CN212796466U - 一种耐候车用出风口组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种耐候车用出风口组件，包括安装在车用空调出风口的安装基座，所述安装基座上开设有第一出风口，所述安装基座的底部固定安装有限位基座，所述限位基座上开设有开口向上的容纳腔，所述容纳腔内转动安装有旋转基座，所述限位基座的外缘壁上间隔开设有多个连通至容纳腔的进风口，所述旋转基座的顶部开设有第二出风口，所述第二出风口转动安装有导风叶片组。该耐候车用出风口组件操作简单、控制方便，可以提高乘客舒适度。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种耐候车用出风口组件。
背景技术
汽车空调出风口组件属于汽车的内饰系统，布置在汽车内，像小轿车一般将空调出风口组件布置在轿车驾驶舱内，部分车型还布置有顶出风口和后排出风口，而客车则一般将空调出风口组件布置在座位上方，当用户觉得在车内温度需要调节时，就可以通过打开空调出风口组件，风就经过风道从空调出风口里面出来。近年来，随着人们生活水平的提高，越来越多的人出去旅游，人们对舒适度的要求越来越高，目前现有的空调出风口组件已经不能满足乘客对舒适度的要求，因此，有必要开发一种新的车用出风口组件。
实用新型内容
鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种操作简单、控制方便，且可以提高乘客舒适度的耐候车用出风口组件。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种耐候车用出风口组件，包括安装在车用空调出风口的安装基座，所述安装基座上开设有第一出风口，所述安装基座的底部固定安装有限位基座，所述限位基座上开设有开口向上的容纳腔，所述容纳腔内转动安装有旋转基座，所述限位基座的外缘壁上间隔开设有多个连通至容纳腔的进风口，所述旋转基座的顶部开设有第二出风口，所述第二出风口转动安装有导风叶片组。
进一步的，所述安装基座上设置有嵌入车用空调出风口的卡块。
进一步的，所述安装基座的外缘壁底部向下延伸设置有多个扣耳，多个所述扣耳环形间隔设置，所述扣耳上设有扣孔，所述限位基座的外缘上设置有多个嵌入扣孔中的扣块。
进一步的，所述限位基座的容纳腔内底面设置有环形凸缘，所述环形凸缘与容纳腔的内侧壁形成环形槽，所述旋转基座的底部转动嵌入环形槽内。
进一步的，所述限位基座的底部向下延伸设有一限位柱，所述限位柱内开设有连通至容纳腔的限位腔，所述限位腔内安装有限位杆，所述限位杆和限位腔之间设置有第一弹簧，所述旋转基座的外缘壁底部间隔设置有向上凹陷的限位槽，所述限位杆的顶部嵌入限位槽内。
进一步的，所述导风叶片组包括第一导风叶片和第二导风叶片，所述第一导风叶片和第二导风叶片的两侧分别设置有旋转轴，所述旋转基座的两侧开设有多个与旋转轴一一对应的旋转孔，所述旋转轴转动安装在旋转孔内，所述第一导风片底部向下延伸有第一铰接板，所述第一铰接板的底部铰接一U形连接板的一端，所述第二导风片底部向下延伸有第二铰接板，所述第二铰接板的底部铰接U形连接板的另一端。
进一步的，所述第一导风叶片的一侧壁上开设有档位腔，所述档位腔内设置有档位杆，所述档位杆和档位腔之间设置有第二弹簧，所述旋转基座的内侧壁开设有多个档位凹槽，所述档位杆的外端择一嵌入档位凹槽内，多个所述档位凹槽呈弧形角度分布，所述弧形角度的轨迹与第一导风叶片的转动轨迹相同。
进一步的，所述安装基座、限位基座、旋转基座和导风叶片组均由ABS注塑成型。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：该耐候车用出风口组件通过安装基座安装在车用空调出风口处，在安装基座的底部固定限位基座，将导风叶片组通过旋转基座安装在限位基座和安装基座之间，方便旋转调整导风叶片组，从而调整空调的出风风向，通过调整导风叶片组，还可以调整空调的出风角度，乘客只需用手就可以进行相关调整，从而提高乘客的舒适度，操作简单、控制方便。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图2为本实用新型实施例的爆炸图。
图3为本实用新型实施例的限位基座的结构示意图。
图4为本实用新型实施例的旋转基座的结构示意图。
图5为本实用新型实施例的导风叶片组的结构示意图。
图中标记：1、安装基座；2、第一出风口；3、限位基座；4、容纳腔；5、旋转基座；6、进风口；7、第二出风口；8、导风叶片组；9、卡块；10、扣耳；11、扣孔；12、扣块；13、环形凸缘；14、环形槽；15、限位柱；16、限位杆；18、限位槽；19、第一导风叶片；20、第二导风叶片；21、旋转轴；22、旋转孔；23、第一铰接板；24、U形连接板；25、第二铰接板；26、档位杆；28、档位凹槽。
具体实施方式
为了让本实用新型的上述特征和优点更明显易懂，下面特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。
如图1~5所示，一种耐候车用出风口组件，包括安装在车用空调出风口的安装基座1，所述安装基座1上开设有第一出风口2，所述安装基座1的底部固定安装有限位基座3，所述限位基座3上开设有开口向上的容纳腔4，所述容纳腔4内转动安装有旋转基座5，所述限位基座3的外缘壁上间隔开设有多个连通至容纳腔4的进风口6，所述旋转基座5的顶部开设有第二出风口7，所述第二出风口7转动安装有导风叶片组8。
