CN212806145U - 一种环保型高效散热的汽车空调蒸发器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种环保型高效散热的汽车空调蒸发器，包括壳体和散热翅片，所述壳体的外侧设置有导热块，且壳体的内部设置有制冷剂输送管，所述壳体的下端设置有固定块，所述散热翅片的下方设置有下固定板，所述壳体的下方设置有集水槽，且集水槽的内部通过复位弹簧连接有限位杆。该环保型高效散热的汽车空调蒸发器设置有导热块，有效提高汽车空调蒸发器的散热性能，使得制冷剂输送管的吸热效率更高，从而可以降低汽车空调系统的输出功率，提高了装置的环保性，同时可以便于对散热翅片与集水槽进行拆卸清理，防止灰尘在汽车空调蒸发器内部堆积，避免汽车空调吹出的风中带有异味，提高了装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调蒸发器技术领域，具体为一种环保型高效散热的汽车空调蒸发器。
背景技术
汽车空调蒸发器是汽车空调系统中的重要组成部分，汽车空调蒸发器将空气中的热量进行有效吸收，并再次散热传导给空调系统中的制冷剂，使得制冷器在汽车空调蒸发器内吸热气化，往复循环，从而使得空气中热量降低，但是目前市场上的汽车空调蒸发器仍然存在着一些不足，比如：
1、目前市场上的汽车空调蒸发器大多散热效果不佳，使得空气中的热量被汽车空调蒸发器吸收后不能很好的散出传导给制冷剂，从而降低了汽车空调的制冷效果，使得汽车空调的功率变大，不利于环保；
2、目前市场上的汽车空调蒸发器大多不便对汽车空调蒸发器内部进行清理，导致汽车空调蒸发器堆积大量灰尘，降低了汽车空调蒸发器的散热效果，同时会使汽车空调吹出的风中带有异味。
所以我们提出了一种环保型高效散热的汽车空调蒸发器，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种环保型高效散热的汽车空调蒸发器，以解决上述背景技术提出的目前市场上汽车空调蒸发器散热效果不佳和不便对汽车空调蒸发器内部进行清理的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环保型高效散热的汽车空调蒸发器，包括壳体和散热翅片，所述壳体的外侧设置有导热块，且壳体的内部设置有制冷剂输送管，所述壳体的下端设置有固定块，且固定块的内部开设有限位槽，所述散热翅片的下方设置有下固定板，且下固定板的两端设置有安装旋钮，并且散热翅片的上方设置有上固定板，所述壳体的下方设置有集水槽，且集水槽的内部通过复位弹簧连接有限位杆。
优选的，所述导热块等距分布于壳体的两侧，且导热块与壳体为一体化结构，并且壳体与导热块均为铝合金材质。
优选的，所述制冷剂输送管呈“S”字形结构，且制冷剂输送管的表面开设有导流槽。
优选的，所述散热翅片呈“V”字形结构连续连接，且散热翅片的两侧呈内凹弧面结构，并且散热翅片与制冷剂输送管相贴合。
优选的，所述上固定板的两端开设有通孔，且通孔与安装旋钮间隙配合，并且安装旋钮下端连接的下固定板与散热翅片为一体化结构。
优选的，所述限位杆与限位槽构成卡合限位结构，且限位杆通过复位弹簧与集水槽构成弹性结构，并且集水槽的内部开设有滑动槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该环保型高效散热的汽车空调蒸发器；
1、设置有导热块、导流槽和散热翅片，导热块可以使壳体对发动机仓内的热量进行高效吸收，使得壳体将更多的热量散发传导给制冷剂输送管，制冷剂输送管表面的导流槽可以对空气中冷凝的水珠进行导流作用，同时“V”字形散热翅片可以增加散热翅片与制冷剂输送管的接触面积，通过该结构可以有效提高汽车空调蒸发器的散热性能，使得制冷剂输送管的吸热效率更高，从而可以降低汽车空调系统的输出功率，提高了装置的环保性；
2、设置有安装旋钮、上固定板、集水槽和限位杆，通过旋转安装旋钮，使得安装旋钮与上固定板脱离卡合状态，从而可以将散热翅片从汽车空调蒸发器内取出，同时通过拉动限位杆，可以使得集水槽与壳体脱离卡合状态，便于对集水槽进行拆卸，通过该结构可以便捷的对散热翅片与集水槽进行拆卸清理，防止灰尘在汽车空调蒸发器内部堆积，提高了汽车空调蒸发器的散热效果，同时可以避免汽车空调吹出的风中带有异味，提高了装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型主剖视结构示意图；
图2为本实用新型下固定板和上固定板两者侧视结构示意图；
图3为本实用新型上固定板俯视结构示意图；
图4为本实用新型侧视结构示意图；
图5为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
