CN218287866U - 一种汽车用耐磨的方向盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用耐磨的方向盘，包括方向盘本体和防滑条，所述方向盘本体的左右两侧中部均设置有凹槽，所述防滑条的外表面设置有防滑粒，且防滑条的前后两侧均设置有第二卡块，所述方向盘本体的前后两侧均设置有第二卡槽，且方向盘本体的中间位置设置有第一卡槽。该汽车用耐磨的方向盘，设置有防滑条、第一卡块和第一卡槽，方向盘本体设置有防滑条，防滑条的表面设置有防滑粒，防滑粒的存在增加了防滑条表面的摩擦力，避免方向盘在驾驶中出现打滑的现象，另外可以将防滑条上设置的第一卡块和第二卡块分别从方向盘本体上设置的第一卡槽和第二卡槽中取出，使得防滑条和方向盘本体分离，对防滑条进行更换。

Description

一种汽车用耐磨的方向盘

技术领域

本实用新型涉及汽车相关技术领域，具体为一种汽车用耐磨的方向盘。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车逐渐走进千家万户，成为人们出行的重要工具，方向盘是驾驶员在驾驶过程中操作最频繁的部分，但是现有的方向盘在使用中还存在诸多不足，就比如：

现有的汽车用方向盘在使用一段时间后会出现磨损，另外现有的方向盘在驾驶过程中不方便方向盘的防滑，可能造成意外的风险，在针对上述问题，在原有的汽车用耐磨的方向盘的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用耐磨的方向盘，以解决上述背景技术中现有的汽车用方向盘在使用一段时间后会出现磨损，另外现有的方向盘在驾驶过程中不方便方向盘的防滑，可能造成意外的风险等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用耐磨的方向盘，包括方向盘本体和防滑条，所述方向盘本体的左右两侧中部均设置有凹槽，且凹槽内设置有防滑条，所述防滑条的外表面设置有防滑粒，且防滑条的前后两侧均设置有第二卡块，并且防滑条的中间设置有第一卡块，所述方向盘本体的前后两侧均设置有第二卡槽，且方向盘本体的中间位置设置有第一卡槽。

优选的，所述方向盘本体由耐磨皮料、发泡材料、abs塑料材质和合金组成，且耐磨皮料、发泡材料、abs塑料材质关于合金的中轴线对称分布。

优选的，所述耐磨皮料的内侧为发泡材料，且发泡材料的内侧为abs塑料材质，并且abs塑料材质的内侧为合金。

优选的，所述防滑条通过凹槽和方向盘本体构成卡合式拆卸结构，且防滑条为硬质橡胶材质。

优选的，所述防滑条的内侧为圆弧状设置，且防滑条的内表面和凹槽的外表面为相等设置。

优选的，所述第一卡块的末端为球状设置，且第一卡槽的横截面为圆形结构设置，并且第一卡块和第一卡槽构成卡合结构。

优选的，所述第二卡块的上端面为锯齿状设置，并且第二卡块和第二卡槽构成卡合结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车用耐磨的方向盘，可以使得方向盘耐磨，可以使得方向盘防滑，

1、设置有方向盘本体、耐磨皮料、发泡材料、abs塑料材质和合金，方向盘本体由耐磨皮料、发泡材料、abs塑料材质和合金组成，方向盘本体最外部设置有耐磨皮料，耐磨性质良好，可以提高方向盘本体的耐磨性；

2、设置有防滑条、第一卡块、第一卡槽和凹槽，在方向盘本体的左右两侧设置有防滑条，防滑条的表面设置有防滑粒，防滑粒的存在增加了防滑条表面的摩擦力，避免方向盘在驾驶中出现打滑的现象，另外可以将防滑条上设置的第一卡块和第二卡块分别从方向盘本体上设置的第一卡槽和第二卡槽中取出，使得防滑条和方向盘本体分离，对防滑条进行更换。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型俯剖视结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处结构示意图；

图4为本实用新型图2中B处结构示意图；

图5为本实用新型方向盘本体材质结构示意图。

图中：1、方向盘本体；101、耐磨皮料；102、发泡材料；103、abs塑料材质；104、合金；2、防滑条；3、防滑粒；4、第一卡块；5、第一卡槽；6、第二卡块；7、第二卡槽；8、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车用耐磨的方向盘，包括方向盘本体1和防滑条2，方向盘本体1由耐磨皮料101、发泡材料102、abs塑料材质103和合金104组成，且耐磨皮料101、发泡材料102、 abs塑料材质103关于合金104的中轴线对称分布，方便提升方向盘本体1的舒适性，耐磨皮料101的内侧为发泡材料102，且发泡材料102的内侧为abs 塑料材质103，并且abs塑料材质103的内侧为合金104，方便增强方向盘本体1外表面的耐磨性；

