CN212831664U - 一种散粮火车装车自动抹平夯实装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种散粮火车装车自动抹平夯实装置，属于机械设备技术领域，固定平台的下方设有外壳，外壳的顶部二侧分别设有丝杆，外壳的顶部还设有对称的连接轴，连接轴与电动推杆相连接，电动推杆的下部与移动支架相连接，移动支架的二侧设有滑动导轨，移动支架的上部设有电源和电路板，移动支架的下部设有凸轮和电机，移动支架上还设有旋转电机支架和上下活动板，旋转电机与旋转杆相连接，旋转杆的下部设有夯实板，电机通过皮带与凸轮相连接，凸轮的下部与上下活动板紧密靠在一起，解决了现有人力抹平夯实工作效率差的技术问题，主要应用于粮食运输方面。
Description
技术领域
本实用新型属于机械设备技术领域，尤其涉及一种散粮火车箱自动抹平夯实装置。
背景技术
目前火车是用来运输大宗粮食的主要工具之一，火车车厢在装粮的过程中，特别是车厢快要装满的时候，为了能装更的粮食，需要人工站在车厢顶部，用铁锹等工具在车厢内进行夯实抹平，但在实际工作的过程中，效率较低，夯实效果也较差，而且体力消耗较大，因此我们需要一款代替传统体力劳动的工具来提高工作效率，提高运粮的速度。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种散粮火车箱自动抹平夯实装置，所采用的技术方案如下：
一种散粮火车装车自动抹平夯实装置，其特征在于：固定平台的下方设有外壳，外壳的顶部二侧分别设有丝杆，外壳的顶部还设有对称的连接轴，连接轴与电动推杆相连接，电动推杆的下部与移动支架相连接，移动支架的二侧设有滑动导轨，滑动导轨可在丝杆内进行上下滑动，移动支架的上部设有电源和电路板，移动支架的下部设有凸轮和电机，凸轮和电机分别通过各自的支架与移动支架相连接，移动支架上还设有旋转电机支架和上下活动板，旋转电机与旋转杆相连接，旋转杆的下部设有夯实板，上下活动板的二边分别固定在移动支架二边的凹槽内，上下活动板的二端分别设有活动杆，活动杆上套有弹簧，活动杆的下部卡合在圆形凹槽内，旋转杆的上部设有轴承I，外壳的下部设有密封板，电机通过皮带与凸轮相连接，凸轮的下部与上下活动板紧密靠在一起。为了更好地提高夯实抹平效果，夯实板的材料为金属材料，夯实板的竖截面为倒三角形，有利于夯实板插入到物料里。
本实用新型具有以下优点：设计新颖独特，符合现代社会的需求，大大地解放了人们的双手，而且可以更好地提高工作效率，大大地节约了工作时间，而且夯实效果好，能比原来的车厢多装5％左右的粮食，适于全面推广和应用。
附图说明
图1为本实用新型散粮火车箱自动抹平夯实装置的内部结构图I；
图2为本实用新型散粮火车箱自动抹平夯实装置的内部结构图II；
图3为本实用新型散粮火车箱自动抹平夯实装置的内部结构图III；
图4为本实用新型散粮火车箱自动抹平夯实装置局部放大图。
具体实施方式
实施例1
如图1-图4所示：
一种散粮火车装车自动抹平夯实装置，其特征在于：固定平台1的下方设有外壳4，外壳4的顶部二侧分别设有丝杆6，外壳4的顶部还设有对称的连接轴，连接轴与电动推杆3相连接，电动推杆3的下部与移动支架9相连接，移动支架 9的二侧设有滑动导轨18-1，滑动导轨18-1可在丝杆6内进行上下滑动，移动支架9的上部设有电源7和电路板8，移动支架9的下部通过设有凸轮15和电机16，凸轮15和电机16分别通过各自的支架与移动支架9相连接，移动支架9上还设有旋转电机支架11和上下活动板10，旋转电机2与旋转杆14相连接，旋转杆14 的下部设有夯实板13，上下活动板10的二边分别固定在移动支架9二边的凹槽 19内，上下活动板10的二端分别设有活动杆17，活动杆17上套有弹簧18，活动杆17的下部卡合在圆形凹槽21内，旋转杆14的上部设有轴承I22，外壳4的下部设有密封板20，电机16通过皮带与凸轮15相连接，凸轮15的下部与上下活动板10紧密靠在一起，夯实板13的材料为铁，夯实板13的宽度为35CM,夯实板13的长度为2米，本实用新型的工作原理如下：工作时，车厢12由火车驱动移动至本实用新型装置下方，随着装料进程进行，车厢12内物料呈不均匀分布，此时夯实板与罐体开口平行，见图1，通过控制电动推杆3伸开，此时移动支架9 向下运动带动夯实板13伸入车厢内，见图2，到达指定位置后，夯实板在旋转电机2的驱动下旋转90度，见图3，此时火车驱动车厢12移动，同时启动电机16，电机16驱动凸轮15旋转，凸轮15旋转从而使上下活动板10进行上下震动，在车厢12移动及夯实板13震动的过程中，将物料向两边抹平，同时夯实物料。抹平完成后，夯实板13再次旋转90度与车厢开口平行，电动推杆3缩回，移动支架9上升，将夯实板提出车箱，完成物料的夯实。
实施例2：
如图1-图4所示：
散粮火车箱自动抹平夯实装置，其特征在于：固定平台1的下方设有外壳4，外壳4的顶部二侧分别设有丝杆6，外壳4的顶部还设有对称的连接轴，连接轴与电动推杆3相连接，电动推杆3的下部与移动支架9相连接，移动支架9的二侧设有滑动导轨18-1，滑动导轨18-1可在丝杆6内进行上下滑动，移动支架9 的上部设有电源7和电路板8，移动支架9的下部通过设有凸轮15和电机16，凸轮15和电机16分别通过各自的支架与移动支架9相连接，移动支架9上还设有旋转电机支架11和上下活动板10，旋转电机2与旋转杆14相连接，旋转杆14 的下部设有夯实板13，上下活动板10的二边分别固定在移动支架9二边的凹槽 19内，上下活动板10的二端分别设有活动杆17，活动杆17上套有弹簧18，活动杆17的下部卡合在圆形凹槽21内，旋转杆14的上部设有轴承I22，外壳5的下部设有密封板20，电机16通过皮带与凸轮15相连接，凸轮15的下部与上下活动板10紧密靠在一起，夯实板13的材料为铁，夯实板13的宽度为50CM,夯实板13的长度为2.5米，本实用新型的工作原理如下：工作时，车厢12由火车驱动移动至本实用新型下方，随着装料进程进行，车厢12内物料呈不均匀分布，此时夯实板与罐体开口平行，见图1，通过遥控控制电动推杆3伸开，此时移动支架9向下运动带动夯实板13伸入车厢内，见图2，到达指定位置后，夯实板在旋转电机2的驱动下旋转90度，见图3，此时火车驱动车厢12移动，同时启动电机16，电机16驱动凸轮15旋转，凸轮15旋转从而使上下活动板10进行上下震动，在震动的过程中，将物料波峰波谷向两边抹平抹平完成后，夯实板13再次旋转90度与车厢开口平行，电动推杆3缩回，移动支架9上升，将夯实板提出车箱，完成物料的夯实。
