CN212828118U - 外后视镜的安装基座及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种外后视镜的安装基座及汽车，包括与外后视镜一体式连接的基座本体，所述基座本体背离所述外后视镜的一侧设有若干个螺栓，若干个所述螺栓分散布置，每一所述螺栓分别插接在车体的安装孔上，再通过螺母以实现所述基座本体与所述车体的紧固连接。通过在所述基座本体的一侧连接所述螺栓，再将所述螺栓插接在所述车体上，来达到所述外后视镜装配前的预挂效果，省去了将所述基座本体与所述车体进行对位的人工，减少了装配的对位时间，且为后续安装提供便利；装配时，只需拧接所述螺母即可，所述螺母的拧接相对所述螺栓的拧接更加方便快捷省力，再一次节省了装配时间，提高了装配效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，特别是涉及一种外后视镜的安装基座及汽车。
背景技术
外后视镜是汽车必不可少的子系统之一，是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方等外部信息的工具。外后视镜利用基座本体与车体(即汽车侧门)连接到一起。
目前市场主流车型的外后视镜都是通过在基座本体上镶嵌螺母，然后再用螺栓将基座本体与车体紧固在一起。在装配过程中，需要一个人在车外拿稳外后视镜，并将基座本体上的螺母孔与车体的安装孔对好位，另一个人再在车内对位拧接螺栓。
上述外后视镜的装配结构，不仅需要耗费两个人工同时装配，且由于车外人员难以看到车内情况，因此难以对位稳定准确，容易在对位工序耗费较多时间，另外，由于螺栓杆较长，拧接螺栓的过程较为费时费力，因此，造成外后视镜的整体装配效率不高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种外后视镜的安装基座及汽车，以解决现有技术外后视镜通过在基座本体上镶嵌螺母，然后再用螺栓将基座本体与车体紧固在一起，该装配结构不仅需要耗费两个人工同时装配，且由于车外人员难以看到车内情况，因此难以对位稳定准确，容易在对位工序耗费较多时间，另外，由于螺栓杆较长，拧接螺栓的过程较为费时费力，因此，造成外后视镜的整体装配效率不高的问题。
本实用新型提出一种外后视镜的安装基座，包括与外后视镜一体式连接的基座本体，所述外后视镜位于所述基座本体的一侧，所述基座本体的另一侧连接有若干个螺栓，若干个所述螺栓分散布置，若干个所述螺栓分别插接在车体的安装孔上，再通过螺母与所述车体紧固连接。
根据本实用新型提出的外后视镜的安装基座，具有以下有益效果：
通过在所述基座本体的一侧连接所述螺栓，再将所述螺栓插接在所述车体上，来达到所述外后视镜装配前的预挂效果，省去了将所述基座本体与所述车体进行对位的人工，且该挂接方式相对于人工对位方便、快捷、准确、稳定，因此减少了装配的对位时间，且为后续安装提供便利；由于所述螺栓在装配前已经连接在了所述基座本体上，装配时，只需拧接所述螺母即可，所述螺母的拧接相对所述螺栓的拧接更加方便快捷省力，再一次节省了装配时间，提高了装配效率。
另外，根据本实用新型提供的外后视镜的安装基座，还可以具有如下附加的技术特征：
进一步地，所述基座本体背离所述外后视镜的一侧还设有定位销，所述定位销的数量为两个，所述定位销与所述螺栓分散布置在所述外后视镜上。
进一步地，所述基座本体中间设有一线束孔，所述线束孔用于导出外后视镜内部的线束，所述线束孔侧远离所述外后视镜的一侧安装有一垫片，所述垫片用于固定所述线束。
进一步地，所述螺栓的数量为三个，三个所述螺栓呈三角形排布。
进一步地，所述基座本体内设有若干个螺纹孔，所述螺纹孔与所述螺栓一一对应设置，所述螺栓与所述螺纹孔相适配，且与所述螺纹孔螺纹连接。
进一步地，所述螺栓为双头螺栓，所述螺栓的一头拧接在所述基座本体内，另一头插接在所述车体上，所述螺母拧接在所述螺栓上，并位于所述车体远离所述基座本体的一侧。
进一步地，所述螺栓中部设有一圈限位凸环，所述基座本体与所述车体分别位于所述限位凸环两侧。
进一步地，所述基座本体上还设有三个限位槽，所述限位槽与所述螺纹孔同轴设置，并位于所述基座本体外侧，所述限位槽用于容置所述限位凸环。
本实用新型还提供了一种汽车，所述汽车包括上述的外后视镜的安装基座。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为传统的外后视镜与基座本体的结构示意图；
图2为本实用新型实施例外后视镜与基座本体的结构示意图；
图3为本实用新型实施例基座本体的剖视图。
附图标记：10、外后视镜；20、基座本体；30、螺栓；40、定位销；50、线束；60、第一螺母。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
参考图1，传统的外后视镜10是通过在基座本体20上镶嵌第一螺母60，然后再用螺栓30将基座本体20与车体紧固在一起。