图中：1、壳体；2、导热块；3、制冷剂输送管；301、导流槽；4、固定块；5、限位槽；6、散热翅片；7、下固定板；8、安装旋钮；9、上固定板；901、通孔；10、集水槽；1001、滑动槽；11、复位弹簧；12、限位杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种环保型高效散热的汽车空调蒸发器，包括壳体1、导热块2、制冷剂输送管3、固定块4、限位槽5、散热翅片6、下固定板7、安装旋钮8、上固定板9、集水槽10、复位弹簧11和限位杆12，壳体1的外侧设置有导热块2，且壳体1的内部设置有制冷剂输送管3，壳体1的下端设置有固定块4，且固定块4的内部开设有限位槽5，散热翅片6的下方设置有下固定板7，且下固定板7的两端设置有安装旋钮8，并且散热翅片6的上方设置有上固定板9，壳体1的下方设置有集水槽10，且集水槽10的内部通过复位弹簧11连接有限位杆12；
导热块2等距分布于壳体1的两侧，且导热块2与壳体1为一体化结构，并且壳体1与导热块2均为铝合金材质，通过该结构可以有效提高壳体1对车辆发动机仓内的热量吸收效率，从而使得汽车空调蒸发器的吸热更加高效，便于汽车空调蒸发器将热量散出传导给制冷剂输送管3；
制冷剂输送管3呈“S”字形结构，且制冷剂输送管3的表面开设有导流槽301，通过该结构可以对凝结的水珠进行导流作用，使得水珠可以在制冷剂输送管3的表面停留更长时间，提高制冷剂输送管3的吸热效率，同时提高了汽车空调蒸发器的散热效率，使得装置更加高效环保；
散热翅片6呈“V”字形结构连续连接，且散热翅片6的两侧呈内凹弧面结构，并且散热翅片6与制冷剂输送管3相贴合，通过该结构有效提高了散热翅片6的散热性能，使得散热翅片6从而空气中吸收的热量可以高效的散出并传导给制冷剂输送管3，使得制冷剂可以高效吸热，从而降低了汽车空调的功率，提高了装置的环保性；
上固定板9的两端开设有通孔901，且通孔901与安装旋钮8间隙配合，并且安装旋钮8下端连接的下固定板7与散热翅片6为一体化结构，通过该结构可以便捷的将散热翅片6从制冷剂输送管3外侧拆卸下来，便于对散热翅片6进行清理，避免散热翅片6表面堆积灰尘，防止影响散热翅片6的散热性能；
限位杆12与限位槽5构成卡合限位结构，且限位杆12通过复位弹簧11与集水槽10构成弹性结构，并且集水槽10的内部开设有滑动槽1001，通过该结构可以便于对集水槽10进行拆卸，从而可以对集水槽10进行有效清理，防止汽车空调吹出的风中带有异味。
工作原理：在使用该环保型高效散热的汽车空调蒸发器时，首先，如图1和图4所示，导热块2可以有效提高壳体1对汽车发动机仓内的热量吸收效率，当空气吹过汽车空调蒸发器时，散热翅片6可以对空气中的热量进行吸收，散热翅片6可以有效的将吸收的热量散发传导给制冷剂输送管3，使得制冷剂输送管3中的制冷剂吸热气化，散热翅片6的弧形结构增加了散热翅片6与制冷剂输送管3的接触面积，从而提高了装置的散热性能，使得汽车空调系统的输出功率降低，提高了装置的环保性；
如图1-3所示，通过旋转安装旋钮8，使得安装旋钮8与通孔901间隙配合，从而可以将上固定板9与下固定板7进行拆分，使得可以将散热翅片6从制冷剂输送管3外侧拆卸下来，并进行清洗，防止散热翅片6表面堆积灰尘，避免影响散热翅片6的散热效果，如图1和图5所示，通过拉动限位杆12，使得限位杆12与限位槽5脱离卡合状态，从而可以便捷的将集水槽10从汽车空调蒸发器的下方拆卸下来，进行清洗，避免汽车空调吹出的风中带有异味，从而完成一系列工作。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种环保型高效散热的汽车空调蒸发器，包括壳体（1）和散热翅片（6），其特征在于：所述壳体（1）的外侧设置有导热块（2），且壳体（1）的内部设置有制冷剂输送管（3），所述壳体（1）的下端设置有固定块（4），且固定块（4）的内部开设有限位槽（5），所述散热翅片（6）的下方设置有下固定板（7），且下固定板（7）的两端设置有安装旋钮（8），并且散热翅片（6）的上方设置有上固定板（9），所述壳体（1）的下方设置有集水槽（10），且集水槽（10）的内部通过复位弹簧（11）连接有限位杆（12）。
2.根据权利要求1所述的一种环保型高效散热的汽车空调蒸发器，其特征在于：所述导热块（2）等距分布于壳体（1）的两侧，且导热块（2）与壳体（1）为一体化结构，并且壳体（1）与导热块（2）均为铝合金材质。
3.根据权利要求1所述的一种环保型高效散热的汽车空调蒸发器，其特征在于：所述制冷剂输送管（3）呈“S”字形结构，且制冷剂输送管（3）的表面开设有导流槽（301）。
4.根据权利要求1所述的一种环保型高效散热的汽车空调蒸发器，其特征在于：所述散热翅片（6）呈“V”字形结构连续连接，且散热翅片（6）的两侧呈内凹弧面结构，并且散热翅片（6）与制冷剂输送管（3）相贴合。
5.根据权利要求1所述的一种环保型高效散热的汽车空调蒸发器，其特征在于：所述上固定板（9）的两端开设有通孔（901），且通孔（901）与安装旋钮（8）间隙配合，并且安装旋钮（8）下端连接的下固定板（7）与散热翅片（6）为一体化结构。
6.根据权利要求1所述的一种环保型高效散热的汽车空调蒸发器，其特征在于：所述限位杆（12）与限位槽（5）构成卡合限位结构，且限位杆（12）通过复位弹簧（11）与集水槽（10）构成弹性结构，并且集水槽（10）的内部开设有滑动槽（1001）。
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