CN212832676U - 四轨液压钢索人车共乘式汽车升降机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了四轨液压钢索人车共乘式汽车升降机，包括载车板以及安装框架，载车板上安装有轿厢，安装框架内部四角均设置有一个T型导轨，轿厢顶部固定有可沿T型导轨上下运动的两组上梁，轿厢底部固定有可沿T型导轨上下运动的两组下梁，上梁和下梁与T型导轨之间安装有导靶，安装框架内部安装有液压油缸，液压油缸上安装有转向轮，本实用新型增加二条T型导轨，使结构更合理，运行更平稳。

Description

四轨液压钢索人车共乘式汽车升降机

技术领域

本实用新型涉及汽车升降技术领域，尤其涉及四轨液压钢索人车共乘式汽车升降机。

背景技术

液压升降机主要是通过液压油的压力传动从而实现升降的功能,液压升降机在适用于各种升降场所。

现有汽车升降机只是在轿厢中间设立二条T型导轨，这样的结构在进出车的时候由于杠杆原理导致轿厢前后倾斜角度过大，扭力增加，对钢结构强度要求严格，驾驶员乘座舒适感差，影响使用效果。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提出了四轨液压钢索人车共乘式汽车升降机，本实用新型增加二条T型导轨，使结构更合理，运行更平稳。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：四轨液压钢索人车共乘式汽车升降机，载车板以及安装框架，所述载车板上安装有轿厢，所述安装框架内部四角均设置有一个T型导轨，轿厢顶部固定有可沿T型导轨上下运动的两组上梁，轿厢底部固定有可沿T型导轨上下运动的两组下梁，所述上梁和下梁与T型导轨之间安装有导靶，安装框架内部安装有液压油缸，液压油缸上安装有转向轮，所述载车板上安装有稳定架，稳定架与载车板两端通过斜梁连接，斜梁两端均安装有钢丝绳轮，所述稳定架上方固定有机械梁，机械梁上固定有多根钢丝绳，钢丝绳另一端通过斜梁两端的钢丝绳轮绕到液压油缸顶部的转向轮，固定在液压油缸上。

进一步地，所述机械梁上安装有限速器，轿厢底部与T型导轨之间安装有安全钳，安全钳通过钢丝绳与限速器相连接。

进一步地，所述安装框架底部设置有集水槽，集水槽内部安装有抽水泵以及爬梯。

进一步地，所述载车板下方设置有固定在安装框架底部的支撑台，支撑台上安装有缓冲弹簧。

进一步地，所述液压油缸通过油管连接有液压油泵，液压油泵外接电控箱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：

1、本实用新型通过更改结构，增加二条T型导轨，使结构更合理，运行更平稳。

2、本实用新型原有的T114或T127导轨改小为T89导轨，这样虽增加了导轨数量但整体造价并不增加，提高合理性。

附图说明

参照附图来说明本实用新型的公开内容。应当了解，附图仅仅用于说明目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。在附图中，相同的附图标记用于指代相同的部件。其中：

图1示意性显示了根据本实用新型一个实施方式提出的四轨液压钢索人车共乘式汽车升降机的结构示意图。

图2示意性显示了根据本实用新型一个实施方式提出的四轨液压钢索人车共乘式汽车升降机的侧视图。

图中标号：1-轿厢、2-斜梁、3-载车板、4-安装框架、5-转向轮、6-缓冲弹簧、7-支撑台、8-液压油缸、9-机械梁、10-下梁、11-稳定架、12-上梁、13-限速器、14-导靶、15-安全钳、16-T型导轨、41-抽水泵、42-爬梯。

具体实施方式

容易理解，根据本实用新型的技术方案，在不变更本实用新型实质精神下，本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本实用新型的技术方案的示例性说明，而不应当视为本实用新型的全部或者视为对本实用新型技术方案的限定或限制。

根据本实用新型的一实施方式结合图1和图2示出。四轨液压钢索人车共乘式汽车升降机，包括载车板3以及安装框架4，载车板3上安装有轿厢1，安装框架4内部四角均设置有一个T型导轨16，轿厢1顶部固定有可沿T型导轨16上下运动的两组上梁12，轿厢1底部固定有可沿T型导轨16上下运动的两组下梁10，上梁12和下梁10与T型导轨16之间安装有导靶14，安装框架4内部安装有液压油缸8，液压油缸8上安装有转向轮5。

