CN212796685U - 一种显示车辆影像的多媒体系统及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种显示车辆影像的多媒体系统及车辆。多媒体系统包括至少四个外置摄像头、显示屏及信息娱乐主机，信息娱乐主机包括视频输入信号转换电路、微处理器及视频输出信号转换电路；外置摄像头与视频输入信号转换电路连接，采集车辆周边的第一影像信号，输出至视频输入信号转换电路；视频输入信号转换电路与微处理器连接，对第一影像信号进行格式转换得到第二影像信号，输出至微处理器；微处理器与视频输出信号转换电路连接，对第二影像信号进行处理得到第一鸟瞰图影像信号，输出至视频输出信号转换电路；视频输出信号转换电路与显示屏连接，对第一鸟瞰图影像信号进行格式转换得到第二鸟瞰图影像信号，并输出至显示屏进行显示。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载多媒体技术领域，特别是涉及一种显示车辆影像的多媒体系统及车辆。
背景技术
目前，为了提高车辆的行驶安全，全景环视系统广泛地应用在车辆中。全景环视系统包括设置在车体四周以覆盖车辆周边视角范围的多个广角摄像头。全景环视系统将摄像头采集到的多路视频影像进行合成处理，然后将合成处理后的视频影像传输给车载多媒体系统。车载多媒体系统的屏幕实时显示车辆周边影像的车身鸟瞰图，让驾驶员清楚地查看车辆周边是否存在障碍物，并了解障碍物的相对方位与距离，帮助驾驶员对障碍物进行规避。但是，传统的全景环视系统和车载多媒体系统是两个独立的系统，分别需要独立的视频处理设备和传输线缆，实现比较复杂，可靠性差，并且占用了较大的空间。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是要提供一种能够减少额外视频处理设备和线缆使用的显示车辆影像的多媒体系统及车辆。
特别地，本实用新型提供了一种显示车辆影像的多媒体系统，包括：
至少四个外置摄像头、显示屏以及信息娱乐主机，所述信息娱乐主机内包括视频输入信号转换电路、微处理器以及视频输出信号转换电路；
所述外置摄像头与所述视频输入信号转换电路连接，配置为采集车辆周边的第一影像信号，并将所述第一影像信号输出至所述视频输入信号转换电路；
所述视频输入信号转换电路与所述微处理器连接，配置为对接收的所述第一影像信号进行格式转换得到第二影像信号，并将所述第二影像信号输出至所述微处理器；
所述微处理器与所述视频输出信号转换电路连接，配置为对所述第二影像信号进行处理得到第一鸟瞰图影像信号，并将所述第一鸟瞰图影像信号输出至所述视频输出信号转换电路；
所述视频输出信号转换电路与所述显示屏连接，配置为对所述第一鸟瞰图影像信号进行格式转换得到第二鸟瞰图影像信号，并将所述第二鸟瞰图影像信号输出至所述显示屏进行显示。
可选地，显示车辆影像的多媒体系统，还包括车载雷达、扬声器，所述信息娱乐主机还包括雷达信号转换电路、音频输出信号转换电路；
所述车载雷达与所述雷达信号转换电路连接，配置为生成检测车辆周边障碍物的雷达信号输出至所述雷达信号转换电路；
所述雷达信号转换电路与所述微处理器连接，配置为将接收的所述雷达信号转换为指定电平信号，并将所述指定电平信号输出至所述微处理器；
所述微处理器与所述音频输出信号转换电路连接，还配置为将接收的所述指定电平信号转换距离信号，并根据距离信号生成数字音频报警信号输出至所述音频输出信号转换电路；
所述音频输出信号转换电路与所述扬声器连接，配置为接收所述数字音频报警信号，将所述数字音频报警信号转换为模拟音频报警信号并放大，并将所述模拟音频报警信号输出至所述扬声器进行播放。
可选地，显示车辆影像的多媒体系统，还包括车门传感器和信号传输总线；
所述车门传感器通过所述信号传输总线与所述微处理器连接，配置为感应车门开锁操作生成开门信号，将所述开门信号通过所述信号传输总线输出至所述微处理器；
所述微处理器还配置为根据所述开门信号生成第一画面切换信号并将所述第一画面切换信号输出至所述显示屏；
所述显示屏根据所述第一画面切换信号显示的画面切换到开门方向对应的外置摄像头拍摄到的画面。
可选地，显示车辆影像的多媒体系统，还包括转向传感器，通过所述信号传输总线与所述微处理器连接，配置为感应车辆的方向盘的转向操作生成转向信号，将所述转向信号通过所述信号传输总线输出至所述微处理器；
