CN212825526U - 一种汽车顶棚天窗开口裁切装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车顶棚天窗开口裁切装置，包括机架、中心架、三向驱动机构、旋转气缸、刀具、导轮以及轮廓滑道；所述中心架位于机架顶端中部，所述三向驱动机构位于机架内部，所述三向驱动机构包括纵向无杆气缸、横向无杆气缸以及升降气缸；所述旋转气缸位于升降气缸的活塞杆顶端，所述旋转气缸的旋转活塞上设置有连接块，所述刀具通过顶架与连接块连接，所述刀具与中心架的上下位置相对应，所述导轮位于连接块侧面的导轮座上，所述机架内还设置有轮廓滑道，所述导轮与轮廓滑道的侧壁相接触。本实用新型可代替人力，自动实现对汽车顶棚的天窗开口处的裁切操作，降低人力劳动强度，同时可保证裁切断面的平整性。

Description

一种汽车顶棚天窗开口裁切装置

技术领域

本实用新型涉及一种裁切装置，具体涉及一种汽车顶棚天窗开口裁切装置。

背景技术

汽车顶棚布是汽车整车顶棚的重要组成部分，主要作用是提高车内的装饰性，同时汽车顶棚复合布还可提高与车外的隔热、绝热效果降低车内噪声，提高吸音效果。提高乘员乘坐的舒适性和安全性。汽车顶棚布所用材料中纺织品占到50％以上比例。车用纺织品主要有织物、针织物、非织造布以及纤维复合材料，其中针织物与机织物是主要的两大类。

汽车顶棚在生产加工过程中，需要对天窗部分的开口处进行翻边加工。为了保证翻边的质量，需要对汽车顶棚的天窗开口处的PU泡棉进行裁切，从而对翻边进行让位。

裁切轨迹需要沿天窗开口的轮廓，现有的裁切操作多为人工手持刀具进行裁切。但是，人工操作不仅会消耗巨大的人力劳动，还会导致裁切断面不平整，影响翻边的美观性。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种汽车顶棚天窗开口裁切装置，可代替人力，自动实现对汽车顶棚的天窗开口处的裁切操作，降低人力劳动强度，同时可保证裁切断面的平整性。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种汽车顶棚天窗开口裁切装置，包括机架、中心架、三向驱动机构、旋转气缸、刀具、导轮以及轮廓滑道；所述中心架位于机架顶端中部，所述三向驱动机构位于机架内部，所述三向驱动机构包括纵向无杆气缸、横向无杆气缸以及升降气缸；所述旋转气缸位于升降气缸的活塞杆顶端，所述旋转气缸的旋转活塞上设置有连接块，所述刀具通过顶架与连接块连接，所述刀具与中心架的上下位置相对应，所述导轮位于连接块侧面的导轮座上，所述机架内还设置有轮廓滑道，所述导轮与轮廓滑道的侧壁相接触。

进一步的，所述纵向无杆气缸的底端设置有纵向滑板；所述升降气缸位于纵向滑板的底端。

进一步的，所述横向无杆气缸的底端设置有横向滑板，所述横向滑板呈回字形，所述纵向无杆气缸的两端与横向滑板的底端连接。

进一步的，所述纵向滑板上竖向设置有导柱，所述升降气缸的活塞杆上设置有升降板，所述升降板通过衬套与导柱活动连接。

进一步的，所述机架顶端还设置有内撑块，所述内撑块具体位于中心架长度方向的一侧。

进一步的，所述中心架呈回字形，所述顶架贯穿中心架的内侧；所述刀具相对于顶架呈内倾状布置。

本实用新型的有益效果为：一种汽车顶棚天窗开口裁切装置，通过中心架、内撑块、三向驱动机构、旋转气缸、顶架、刀具、导轮以及轮廓滑道的配合使用，可代替人力，自动实现对汽车顶棚的天窗开口处的PU泡棉的裁切操作，从而可大幅降低人力劳动强度，节省人工成本，加快裁切速度，同时可保证裁切断面的平整性，进而确保翻边的质量。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车顶棚天窗开口裁切装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车顶棚天窗开口裁切装置的部分结构主视图。