请参阅图1-4，方向盘本体1的左右两侧中部均设置有凹槽8，且凹槽8 内设置有防滑条2，防滑条2的外表面设置有防滑粒3，防滑条2通过凹槽8 和方向盘本体1构成卡合式拆卸结构，且防滑条2为硬质橡胶材质，方便提高方向盘本体1的防滑性能，且防滑条2的前后两侧均设置有第二卡块6，并且防滑条2的中间设置有第一卡块4，防滑条2的内侧为圆弧状设置，且防滑条2的内表面和凹槽8的外表面为相等设置，方便防滑条2和凹槽8相贴合，方向盘本体1的前后两侧均设置有第二卡槽7，且方向盘本体1的中间位置设置有第一卡槽5，第一卡块4的末端为球状设置，且第一卡槽5的横截面为圆形结构设置，并且第一卡块4和第一卡槽5构成卡合结构，方便第一卡块4 和第一卡槽5的卡合和分离，第二卡块6的上端面为锯齿状设置，并且第二卡块6和第二卡槽7构成卡合结构，方便第二卡块6和第二卡槽7的卡合和分离。

工作原理：首先，在使用方向盘本体1时，手持方向盘本体1的左右两侧，在方向盘本体1的左右两侧设置有防滑条2，并且防滑条2的外表面设置有防滑粒3，防滑粒3的存在可以有效增加手掌和方向盘本体1之间的摩擦力，防止因天气炎热手部出汗而造成的手滑问题，另外防滑条2通过设置有第一卡块4和第二卡块6和设置有第一卡槽5、第二卡槽7的方向盘本体1构成拆卸安装结构，当防滑条2达到使用期限后，向外用力使得防滑条2上的第一卡块4和第二卡块6分别与方向盘本体1上设置的第一卡槽5和第二卡槽7 相分离，使得防滑条2可以从方向盘本体1上取下，从而对防滑条2进行更换，

其次，方向盘本体1由耐磨皮料101、发泡材料102、abs塑料材质103 和合金104组成，耐磨皮料101在方向盘本体1的最外部，耐磨皮料101的耐磨性质良好，耐磨皮料101的存在可以大大提高方向盘本体1表面的耐磨性，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车用耐磨的方向盘，包括方向盘本体(1)和防滑条(2)，其特征在于：所述方向盘本体(1)的左右两侧中部均设置有凹槽(8)，且凹槽(8)内设置有防滑条(2)，所述防滑条(2)的外表面设置有防滑粒(3)，且防滑条(2)的前后两侧均设置有第二卡块(6)，并且防滑条(2)的中间设置有第一卡块(4)，所述方向盘本体(1)的前后两侧均设置有第二卡槽(7)，且方向盘本体(1)的中间位置设置有第一卡槽(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用耐磨的方向盘，其特征在于：所述方向盘本体(1)由耐磨皮料(101)、发泡材料(102)、abs塑料材质(103)和合金(104)组成，且耐磨皮料(101)、发泡材料(102)、abs塑料材质(103)关于合金(104)的中轴线对称分布。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用耐磨的方向盘，其特征在于：所述耐磨皮料(101)的内侧为发泡材料(102)，且发泡材料(102)的内侧为abs塑料材质(103)，并且abs塑料材质(103)的内侧为合金(104)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用耐磨的方向盘，其特征在于：所述防滑条(2)通过凹槽(8)和方向盘本体(1)构成卡合式拆卸结构，且防滑条(2)为硬质橡胶材质。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用耐磨的方向盘，其特征在于：所述防滑条(2)的内侧为圆弧状设置，且防滑条(2)的内表面和凹槽(8)的外表面为相等设置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用耐磨的方向盘，其特征在于：所述第一卡块(4)的末端为球状设置，且第一卡槽(5)的横截面为圆形结构设置，并且第一卡块(4)和第一卡槽(5)构成卡合结构。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用耐磨的方向盘，其特征在于：所述第二卡块(6)的上端面为锯齿状设置，并且第二卡块(6)和第二卡槽(7)构成卡合结构。

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