CN212848613U - 一种便于安装拆卸的台车 - Google Patents

Abstract

一种便于安装拆卸的台车，包括台车壳体，所述台车壳体内设有电池模组、BMS和器件安装板，所述电池模组固定在所述台车壳体内且通过连接铜排连接，所述连接铜排上设有母排盖板；所述台车壳体的端部设有把手，所述台车壳体的外侧面设有辅助滑轨、固定滑轨和固定机构，所述固定机构设有固定块，所述固定块设在电池箱内部，所述固定块内设有限位块，所述限位块之间设有弹簧，所述固定块内穿有转轴，所述固定块内部的所述转轴上套接有齿轮，所述齿轮与所述限位块连接，所述转轴的端部穿出所述固定块且设有旋转螺母。本实用新型通过辅助滑轨和固定滑轨便于台车放入与取出，固定滑轨和固定机构有效的将台车固定在电池箱内部，避免台车滑出造成的损坏。

Description

一种便于安装拆卸的台车

技术领域

本实用新型涉及蓄电池箱技术领域，尤其涉及一种便于安装拆卸的台车。

背景技术

蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。

电池模组可以理解为锂离子电芯经串并联方式组合，加装单体电池监控与管理装置后形成的电芯与pack的中间产品。其结构必须对电芯起到支撑、固定和保护作用，可以概括成3个大项：机械强度，电性能，热性能和故障处理能力。是否能够完好固定电芯位置并保护其不发生有损性能的形变，如何满足载流性能要求，如何满足对电芯温度的控制，遇到严重异常时能否断电，能否避免热失控的传播等等，都将是评判电池模组优劣的标准。高性能需求的电池模组，其热管理的解决方案已经转向液冷或相变材料。

现有技术中，电池模组通过安装固定在台车上，便于快速替换电池，节省了时间。但是台车在使用过程中封闭在电池箱内，若电池箱因运行过程中导致无法保证对台车的固定，会导致台车滑出并对设备内部造成损坏。若是用螺栓等方式固定，则安装与拆卸需要消耗大量时间，同时劳动强度较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的缺点，而提出了一种便于安装拆卸的台车。

一种便于安装拆卸的台车，其特征在于，包括台车壳体，所述台车壳体内设有电池模组、BMS和器件安装板，所述电池模组固定在所述台车壳体内且通过连接铜排连接，所述连接铜排上设有母排盖板；

所述台车壳体的端部设有把手，所述台车壳体的外侧面设有辅助滑轨、固定滑轨和固定机构，所述固定机构设有固定块，所述固定块设在电池箱内部，所述固定块内设有限位块，所述限位块之间设有弹簧，所述固定块内穿有转轴，所述固定块内部的所述转轴上套接有齿轮，所述齿轮与所述限位块连接，所述转轴的端部穿出所述固定块且设有旋转螺母。

优选的，所述限位块为三段一体结构，所述限位块的一段为限位主体，所述限位主体的底部设有限位凸块，所述限位凸块的底部端设有齿条，所述齿条与所述齿轮啮合。

优选的，所述固定滑轨上设有定位固定孔，所述定位固定孔与所述限位块匹配，所述定位固定孔和所述固定机构均至少设有一个。

优选的，所述电池模组设有15个，每组所述电池模组设有三串10并。

优选的，所述连接铜排采用柔性铜排。

优选的，所述台车一端设有与外部连接的连接器且所述连接器与所述电池模组连接。

本实用新型的有益效果是:

通过辅助滑轨和固定滑轨便于台车放入与取出，固定滑轨和固定机构有效的将台车固定在电池箱内部，避免台车滑出造成的损坏；通过扭转旋转螺母控制限位块收入固定块内，使得台车脱离固定便于拆卸，节省了安装拆卸的时间，降低了劳动强度。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一同用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型正视图；

图3为本实用新型侧视图；

图4为图2中圈A放大示意图；

图中标记为：1-台车壳体，2-辅助滑轨，3-固定机构，4-BMS，5-连接器， 6-电池模组，7-连接铜排，8-母排盖板，9-器件安装板，10-把手，11-固定滑轨， 12-固定块，31-定位固定孔，32-限位块，33-弹簧，34-齿轮，35-转轴，36-旋转螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

根据图1至图4所示，一种便于安装拆卸的台车包括台车壳体1，台车壳体 1内设有电池模组6、BMS4和器件安装板9，电池模组6固定在台车壳体1内且通过连接铜排7连接，连接铜排7上设有母排盖板8。台车一端设有与外部连接的连接器5且连接器5与电池模组6连接。

台车壳体1的端部设有把手10，台车壳体1的外侧面设有辅助滑轨2、固定滑轨11和固定机构3，固定机构3设有固定块12，固定块12设在电池箱内部，固定块12内设有限位块32，限位块32之间设有弹簧33，固定块12内穿有转轴 35，固定块12内部的转轴35上套接有齿轮34，齿轮34与限位块32连接，转轴35穿出固定块12且端部设有旋转螺母36。固定滑轨11设有定位固定孔31，定位固定孔31与限位块32匹配。限位块32底部设有齿条且与齿轮34啮合。

工作原理：BMS 4设在台车壳体1内侧壁上，电池模组6、和器件安装板9 为一层设在台车壳体1内底部，电池模组6之间通过连接铜排7连接，母排盖板 8设在连接铜排7上。

带有固定机构3的固定块12设在电池箱内，台车壳体1侧面设有辅助滑轨2和固定滑轨11。握住旋转螺母36并旋转，旋转螺母36通过转轴35以及转轴 35上的齿轮34带动限位块32相向运动。限位块32底部设有的齿条被啮合的齿轮34带动相向运动，限位块32之间的弹簧33被压缩。

当限位块32顶部收入固定块12内，抓住台车壳体1端部的把手10将台车送入或抽出电池箱，完成后松开旋转螺母36，弹簧33使得限位块32复位。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于安装拆卸的台车，其特征在于，包括台车壳体，所述台车壳体内设有电池模组、BMS和器件安装板，所述电池模组固定在所述台车壳体内且通过连接铜排连接，所述连接铜排上设有母排盖板；

所述台车壳体的端部设有把手，所述台车壳体的外侧面设有辅助滑轨、固定滑轨和固定机构，所述固定机构设有固定块，所述固定块设在电池箱内部，所述固定块内设有限位块，所述限位块之间设有弹簧，所述固定块内穿有转轴，所述固定块内部的所述转轴上套接有齿轮，所述齿轮与所述限位块连接，所述转轴的端部穿出所述固定块且设有旋转螺母。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的台车，其特征在于，所述限位块为三段一体结构，所述限位块的一段为限位主体，所述限位主体的底部设有限位凸块，所述限位凸块的底部端设有齿条，所述齿条与所述齿轮啮合。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的台车，其特征在于，所述固定滑轨上设有定位固定孔，所述定位固定孔与所述限位块匹配，所述定位固定孔和所述固定机构均至少设有一个。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的台车，其特征在于，所述电池模组设有15个，每组所述电池模组设有三串10并。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的台车，其特征在于，所述连接铜排采用柔性铜排。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的台车，其特征在于，所述台车一端设有与外部连接的连接器且所述连接器与所述电池模组连接。

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