CN212828786U - 一种安全电动滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种安全电动滑板车，属于电动滑板车技术领域。该安全电动滑板车包括行车组件、伸缩组件和增轮组件。所述行车组件包括滑板车本体和踏板，所述踏板设在所述滑板车本体上，使用时，电机输出轴的转动带动齿轮传动件和皮带传动件同时转动，皮带传动件的转动带动连接轴转动，齿轮传动件的转动带动丝杆转动，丝杆的转动带动螺纹套伸出或回缩，支撑板在螺纹套和滑套的共同作用下实现伸出或回缩，即可实现对踏板的加宽，当是儿童要乘骑滑板车本体时，出于安全考虑，启动电缸，电缸活塞杆的伸出，使滚轮移出踏板内，控制电缸活塞杆伸出的长度，即可控制滚轮与踏板之间的角度，使儿童在行驶的过程中更加安全。

Description

一种安全电动滑板车

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车领域，具体而言，涉及一种安全电动滑板车。

背景技术

电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源。近年来，锂电池的电动滑板车快速发展，催生了新的需求和态势。

目前，现有的一种安全电动滑板车，当是儿童使用时，由于电动滑板车上没有副轮，这就给儿童在乘骑的过程中带来安全隐患。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种安全电动滑板车，旨在改善由于电动滑板车上没有副轮，这就给儿童在乘骑的过程中带来安全隐患的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种安全电动滑板车，包括行车组件、伸缩组件和增轮组件。

所述行车组件包括滑板车本体和踏板，所述踏板设在所述滑板车本体上。

所述伸缩组件包括隔板、支撑板、电机、齿轮传动件、连接轴、皮带传动件、螺纹套、丝杆、第一竖板、滑套、滑杆、滑轨和滑块，所述隔板固定在所述踏板内，所述电机和所述第一竖板均固定在所述隔板的外表面，所述丝杆的端部转动在所述隔板的外表面，所述螺纹套螺纹套设在所述丝杆上，所述电机的输出轴和所述丝杆通过所述齿轮传动件传动在一起。

所述连接轴的端部转动在所述第一竖板的侧表面，所述连接轴和所述丝杆同样通过所述齿轮传动件传动在一起，所述连接轴和所述电机的输出轴通过所述皮带传动件传动在一起，所述滑杆固定在所述隔板的外表面，所述滑套套设在所述滑杆外，所述滑轨固定在所述滑套内，所述滑块滑动在所述滑轨上，所述滑块的外表面固定在所述滑杆的外壁上，所述支撑板同时固定在所述螺纹套和所述滑套的外表面。

所述增轮组件包括第一固定块、电缸、第二固定块、第三固定块、第四固定块和滚轮，所述第一固定块和所述第三固定块均固定在所述踏板的内壁上，所述电缸的端部转动在所述第一固定块内，所述第四固定块的上端转动在所述第三固定块内，所述滚轮转动在所述第四固定块内，所述第二固定块固定在所述第四固定块的侧表面，所述电缸的活塞杆端部转动在所述第二固定块内。

在本实用新型的一种实施例中，所述踏板包括踏板本体，所述踏板本体内开设有凹槽。

在本实用新型的一种实施例中，所述齿轮传动件包括第一锥形齿轮和第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮分别固定在所述电机的输出轴和所述连接轴上，所述第二锥形齿轮固定在所述丝杆上，所述第一锥形齿轮和所述第二锥形齿轮啮合。

在本实用新型的一种实施例中，所述皮带传动件包括主动轮、从动轮和链条，所述主动轮固定在所述电机的输出轴上，所述从动轮固定在所述连接轴上，所述链条转动在所述主动轮和所述从动轮上。