所述微处理器还配置为根据所述转向信号生成第二画面切换信号并将所述第二画面切换信号输出至所述显示屏；
所述显示屏根据所述第二画面切换信号显示的画面切换到转向方向对应的外置摄像头拍摄到的画面。
可选地，显示车辆影像的多媒体系统，还包括倒车传感器，通过所述信号传输总线与所述微处理器连接，配置为生成倒车信号，将所述倒车信号通过所述信号传输总线输出至所述微处理器；
所述微处理器还配置为根据所述倒车信号生成第三画面切换信号并将所述第三画面切换信号输出至所述显示屏；
所述显示屏根据所述第三画面切换信号显示的画面切换到倒车后视画面。
可选地，所述信息娱乐主机还包括：
存储电路，与所述微处理器连接，配置为存储所述微处理器中的程序；
内存电路，与所述微处理器连接，配置为存储所述微处理器中当前运行程序的指令。
可选地，所述存储电路包括U盘或嵌入式多媒体卡。
可选地，所述内存电路包括DDR3或DDR4。
根据本实用新型的另一方面，还提供了一种车辆，包括上述任一项的显示车辆影像的多媒体系统。
在本实用新型实施例的显示车辆影像的多媒体系统中，多媒体系统将车载多媒体系统和全景环视系统的功能相结合，实现了将外置摄像头采集的车辆周边的第一影像信号通过处理器进行处理得到第一鸟瞰图影像信号，并通过视频输出信号转换电路对第一鸟瞰图影像信号进行格式转换得到第二鸟瞰图影像信号，并将第二鸟瞰图影像信号输出至显示屏进行显示的功能。多媒体系统同时具备了传统的全景环视系统和车载多媒体系统的功能，减少了额外的视频处理设备和线缆的使用，提高了系统的可靠性，并且使系统的结构更加简单，减少了占用的空间。
根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
图1是根据本实用新型一个实施例的显示车辆影像的多媒体系统的示意性结构图；
图2是根据本实用新型另一个实施例的显示车辆影像的多媒体系统的示意性结构图；
图3是根据本实用新型另一个实施例的车辆的示意性结构图。
具体实施方式
图1是根据本实用新型一个实施例的显示车辆影像的多媒体系统100的示意性结构图。参见图1，显示车辆影像的多媒体系统100一般性地可包括至少四个外置摄像头10、显示屏18以及信息娱乐主机50。信息娱乐主机50可包括视频输入信号转换电路12、微处理器14以及视频输出信号转换电路16。外置摄像头10与视频输入信号转换电路12连接。外置摄像头10适于采集车辆周边的第一影像信号，并将第一影像信号输出至视频输入信号转换电路12。视频输入信号转换电路12与微处理器14连接。视频输入信号转换电路12适于对接收的第一影像信号进行格式转换得到第二影像信号，并将第二影像信号输出至微处理器14。微处理器14与视频输出信号转换电路16连接。微处理器14适于对第二影像信号进行处理并合成得到第一鸟瞰图影像信号，并将第一鸟瞰图影像信号输出至视频输出信号转换电路16。视频输出信号转换电路16与显示屏18连接。视频输出信号转换电路16适于对第一鸟瞰图影像信号进行格式转换得到第二鸟瞰图影像信号，并将第二鸟瞰图影像信号输出至显示屏18进行显示。
在本实施例的显示车辆影像的多媒体系统100中，视频输入信号转换电路12可以采用解串器实现。视频输出信号转换电路16可以采用串行器实现。第一影像信号和第二鸟瞰图影像信号可以为低电压差分(Low-Voltage Differential Signaling，LVDS)格式的信号。第二影像信号可以为移动产业处理器接口-相机串行接口(Mobile IndustryProcessor Interface-Camera Serial Interface，MIPI-CSI)格式的信号。第一鸟瞰图影像信号可以为移动产业处理器接口-显示串行接口(Mobile Industry ProcessorInterface-Display Serial Interface，MIPI-DSI)格式的信号。外置摄像头10可以为广角摄像头。4个外置摄像头10可将车辆周边360°影像无死角拍摄到。外置摄像头10的数量还可以为6个或者其他数量，本实用新型实施例对此不做具体地限定。显示车辆影像的多媒体系统100将车载多媒体系统和全景环视系统的功能相结合，实现了将外置摄像头10采集的车辆周边的第一影像信号通过处理器处理得到第一鸟瞰图影像信号，并通过视频输出信号转换电路16对第一鸟瞰图影像信号进行格式转换得到第二鸟瞰图影像信号，并将第二鸟瞰图影像信号输出至显示屏18进行显示的功能。显示车辆影像的多媒体系统100同时具备了传统的全景环视系统和车载多媒体系统的功能，减少了额外的视频处理器和线缆等设备的使用，提高了系统的可靠性，并且使系统的结构更加简单，减少了占用的空间。
