CN212838703U - 一种可实现收回顺序结构的并联式双缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及并联式双缸技术领域，且公开了一种可实现收回顺序结构的并联式双缸，解决了目前常规双缸收回同步，不能进行收回顺序控制，从而不能对小缸起到相应的保护作用的问题，其包括大缸筒，所述大缸筒一端连接有第一缸底，本实用新型，通过在常规双缸的基础上，增加了缸底进出油口设计，实现多工位控制，以及配合机控单向阀实现收回顺序控制功能，使双缸中的小缸筒一侧率先收回，对小缸筒起到保护作用，且无需在液压系统中增加过多控制元件，另外基于双缸的外形结构优势，此结构可应用于空间狭窄，如不适合多支单缸组装的场合。

Description

一种可实现收回顺序结构的并联式双缸

技术领域

本实用新型属于并联式双缸技术领域，具体为一种可实现收回顺序结构的并联式双缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件,它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成；而并联式双缸可实现大缸、小缸的实心杆自由伸长和缩回。

现有的常规双缸收回同步，不能进行收回顺序控制，从而不能对小缸起到相应的保护作用。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种可实现收回顺序结构的并联式双缸，有效的解决了目前常规双缸收回同步，不能进行收回顺序控制，从而不能对小缸起到相应的保护作用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可实现收回顺序结构的并联式双缸，包括大缸筒，所述大缸筒一端连接有第一缸底，大缸筒另一端连接有第一缸盖，大缸筒内部滑动连接有第一活塞，第一活塞一端连接有空心杆，空心杆一端贯穿延伸至第一缸盖外端连接有第一杆头，空心杆内部连通有内油管，内油管一端与空心杆内部之间连接有第一油管塞，第一油管塞一侧连接有第二油管塞，第一缸底一端连接有机控单向阀，机控单向阀一侧连接有机控盖板，大缸筒一端连接有小缸筒，小缸筒一端连接有第二缸底，小缸筒另一端连接有第二缸盖，小缸筒内部滑动连接有第二活塞，第二活塞一端连接有实心杆，实心杆一端贯穿延伸至第二缸盖外端连接有第二杆头，第二杆头一端与机控盖板连接，大缸筒和小缸筒内部有杆腔之间通过有杆腔油管连通，大缸筒和小缸筒内部无杆腔之间通过无杆腔油管连通。

优选的，所述第一杆头一端开设有与内油管连通的第一进油口，第一杆头远离第一进油口一端开设有与空心杆连通的第二进油口。

优选的，所述第一缸底和第一缸盖均通过螺纹方式与大缸筒连接，第二缸底和第二缸盖均通过螺纹方式与小缸筒连接。

优选的，所述第一缸盖和第二缸盖分别与大缸筒和小缸筒连接处连接有密封圈。

优选的，所述大缸筒和小缸筒外端两侧对应有杆腔和无杆腔处均连接有油管接口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、本实用新型，通过在常规双缸的基础上，增加了缸底进出油口设计，实现多工位控制，以及配合机控单向阀实现收回顺序控制功能，使双缸中的小缸筒一侧率先收回，对小缸筒起到保护作用，且无需在液压系统中增加过多控制元件，另外基于双缸的外形结构优势，此结构可应用于空间狭窄，如不适合多支单缸组装的场合；

(2)、通过在内油管一端设置的第一油管塞和第二油管塞，由于该结构采用管中管的复合结构，对缸筒以及空心杆与内油管的同心度要求较高，因此本结构采用特有多重油管塞结构，以便实现稳定导向以及防止串油的目的。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型机控单向阀的安装结构示意图；

图3为本实用新型的剖视图；

图4为本实用新型大缸筒的内部结构示意图；

图中：1、大缸筒；2、第一缸底；3、第一缸盖；4、第一活塞；5、空心杆；6、第一杆头；7、内油管；8、第一油管塞；9、第二油管塞；10、机控单向阀；11、机控盖板；12、小缸筒；13、第二缸底；14、第二缸盖；15、第二活塞；16、实心杆；17、第二杆头；18、有杆腔油管；19、无杆腔油管；20、第一进油口；21、第二进油口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，由图1、图2、图3和图4给出，本实用新型包括大缸筒1，大缸筒1一端连接有第一缸底2，大缸筒1另一端连接有第一缸盖3，大缸筒1内部滑动连接有第一活塞4，第一活塞4一端连接有空心杆5，空心杆5一端贯穿延伸至第一缸盖3外端连接有第一杆头6，空心杆5内部连通有内油管7，内油管7一端与空心杆5内部之间连接有第一油管塞8，第一油管塞8一侧连接有第二油管塞9，第一缸底2一端连接有机控单向阀10，机控单向阀10一侧连接有机控盖板11，大缸筒1一端连接有小缸筒12，小缸筒12一端连接有第二缸底13，小缸筒12另一端连接有第二缸盖14，小缸筒12内部滑动连接有第二活塞15，第二活塞15一端连接有实心杆16，实心杆16一端贯穿延伸至第二缸盖14外端连接有第二杆头17，第二杆头17一端与机控盖板11连接，大缸筒1和小缸筒12内部有杆腔之间通过有杆腔油管18连通，大缸筒1和小缸筒12内部无杆腔之间通过无杆腔油管19连通。