实施例3
如图1-图4所示：
散粮火车箱自动抹平夯实装置，其特征在于：固定平台1的下方设有外壳4，外壳4的顶部二侧分别设有丝杆6，外壳4的顶部还设有对称的连接轴，连接轴与电动推杆3相连接，电动推杆3的下部与移动支架9相连接，移动支架9的二侧设有滑动导轨18-1，滑动导轨18-1可在丝杆6内进行上下滑动，移动支架9 的上部设有电源7和电路板8，移动支架9的下部通过设有凸轮15和电机16，凸轮15和电机16分别通过各自的支架与移动支架9相连接，移动支架9上还设有旋转电机支架11和上下活动板10，旋转电机2与旋转杆14相连接，旋转杆14 的下部设有夯实板13，上下活动板10的二边分别固定在移动支架9二边的凹槽 19内，上下活动板10的二端分别设有活动杆17，活动杆17上套有弹簧18，活动杆17的下部卡合在圆形凹槽21内，旋转杆14的上部设有轴承I22，外壳5的下部设有密封板20，电机16通过皮带与凸轮15相连接，凸轮15的下部与上下活动板10紧密靠在一起，夯实板13的材料为铁，夯实板13的宽度为15CM,夯实板13的长度为2米，本实用新型的工作原理如下：工作时，车厢12由火车驱动移动至本实用新型下方，随着装料进程进行，车厢12内物料呈不均匀分布，此时夯实板与罐体开口平行，见图1，通过遥控控制电动推杆3伸开，此时移动支架9 向下运动带动夯实板13伸入车厢内，见图2，到达指定位置后，夯实板在旋转电机2的驱动下旋转90度，见图3，此时火车驱动车厢12移动，同时启动电机16，电机16驱动凸轮15旋转，凸轮15旋转从而使上下活动板10进行上下震动，在震动的过程中，将物料波峰波谷向两边抹平抹平完成后，夯实板13再次旋转90 度与车厢开口平行，电动推杆3缩回，移动支架9上升，将夯实板提出车箱，完成物料的夯实。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (2)
1.一种散粮火车装车自动抹平夯实装置，其特征在于：固定平台(1)的下方设有外壳(4)，外壳(4)的顶部二侧分别设有丝杆(6)，外壳(4)的顶部还设有对称的连接轴，连接轴与电动推杆(3)相连接，电动推杆(3)的下部与移动支架(9)相连接，移动支架(9)的二侧设有滑动导轨(18-1)，滑动导轨(18-1)可在丝杆(6)内进行上下滑动，移动支架(9)的上部设有电源(7)和电路板(8)，移动支架(9)的下部设有凸轮(15)和电机(16)，凸轮(15)和电机(16)分别通过各自的支架与移动支架(9)相连接，移动支架(9)上还设有旋转电机支架(11)和上下活动板(10)，旋转电机(2)与旋转杆(14)相连接，旋转杆(14)的下部设有夯实板(13)，上下活动板(10)的二边分别固定在移动支架(9)二边的凹槽(19)内，上下活动板(10)的二端分别设有活动杆(17)，活动杆(17)上套有弹簧(18)，活动杆(17)的下部卡合在圆形凹槽(21)内，旋转杆(14)的上部设有轴承I(22)，外壳(4)的下部设有密封板(20)，电机(16)通过皮带与凸轮(15)相连接，凸轮(15)的下部与上下活动板(10)紧密靠在一起。
2.根据权利要求1所述的一种散粮火车装车自动抹平夯实装置，其特征在于：夯实板(13)的竖截面的形状为倒三角形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020645768.5U CN212831664U (zh) | 2020-04-24 | 2020-04-24 | 一种散粮火车装车自动抹平夯实装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202020645768.5U CN212831664U (zh) | 2020-04-24 | 2020-04-24 | 一种散粮火车装车自动抹平夯实装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212831664U true CN212831664U (zh) | 2021-03-30 |
Family
ID=75152460
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020645768.5U Active CN212831664U (zh) | 2020-04-24 | 2020-04-24 | 一种散粮火车装车自动抹平夯实装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212831664U (zh) |
-
2020
- 2020-04-24 CN CN202020645768.5U patent/CN212831664U/zh active Active
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