在本实用新型的一种实施例中，所述伸缩组件还包括转动件，所述转动件固定在所述隔板的外表面，所述丝杆的端部转动在所述转动件内。

在本实用新型的一种实施例中，所述滑轨包括滑轨本体和限位板，所述滑轨本体固定在所述滑套的内壁上，所述限位板固定在所述滑轨本体的端部。

在本实用新型的一种实施例中，所述第四固定块包括第四固定块本体和连接柱，所述连接柱固定在所述第四固定块本体的上表面，所述连接柱转动在所述第三固定块内。

在本实用新型的一种实施例中，所述伸缩组件还包括第二竖板，所述第二竖板固定在所述隔板的外表面，所述连接轴转动在所述第二竖板内。

在本实用新型的一种实施例中，所述滑块至少设置四个，所述滑块的外表面均匀的固定在所述滑杆的外壁上。

在本实用新型的一种实施例中，所述电缸包括第五固定块和缸体，所述第五固定块固定在所述缸体的端部，所述第五固定块转动在所述第一固定块内。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种安全电动滑板车，使用时，当需要对踏板的宽度进行加宽时，启动电机，电机输出轴的转动带动齿轮传动件和皮带传动件同时转动，皮带传动件的转动带动连接轴转动，齿轮传动件的转动带动丝杆转动，丝杆的转动带动螺纹套伸出或回缩，支撑板在螺纹套和滑套的共同作用下实现伸出或回缩，即可实现对踏板的加宽，使该电动滑板车适用性更强，当是儿童要乘骑滑板车本体时，出于安全考虑，启动电缸，电缸活塞杆的伸出，使滚轮移出踏板内，控制电缸活塞杆伸出的长度，即可控制滚轮与踏板之间的角度，使儿童在行驶的过程中更加安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供的一种安全电动滑板车的结构示意图；

图2为本实用新型实施方式提供的行车组件的结构示意图；

图3为本实用新型实施方式提供的伸缩组件的剖面结构示意图；

图4为本实用新型实施方式提供的图3中A区域的放大图；

图5为本实用新型实施方式提供的图3中B区域的放大图；

图6为本实用新型实施方式提供的增轮组件的剖面结构示意图。

图中：100-行车组件；110-滑板车本体；120-踏板；121-踏板本体；122-凹槽；200-伸缩组件；210-隔板；220-支撑板；230-电机；240-齿轮传动件；241-第一锥形齿轮；242-第二锥形齿轮；250-连接轴；260-皮带传动件；261-主动轮；262-从动轮；263-链条；270-螺纹套；280-丝杆；290-转动件；291-第一竖板；292-滑套；293-滑杆；294-滑轨；2941-滑轨本体；2942-限位板；295-滑块；296-第二竖板；300-增轮组件；310-第一固定块；320-电缸；321-第五固定块；322-缸体；330-第二固定块；340-第三固定块；350-第四固定块；351-第四固定块本体；352-连接柱；360-滚轮。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种安全电动滑板车，包括行车组件100、伸缩组件200和增轮组件300。伸缩组件200设在行车组件100内，增轮组件300固定在行车组件100内，便于对踏板120的宽度进行调节。

请参阅图1和图2，行车组件100包括滑板车本体110和踏板120，踏板120设在滑板车本体110上，踏板120包括踏板本体121，踏板本体121内开设有凹槽122，凹槽122便于对支撑板220和滚轮360进行安装。

请参阅图1和图3-图5，伸缩组件200包括隔板210、支撑板220、电机230、齿轮传动件240、连接轴250、皮带传动件260、螺纹套270、丝杆280、第一竖板291、滑套292、滑杆293、滑轨294和滑块295，隔板210焊接在踏板120内，电机230和第一竖板291均通过螺栓固定在隔板210的外表面，丝杆280的端部转动在隔板210的外表面，螺纹套270螺纹套设在丝杆280上，电机230的输出轴和丝杆280通过齿轮传动件240传动在一起，齿轮传动件240包括第一锥形齿轮241和第二锥形齿轮242，第一锥形齿轮241分别键连接在电机230的输出轴和连接轴250上，第二锥形齿轮242键连接在丝杆280上，第一锥形齿轮241和第二锥形齿轮242啮合，第一锥形齿轮241和第二锥形齿轮242便于丝杆280的转动。