图3为图2所示结构的轴测视角示意图。

图4为图3所示结构的部分结构示意图。

图中：1、机架；2、中心架；3、内撑块；4、纵向无杆气缸；5、纵向滑板；6、横向无杆气缸；7、横向滑板；8、升降气缸；9、升降板；10、导柱；11、旋转气缸；12、连接块；13、顶架；14、刀具；15、导轮座；16、导轮；17、轮廓滑道。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参考图1至图4，一种汽车顶棚天窗开口裁切装置，包括机架1、中心架2、三向驱动机构、旋转气缸11、刀具14、导轮16以及轮廓滑道17；所述中心架2位于机架1顶端中部，中心架2用于对汽车顶棚产品的中心部的底端进行支撑定位，所述三向驱动机构位于机架1内部，所述三向驱动机构包括纵向无杆气缸4、横向无杆气缸6以及升降气缸8；所述旋转气缸11位于升降气缸8的活塞杆顶端，所述旋转气缸11的旋转活塞上设置有连接块12，旋转气缸11用于驱动连接块12旋转，所述刀具14通过顶架13与连接块12连接，所述刀具14与中心架2的上下位置相对应，所述刀具14用于对车顶棚产品的天窗开口处的PU泡棉层进行裁切，所述导轮16位于连接块12侧面的导轮座15上，所述机架1内还设置有轮廓滑道17，所述导轮16与轮廓滑道17的侧壁相接触，导轮16沿轮廓滑道17滚动，进而使连接块12的移动轨迹沿轮廓滑道17的轮廓进行。

所述纵向无杆气缸4的底端设置有纵向滑板5，纵向无杆气缸4用于驱动纵向滑板5水平移动；所述升降气缸8位于纵向滑板5的底端。

所述横向无杆气缸6的底端设置有横向滑板7，所述横向滑板7呈回字形，所述纵向无杆气缸4的两端与横向滑板7的底端连接，横向无杆气缸6用于驱动横向滑板7水平移动。

所述纵向滑板5上竖向设置有导柱10，所述升降气缸8的活塞杆上设置有升降板9，所述升降板9通过衬套与导柱10活动连接，升降气缸8用于驱动升降板9沿导柱10上下升降移动。

所述机架1顶端还设置有内撑块3，所述内撑块3具体位于中心架2长度方向的一侧，内撑块3用于对汽车顶棚产品的底端进行支撑定位。

所述中心架2呈回字形，所述顶架13贯穿中心架2的内侧；所述刀具14相对于顶架13呈内倾状布置。

本实用新型的工作原理为：首先升降气缸8的活塞杆处于伸出状态，此时顶架13和刀具14均处于高位；随后将待进行裁切加工的汽车顶棚产品放置在机架1上，中心架2对汽车顶棚产品的中部底端进行定位，内撑块3对汽车顶棚产品的端头处进行定位；随后升降气缸8的活塞杆下降，带动升降板9沿导柱10向下滑动，使顶架13和刀具14下移，从而使刀具14的刀尖处与汽车顶棚产品的天窗开口处的PU泡棉相接触；随后纵向无杆气缸4驱动纵向滑板5沿纵向方向移动，横向无杆气缸6驱动横向滑板7沿横向方向移动，导轮16紧贴轮廓滑道17滚动，在轮廓滑道17的导向作用下，连接块12、顶架13以及刀具14即可沿汽车顶棚产品的天窗开口轮廓移动，从而实现对汽车顶棚产品的天窗开口轮廓的PU泡棉的裁切。

上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车顶棚天窗开口裁切装置，其特征在于：包括机架(1)、中心架(2)、三向驱动机构、旋转气缸(11)、刀具(14)、导轮(16)以及轮廓滑道(17)；所述中心架(2)位于机架(1)顶端中部，所述三向驱动机构位于机架(1)内部，所述三向驱动机构包括纵向无杆气缸(4)、横向无杆气缸(6)以及升降气缸(8)；所述旋转气缸(11)位于升降气缸(8)的活塞杆顶端，所述旋转气缸(11)的旋转活塞上设置有连接块(12)，所述刀具(14)通过顶架(13)与连接块(12)连接，所述刀具(14)与中心架(2)的上下位置相对应，所述导轮(16)位于连接块(12)侧面的导轮座(15)上，所述机架(1)内还设置有轮廓滑道(17)，所述导轮(16)与轮廓滑道(17)的侧壁相接触。

2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚天窗开口裁切装置，其特征在于：所述纵向无杆气缸(4)的底端设置有纵向滑板(5)；所述升降气缸(8)位于纵向滑板(5)的底端。

3.根据权利要求2所述的一种汽车顶棚天窗开口裁切装置，其特征在于：所述横向无杆气缸(6)的底端设置有横向滑板(7)，所述横向滑板(7)呈回字形，所述纵向无杆气缸(4)的两端与横向滑板(7)的底端连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车顶棚天窗开口裁切装置，其特征在于：所述纵向滑板(5)上竖向设置有导柱(10)，所述升降气缸(8)的活塞杆上设置有升降板(9)，所述升降板(9)通过衬套与导柱(10)活动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车顶棚天窗开口裁切装置，其特征在于：所述机架(1)顶端还设置有内撑块(3)，所述内撑块(3)具体位于中心架(2)长度方向的一侧。

6.根据权利要求5所述的一种汽车顶棚天窗开口裁切装置，其特征在于：所述中心架(2)呈回字形，所述顶架(13)贯穿中心架(2)的内侧；所述刀具(14)相对于顶架(13)呈内倾状布置。

Images