载车板3上安装有稳定架11，稳定架11与载车板3两端通过斜梁2连接，斜梁2两端均安装有钢丝绳轮，通过斜梁2提高安装稳定性，通过钢丝绳轮受力通过斜梁2和稳定架11将轿厢1进行上下移动，稳定架11上方固定有机械梁9，机械梁9上固定有多根钢丝绳，钢丝绳另一端通过斜梁2两端的钢丝绳轮绕到液压油缸8顶部的转向轮5，固定在液压油缸8上，通过机械梁9对钢丝绳进行紧固，钢丝绳穿过钢丝绳轮，在受到液压油缸8上转向轮5力的作用时，通过钢丝绳轮使轿厢1受到力的作用。

机械梁9上安装有限速器13，轿厢1底部与T型导轨16之间安装有安全钳15，安全钳15通过钢丝绳与限速器13相连接，安全钳15通过钢丝绳与限速器13相连接，限速器13限制轿厢1下降速度，通过安全钳15对轿厢1进行锁死，提高安全性，安装框架4底部设置有集水槽，集水槽内部安装有抽水泵41以及爬梯42，通过集水槽对轿厢1内部以及雨水天气的水进行收集，抽水泵41定期对内部的水抽出，通过爬梯42可对集水槽进行清理以及对底部线路进行定期检修。

载车板3下方设置有固定在安装框架4底部的支撑台7，支撑台7上安装有缓冲弹簧6，通过缓冲弹簧6提高了轿厢1停靠时的稳定性，液压油缸8通过油管连接有液压油泵，液压油泵外接电控箱，通过液压油泵对液压油缸8供油，通过电控箱控制液压油泵通断。

本实施例中，在对轿车进行上升时，将轿车放置到载车板3上，液压油泵通过油管对液压油缸8供油，液压油缸8通过钢丝绳顺着转向轮5对轿厢1产生向上的力，轿厢1顺着上梁12与下梁10向上运动，上梁12与下梁10通过导靶14顺着四组T型导轨16稳定移动，当移动到合适位置后，需要将轿车下降时，液压油泵通过油管对液压油缸8卸油，液压油缸8通过钢丝绳顺着转向轮5使轿厢1下降，当轿厢1下降速度超过正常速度20％时限速器13上的棘轮把钢丝绳卡死，钢丝绳带动安全钳15拉杆，拉杆拉动安全钳15，安全钳15卡住在轨道上使轿厢1停止，这样就起到保护人，车安全的作用。

本实用新型的技术范围不仅仅局限于上述说明中的内容，本领域技术人员可以在不脱离本实用新型技术思想的前提下，对上述实施例进行多种变形和修改，而这些变形和修改均应当属于本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.四轨液压钢索人车共乘式汽车升降机，其特征在于，包括载车板(3)以及安装框架(4)，所述载车板(3)上安装有轿厢(1)，所述安装框架(4)内部四角均设置有一个T型导轨(16)，轿厢(1)顶部固定有可沿T型导轨(16)上下运动的两组上梁(12)，轿厢(1)底部固定有可沿T型导轨(16)上下运动的两组下梁(10)，所述上梁(12)和下梁(10)与T型导轨(16)之间安装有导靶(14)，安装框架(4)内部安装有液压油缸(8)，液压油缸(8)上安装有转向轮(5)，载车板(3)上安装有稳定架(11)，稳定架(11)与载车板(3)两端通过斜梁(2)连接，斜梁(2)两端均安装有钢丝绳轮，所述稳定架(11)上方固定有机械梁(9)，机械梁(9)上固定有多根钢丝绳，钢丝绳另一端通过斜梁(2)两端的钢丝绳轮绕到液压油缸(8)顶部的转向轮(5)，固定在液压油缸(8)上。

2.根据权利要求1所述的四轨液压钢索人车共乘式汽车升降机，其特征在于，所述机械梁(9)上安装有限速器(13)，轿厢(1)底部与T型导轨(16)之间安装有安全钳(15)，安全钳(15)通过钢丝绳与限速器(13)相连接。

3.根据权利要求1所述的四轨液压钢索人车共乘式汽车升降机，其特征在于，所述安装框架(4)底部设置有集水槽，集水槽内部安装有抽水泵(41)以及爬梯(42)。

4.根据权利要求1所述的四轨液压钢索人车共乘式汽车升降机，其特征在于，所述载车板(3)下方设置有固定在安装框架(4)底部的支撑台(7)，支撑台(7)上安装有缓冲弹簧(6)。

5.根据权利要求1所述的四轨液压钢索人车共乘式汽车升降机，其特征在于，所述液压油缸(8)通过油管连接有液压油泵，液压油泵外接电控箱。

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