CN212819042U

CN212819042U - 一种船用锯齿式等离子净化装置

Info

Publication number: CN212819042U
Application number: CN202020786818.1U
Authority: CN
Inventors: 盛晨兴; 裴文灿; 胡傲奇
Original assignee: Wuhan University of Technology WUT
Current assignee: Wuhan University of Technology WUT
Priority date: 2020-05-13
Filing date: 2020-05-13
Publication date: 2021-03-30
Anticipated expiration: 2030-05-13

Abstract

一种船用锯齿式等离子净化装置，涉及尾气处理领域。船用锯齿式等离子净化装置包括内设有净化腔的净化装置壳体，净化装置壳体两端分别设有与净化腔连通的进气口和排气口，净化腔内设有两块密封板，两块密封板和净化装置壳体内壁之间隔离形成加湿腔，两块密封板的顶部分别开设有多个对流孔，加湿腔内设有输水管及与输水管连通的多个喷淋头，净化装置壳体还连接有位于加湿腔内的竖直布置的扰流板，扰流板的底端位于对流孔的下方，喷淋头位于扰流板和一个密封板之间，净化腔内设有位于加湿腔和排气口之间的高压电晕放电组件，净化装置壳体连接有进风口与排气口连通的风机。船用锯齿式等离子净化装置能够促进船舶尾气与水雾混合以提高尾气处理效率。

Description

一种船用锯齿式等离子净化装置

技术领域

本申请涉及尾气处理领域，具体而言，涉及一种船用锯齿式等离子净化装置。

背景技术

为了降低船舶尾气的污染需要对船舶尾气进行脱硫作业，对船舶尾气进行脱硫作业时，空气中水蒸气的含量和灰尘的浓度对脱硫的效果有较大影响，正常船舶尾气的湿度通常很低而灰尘的浓度高，如果直接经由等离子放电处理，则脱硫效果不佳，将其排放到大气中会导致严重的大气污染，因此需要对船舶尾气进行加湿处理以提高等离子放电处理脱硫的效果，但是在对船舶尾气进行加湿处理时很难使船舶尾气与水汽充分接触混合，导致船舶尾气后续的处理效果较差。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种船用锯齿式等离子净化装置，其能够促进船舶尾气与水雾混合以提高尾气处理效率。

本申请的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种船用锯齿式等离子净化装置，包括内设有净化腔的净化装置壳体，净化装置壳体两端分别设有与净化腔连通的进气口和排气口，净化腔内设有两块密封板，两块密封板和净化装置壳体内壁之间隔离形成加湿腔，两块密封板的顶部分别开设有多个对流孔，加湿腔内设有输水管及与输水管连通的多个喷淋头，净化装置壳体的顶壁还连接有位于加湿腔内的竖直布置的扰流板，扰流板的底端位于对流孔的下方，喷淋头位于扰流板和一个密封板之间，净化腔内设有位于加湿腔和排气口之间的高压电晕放电组件，净化装置壳体连接有进风口与排气口连通的风机。

在一些可选的实施方案中，净化装置壳体连接有位于加湿腔内的可旋转的转轴，转轴连接有多个叶片。

在一些可选的实施方案中，转轴位于扰流板的下方。

在一些可选的实施方案中，扰流板的两侧分别连接有上下布置的多个分流板，每个分流板上均开设有多个通孔。

在一些可选的实施方案中，加湿腔的底部铺设有海绵层。

在一些可选的实施方案中，高压电晕放电组件包括多组锯齿条电极片，每组锯齿条电极片均包括多个从上至下间隔布置的锯齿条电极片及两个分别贯穿一组锯齿条电极片两端的固定管，两个固定管的顶部的底部分别连接有绝缘瓷接头和绝缘固定座，相邻的两组锯齿条电极片之间分别设有板式电极。

本申请的有益效果是：本实施例提供的船用锯齿式等离子净化装置包括内设有净化腔的净化装置壳体，净化装置壳体两端分别设有与净化腔连通的进气口和排气口，净化腔内设有两块密封板，两块密封板和净化装置壳体内壁之间隔离形成加湿腔，两块密封板的顶部分别开设有多个对流孔，加湿腔内设有输水管及与输水管连通的多个喷淋头，净化装置壳体还连接有位于加湿腔内的竖直布置的扰流板，扰流板的底端位于对流孔的下方，喷淋头位于扰流板和一个密封板之间，净化腔内设有位于加湿腔和排气口之间的高压电晕放电组件，净化装置壳体连接有进风口与排气口连通的风机。本实施例提供的船用锯齿式等离子净化装置能够促进船舶尾气与水雾混合，从而有效提高尾气处理效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例提供的船用锯齿式等离子净化装置的剖视图。

图中：100、净化装置壳体；110、净化腔；120、进气口；130、排气口；140、密封板；141、对流孔；150、加湿腔；160、输水管；170、喷淋头；180、风机；190、进风口；200、转轴；210、叶片；220、扰流板；230、分流板；240、通孔；250、海绵层；300、高压电晕放电组件；310、锯齿条电极片；320、固定管；330、绝缘瓷接头；340、绝缘固定座；350、板式电极。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以下结合实施例对本申请的船用锯齿式等离子净化装置的特征和性能作进一步的详细描述。

