CN212220078U - 一种矿用自卸车液压翻转梯及矿用自卸车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种矿用自卸车液压翻转梯及矿用自卸车，矿用自卸车液压翻转梯包括翻转梯、液压油缸和控制部件；所述翻转梯的顶部与位于前保险杠的翻转梯铰点相连；所述液压油缸的一端与位于前保险杠上的液压油缸上铰点相连，液压油缸的另一端与位于翻转梯上的液压油缸下铰点相连；所述液压油缸与控制部件相连，用于控制液压油缸的伸出和缩回动作，实现翻转梯的上升和下降，并且还用于限制翻转梯升起和下降的极限位置。本实用新型目的在于使司机上下车更方便，使用更安全。

Description

一种矿用自卸车液压翻转梯及矿用自卸车

技术领域

本实用新型涉及一种矿用自卸车液压翻转梯，属于矿山机械领域。

背景技术

矿用自卸车具有载重大，工作效率高等优点，广泛应用于大型露天矿山开采和土方建设工程。液压系统负责车辆的转向、制动、举升、车辆辅助装置等功能。

在实际设计及应用中，司机上下车辆通过攀爬安装在前保险杠的橡胶或钢丝挂梯上车，由于橡胶和钢丝均会在司机体重作用下产生倾斜、晃动，导致司机上下车辆时很费力，由于挂梯晃动还会产生安全隐患，在车辆行驶过程中，挂梯还有可能与矿区地面的杂物发生碰撞导致损坏，另外随着矿用自卸车由于体积越来越大，前保险杠离地越来越高，进一步加剧了上述的问题。

发明内容

本实用新型旨在提供一种液压驱动的翻转梯装置，目的在于使司机上下车更方便，使用更安全。

本实用新型按以下技术方案实现：

一种矿用自卸车液压翻转梯，包括翻转梯、液压油缸和控制部件；所述翻转梯的顶部与位于前保险杠的翻转梯铰点相连；所述液压油缸的一端与位于前保险杠上的液压油缸上铰点相连，液压油缸的另一端与位于翻转梯上的液压油缸下铰点相连；所述液压油缸与控制部件相连，用于控制液压油缸的伸出和缩回动作，实现翻转梯的上升和下降，并且还用于限制翻转梯升起和下降的极限位置。

进一步，所述控制部件包括液压油缸控制阀、上接近开关和下接近开关；所述上接近开关安装在前保险杠顶面处，所述下接近开关安装在前保险杠侧面处；所述液压油缸控制阀与液压油缸相连，通过液压油缸控制阀接收车辆提供的压力油控制液压油缸的伸出和缩回动作；所述下接近开关与液压油缸控制阀电连接，当翻转梯向地面方向运动至下接近开关位置，下接近开关闭合，下接近开关闭合并向液压油缸控制阀发出电信号后，液压油缸控制阀停止向液压油缸供油；所述上接近开关与液压油缸控制阀电连接，当翻转梯向上方向运动至上接近开关位置，上接近开关闭合，上接近开关闭合并向液压油缸控制阀发出电信号后，液压油缸控制阀停止向液压油缸供油。

进一步，所述前保险杠侧面安装有机械限位块，所述下接近开关安装在机械限位块上，液压油缸缩回后，翻转梯由机械限位块支撑。

进一步，所述控制部件还包括紧急卸荷阀；所述紧急卸荷阀与液压油缸控制阀相连，当紧急卸荷阀打开后，液压油缸内的液压油通过液压油缸控制阀自由流动，翻转梯在重力的作用下即可向地面运动。

