CN212838116U - 一种带双向卸载槽的egr管连接密封结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种带双向卸载槽的EGR管连接密封结构，其特征在于，包括：EGR管路，所述EGR管路包括排气管和EGR进气管，所述排气管的排气口与EGR进气管的进气口可拆卸密封连接，所述EGR管路用于将排气的一部分作为EGR气体从内燃机的排气通路向进气通路回流；卸载槽，所述卸载槽沿排气管和EGR进气管的径向方向开设在排气管的排气口和/或EGR进气管的进气口位置。本申请的EGR管连接密封结构在排气管的排气口和EGR进气管的进气口位置分别开设有卸载槽，当排气管的排气口和EGR进气管的进气口局部温度升高，卸载槽吸收排气管和EGR进气管轴向的延伸量，使得排气管和EGR进气管的连接部位在轴向位置不发生变化，保证排气管和EGR进气管连接处密封有效。

Description

一种带双向卸载槽的EGR管连接密封结构

技术领域

本申请涉及汽车发动机技术领域，特别涉及一种带双向卸载槽的EGR管连接密封结构。

背景技术

随着社会的快速发展、科技的不断进步，人类生活节奏的加快，人们对快速便捷的交通工具的依赖程度越来越大，而现在的交通工具，绝大部分是将石油的化学能转化为机械动能的一种方式，在转化过程中，产生了大量的对大气、对人类环境有害的污染物，这些污染物，有的是对人类身体特别有害的，如转化产生的NOx、CO、HC等，都是有毒、有害的气体，故在现代车辆带来快速、便捷的同时，我们必须需求一种有效途径，减少机动车辆在能量转换中的有毒有害气体的排放，减少这些有毒气体对环境的污染，保护人类生存的环境。

为降低这些有害气体排放，动力工程师们寻求了多种解决方案，如优化内燃机燃油供给系统、提高供油压力、优化燃烧室结构、采用电控技术、EGR(废气循环系统)技术，其中EGR技术，即控制气缸内回流废气所占的百分比来改善燃烧。这部份废气温度在650℃以上，对EGR进气管特别是接口位置的密封设计是个考验。目前的密封方式采用的是在两段连接管口处用钢垫密封，卡箍卡紧的结构。这种结构较法兰面用螺栓坚固的方式占用空间少，布置安装方便。

但现有的EGR进气管与排气歧管连接面在弯道处，或是距离弯道很近的位置，弯道处的热量分布不均，同一截面同一圆周上的两点温度差大于100℃，从而导致EGR进气管与排气歧管连接面轴向延伸量不同，导致密封失效。

发明内容

本申请实施例提供一种带双向卸载槽的EGR管连接密封结构，以解决现有技术中EGR进气管与排气歧管连接面在弯道处热量分布不均，导致EGR进气管与排气歧管连接面轴向延伸量不同，导致密封失效的问题。

本申请实施例提供了一种带双向卸载槽的EGR管连接密封结构，包括：

EGR管路，所述EGR管路包括排气管和EGR进气管，所述排气管的排气口与EGR进气管的进气口可拆卸密封连接，所述EGR管路用于将排气的一部分作为EGR气体从内燃机的排气通路向进气通路回流；

卸载槽，所述卸载槽沿排气管和EGR进气管的径向方向开设在排气管的排气口和/或EGR进气管的进气口位置。

在一些实施例中：所述卸载槽包括内环槽和外环槽，所述内环槽沿排气管的径向方向开设在排气管的内壁上，所述外环槽沿EGR进气管的径向方向开设在EGR进气管的外壁上。

在一些实施例中：所述卸载槽为环形结构，所述卸载槽分别开设在排气管的排气口和EGR进气管的进气口的外壁上。

在一些实施例中：所述卸载槽为环形结构，所述卸载槽分别开设在排气管的排气口和EGR进气管的进气口的内壁上。

在一些实施例中：所述排气管的排气口固定连接有第一连接部，所述EGR进气管的进气口固定连接有第二连接部，所述第一连接部和第二连接部之间通过卡箍可拆卸连接，所述卸载槽分别开设在第一连接部和第二连接部上。

在一些实施例中：所述第一连接部与排气管为一体成型结构，所述第二连接部与EGR进气管为一体成型结构，所述第一连接部接近第二连接部的一端为平面，所述第一连接部远离第二连接部的一端为坡面，所述第二连接部接近第一连接部的一端为平面，所述第二连接部远离第一连接部的一端为坡面。