参见图2，在本实用新型一个实施例中，显示车辆影像的多媒体系统100还可包括车载雷达20和扬声器26。信息娱乐主机50可包括雷达信号转换电路22和音频输出信号转换电路24。车载雷达20与雷达信号转换电路22连接。车载雷达20适于生成雷达信号，雷达信号用于检测车辆周边的障碍物至车辆的距离，将雷达信号输出至雷达信号转换电路22。雷达信号转换电路22与微处理器14连接。雷达信号转换电路22适于将接收的雷达信号转换为指定电平信号，并将指定电平信号输出至微处理器14。微处理器14与音频输出信号转换电路24连接。微处理器14还适于将接收的指定电平信号转换距离信号，并根据距离信号生成数字音频报警信号输出至音频输出信号转换电路24。音频输出信号转换电路24与扬声器26连接。音频输出信号转换电路24适于接收数字音频报警信号，将数字音频报警信号转换为模拟音频报警信号，并将模拟音频报警信号输出至扬声器26进行播放。
在本实施例中，指定电平信号可以为逻辑电平(transistor transistor logic，TTL)信号，雷达信号转换电路22将总线上的12V雷达信号转换为TTL电平的信号。车载雷达20通过发出毫米波并接收车辆周边的障碍物反射的毫米波生成用于计算障碍物至车辆的距离的雷达信号，雷达信号输出至雷达信号转换电路22。微处理器14将接收的指定电平信号转换为距离信号，距离信号表示车辆与障碍物的距离，当障碍物距离车辆的距离小于预设值时，微处理器14生成数字音频报警信号，并最终通过扬声器26进行播放，可以对驾驶员进行危险预警，提高了车辆驾驶的安全性。预设值可以为2米，当然也可以为3米或者其他值，本实用新型实施例对此不做具体地限定。雷达信号可以为12V的雷达信号。另外，微处理器14接收到指定电平信号后，微处理器14还可以根据指定电平信号生成第四画面切换信号并将第四画面切换信号输出至显示屏18。显示屏18根据第四画面切换信号显示的画面切换到障碍物方向对应的外置摄像头10拍摄到的画面，让驾驶员了解障碍物相对车辆的方位与距离，进一步提高车辆的安全驾驶。
在本实施例中，音频输出信号转换电路24包括数字音频处理器、音频数模转换电路以及功率放大电路。数字音频报警信号经过数字音频处理器进行滤波、音效调节等处理后发送给音频数模转换电路，音频数模转换电路将数字音频报警信号转换成模拟音频报警信号后发送给功率放大器，功率放大器将模拟音频报警信号进行功率放大后发送给扬声器26进行播放。
继续参见图2，在本实用新型一个实施例中，显示车辆影像的多媒体系统100还可包括车门传感器28和信号传输总线38。车门传感器28一般可以为车门内的限位传感器。车门传感器28通过信号传输总线38与微处理器14连接。车门传感器28适于感应车门开锁操作生成开门信号，将开门信号通过信号传输总线38输出至微处理器14。微处理器14还适于根据开门信号生成第一画面切换信号并将第一画面切换信号输出至显示屏18。显示屏18根据第一画面切换信号显示的画面切换到开门方向对应的外置摄像头10拍摄到的画面。
在本实施例中，信号传输总线38可以为控制器局域网络(Controller AreaNetwork，CAN)总线。车门传感器28通过信号传输总线38与微处理器14连接。信号传输总线38还可以集成其他功能设备，具体地，例如，可以集成调频收音机接收解调电路、调幅收音机接收解调电路、4G信号收发处理电路、定位系统信号接收处理电路、本地互联网络总线收发电路、蓝牙信号收发处理电路、无线局域网信号接收处理电路、通用串行总线接收处理电路等。显示屏18根据第一画面切换信号显示的画面切换到开门方向对应的外置摄像头10拍摄到的画面，可以使驾驶员看见开门方向是否存在后向来车以及了解后向来车的距离，提高车辆的安全驾驶。另外，若车载雷达20检测到后向来车距离驾驶员所用车辆的距离小于预设距离时，车载雷达20生成后向来车信号。其中，预设距离可以为2米，当然，也可以为3米或者其他距离，本实用新型对此不做具体地限定。车载雷达20将后向来车信号输出至微处理器14。微处理器14控制汽车电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)生成关门信号，车门重新落锁以避免碰撞发生，进一步提高了车辆的安全驾驶。
