有废油再生处理装置不便于对电机进行固定，在对电机进行安装时需要借助工具，且安装时较为不便，影响使用的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种车载式废油再生处理装置，包括装置本体（1），其特征在于：所述装置本体（1）的前侧设置有电机（2），所述电机（2）后侧两侧的顶部和底部均固定连接有定位柱（3），所述装置本体（1）靠近电机（2）的一侧开设有与定位柱（3）配合使用的定位槽（4），两个定位槽（4）相对的一侧开设有活动槽（5），所述活动槽（5）内腔的前侧设置有固定机构（6），所述定位柱（3）靠近活动槽（5）的一侧均开设有与固定机构（6）配合使用的固定槽（7），所述活动槽（5）的前侧开设有滑槽（8），所述滑槽（8）的后侧开设有与固定机构（6）配合使用的第一通孔（9），所述活动槽（5）内腔的后侧设置有与固定机构（6）配合使用的调节机构（10）。
2.如权利要求1所述的一种车载式废油再生处理装置，其特征在于：所述固定机构（6）包括固定柱（601），所述固定柱（601）靠近定位槽（4）的一侧贯穿装置本体（1）并延伸至固定槽（7）的内腔，所述固定柱（601）的前侧固定连接有滑杆（602），所述滑杆（602）远离固定柱（601）的一侧穿过第一通孔（9），并延伸至滑槽（8）的内腔且固定连接有滑块（603），两个固定柱（601）相对的一侧设置有弹簧（604）。
3.如权利要求2所述的一种车载式废油再生处理装置，其特征在于：所述调节机构（10）包括调节柱（1001），所述调节柱（1001）的前侧固定连接有限位板（1002），所述限位板（1002）的前侧通过转轴活动连接有调节杆（1003），所述调节杆（1003）远离限位板（1002）的一侧与固定柱（601）活动连接，所述调节柱（1001）的后侧贯穿装置本体（1）并延伸至装置本体（1）的外侧且固定连接有拉环（1004）。
4.如权利要求2所述的一种车载式废油再生处理装置，其特征在于：所述定位柱（3）靠近定位槽（4）内壁的一侧与定位槽（4）的内壁接触，所述活动槽（5）的顶部和底部均开设有与固定柱（601）配合使用的第二通孔（11）。
5.如权利要求2所述的一种车载式废油再生处理装置，其特征在于：所述固定柱（601）靠近固定槽（7）内壁的一侧与固定槽（7）的内壁接触，所述滑杆（602）靠近第一通孔（9）内壁的一侧与第一通孔（9）的内壁接触，所述滑块（603）靠近滑槽（8）内壁的一侧与滑槽（8）的内壁接触，两个固定柱（601）相对的一侧均与弹簧（604）固定连接。
6.如权利要求3所述的一种车载式废油再生处理装置，其特征在于：所述装置本体（1）靠近调节柱（1001）的一侧开设有与调节柱（1001）配合使用的第三通孔（12），所述调节柱（1001）靠近第三通孔（12）内壁的一侧与第三通孔（12）的内壁接触，所述限位板（1002）靠近活动槽（5）内壁的一侧与活动槽（5）的内壁接触。
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