在一些实施例中：所述第一连接部和第二连接部之间设有密封垫。

在一些实施例中：所述密封垫为四氟垫片、钢包垫片、金属缠绕垫片、石墨垫片中的任意一种。

在一些实施例中：所述排气管的排气口设有向EGR进气管方向延伸的凸起部，所述EGR进气管的进气口设有连接凸起部的定位槽，所述凸起部位于定位槽内。

在一些实施例中：所述排气管和EGR进气管均为不锈钢管材料。

本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：

本申请实施例提供了一种带双向卸载槽的EGR管连接密封结构，由于本EGR管连接密封结构在排气管的排气口和EGR进气管的进气口位置分别开设有卸载槽，当排气管的排气口和EGR进气管的进气口局部温度升高，卸载槽吸收排气管和EGR进气管轴向的延伸量，使得排气管和EGR进气管的连接部位在轴向位置不发生变化，保证排气管和EGR进气管连接处密封有效。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施的结构示意图。

附图标记：

1-排气管，2-卡箍，3-密封垫，4-EGR进气管，11-内环槽,41-外环槽。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请实施例提供了一种带双向卸载槽的EGR管连接密封结构，其能解决现有技术中EGR进气管与排气歧管连接面在弯道处热量分布不均，导致EGR进气管与排气歧管连接面轴向延伸量不同，导致密封失效的问题。

参见图1所示，本申请实施例提供了一种带双向卸载槽的EGR管连接密封结构，包括：

EGR管路，该EGR管路包括排气管1和EGR进气管4，排气管1的排气口与EGR进气管4的进气口通过连接件可拆卸密封连接。该EGR管路用于将排气的一部分作为EGR气体从内燃机的排气通路向进气通路回流。

卸载槽，该卸载槽沿排气管1和EGR进气管4的径向方向开设在排气管1的排气口和EGR进气管4的进气口位置。

由于本EGR管连接密封结构在排气管1的排气口和EGR进气管4的进气口位置分别开设有卸载槽，当排气管1的排气口和EGR进气管4的进气口局部温度升高，卸载槽吸收排气管1和EGR进气管4轴向的延伸量，使得排气管1和EGR进气管4的连接部位在轴向位置不发生变化，保证了排气管1和EGR进气管4连接处密封有效。

在一些可选实施例中：参见图1所示，本申请实施例提供了一种带双向卸载槽的EGR管连接密封结构，该EGR管连接密封结构的卸载槽包括内环槽11和外环槽41。其中，内环槽11沿排气管1的径向方向开设在排气管1的内壁上，外环槽41沿EGR进气管4的径向方向开设在EGR进气管4的外壁上。

在一些可选实施例中：本申请实施例提供了一种带双向卸载槽的EGR管连接密封结构，该EGR管连接密封结构的卸载槽为环形结构，卸载槽分别开设在排气管1的排气口和EGR进气管4的进气口的外壁上。当然，本领域的普通技术人员还可以将卸载槽分别开设在排气管1的排气口和EGR进气管4的进气口的内壁上，同样可以实现排气管1和EGR进气管4连接处密封。

在一些可选实施例中：参见图1所示，本申请实施例提供了一种带双向卸载槽的EGR管连接密封结构，该EGR管连接密封结构的排气管1的排气口固定连接有第一连接部，EGR进气管4的进气口固定连接有第二连接部，第一连接部和第二连接部之间通过卡箍2可拆卸连接，当然，本领域的普通技术人员还可以利用螺栓连接第一连接部和第二连接部。卸载槽分别开设在第一连接部和第二连接部上。

在一些可选实施例中：参见图1所示，本申请实施例提供了一种带双向卸载槽的EGR管连接密封结构，该EGR管连接密封结构的第一连接部与排气管1为一体成型结构，第二连接部与EGR进气管4为一体成型结构，当然，领域的普通技术人员还可以采用第一连接部与排气管1密封焊接连接，第二连接部与EGR进气管4密封焊接连接。第一连接部接近第二连接部的一端为平面，第一连接部远离第二连接部的一端为坡面，第二连接部接近第一连接部的一端为平面，第二连接部远离第一连接部的一端为坡面，第一连接部的坡面与第二连接部的坡面对称设置，便于卡箍2将第一连接部和第二连接部牢固的连接在一起。

