CN212796708U - 一种汽车储能器用固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车储能器用固定装置，包括底座，所述底座上端等距离固定连接有四组支撑杆，所述底座上端中部固定连接有放置架，所述底座上端中部等距离固定连接有连接杆且四组连接杆上端共同固定连接有保护罩，所述底座上端右部固定连接有定位装置，所述定位装置下端左部紧贴保护罩上端，所述保护罩和定位装置前端中部与后端中部均共同固定连接有固定机构，所述底座上端前部与上端后部均固定连接有基块，所述基块上端均固定连接有接触块。本实用新型所述的一种汽车储能器用固定装置，通过设置定位装置与固定机构，使其将储能器稳固与连接架固定，避免因路况不好导致储能器的损坏，延长储能器的使用寿命。

Description

一种汽车储能器用固定装置

技术领域

本实用新型涉及汽车储能器领域，特别涉及一种汽车储能器用固定装置。

背景技术

新能源汽车特别是电动汽车的良好发展利好动力电池储能产业发展，储能主要是指电能的储存，储能又是石油油藏中的一个名词，代表储层储存油气的能力，储能本身不是新兴的技术，但从产业角度来说却是刚刚出现，正处在起步阶段，在现有技术中，1、储能器不能稳固与连接架固定，使汽车在行驶时遇到路况不好的地方容易对储能器造成损伤，2、现有的储能器在安装后不便于拆卸，不利于后续的检查与维修，故此，我们提出一种新的汽车储能器用固定装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车储能器用固定装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车储能器用固定装置，包括底座，所述底座上端等距离固定连接有四组支撑杆，所述底座上端中部固定连接有放置架，所述底座上端中部等距离固定连接有连接杆且四组连接杆上端共同固定连接有保护罩，所述底座上端右部固定连接有定位装置，所述定位装置下端左部紧贴保护罩上端，所述保护罩和定位装置前端中部与后端中部均共同固定连接有固定机构，所述底座上端前部与上端后部均固定连接有基块，所述基块上端均固定连接有接触块。

优选的，所述定位装置包括固定板，所述固定板上端固定连接有连接块，所述连接块上端前部与上端后部均活动穿插连接有活动杆，且两组活动杆上端共同固定连接有固定杆，所述活动杆上部外表面均套接有第一弹簧，所述固定杆上端前部与上端后部均固定连接有固定块，且两组固定块之间共同活动连接有定位板，所述固定板下端与底座上端右部固定连接。

优选的，所述固定机构连接板，所述连接板上端前部固定连接有支撑板，所述支撑板前端上部固定连接有固定柱，所述固定柱前端中部活动穿插连接有定位杆，所述定位杆后端贯穿支撑板前端中部并延伸至其后方，所述定位杆前部外表面套接有第二弹簧，所述连接板后端与保护罩固定连接在一起。

优选的，所述放置架包括基座，所述基座上端左部与上端右部均固定连接有挡架，且两组挡架之间共同固定连接有挡杆，所述挡杆下端左部与下端右部分别与两组挡架共同固定连接有加固杆，所述基座下端与底座固定连接。

优选的，所述活动杆下端均不与两组接触块连接并分别紧贴两组接触块上端。

优选的，所述保护罩位于放置架不接触，且位于放置架的正上方。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中

1.通过将转动定位板，使定位板的下端紧贴保护罩的上端，储能器贯穿定位板上的凹槽，定位板在向左转动时，通过定位板的压力使固定杆向下移动，使固定杆推动两组活动杆向下滑动，并通过将两组定位杆与定位板穿插连接，使定位板固定，从而将储能器稳固在连接架内，避免因路况的原因对储能器造成损伤，延长储能器的使用寿命；

2.在需要检修时，通过拉动定位杆，使定位杆的后端移出定位板内，再将定位板与保护罩分开，从而使储能器能够移出连接架内，有利于检查或维修。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车储能器用固定装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车储能器用固定装置的定位装置整体结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车储能器用固定装置的固定机构整体结构示意图；

图4为本实用新型一种汽车储能器用固定装置的放置架整体结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑杆；3、放置架；4、连接杆；5、保护罩；6、固定机构；7、定位装置；8、基块；9、接触块；71、固定板；72、连接块；73、活动杆；74、第一弹簧；75、固定杆；76、固定块；77、定位板；61、连接板；62、支撑板；63、固定柱；64、定位杆；65、第二弹簧；31、基座；32、挡架；33、挡杆；34、加固杆。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种汽车储能器用固定装置，包括底座1，底座1上端等距离固定连接有四组支撑杆2，底座1上端中部固定连接有放置架3，底座1上端中部等距离固定连接有连接杆4且四组连接杆4上端共同固定连接有保护罩5，底座1上端右部固定连接有定位装置7，定位装置7下端左部紧贴保护罩5上端，保护罩5和定位装置7前端中部与后端中部均共同固定连接有固定机构6，底座1上端前部与上端后部均固定连接有基块8，基块8上端均固定连接有接触块9。