实施例二，在实施例一的基础上，第一杆头6一端开设有与内油管7连通的第一进油口20，第一杆头6远离第一进油口20一端开设有与空心杆5连通的第二进油口21。

实施例三，在实施例一的基础上，第一缸底2和第一缸盖3均通过螺纹方式与大缸筒1连接，第二缸底13和第二缸盖14均通过螺纹方式与小缸筒12连接。

实施例四，在实施例一的基础上，第一缸盖3和第二缸盖14分别与大缸筒1和小缸筒12连接处连接有密封圈。

实施例五，在实施例一的基础上，大缸筒1和小缸筒12外端两侧对应有杆腔和无杆腔处均连接有油管接口。

工作原理：在使用时，当液压油通过第一杆头6的第一进油口20进入空心杆5内部的内油管7，然后进入大缸筒1的无杆腔内，液压油再沿无杆腔油管19进入小缸筒12内部的中无杆腔，此时由于大缸筒1和小缸筒12的缸内在同样的压力下，大缸筒1的推力更大，因此空心杆5先伸出，实心杆16后伸出；当液压油通过第一杆头6的第二进油口21进入空心杆5的内孔，再进入大缸筒1中的有杆腔，液压油再沿有杆腔油管18进入小缸筒12内部的有杆腔内，此时机控单向阀10起到对大缸筒1回油的阻流作用，小缸筒12的实心杆16先收回，待实心杆16收回完毕后，机控盖板11按压机控单向阀10的顶针，此时大缸筒1的回油路打开，大缸筒1内部的空心杆5收回，实现顺序控制。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种可实现收回顺序结构的并联式双缸，包括大缸筒(1)，其特征在于：所述大缸筒(1)一端连接有第一缸底(2)，大缸筒(1)另一端连接有第一缸盖(3)，大缸筒(1)内部滑动连接有第一活塞(4)，第一活塞(4)一端连接有空心杆(5)，空心杆(5)一端贯穿延伸至第一缸盖(3)外端连接有第一杆头(6)，空心杆(5)内部连通有内油管(7)，内油管(7)一端与空心杆(5)内部之间连接有第一油管塞(8)，第一油管塞(8)一侧连接有第二油管塞(9)，第一缸底(2)一端连接有机控单向阀(10)，机控单向阀(10)一侧连接有机控盖板(11)，大缸筒(1)一端连接有小缸筒(12)，小缸筒(12)一端连接有第二缸底(13)，小缸筒(12)另一端连接有第二缸盖(14)，小缸筒(12)内部滑动连接有第二活塞(15)，第二活塞(15)一端连接有实心杆(16)，实心杆(16)一端贯穿延伸至第二缸盖(14)外端连接有第二杆头(17)，第二杆头(17)一端与机控盖板(11)连接，大缸筒(1)和小缸筒(12)内部有杆腔之间通过有杆腔油管(18)连通，大缸筒(1)和小缸筒(12)内部无杆腔之间通过无杆腔油管(19)连通。

2.根据权利要求1所述的一种可实现收回顺序结构的并联式双缸，其特征在于：所述第一杆头(6)一端开设有与内油管(7)连通的第一进油口(20)，第一杆头(6)远离第一进油口(20)一端开设有与空心杆(5)连通的第二进油口(21)。

3.根据权利要求1所述的一种可实现收回顺序结构的并联式双缸，其特征在于：所述第一缸底(2)和第一缸盖(3)均通过螺纹方式与大缸筒(1)连接，第二缸底(13)和第二缸盖(14)均通过螺纹方式与小缸筒(12)连接。

4.根据权利要求1所述的一种可实现收回顺序结构的并联式双缸，其特征在于：所述第一缸盖(3)和第二缸盖(14)分别与大缸筒(1)和小缸筒(12)连接处连接有密封圈。

5.根据权利要求1所述的一种可实现收回顺序结构的并联式双缸，其特征在于：所述大缸筒(1)和小缸筒(12)外端两侧对应有杆腔和无杆腔处均连接有油管接口。

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