CN212839175U - 一种硅油减振器 - Google Patents

一种硅油减振器 Download PDF

Info

Publication number
CN212839175U
CN212839175U CN202021665933.XU CN202021665933U CN212839175U CN 212839175 U CN212839175 U CN 212839175U CN 202021665933 U CN202021665933 U CN 202021665933U CN 212839175 U CN212839175 U CN 212839175U
Authority
CN
China
Prior art keywords
belt pulley
casing
belt
shock absorber
shell
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202021665933.XU
Other languages
English (en)
Inventor
封李财
孙跃
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jiangsu Hongfeng Aokai Electromechanical Co ltd
Original Assignee
Jiangsu Hongfeng Aokai Electromechanical Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jiangsu Hongfeng Aokai Electromechanical Co ltd filed Critical Jiangsu Hongfeng Aokai Electromechanical Co ltd
Priority to CN202021665933.XU priority Critical patent/CN212839175U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN212839175U publication Critical patent/CN212839175U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Abstract

本实用新型属于柴油机技术领域,公开了一种硅油减振器,包括壳体、惯性块、盖板和皮带轮,壳体的一侧开有环形安装腔,惯性块利用轴承带安装在环形安装腔内,盖板安装在环形安装腔的开口处,皮带轮设置于壳体的另一侧,皮带轮由壳体延伸并在外表面开设皮带槽形成,皮带轮包括由壳体向外依次设置的第一皮带轮、第二皮带轮和第三皮带轮,第一皮带轮与第二皮带轮的直径相一致,第三皮带轮的直径小于第二皮带轮。本实用新型将多级皮带轮集成到减振器的壳体,省去加装皮带轮,从而降低了成本,同时,有效降低了发动机曲轴扭转振动,结构更加简单合理,节省空间,性价比更高,能够适用于混动类型的柴油发动机中。

Description

一种硅油减振器
技术领域
本实用新型属于柴油机技术领域,具体涉及一种硅油减振器,特别是一种四缸柴油机-CA4DB1-48V轻混硅油减振器。
背景技术
目前,四缸机柴油机一般采用橡胶减振器,而油电混动柴油的设计对减振器的要求比较高,橡胶减振器不能满足设计要求,只有采用硅油减振器设计,硅油减振器主要是利用硅油的阻尼作用来吸收曲轴扭转振动的能量,再将硅油减振器吸收的能量是以热的形式散发出去,并且以前在橡胶减振器前需加装皮带轮,来带动其他辅件,就需另外增加采购皮带轮及螺栓,再组装在橡胶减振器上这样即增加了发动机的重量也增加成本。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术中存在的问题,提供了一种硅油减振器,采用整体式结构,空间节约,使用成本低。
按照本实用新型的技术方案,所述硅油减振器,包括壳体、惯性块、盖板和皮带轮,所述壳体的一侧开有环形安装腔,所述惯性块利用轴承带安装在环形安装腔内,所述盖板安装在环形安装腔的开口处,所述皮带轮设置于壳体的另一侧,所述皮带轮由壳体延伸并在外表面开设皮带槽形成,皮带轮包括由壳体向外依次设置的第一皮带轮、第二皮带轮和第三皮带轮,所述第一皮带轮与第二皮带轮的直径相一致,所述第三皮带轮的直径小于第二皮带轮。
进一步的,所述惯性块与环形安装腔的底部、盖板之间设有限位圈。
进一步的,所述惯性块与环形安装腔之间设有储油槽。
本实用新型的有益效果在于:将多级皮带轮集成到减振器的壳体,省去加装皮带轮,从而降低了成本,同时,有效降低了发动机曲轴扭转振动,结构更加简单合理,节省空间,性价比更高,能够适用于混动类型的柴油发动机中。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明:1-壳体、2-惯性块、3-盖板、4-皮带轮、4.1-第一皮带轮、4.2-第二皮带轮、4.3-第三皮带轮、5-轴承带、6-限位圈、7-储油槽。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
如图所示:硅油减振器,包括壳体1、惯性块2、盖板3和皮带轮4。壳体1的一侧开有环形安装腔,惯性块2利用轴承带5安装在环形安装腔内,轴承带5将惯性块2和壳体1径向隔开,在壳体1与惯性块2之间的间隙注入硅油;盖板3安装在环形安装腔的开口处,将惯性轮和轴承带密封在壳体1内;皮带轮4设置于壳体1的另一侧,与壳体1同轴。皮带轮4由壳体1向远离盖板3的一侧延伸并在外表面开设皮带槽形成,皮带轮4为多级皮带轮,包括由壳体1向外依次设置的第一皮带轮4.1、第二皮带轮4.2和第三皮带轮4.3,其中,第一皮带轮4.1与第二皮带轮4.2的直径相一致,第三皮带轮4.3的直径小于第二皮带轮4.2。
具体的,惯性块2与环形安装腔的底部、盖板3之间设有限位圈6,保证了结构的稳定性。惯性块2与环形安装腔之间设有储油槽7。
本实用新型有效降低了发动机曲轴扭转振动,结构紧凑,安装方便;降低了发动机重量;降低了成本。

