CN212797202U - 一种防滑型电动车车把套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防滑型电动车车把套，包括固定筒，所述固定筒通过滑动套入固定设置有车把，所述固定筒的外表面通过胶水粘合设置有橡胶套，所述固定筒的右端设置有侧面护手，侧面护手固定车把套的同时保护使用者的手掌，防止意外触碰车把的末端造成伤害，所述固定筒的内壁处与侧面护手的左侧相连的位置固定设置有纵向固定条，纵向固定条用于将固定筒固住，所述固定筒的内壁处与侧面护手的左侧相连的位置固定设置有横向固定条，横向固定条用于协助固定车把套，提高了车把套的稳定性，所述车把上靠近固定筒的左端固定开设有定位孔，所述固定筒的左端内壁处固定设有固定块。本实用新型通过固定环，固定块，定位孔的设置增加了车把套的防滑效果。

Description

一种防滑型电动车车把套

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种防滑型电动车车把套。

背景技术

目前我国是一个人口众多的国家，随着人口的增加，生活水平的提高，汽车，地铁，公交已经难以缓解人口多所带来的交通压力，所以很多人选择使用自行车、电动车、摩托车等更加方便快捷的交通工具，电动车由于其时速快，没有气体污染非常受欢迎。

现有的电动车车把均为一体式结构，其车把套使用一段时间后容易磨损，在使用时容易打滑，需要更换全部车把手，非常麻烦，而且成本高，为此我们提出一种防滑型电动车车把套。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防滑型电动车车把套，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防滑型电动车车把套，包括固定筒，所述固定筒通过滑动套入固定设置有车把，所述固定筒的外表面通过胶水粘合固定设置有橡胶套，所述固定筒的右端固定设置有侧面护手，侧面护手固定车把套的同时保护使用者的手掌，防止意外触碰车把的末端造成伤害，所述固定筒的内壁处与侧面护手的左侧相连的位置固定设置有纵向固定条，纵向固定条用于将固定筒固住，防止车把套发生转动，所述固定筒的内壁处与侧面护手的左侧相连的位置固定设置有横向固定条，横向固定条用于协助固定车把套，提高了车把套的稳定性，所述车把上靠近固定筒的左端固定开设有定位孔，所述固定筒的左端内壁处固定设有固定块，固定块用于稳定固定筒，以达到防滑的效果，所述固定筒的左端外表面固定设有固定环，通过固定环将固定块紧紧的固定在车把上，所述固定环的一端固定设有连接孔，所述固定环通过螺纹旋接固定安装有定位螺母，通过定位螺母的紧固将固定环固定在车把上，使固定筒不易脱落。

优选的，所述车把的末端位置固定开设有四个缺口，四个缺口的位置呈十字形分布在车把的末端。

优选的，所述纵向固定条与横向固定条之间形成十字形状，并刚好与车把末端的缺口嵌合。

优选的，所述定位孔与固定块分别设有四个，并且定位孔与固定块之间呈十字形分布，使固定块刚好与定位孔相互配合。

优选的，所述固定筒与侧面护手为一体式结构。

优选的，所述橡胶套的外表面通过胶水粘合固定设置有磨砂层，磨砂层增加了使用者手掌与车把套的摩擦力，防止使用者产生手滑的现象。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过横向固定条，纵向固定条，固定块和固定环的设置，提高了车把套的防滑效果，并通过固定设置的磨砂层以增加摩擦力；

2、本实用新型在车把套的设置中只有定位螺母通过固定环将固定筒固定在车把上，这种设置方便对电动车车把套进行快速的更换，降低更换成本，方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型一种防滑型电动车车把套整体结构示意图；

图2为本实用新型一种防滑型电动车车把套的固定环结构示意图；

图3为本实用新型一种防滑型电动车车把套的侧面护手结构示意图；

图4为本实用新型一种防滑型电动车车把套的A放大结构示意图。

图中：1、固定筒；2、侧面护手；3、橡胶套；4、磨砂层；5、纵向固定条；6、横向固定条；7、固定环；8、车把；9、固定块；10、定位螺母；11、连接孔；12、定位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种防滑型电动车车把套，包括固定筒1，固定筒1通过滑动套入设置有车把8，固定筒1的外表面通过胶水粘合设置有橡胶套3，橡胶套3的外表面通过胶水粘合设置有磨砂层4，磨砂层4增加了使用者手掌与车把套的摩擦力，防止使用者产生手滑的现象，固定筒1的右端设置有侧面护手2，侧面护手2固定车把套的同时保护使用者的手掌，防止意外触碰车把8的末端造成伤害，固定筒1的内壁处与侧面护手2的左侧相连的位置设置有纵向固定条5，纵向固定条5用于将固定筒1固住，防止车把套发生转动，固定筒1的内壁处与侧面护手2的左侧相连的位置设置有横向固定条6，横向固定条6用于协助固定车把套，提高了车把套的稳定性，车把8上靠近固定筒1的左端开设有定位孔12，固定筒1的左端内壁处设置有固定块9，固定块9用于稳定固定筒1，以达到防滑的效果，固定筒1的左端外表面设置有固定环7，通过固定环7将固定块9紧紧的固定在车把8上，固定环7的一端设置有连接孔11，固定环7通过螺纹旋接有定位螺母10，通过定位螺母10的紧固将固定环7固定在车把8上，使固定筒1不易脱落。

工作原理：该实用新型在使用时将固定筒1套在车把8上，然后转动固定筒1使内壁上的固定块9刚好与车把8上开设的定位孔12嵌合，然后将固定环7安装在与固定块9相对应的位置上，然后将定位螺母10通过连接孔11旋接在固定环7上，并加以紧固使固定块9紧紧的嵌入定位孔12中，同时通过设置在侧面护手2左侧内壁处的纵向固定条5和横向固定条6将固定筒1嵌入车把8末端设有的特定的缺口，提高固定筒1的防滑效果，具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种防滑型电动车车把套，包括固定筒(1)，其特征在于：所述固定筒(1)通过滑动套入固定设置有车把(8)，所述固定筒(1)的外表面通过胶水粘合固定设置有橡胶套(3)，所述固定筒(1)的右端固定设置有侧面护手(2)，所述固定筒(1)的左端外表面固定设有固定环(7)，所述固定环(7)的一端固定设有连接孔(11)，所述固定环(7)通过螺纹旋接固定安装有定位螺母(10)。

2.根据权利要求1所述的一种防滑型电动车车把套，其特征在于：所述固定筒(1)的内壁处与侧面护手(2)的左侧相连的位置固定设置有纵向固定条(5)。

3.根据权利要求1所述的一种防滑型电动车车把套，其特征在于：所述固定筒(1)的内壁处与侧面护手(2)的左侧相连的位置固定设置有横向固定条(6)。

4.根据权利要求1所述的一种防滑型电动车车把套，其特征在于：所述橡胶套(3)的外表面通过胶水粘合固定设置有磨砂层(4)。

5.根据权利要求1所述的一种防滑型电动车车把套，其特征在于：所述固定筒(1)的左端内壁处固定设有固定块(9)。

6.根据权利要求1所述的一种防滑型电动车车把套，其特征在于：所述车把(8)上靠近固定筒(1)的左端固定开设有定位孔(12)。

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