在一些可选实施例中：参见图1所示，本申请实施例提供了一种带双向卸载槽的EGR管连接密封结构，该EGR管连接密封结构的第一连接部和第二连接部之间设有密封垫3。该密封垫3为四氟垫片、钢包垫片、金属缠绕垫片、石墨垫片中的任意一种，四氟垫片、钢包垫片、金属缠绕垫片、石墨垫片具有耐高温和耐腐蚀性，提高了排气管1和EGR进气管4连接处的密封性能。

在一些可选实施例中：参见图1所示，本申请实施例提供了一种带双向卸载槽的EGR管连接密封结构，该EGR管连接密封结构的排气管1的排气口设有向EGR进气管4方向延伸的凸起部，在EGR进气管4的进气口设有连接凸起部的定位槽，凸起部位于定位槽内，便于排气管1和EGR进气管4精准对位连接，提高排气管1和EGR进气管4连接处的密封性能。排气管1和EGR进气管4均为不锈钢管材料，采用不锈钢管材料制作的排气管1和EGR进气管4具有耐高温和耐腐蚀性，提高了排气管1和EGR进气管4的使用寿命。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在本申请中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种带双向卸载槽的EGR管连接密封结构，其特征在于，包括：

EGR管路，所述EGR管路包括排气管(1)和EGR进气管(4)，所述排气管(1)的排气口与EGR进气管(4)的进气口可拆卸密封连接，所述EGR管路用于将排气的一部分作为EGR气体从内燃机的排气通路向进气通路回流；

卸载槽，所述卸载槽沿排气管(1)和EGR进气管(4)的径向方向开设在排气管(1)的排气口和/或EGR进气管(4)的进气口位置。

2.如权利要求1所述的一种带双向卸载槽的EGR管连接密封结构，其特征在于：

所述卸载槽包括内环槽(11)和外环槽(41)，所述内环槽(11)沿排气管(1)的径向方向开设在排气管(1)的内壁上，所述外环槽(41)沿EGR进气管(4)的径向方向开设在EGR进气管(4)的外壁上。

3.如权利要求1所述的一种带双向卸载槽的EGR管连接密封结构，其特征在于：

所述卸载槽为环形结构，所述卸载槽分别开设在排气管(1)的排气口和EGR进气管(4)的进气口的外壁上。

4.如权利要求1所述的一种带双向卸载槽的EGR管连接密封结构，其特征在于：

所述卸载槽为环形结构，所述卸载槽分别开设在排气管(1)的排气口和EGR进气管(4)的进气口的内壁上。

5.如权利要求1所述的一种带双向卸载槽的EGR管连接密封结构，其特征在于：

所述排气管(1)的排气口固定连接有第一连接部，所述EGR进气管(4)的进气口固定连接有第二连接部，所述第一连接部和第二连接部之间通过卡箍(2)可拆卸连接，所述卸载槽分别开设在第一连接部和第二连接部上。

6.如权利要求5所述的一种带双向卸载槽的EGR管连接密封结构，其特征在于：

所述第一连接部与排气管(1)为一体成型结构，所述第二连接部与EGR进气管(4)为一体成型结构，所述第一连接部接近第二连接部的一端为平面，所述第一连接部远离第二连接部的一端为坡面，所述第二连接部接近第一连接部的一端为平面，所述第二连接部远离第一连接部的一端为坡面。

7.如权利要求5所述的一种带双向卸载槽的EGR管连接密封结构，其特征在于：

所述第一连接部和第二连接部之间设有密封垫(3)。

8.如权利要求7所述的一种带双向卸载槽的EGR管连接密封结构，其特征在于：

所述密封垫(3)为四氟垫片、钢包垫片、金属缠绕垫片、石墨垫片中的任意一种。

9.如权利要求1所述的一种带双向卸载槽的EGR管连接密封结构，其特征在于：

所述排气管(1)的排气口设有向EGR进气管(4)方向延伸的凸起部，所述EGR进气管(4)的进气口设有连接凸起部的定位槽，凸起部位于定位槽内。

10.如权利要求1所述的一种带双向卸载槽的EGR管连接密封结构，其特征在于：

所述排气管(1)和EGR进气管(4)均为不锈钢管材料。

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