定位装置7包括固定板71，通过设置固定板71，使其对装置的上部结构稳固支撑，固定板71上端固定连接有连接块72，连接块72上端前部与上端后部均活动穿插连接有活动杆73，且两组活动杆73上端共同固定连接有固定杆75，活动杆73上部外表面均套接有第一弹簧74，固定杆75上端前部与上端后部均固定连接有固定块76，且两组固定块76之间共同活动连接有定位板77，通过设置固定块76，使定位板77在转动时更加稳固，通过设置定位板77，使其将储能器稳固，避免其晃动，固定板71下端与底座1上端右部固定连接；固定机构6连接板61，连接板61上端前部固定连接有支撑板62，支撑板62前端上部固定连接有固定柱63，固定柱63前端中部活动穿插连接有定位杆64，通过设置定位杆64，使保护罩5与定位板77固定连接，定位杆64后端贯穿支撑板62前端中部并延伸至其后方，定位杆64前部外表面套接有第二弹簧65，通过设置第二弹簧65，使定位杆64快速复位，连接板61后端与保护罩5固定连接在一起；放置架3包括基座31，基座31上端左部与上端右部均固定连接有挡架32，且两组挡架32之间共同固定连接有挡杆33，挡杆33下端左部与下端右部分别与两组挡架32共同固定连接有加固杆34，通过设置加固杆34，使其增强挡杆33的支撑能力，基座31下端与底座1固定连接；活动杆73下端均不与两组接触块9连接并分别紧贴两组接触块9上端；保护罩5位于放置架3不接触，且位于放置架3的正上方。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车储能器用固定装置，通过将储能器放置在基座31的上端，通过设置挡架32与挡杆33，使其对储能器的左端下部与右端下部固定，通过设置保护罩5，使保护罩5将储能器的中部稳固在保护罩5内，通过将转动定位板77，使定位板77右部在两组固定块76内转动，使定位板77的左部向下移动，使定位板77的下端紧贴保护罩5的上端，储能器贯穿定位板77上的凹槽，定位板77在向左转动时，通过定位板77的压力使通过固定块76固定连接的固定杆75向下移动，使固定杆75推动与其固定连接的两组活动杆73向下滑动，使活动杆73下端分别紧贴两组接触块9，并通过将两组定位杆64与定位板77穿插连接，使定位板77固定，在需要检修时，通过拉动定位杆64，使定位杆64的后端移出定位板77内，再将定位板77与保护罩5分开，将储能器拿出即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车储能器用固定装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端等距离固定连接有四组支撑杆(2)，所述底座(1)上端中部固定连接有放置架(3)，所述底座(1)上端中部等距离固定连接有连接杆(4)且四组连接杆(4)上端共同固定连接有保护罩(5)，所述底座(1)上端右部固定连接有定位装置(7)，所述定位装置(7)下端左部紧贴保护罩(5)上端，所述保护罩(5)和定位装置(7)前端中部与后端中部均共同固定连接有固定机构(6)，所述底座(1)上端前部与上端后部均固定连接有基块(8)，所述基块(8)上端均固定连接有接触块(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车储能器用固定装置，其特征在于：所述定位装置(7)包括固定板(71)，所述固定板(71)上端固定连接有连接块(72)，所述连接块(72)上端前部与上端后部均活动穿插连接有活动杆(73)，且两组活动杆(73)上端共同固定连接有固定杆(75)，所述活动杆(73)上部外表面均套接有第一弹簧(74)，所述固定杆(75)上端前部与上端后部均固定连接有固定块(76)，且两组固定块(76)之间共同活动连接有定位板(77)，所述固定板(71)下端与底座(1)上端右部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车储能器用固定装置，其特征在于：所述固定机构(6)连接板(61)，所述连接板(61)上端前部固定连接有支撑板(62)，所述支撑板(62)前端上部固定连接有固定柱(63)，所述固定柱(63)前端中部活动穿插连接有定位杆(64)，所述定位杆(64)后端贯穿支撑板(62)前端中部并延伸至其后方，所述定位杆(64)前部外表面套接有第二弹簧(65)，所述连接板(61)后端与保护罩(5)固定连接在一起。

4.根据权利要求1所述的一种汽车储能器用固定装置，其特征在于：所述放置架(3)包括基座(31)，所述基座(31)上端左部与上端右部均固定连接有挡架(32)，且两组挡架(32)之间共同固定连接有挡杆(33)，所述挡杆(33)下端左部与下端右部分别与两组挡架(32)共同固定连接有加固杆(34)，所述基座(31)下端与底座(1)固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种汽车储能器用固定装置，其特征在于：所述活动杆(73)下端均不与两组接触块(9)连接并分别紧贴两组接触块(9)上端。

6.根据权利要求1所述的一种汽车储能器用固定装置，其特征在于：所述保护罩(5)位于放置架(3)不接触，且位于放置架(3)的正上方。

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