如图1所示，本申请实施例提供一种船用锯齿式等离子净化装置，包括内设有净化腔110的净化装置壳体100，净化装置壳体100两端分别设有与净化腔110连通的进气口120和排气口130，净化装置壳体100连接有进风口190与排气口130连通的风机180；净化腔110内设有两块密封板140，两块密封板140和净化装置壳体100内壁之间隔离形成加湿腔150，两块密封板140的顶部分别开设有10个对流孔141，加湿腔150内设有输水管160及与输水管160连通的6个喷淋头170，净化装置壳体100的顶壁还连接有位于加湿腔150内的竖直布置的扰流板220，扰流板220的底端位于对流孔141的下方，喷淋头170位于扰流板220和靠近进气口120的一个密封板140之间，扰流板220的两侧分别连接有上下布置的3个分流板230，每个分流板230上均开设有10个通孔240，加湿腔150的底部铺设有海绵层250，净化装置壳体100连接有位于加湿腔150内的可旋转的转轴200，转轴200连接有沿其周向间隔布置的6个叶片210，转轴200位于扰流板220的下方。

净化腔110内设有位于加湿腔150和排气口130之间的高压电晕放电组件300，高压电晕放电组件300包括5组锯齿条电极片310，每组锯齿条电极片310均包括12个从上至下间隔布置的锯齿条电极片310及两个分别贯穿一组锯齿条电极片310两端的固定管320，两个固定管320的顶部和底部分别连接有绝缘瓷接头330和绝缘固定座340，相邻的两组锯齿条电极片310之间分别设有一个板式电极350。

本实施例提供的船舶尾气脱硫脱硝净化装置使用时，将净化装置壳体100的进气口120与船舶的尾气排放口连通，随后利用外界水泵将水通入输水管160内经6个喷淋头170喷出至加湿腔150内，将各个锯齿条电极片310和各个板式电极350分别与高频高压电源电连接，使各个锯齿条电极片310和对应的板式电极350之间形成电晕放电，接着启动风机180，风机180吸气后在净化装置壳体100的排气口130处产生负压，将船舶的尾气通过进气口120吸入净化装置壳体100内的净化腔110，船舶尾气进入净化腔110后首先通过靠近进气口120的密封板140顶部对流孔141进入加湿腔150，随后船舶尾气经加湿腔150内扰流板220及扰流板220两侧的分流板230上通孔240后经另一个密封板140顶部对流孔141流出，并通过高压电晕放电组件300进行高压电晕放电形成高压放电区域，利用高压放电区域产生的高能电子、离子、激发态粒子和氧自由基、氢氧自由基分解船舶尾气中的NO_X和SO₂，最后经处理后的船舶尾气被风机180抽出净化装置壳体100后经排气口130排出，其中尾气经过加湿腔150的同时与输水管160连通的6个喷淋头170喷出水雾混合，同时由于尾气依次经过两块分流板230上通孔240时推动扰流板220下方的叶片210带动转轴200旋转，使尾气与水雾充分的混合，并使尾气中的粉尘冲洗至下方的海绵层250上进行收集，从而使船舶尾气充分的与水雾混合，并回收船舶尾气中的灰尘，以便于利用等离子放电对船舶尾气进行脱硫脱氮处理，从而降低船舶尾气的处理成本，并有效的降低船舶尾气的污染。

以上所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

Claims

1.一种船用锯齿式等离子净化装置，其特征在于，其包括内设有净化腔的净化装置壳体，所述净化装置壳体两端分别设有与所述净化腔连通的进气口和排气口，所述净化腔内设有两块密封板，两块所述密封板和所述净化装置壳体内壁之间隔离形成加湿腔，两块所述密封板的顶部分别开设有多个对流孔，所述加湿腔内设有输水管及与所述输水管连通的多个喷淋头，所述净化装置壳体的顶壁还连接有位于所述加湿腔内的竖直布置的扰流板，所述扰流板的底端位于所述对流孔的下方，所述喷淋头位于所述扰流板和一个所述密封板之间，所述净化腔内设有位于所述加湿腔和所述排气口之间的高压电晕放电组件，所述净化装置壳体连接有进风口与所述排气口连通的风机。

2.根据权利要求1所述的船用锯齿式等离子净化装置，其特征在于，所述净化装置壳体连接有位于所述加湿腔内的可旋转的转轴，所述转轴连接有多个叶片。

3.根据权利要求2所述的船用锯齿式等离子净化装置，其特征在于，所述转轴位于所述扰流板的下方。

4.根据权利要求1所述的船用锯齿式等离子净化装置，其特征在于，所述扰流板的两侧分别连接有上下布置的多个分流板，每个所述分流板上均开设有多个通孔。

5.根据权利要求1所述的船用锯齿式等离子净化装置，其特征在于，所述加湿腔的底部铺设有海绵层。

6.根据权利要求1所述的船用锯齿式等离子净化装置，其特征在于，所述高压电晕放电组件包括多组锯齿条电极片，每组所述锯齿条电极片均包括多个从上至下间隔布置的锯齿条电极片及两个分别贯穿一组所述锯齿条电极片两端的固定管，两个所述固定管的顶部的底部分别连接有绝缘瓷接头和绝缘固定座，相邻的两组所述锯齿条电极片之间分别设有板式电极。