进一步，所述翻转梯的两侧安装有护栏。

一种矿用自卸车，安装有上述的矿用自卸车液压翻转梯。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

翻转梯通过液压油缸驱动，结构简单可靠，油缸工作压力可调，维护工作量少；

当翻转梯处于下落状态时，司机可以通过翻转梯方便的走上车辆，减少攀爬上下车的劳动量；

翻转梯两侧带有护栏，提高司机登上车辆时的安全性；

当司机到达驾驶室，可以通过驾驶室内的的升降梯控制开关控制液压油缸伸出，使翻转梯升起，此时翻转梯的最低点也在车辆前保险杠的上方，大大降低翻转梯碰撞损坏的风险；

危急情况下司机可以通过打开紧急卸荷阀落下翻转梯离开车辆，提高司机驾驶安全性。

附图说明

附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

在附图中：

附图1为本实用新型液压翻转梯示意图；

图中：1、紧急卸荷阀，2、液压油缸控制阀，3、前保险杠，4、上接近开关，5、翻转梯铰点，6、下接近开关，7、机械限位块，8、液压油缸上铰点，9、液压油缸，10、液压油缸下铰点11、翻转梯。

需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，一种矿用自卸车液压翻转梯，包括翻转梯11、液压油缸9和控制部件；翻转梯11的顶部与位于前保险杠3的翻转梯铰点5相连；液压油缸9的一端与位于前保险杠3上的液压油缸上铰点8相连，液压油缸9的另一端与位于翻转梯11上的液压油缸下铰点10相连；液压油缸9与控制部件相连，用于控制液压油缸9的伸出和缩回动作，实现翻转梯11的上升和下降，并且还用于限制翻转梯11升起和下降的极限位置。当翻转梯11处于下极限位置时，司机可以通过翻转梯11离开或登上车辆。车辆不工作时，翻转梯11处于下极限位置，车辆工作时翻转梯11处于上极限位置，远离地面。

以下对上述实施例关于控制部件作进一步的说明：

控制部件包括液压油缸控制阀2、上接近开关4和下接近开关6；上接近开关4安装在前保险杠3顶面处，下接近开关6安装在前保险杠3侧面处；液压油缸控制阀2与液压油缸9相连，通过液压油缸控制阀2接收车辆提供的压力油控制液压油缸9的伸出和缩回动作。

下接近开关6与液压油缸控制阀2电连接，当翻转梯11向地面方向运动至下接近开关6位置，下接近开关6闭合，下接近开关6闭合并向液压油缸控制阀2发出电信号后，液压油缸控制阀2停止向液压油缸9供油。

上接近开关4与液压油缸控制阀2电连接，当翻转梯11向上方向运动至上接近开关4位置，上接近开关4闭合，上接近开关4闭合并向液压油缸控制阀2发出电信号后，液压油缸控制阀2停止向液压油缸9供油。

进一步方案：前保险杠3侧面安装有机械限位块7，下接近开关6安装在机械限位块7上，液压油缸9缩回后，翻转梯11由机械限位块7支撑。

更进一步方案：控制部件还包括紧急卸荷阀1；紧急卸荷阀1与液压油缸控制阀2相连，当紧急卸荷阀1打开后，液压油缸9内的液压油通过液压油缸控制阀2自由流动，翻转梯11在重力的作用下即可向地面运动。

需要说明的是，翻转梯11的两侧安装有护栏，提高司机登上车辆时的安全性。

液压翻转梯的工作流程如下：

当司机需要离开车辆时，在车辆发动机运转状态下，通过操作在驾驶室的升降梯控制开关控制液压油缸控制阀2，液压油缸控制阀2与液压油缸9连接，当液压油缸控制阀2接收到升降梯控制开关发出的下降信号时，液压油缸控制阀2向液压油缸9输送液压油，使液压油缸9缩回，液压油缸9与前保险杠3和翻转梯11分别通过液压油缸上铰点8和液压油缸下铰点10连接，翻转梯11与前保险杠3通过翻转梯铰点5连接，当液压油缸9开始缩回，翻转梯11在液压油缸下铰点10的牵引作用下绕着翻转梯铰点5向地面方向运动，直至翻转梯11向地面方向运动至下接近开关6位置，下接近开关6闭合，由于下接近开关6与翻转梯控制阀2连接，所以当下接近开关6闭合并向翻转梯控制阀2发出电信号后，翻转梯控制阀2停止向液压油缸9供油，同时由于下接近开关6与机械限位块7安装在一起，所以在液压油缸9缩回后，翻转梯11由机械限位块7支撑，在此情况下，司机可以将车辆熄火，通过下落状态的翻转梯11离开车辆。