在本实施例中，所述安装基座1上设置有嵌入车用空调出风口的卡块9。
在本实施例中，所述安装基座1的外缘壁底部向下延伸设置有多个扣耳10，多个所述扣耳10环形间隔设置，所述扣耳10上设有扣孔11，所述限位基座3的外缘上设置有多个嵌入扣孔11中的扣块12。
在本实施例中，所述限位基座3的容纳腔4内底面设置有环形凸缘13，所述环形凸缘13与容纳腔4的内侧壁形成环形槽14，所述旋转基座5的底部转动嵌入环形槽14内。
在本实施例中，所述限位基座3的底部向下延伸设有一限位柱15，所述限位柱15内开设有连通至容纳腔的限位腔，所述限位腔内安装有限位杆16，所述限位杆16和限位腔之间设置有第一弹簧，所述旋转基座5的外缘壁底部间隔设置有向上凹陷的限位槽18，所述限位杆16的顶部嵌入限位槽18内。
在本实施例中，所述导风叶片组8包括第一导风叶片19和第二导风叶片20，所述第一导风叶片19和第二导风叶片20的两侧分别设置有旋转轴21，所述旋转基座5的两侧开设有多个与旋转轴21一一对应的旋转孔22，所述旋转轴21转动安装在旋转孔22内，所述第一导风片19底部向下延伸有第一铰接板23，所述第一铰接板23的底部铰接一U形连接板24的一端，所述第二导风片20底部向下延伸有第二铰接板25，所述第二铰接板25的底部铰接U形连接板24的另一端。
在本实施例中，所述第一导风叶片19的一侧壁上开设有档位腔，所述档位腔内设置有档位杆26，所述档位杆26和档位腔之间设置有第二弹簧，所述旋转基座5的内侧壁开设有多个档位凹槽28，所述档位杆26的外端择一嵌入档位凹槽28内，多个所述档位凹槽28呈弧形角度分布，所述弧形角度的轨迹与第一导风叶片19的转动轨迹相同。
在本实施例中，所述安装基座1、限位基座3、旋转基座5和导风叶片组8均由ABS注塑成型，耐候性好。
该耐候车用出风口组件通过安装基座1安装在车用空调出风口处，在安装基座1的底部固定限位基座3，将导风叶片组8通过旋转基座5安装在限位基座3和安装基座1之间，方便旋转调整导风叶片组8，从而调整空调的出风风向，通过调整导风叶片组8，还可以调整空调的出风角度，乘客只需用手就可以进行相关调整，从而提高乘客的舒适度，操作简单、控制方便。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，任何熟悉本领域的技术人员但凡未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做任何简单的修改、均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
Claims (8)
1.一种耐候车用出风口组件，其特征在于：包括安装在车用空调出风口的安装基座，所述安装基座上开设有第一出风口，所述安装基座的底部固定安装有限位基座，所述限位基座上开设有开口向上的容纳腔，所述容纳腔内转动安装有旋转基座，所述限位基座的外缘壁上间隔开设有多个连通至容纳腔的进风口，所述旋转基座的顶部开设有第二出风口，所述第二出风口转动安装有导风叶片组。
2.根据权利要求1所述的耐候车用出风口组件，其特征在于：所述安装基座上设置有嵌入车用空调出风口的卡块。
3.根据权利要求1所述的耐候车用出风口组件，其特征在于：所述安装基座的外缘壁底部向下延伸设置有多个扣耳，多个所述扣耳环形间隔设置，所述扣耳上设有扣孔，所述限位基座的外缘上设置有多个嵌入扣孔中的扣块。
4.根据权利要求1所述的耐候车用出风口组件，其特征在于：所述限位基座的容纳腔内底面设置有环形凸缘，所述环形凸缘与容纳腔的内侧壁形成环形槽，所述旋转基座的底部转动嵌入环形槽内。
5.根据权利要求1所述的耐候车用出风口组件，其特征在于：所述限位基座的底部向下延伸设有一限位柱，所述限位柱内开设有连通至容纳腔的限位腔，所述限位腔内安装有限位杆，所述限位杆和限位腔之间设置有第一弹簧，所述旋转基座的外缘壁底部间隔设置有向上凹陷的限位槽，所述限位杆的顶部嵌入限位槽内。
6.根据权利要求1所述的耐候车用出风口组件，其特征在于：所述导风叶片组包括第一导风叶片和第二导风叶片，所述第一导风叶片和第二导风叶片的两侧分别设置有旋转轴，所述旋转基座的两侧开设有多个与旋转轴一一对应的旋转孔，所述旋转轴转动安装在旋转孔内，所述第一导风片底部向下延伸有第一铰接板，所述第一铰接板的底部铰接一U形连接板的一端，所述第二导风片底部向下延伸有第二铰接板，所述第二铰接板的底部铰接U形连接板的另一端。
7.根据权利要求6所述的耐候车用出风口组件，其特征在于：所述第一导风叶片的一侧壁上开设有档位腔，所述档位腔内设置有档位杆，所述档位杆和档位腔之间设置有第二弹簧，所述旋转基座的内侧壁开设有多个档位凹槽，所述档位杆的外端择一嵌入档位凹槽内，多个所述档位凹槽呈弧形角度分布，所述弧形角度的轨迹与第一导风叶片的转动轨迹相同。
8.根据权利要求1所述的耐候车用出风口组件，其特征在于：所述安装基座、限位基座、旋转基座和导风叶片组均由ABS注塑成型。
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| CN114347760A (zh) * | 2022-03-17 | 2022-04-15 | 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司 | 单叶片圆形出风口 |
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