继续参见图2，在本实用新型一个实施例中，显示车辆影像的多媒体系统100还可包括转向传感器30。转向传感器30一般可以为车辆方向盘内的角度传感器。转向传感器30通过信号传输总线38与微处理器14连接。转向传感器30适于感应车辆的方向盘的转向操作生成转向信号，将转向信号通过信号传输总线38输出至微处理器14。微处理器14还适于根据转向信号生成第二画面切换信号并将第二画面切换信号输出至显示屏18。显示屏18根据第二画面切换信号显示的画面切换到转向方向对应的外置摄像头10拍摄到的画面。
在本实施例中，显示屏18根据第二画面切换信号显示的画面切换到转向方向对应的外置摄像头10拍摄到的画面，可以使驾驶员看见转向方向是否存在后向来车以及了解后向来车的距离，提高车辆的安全驾驶。
继续参见图2，在本实用新型一个实施例中，显示车辆影像的多媒体系统100还可包括倒车传感器32。倒车传感器32一般可以为车辆变速箱内的档位检测装置，检测档位是否在倒车档位上。倒车传感器32通过信号传输总线38与微处理器14连接。倒车传感器32适于生成倒车信号，将倒车信号通过信号传输总线38输出至微处理器14。微处理器14还适于根据倒车信号生成第三画面切换信号并将第三画面切换信号输出至显示屏18。显示屏18根据第三画面切换信号显示的画面切换到倒车后视画面。
在本实施例中，显示屏18根据第三画面切换信号显示的画面切换到倒车后视方向对应的外置摄像头10拍摄到的画面，可以使驾驶员看见倒车后视方向是否存在后向来车以及了解后向来车的距离，提高车辆的安全驾驶。
在本实用新型一个实施例中，信息娱乐主机50还可包括存储电路34和内存电路36。存储电路34与微处理器14连接。存储电路34具有存储容量大以及储存速度慢的特点。存储电路34适于存储微处理器14中的程序。具体地，例如，存储电路34可以用来存放储微处理器14暂时不用的程序、数据和中间结果。这些程序可通过存储电路34与内存电路36进行信息交换。存储电路34可包括U盘和/或嵌入式多媒体卡(Embedded Multi-media Card，EMMC)。内存电路36与微处理器14连接。内存电路36具有储存容量较小以及速度快的特点。内存电路36适于存储微处理器14中当前运行程序的指令。内存电路36还适于用来存放当前运行程序的数据，并直接与微处理器14交换信息。内存电路36可以由多个储存单元组成，每个储存单元能存放一个二进制数或一条由二进制编码表示的指令。内存电路36也可以由随机储存器构成。内存电路36可包括DDR3或DDR4。
参见图3，基于同一构思，在本实用新型还提供了一种车辆200。该车辆200包括上述任意实施例的显示车辆影像的多媒体系统100。
根据上述任意一个可选实施例或多个可选实施例的组合，本实用新型实施例能够达到如下有益效果：
在本实用新型实施例的显示车辆影像的多媒体系统100中，显示车辆影像的多媒体系统100将车载多媒体系统和全景环视系统的功能相结合，实现了将摄像头采集的车辆周边的第一影像信号通过处理器处理得到第一鸟瞰图影像信号，并通过视频输出信号转换电路对第一鸟瞰图影像信号进行格式转换得到第二鸟瞰图影像信号，并将第二鸟瞰图影像信号输出至显示屏进行显示的功能。显示车辆影像的多媒体系统100同时具备了传统的全景环视系统和车载多媒体系统的功能，减少了额外的视频处理设备和线缆的使用，提高了系统的可靠性，并且使系统的结构更加简单，减少了占用的空间。
至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。
Claims (9)
1.一种显示车辆影像的多媒体系统，其特征在于，包括至少四个外置摄像头、显示屏以及信息娱乐主机，所述信息娱乐主机内包括视频输入信号转换电路、微处理器以及视频输出信号转换电路；
所述外置摄像头与所述视频输入信号转换电路连接，配置为采集车辆周边的第一影像信号，并将所述第一影像信号输出至所述视频输入信号转换电路；
所述视频输入信号转换电路与所述微处理器连接，配置为对接收的所述第一影像信号进行格式转换得到第二影像信号，并将所述第二影像信号输出至所述微处理器；