连接轴250的端部转动在第一竖板291的侧表面，连接轴250和丝杆280同样通过齿轮传动件240传动在一起，连接轴250和电机230的输出轴通过皮带传动件260传动在一起，皮带传动件260包括主动轮261、从动轮262和链条263，主动轮261键连接在电机230的输出轴上，从动轮262键连接在连接轴250上，链条263转动在主动轮261和从动轮262上，链条263便于连接轴250的转动，滑杆293焊接在隔板210的外表面，滑套292套设在滑杆293外，滑轨294焊接在滑套292内，滑块295滑动在滑轨294上，滑轨294包括滑轨本体2941和限位板2942，滑轨本体2941焊接在滑套292的内壁上，限位板2942焊接在滑轨本体2941的端部，限位板2942有效的防止支撑板220从踏板120内跑出。

滑块295的外表面固定在滑杆293的外壁上，滑块295至少设置四个，滑块295的外表面均匀的固定在滑杆293的外壁上，滑块295使滑套292更加平稳的在滑杆293上滑动，支撑板220同时焊接在螺纹套270和滑套292的外表面，伸缩组件200还包括转动件290，转动件290通过螺栓固定在隔板210的外表面，丝杆280的端部转动在转动件290内，转动件290使丝杆280更加顺畅的转动，本实施例中的转动件290为轴承座，伸缩组件200还包括第二竖板296，第二竖板296焊接在隔板210的外表面，连接轴250转动在第二竖板296内，第二竖板296使连接轴250更加平稳的转动。

请参阅图1和图6，增轮组件300包括第一固定块310、电缸320、第二固定块330、第三固定块340、第四固定块350和滚轮360，第一固定块310和第三固定块340均通过螺栓固定在踏板120的内壁上，电缸320的端部转动在第一固定块310内，电缸320包括第五固定块321和缸体322，第五固定块321通过螺栓固定在缸体322的端部，第五固定块321转动在第一固定块310内，第五固定块321便于缸体322在第一固定块310内更加平稳的转动，第四固定块350的上端转动在第三固定块340内，第四固定块350包括第四固定块本体351和连接柱352，连接柱352焊接在第四固定块本体351的上表面，连接柱352转动在第三固定块340内，连接柱352便于把第三固定块340和第四固定块本体351转动连接在一起，滚轮360转动在第四固定块350内，第二固定块330固定在第四固定块350的侧表面，电缸320的活塞杆端部转动在第二固定块330内。

具体的，该安全电动滑板车的工作原理：使用时，当需要对踏板120的宽度进行加宽时，启动电机230，电机230输出轴的转动带动齿轮传动件240和皮带传动件260同时转动，皮带传动件260的转动带动连接轴250转动，齿轮传动件240的转动带动丝杆280转动，丝杆280的转动带动螺纹套270伸出或回缩，支撑板220在螺纹套270和滑套292的共同作用下实现伸出或回缩，即可实现对踏板120的加宽，使该电动滑板车适用性更强，当是儿童要乘骑滑板车本体110时，出于安全考虑，启动电缸320，电缸320活塞杆的伸出，使滚轮360移出踏板120内，控制电缸320活塞杆伸出的长度，即可控制滚轮360与踏板120之间的角度，使儿童在行驶的过程中更加安全，当是大人进行乘骑时，控制电缸320的活塞杆回缩，使滚轮360回缩到踏板120内，使该滑板车本体110更加美观。

需要说明的是，滑板车本体110、电机230和电缸320具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

滑板车本体110、电机230和电缸320的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种安全电动滑板车，其特征在于，包括

行车组件(100)，所述行车组件(100)包括滑板车本体(110)和踏板(120)，所述踏板(120)设在所述滑板车本体(110)上；

伸缩组件(200)，所述伸缩组件(200)包括隔板(210)、支撑板(220)、电机(230)、齿轮传动件(240)、连接轴(250)、皮带传动件(260)、螺纹套(270)、丝杆(280)、第一竖板(291)、滑套(292)、滑杆(293)、滑轨(294)和滑块(295)，所述隔板(210)固定在所述踏板(120)内，所述电机(230)和所述第一竖板(291)均固定在所述隔板(210)的外表面，所述丝杆(280)的端部转动在所述隔板(210)的外表面，所述螺纹套(270)螺纹套设在所述丝杆(280)上，所述电机(230)的输出轴和所述丝杆(280)通过所述齿轮传动件(240)传动在一起；