Claims (3)

1.一种硅油减振器,包括壳体(1)、惯性块(2)、盖板(3)和皮带轮(4),所述壳体(1)的一侧开有环形安装腔,所述惯性块(2)利用轴承带(5)安装在环形安装腔内,所述盖板(3)安装在环形安装腔的开口处,所述皮带轮(4)设置于壳体(1)的另一侧,其特征在于,所述皮带轮(4)由壳体(1)延伸并在外表面开设皮带槽形成,皮带轮(4)包括由壳体(1)向外依次设置的第一皮带轮(4.1)、第二皮带轮(4.2)和第三皮带轮(4.3),所述第一皮带轮(4.1)与第二皮带轮(4.2)的直径相一致,所述第三皮带轮(4.3)的直径小于第二皮带轮(4.2)。
2.如权利要求1所述的硅油减振器,其特征在于,所述惯性块(2)与环形安装腔的底部、盖板(3)之间设有限位圈(6)。
3.如权利要求1所述的硅油减振器,其特征在于,所述惯性块(2)与环形安装腔之间设有储油槽(7)。
CN202021665933.XU 2020-08-11 2020-08-11 一种硅油减振器 Active CN212839175U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202021665933.XU CN212839175U (zh) 2020-08-11 2020-08-11 一种硅油减振器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202021665933.XU CN212839175U (zh) 2020-08-11 2020-08-11 一种硅油减振器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN212839175U true CN212839175U (zh) 2021-03-30

Family

ID=75134002

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202021665933.XU Active CN212839175U (zh) 2020-08-11 2020-08-11 一种硅油减振器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN212839175U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN212839175U (zh) 一种硅油减振器
CN201575104U (zh) 一种发动机硅油减振器
CN203257975U (zh) 一种硅油橡胶组合式扭振减振器
CN104455198A (zh) 减振器及汽车
CN108534383B (zh) 一种用于斯特林制冷机动力吸振器的保护装置
CN203081604U (zh) 一种多功能齿轮室
CN203974525U (zh) 用于动力总成悬置系统的支架、动力总成悬置系统及汽车
CN212529280U (zh) 一种纯电动车的二级隔振悬置系统
CN203623360U (zh) 一种汽车发动机悬置结构
CN104595406A (zh) 一种柴油发动机曲轴硅油减振器
CN2851715Y (zh) 发动机整体式硅油减振器
CN205118107U (zh) 汽车底盘密闭式液压悬置减震装置
CN208534745U (zh) 一种适用范围广的减震油泵外壳
CN210371831U (zh) 一种复合式曲轴扭转减振器
CN203685980U (zh) 组合型硅油减振器
CN103671703A (zh) 带皮带轮硅油减振器
CN203685965U (zh) 具有铝涂层散热片的减振器
CN219827598U (zh) 一种多重限位的硅油减振器
CN220581594U (zh) 一种汽油机箱体
CN211398315U (zh) 一种减震效果好的轴承座固定架
CN212744873U (zh) 一种高爆压硅油减震器
CN206679157U (zh) 一种轻型摩托车无极变速发动机的安装支架
CN211930412U (zh) 一种新能源汽车电机的后托架
CN215521825U (zh) 一种柴油增程器专用扭转减振器
CN215805922U (zh) 一种新型隔振块

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant