CN212827836U - 一种橡胶条卡接式汽车天窗导轨 - Google Patents
一种橡胶条卡接式汽车天窗导轨 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种橡胶条卡接式汽车天窗导轨，包括导轨本体及橡胶条，所述导轨本体上具有导槽，其特征在于：所述橡胶条嵌设在导槽中且橡胶条的截面呈U型，所述导槽侧壁靠近外边缘设置有卡接台，所述橡胶条的两臂的外侧壁对应位置设置有可与卡接台卡接的卡接槽，所述橡胶条的两臂内侧壁上具有朝向远离与其接触的对应导槽侧壁方向弯曲形成的第一凸起，所述橡胶条的两臂的外侧壁上具有与对应导槽侧壁相抵的第二凸起，所述橡胶条底部设置有朝向导槽开口方向弯曲形成的第三凸起，所述第一凸起上设置有至少两个密封唇。该汽车天窗导轨橡胶条装配方便、密封性好且不易脱落。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种橡胶条卡接式汽车天窗导轨。
背景技术
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。不论何种天窗，都需要有天窗导轨，可供天窗玻璃的开启，为保证天窗玻璃与天窗导轨之间的密闭性，都需要在天窗导轨的边缘增加橡胶条，使用橡胶条不仅仅可增强天窗玻璃与天窗导轨之间的密闭性，还具有减震的效果。现有技术中橡胶条和天窗导轨之间的连接都是采用双面胶进行粘贴，长时间使用后双面胶容易失效，造成橡胶条脱落，影响密封效果及用户体验，同时双面胶粘贴的方式装配时较为麻烦，成本较高。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种橡胶条卡接式汽车天窗导轨，该天窗导轨的橡胶条装配方便、固定牢固、不易脱落并且密封效果好。
为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种橡胶条卡接式汽车天窗导轨，包括导轨本体及橡胶条，所述导轨本体上具有导槽，其特征在于：所述橡胶条嵌设在导槽中且橡胶条的截面呈U型，所述导槽侧壁靠近外边缘设置有卡接台，所述橡胶条的两臂的外侧壁对应位置设置有可与卡接台卡接的卡接槽，所述橡胶条的底部与导槽槽底相抵接，所述橡胶条的两臂内侧壁上具有朝向远离与其接触的对应导槽侧壁方向弯曲形成的第一凸起，所述橡胶条的两臂的外侧壁上具有与对应导槽侧壁相抵的第二凸起，所述橡胶条底部设置有朝向导槽开口方向弯曲形成的第三凸起，所述第一凸起上设置有至少两个密封唇。
进一步的，所述橡胶条的两臂的内侧壁外端部设置有导向斜面。
进一步的，所述导槽的两个侧壁上的卡接台均具有两个。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本申请的汽车天窗导轨的橡胶条在装配的时候，将橡胶条压入导槽中，使卡接槽与对应的卡接台卡接即完成装配，操作非常方便，同时采用卡接的方式装配，在长时间使用后，也不易松动，用户体验感好；除此，通过设置至少两个密封唇，使得该橡胶条的密封性非常好，而且通过第一凸起、第二凸起、第三凸起的设置，在汽车震动过程中，当第三凸起受力增加时，该处形变会对第一凸起形成挤压，使第一凸起处的密封性更好。
附图说明
图1为本申请的汽车天窗导轨结构示意图。
具体实施方式
以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本发明的具体保护范围。
图1所示为本申请的优选实施例结构示意图，如图所示，该种橡胶条卡接式汽车天窗导轨，包括导轨本体1及橡胶条2，所述导轨本体1上具有导槽11，所述橡胶条2嵌设在导槽11中且橡胶条2的截面呈U型，所述导槽11侧壁靠近外边缘设置有卡接台12，所述橡胶条2的两臂的外侧壁对应位置设置有可与卡接台12卡接的卡接槽21，所述橡胶条2的底部与导槽11槽底相抵接，所述橡胶条2的两臂的内侧壁上具有朝向远离与其接触的对应导槽11侧壁方向弯曲形成的第一凸起22，所述橡胶条2的两臂的外侧壁上设有与对应导槽11侧壁相抵的第二凸起23，所述橡胶条2底部设置有朝向导槽11开口方向弯曲形成的第三凸起24，所述第一凸起22上设置有至少两个密封唇25。
本实施例中，所述密封条2的两臂的内侧壁外端部设置有导向斜面26。这样便于天窗插入装配。
本实施例中，所述导槽11的两个侧壁上的卡接台12均具有两个。
橡胶条2在装配的时候，将橡胶条2压入导槽11中，使卡接槽21与对应的卡接台12卡接即完成装配，操作非常方便，通过第一凸起22、第二凸起23、第三凸起24的设置，在汽车震动过程中，当第三凸起24受力增加时，该处形变会对第一凸起22形成挤压，使第一凸起22处两个密封唇25的密封性更好。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (3)
1.一种橡胶条卡接式汽车天窗导轨，包括导轨本体及橡胶条，所述导轨本体上具有导槽，其特征在于：所述橡胶条嵌设在导槽中且橡胶条的截面呈U型，所述导槽侧壁靠近外边缘设置有卡接台，所述橡胶条的两臂的外侧壁对应位置设置有可与卡接台卡接的卡接槽，所述橡胶条的底部与导槽槽底相抵接，所述橡胶条的两臂内侧壁上具有朝向远离与其接触的对应导槽侧壁方向弯曲形成的第一凸起，所述橡胶条的两臂的外侧壁上具有与对应导槽侧壁相抵的第二凸起，所述橡胶条底部设置有朝向导槽开口方向弯曲形成的第三凸起，所述第一凸起上设置有至少两个密封唇。
2.根据权利要求1所述汽车天窗导轨，其特征在于：所述导槽的内侧壁外端部设置有导向斜面。
3.根据权利要求1所述汽车天窗导轨，其特征在于：所述导槽的两个侧壁上的卡接台均具有两个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021206873.5U CN212827836U (zh) | 2020-06-24 | 2020-06-24 | 一种橡胶条卡接式汽车天窗导轨 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021206873.5U CN212827836U (zh) | 2020-06-24 | 2020-06-24 | 一种橡胶条卡接式汽车天窗导轨 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212827836U true CN212827836U (zh) | 2021-03-30 |
Family
ID=75177823
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202021206873.5U Active CN212827836U (zh) | 2020-06-24 | 2020-06-24 | 一种橡胶条卡接式汽车天窗导轨 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212827836U (zh) |
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2020
- 2020-06-24 CN CN202021206873.5U patent/CN212827836U/zh active Active
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