参考图2和3，本实用新型的实施例提供一种外后视镜的安装基座，包括与外后视镜10一体式连接的基座本体20，所述基座本体20呈板状，所述基座本体20背离所述外后视镜10的一侧设有若干个螺栓30，若干个所述螺栓30分散布置，每一所述螺栓30分别插接在车体的安装孔上，再通过螺母以实现所述基座本体20与所述车体的紧固连接。
所述螺栓30的数量为三个，三个所述螺栓30呈三角形排布。
所述基座本体20内设有若干个螺纹孔，所述螺纹孔与所述螺栓30一一对应设置，所述螺栓30与所述螺纹孔相适配，且与所述螺纹孔螺纹连接。
所述螺栓30为双头螺栓，所述螺栓30的一头拧接在所述基座本体20内，另一头插接在所述车体上，所述螺母拧接在所述螺栓30上，并位于所述车体一侧。所述螺栓30与所述基座本体20之间通过螺纹连接，能够减少所述基座本体20的模具成本。
所述螺栓30中部设有一圈限位凸环，所述基座本体20与所述车体分别位于所述限位凸环两侧。
所述基座本体20上还设有三个限位槽，所述限位槽与所述螺纹孔同轴设置，并位于所述基座本体20外侧，所述限位槽用于容置所述限位凸环。所述限位凸环用于所述螺栓30与所述基座本体20的限位连接。
所述基座本体20背离所述外后视镜10的一侧还设有定位销40，所述定位销40的数量为两个，所述定位销40与所述螺栓30分散布置在所述外后视镜10上。所述定位销40用于所述基座本体20安装时的定位，且能够与各所述螺栓30之间分散均匀受力，提高所述基座本体20的安装强度。
所述基座本体20中间设有一线束孔，所述线束孔用于导出外后视镜10内部的线束50，所述线束孔侧远离所述外后视镜10的一侧安装有一垫片，所述垫片用于固定所述线束50。
装配方法：装配时，将所述基座本体20上的三个所述螺栓30和两个定位销40分别插入在所述车体的安装孔和定位孔内，再将三个所述螺母分别拧紧在所述螺栓30上，即装配完成。
综上，本实用新型提供的一种外后视镜的安装基座，有益效果在于：通过在所述基座本体20的一侧连接所述螺栓30，再将所述螺栓30插接在所述车体上，来达到所述外后视镜10装配前的预挂效果，省去了将所述基座本体20与所述车体进行对位的人工，且该挂接方式相对于人工对位方便、快捷、准确、稳定，因此减少了装配的对位时间，且为后续安装提供便利；由于所述螺栓30在装配前已经连接在了所述基座本体20上，装配时，只需拧接所述螺母即可，所述螺母的拧接相对所述螺栓30的拧接更加方便快捷省力，再一次节省了装配时间，提高了装配效率。
本实用新型的实施例还提供了一种汽车，所述汽车包括上述的外后视镜的安装基座。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (9)
1.一种外后视镜的安装基座，其特征在于，包括与外后视镜一体式连接的基座本体，所述基座本体呈板状，所述基座本体背离所述外后视镜的一侧设有若干个螺栓，若干个所述螺栓分散布置，每一所述螺栓分别插接在车体的安装孔上，再通过螺母以实现所述基座本体与所述车体的紧固连接。
2.根据权利要求1所述的外后视镜的安装基座，其特征在于，所述基座本体背离所述外后视镜的一侧还设有定位销，所述定位销的数量为两个，所述定位销与所述螺栓分散布置在所述外后视镜上。
3.根据权利要求1所述的外后视镜的安装基座，其特征在于，所述基座本体中间设有一线束孔，所述线束孔用于导出外后视镜内部的线束，所述线束孔侧远离所述外后视镜的一侧安装有一垫片，所述垫片用于固定所述线束。
4.根据权利要求1所述的外后视镜的安装基座，其特征在于，所述螺栓的数量为三个，三个所述螺栓呈三角形排布。
5.根据权利要求1所述的外后视镜的安装基座，其特征在于，所述基座本体内设有若干个螺纹孔，所述螺纹孔与所述螺栓一一对应设置，所述螺栓与所述螺纹孔相适配，且与所述螺纹孔螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的外后视镜的安装基座，其特征在于，所述螺栓为双头螺栓，所述螺栓的一头拧接在所述基座本体内，另一头插接在所述车体上，所述螺母拧接在所述螺栓上，并位于所述车体远离所述基座本体的一侧。
7.根据权利要求5所述的外后视镜的安装基座，其特征在于，所述螺栓中部设有一圈限位凸环，所述基座本体与所述车体分别位于所述限位凸环两侧。
8.根据权利要求7所述的外后视镜的安装基座，其特征在于，所述基座本体上还设有三个限位槽，所述限位槽与所述螺纹孔同轴设置，并位于所述基座本体外侧，所述限位槽用于容置所述限位凸环。
9.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的外后视镜的安装基座。
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| CN202021994427.5U CN212828118U (zh) | 2020-09-11 | 2020-09-11 | 外后视镜的安装基座及汽车 |
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