所述连接轴(250)的端部转动在所述第一竖板(291)的侧表面，所述连接轴(250)和所述丝杆(280)同样通过所述齿轮传动件(240)传动在一起，所述连接轴(250)和所述电机(230)的输出轴通过所述皮带传动件(260)传动在一起，所述滑杆(293)固定在所述隔板(210)的外表面，所述滑套(292)套设在所述滑杆(293)外，所述滑轨(294)固定在所述滑套(292)内，所述滑块(295)滑动在所述滑轨(294)上，所述滑块(295)的外表面固定在所述滑杆(293)的外壁上，所述支撑板(220)同时固定在所述螺纹套(270)和所述滑套(292)的外表面；

增轮组件(300)，所述增轮组件(300)包括第一固定块(310)、电缸(320)、第二固定块(330)、第三固定块(340)、第四固定块(350)和滚轮(360)，所述第一固定块(310)和所述第三固定块(340)均固定在所述踏板(120)的内壁上，所述电缸(320)的端部转动在所述第一固定块(310)内，所述第四固定块(350)的上端转动在所述第三固定块(340)内，所述滚轮(360)转动在所述第四固定块(350)内，所述第二固定块(330)固定在所述第四固定块(350)的侧表面，所述电缸(320)的活塞杆端部转动在所述第二固定块(330)内。

2.根据权利要求1所述的一种安全电动滑板车，其特征在于，所述踏板(120)包括踏板本体(121)，所述踏板本体(121)内开设有凹槽(122)。

3.根据权利要求1所述的一种安全电动滑板车，其特征在于，所述齿轮传动件(240)包括第一锥形齿轮(241)和第二锥形齿轮(242)，所述第一锥形齿轮(241)分别固定在所述电机(230)的输出轴和所述连接轴(250)上，所述第二锥形齿轮(242)固定在所述丝杆(280)上，所述第一锥形齿轮(241)和所述第二锥形齿轮(242)啮合。

4.根据权利要求1所述的一种安全电动滑板车，其特征在于，所述皮带传动件(260)包括主动轮(261)、从动轮(262)和链条(263)，所述主动轮(261)固定在所述电机(230)的输出轴上，所述从动轮(262)固定在所述连接轴(250)上，所述链条(263)转动在所述主动轮(261)和所述从动轮(262)上。

5.根据权利要求1所述的一种安全电动滑板车，其特征在于，所述伸缩组件(200)还包括转动件(290)，所述转动件(290)固定在所述隔板(210)的外表面，所述丝杆(280)的端部转动在所述转动件(290)内。

6.根据权利要求1所述的一种安全电动滑板车，其特征在于，所述滑轨(294)包括滑轨本体(2941)和限位板(2942)，所述滑轨本体(2941)固定在所述滑套(292)的内壁上，所述限位板(2942)固定在所述滑轨本体(2941)的端部。

7.根据权利要求1所述的一种安全电动滑板车，其特征在于，所述第四固定块(350)包括第四固定块本体(351)和连接柱(352)，所述连接柱(352)固定在所述第四固定块本体(351)的上表面，所述连接柱(352)转动在所述第三固定块(340)内。

8.根据权利要求1所述的一种安全电动滑板车，其特征在于，所述伸缩组件(200)还包括第二竖板(296)，所述第二竖板(296)固定在所述隔板(210)的外表面，所述连接轴(250)转动在所述第二竖板(296)内。

9.根据权利要求1所述的一种安全电动滑板车，其特征在于，所述滑块(295)至少设置四个，所述滑块(295)的外表面均匀的固定在所述滑杆(293)的外壁上。

10.根据权利要求1所述的一种安全电动滑板车，其特征在于，所述电缸(320)包括第五固定块(321)和缸体(322)，所述第五固定块(321)固定在所述缸体(322)的端部，所述第五固定块(321)转动在所述第一固定块(310)内。

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