所述微处理器与所述视频输出信号转换电路连接，配置为对所述第二影像信号进行处理得到第一鸟瞰图影像信号，并将所述第一鸟瞰图影像信号输出至所述视频输出信号转换电路；
所述视频输出信号转换电路与所述显示屏连接，配置为对所述第一鸟瞰图影像信号进行格式转换得到第二鸟瞰图影像信号，并将所述第二鸟瞰图影像信号输出至所述显示屏进行显示。
2.根据权利要求1所述的显示车辆影像的多媒体系统，其特征在于，还包括车载雷达、扬声器，所述信息娱乐主机还包括雷达信号转换电路、音频输出信号转换电路；
所述车载雷达与所述雷达信号转换电路连接，配置为生成检测车辆周边障碍物的雷达信号输出至所述雷达信号转换电路；
所述雷达信号转换电路与所述微处理器连接，配置为将接收的所述雷达信号转换为指定电平信号，并将所述指定电平信号输出至所述微处理器；
所述微处理器与所述音频输出信号转换电路连接，还配置为将接收的所述指定电平信号转换距离信号，并根据距离信号生成数字音频报警信号输出至所述音频输出信号转换电路；
所述音频输出信号转换电路与所述扬声器连接，配置为接收所述数字音频报警信号，将所述数字音频报警信号转换为模拟音频报警信号并放大，并将所述模拟音频报警信号输出至所述扬声器进行播放。
3.根据权利要求1所述的显示车辆影像的多媒体系统，其特征在于，还包括车门传感器和信号传输总线；
所述车门传感器通过所述信号传输总线与所述微处理器连接，配置为感应车门开锁操作生成开门信号，将所述开门信号通过所述信号传输总线输出至所述微处理器；
所述微处理器还配置为根据所述开门信号生成第一画面切换信号并将所述第一画面切换信号输出至所述显示屏；
所述显示屏根据所述第一画面切换信号显示的画面切换到开门方向对应的外置摄像头拍摄到的画面。
4.根据权利要求3所述的显示车辆影像的多媒体系统，其特征在于，还包括转向传感器，通过所述信号传输总线与所述微处理器连接，配置为感应车辆的方向盘的转向操作生成转向信号，将所述转向信号通过所述信号传输总线输出至所述微处理器；
所述微处理器还配置为根据所述转向信号生成第二画面切换信号并将所述第二画面切换信号输出至所述显示屏；
所述显示屏根据所述第二画面切换信号显示的画面切换到转向方向对应的外置摄像头拍摄到的画面。
5.根据权利要求3所述的显示车辆影像的多媒体系统，其特征在于，还包括倒车传感器，通过所述信号传输总线与所述微处理器连接，配置为生成倒车信号，将所述倒车信号通过所述信号传输总线输出至所述微处理器；
所述微处理器还配置为根据所述倒车信号生成第三画面切换信号并将所述第三画面切换信号输出至所述显示屏；
所述显示屏根据所述第三画面切换信号显示的画面切换到倒车后视画面。
6.根据权利要求1所述的显示车辆影像的多媒体系统，其特征在于，所述信息娱乐主机还包括：
存储电路，与所述微处理器连接，配置为存储所述微处理器中的程序；
内存电路，与所述微处理器连接，配置为存储所述微处理器中当前运行程序的指令。
7.根据权利要求6所述的显示车辆影像的多媒体系统，其特征在于，所述存储电路包括U盘或嵌入式多媒体卡。
8.根据权利要求6所述的显示车辆影像的多媒体系统，其特征在于，所述内存电路包括DDR3或DDR4。
9.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的显示车辆影像的多媒体系统。
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| CN202021562346.8U CN212796685U (zh) | 2020-07-31 | 2020-07-31 | 一种显示车辆影像的多媒体系统及车辆 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114500954A (zh) * | 2022-02-18 | 2022-05-13 | 天蚁科创(北京)科技有限公司 | 一种工程机械设备远程无线360度全景监控系统 |
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2020
- 2020-07-31 CN CN202021562346.8U patent/CN212796685U/zh active Active
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