当司机需要进入驾驶室时，司机通过下落状态的翻转梯11进入车辆驾驶室发动车辆发动机，通过操作驾驶室的升降梯控制开关控制液压油缸控制阀2，液压油缸控制阀2与液压油缸9连接，当液压油缸控制阀收到升降梯控制开关发出的上升信号时，液压油缸控制阀2向液压油缸9输送液压油，使液压油缸9伸出，液压油缸9与前保险杠3和翻转梯11分别通过液压油缸上铰点8和液压油缸下铰点10连接，翻转梯11与前保险杠3通过翻转梯铰点5连接，当液压油缸9开始伸出，翻转梯11在液压油缸下铰点10的牵引作用下绕着翻转梯铰点5向远离地面的方向运动，直至翻转梯11向上运动至上接近开关4位置，上接近开关4闭合，由于上接近开关4与液压油缸控制阀2连接，所以当上接近开关4闭合并向液压油缸控制阀2发出电信号后，液压油缸控制阀2停止向液压油缸9供油，此时翻转梯11处于竖直状态，此时翻转梯铰点5对翻转梯11起支撑作用，司机可以正常行驶车辆进行工作。

当行驶中的车辆发生故障等紧急情况，车辆发动机停止运转，此时司机可以打开紧急卸荷阀1，紧急卸荷阀1与液压油缸9和液压油缸控制阀2连接，当紧急卸荷阀1打开后，液压油缸9内的液压油可以通过液压油缸控制阀2自由流动，此时翻转梯11可以在发动机不运转而在重力的作用下即可向地面运动，直至向下运动至机械限位块7，至此司机可以通过翻转梯11离开车辆。

本实用新型还提供一种矿用自卸车，安装有上述的矿用自卸车液压翻转梯。

在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包含的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合同样意味着处于本实用新型的保护范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的实施例中，本领域技术人员能够根据获知的技术方案和本申请所要解决的技术问题，以组合的方式来使用。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。

Claims (6)

1.一种矿用自卸车液压翻转梯，其特征在于：

包括翻转梯、液压油缸和控制部件；

所述翻转梯的顶部与位于前保险杠的翻转梯铰点相连；

所述液压油缸的一端与位于前保险杠上的液压油缸上铰点相连，液压油缸的另一端与位于翻转梯上的液压油缸下铰点相连；

所述液压油缸与控制部件相连，用于控制液压油缸的伸出和缩回动作，实现翻转梯的上升和下降，并且还用于限制翻转梯升起和下降的极限位置。

2.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车液压翻转梯，其特征在于：

所述控制部件包括液压油缸控制阀、上接近开关和下接近开关；

所述上接近开关安装在前保险杠顶面处，所述下接近开关安装在前保险杠侧面处；

所述液压油缸控制阀与液压油缸相连，通过液压油缸控制阀接收车辆提供的压力油控制液压油缸的伸出和缩回动作；

所述下接近开关与液压油缸控制阀电连接，当翻转梯向地面方向运动至下接近开关位置，下接近开关闭合，下接近开关闭合并向液压油缸控制阀发出电信号后，液压油缸控制阀停止向液压油缸供油；

所述上接近开关与液压油缸控制阀电连接，当翻转梯向上方向运动至上接近开关位置，上接近开关闭合，上接近开关闭合并向液压油缸控制阀发出电信号后，液压油缸控制阀停止向液压油缸供油。

3.根据权利要求2所述的一种矿用自卸车液压翻转梯，其特征在于：

所述前保险杠侧面安装有机械限位块，所述下接近开关安装在机械限位块上，液压油缸缩回后，翻转梯由机械限位块支撑。

4.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车液压翻转梯，其特征在于：

所述控制部件还包括紧急卸荷阀；

所述紧急卸荷阀与液压油缸控制阀相连，当紧急卸荷阀打开后，液压油缸内的液压油通过液压油缸控制阀自由流动，翻转梯在重力的作用下即可向地面运动。

5.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车液压翻转梯，其特征在于：

所述翻转梯的两侧安装有护栏。

6.一种矿用自卸车，其特征在于：安装有权利要求1至5任一项所述的矿用自卸车液压翻转梯。

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