CN212795706U - 一种汽车零部件托架注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件托架注塑模具，包括底座，所述底座顶部两端均固定设置有第一支撑板，所述第一支撑板一侧均匀设置有若干第一液压缸，所述第一液压缸的伸缩杆端处之间固定设置有动模，所述第一支撑板一侧在动模远离第一液压缸的一侧固定设置有定模，所述动模与定模内部一侧均开设有型腔，所述第一支撑板远离底座的一端之间设置有第二支撑板，所述第二支撑板顶部固定设置有蓄水箱。本实用新型设置有储水槽，储水槽是包裹覆盖在型腔外侧的，通过储水槽中的冷却水能够加速型腔内部的物件的冷却，并且储水槽的设置能够使得型腔与冷却水的接触面均匀化，提高了冷却水的冷却效果，从而提高了本模具的注塑成型效率。

Description

一种汽车零部件托架注塑模具

技术领域

本实用新型涉及注塑模具领域，具体为一种汽车零部件托架注塑模具。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。

现有的注塑模具有以下不足：

1.现有的注塑模具为了加快对物件的注塑成型，多会在模具中设置有冷却流道，但型腔中物件与冷却流道的接触面积多是不均匀的，从而使得物件不同的部位受到的冷却效果是不相同的，从而降低了物件的冷却成型效率，影响了注塑模具的使用。

2.在储水槽中的冷却水提供完冷却效果后，如果不对冷却水中吸收的热量进行散发，会影响后续冷却水的使用效果，同样影响了注塑模具中物件的冷却成型速率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件托架注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件托架注塑模具，包括底座，所述底座顶部两端均固定设置有第一支撑板，所述第一支撑板一侧均匀设置有若干第一液压缸，所述第一液压缸的伸缩杆端处之间固定设置有动模，所述第一支撑板一侧在动模远离第一液压缸的一侧固定设置有定模，所述动模与定模内部一侧均开设有型腔，所述第一支撑板远离底座的一端之间设置有第二支撑板，所述第二支撑板顶部固定设置有蓄水箱，所述第二支撑板底部在蓄水箱下方设置有第一输水软管，所述动模与定模内部在型腔两端均设置有第一输水管，所述第一输水软管远离蓄水箱的一端与第一输水管固定连接，所述第一输水管之间在型腔外侧开设有储水槽，所述定模与动模内部在第一输水管的一端设置有第二输水软管，所述第一支撑板外侧固定设置有第二输水管，所述第二输水软管远离定模与动模的一端与第二输水管连接，所述蓄水箱两侧均通过安装座安装有水泵，所述第二输水管的一端与水泵固定连接。

优选的，所述第一支撑板一侧在第一液压缸之间固定设置有第二液压缸，所述第二液压缸的伸缩杆端处固定设置推杆，所述推杆远离第二液压缸的一端穿过动模位于型腔内部。

优选的，所述底座顶部在动模与定模下方固定设置有成品收集箱。

优选的，所述第二输水管之间设置有换热器。

优选的，所述底座顶部一端设置有控制箱，所述控制箱与第一液压缸、第二液压缸和水泵电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置有储水槽，储水槽是包裹覆盖在型腔外侧的，通过储水槽中的冷却水能够加速型腔内部的物件的冷却，并且储水槽的设置能够使得型腔与冷却水的接触面均匀化，提高了冷却水的冷却效果，从而提高了本模具的注塑成型效率。

2、本实用新型中，冷却水在流经储水槽后会通过第二输水软管和第二输水管流回至蓄水箱中，且冷却水在循环流动时会经过换热器，通过换热器将冷却水中吸收的热量散热到外界空气中，以保证冷却水的下次使用，从而完成了对冷却水的循环使用，进一步提高了本模具对型腔中注塑物件的注塑成型效率。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车零部件托架注塑模具整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车零部件托架注塑模具俯视图；

图3为本实用新型一种汽车零部件托架注塑模具第一输水管与储水槽的安装示意图。

图中：1、底座；2、第一支撑板；3、第一液压缸；4、动模；5、定模；6、型腔；7、控制箱；8、第二支撑板；9、蓄水箱；10、第一输水软管；11、第一输水管；12、储水槽；13、第二输水软管；14、第二输水管；15、水泵；16、第二液压缸；17、推杆；18、成品收集箱；19、换热器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件托架注塑模具，包括底座1，所述底座1顶部两端均焊接有第一支撑板2，所述第一支撑板2一侧均匀焊接有若干第一液压缸3，所述第一液压缸3的伸缩杆端处之间焊接有动模4，所述第一支撑板2一侧在动模4远离第一液压缸3的一侧焊接有定模5，所述动模4与定模5内部一侧均开设有型腔6，所述第一支撑板2远离底座1的一端之间焊接有第二支撑板8，所述第二支撑板8顶部焊接有蓄水箱9，所述第二支撑板8底部在蓄水箱9下方通过连接件安装有第一输水软管10，所述动模4与定模5内部在型腔6两端均通过连接件安装有第一输水管11，所述第一输水软管10远离蓄水箱9的一端与第一输水管11固定连接，所述第一输水管11之间在型腔6外侧开设有储水槽12，所述定模5与动模4内部在第一输水管11的一端通过连接件安装有第二输水软管13，所述第一支撑板2外侧通过连接件安装有第二输水管14，所述第二输水软管13远离定模5与动模4的一端与第二输水管14连接，所述蓄水箱9两侧均通过安装座安装有水泵15，所述第二输水管14的一端与水泵15固定连接。

所述第一支撑板2一侧在第一液压缸3之间焊接有第二液压缸16，所述第二液压缸16的伸缩杆端处焊接推杆17，所述推杆17远离第二液压缸16的一端穿过动模4位于型腔6内部，通过第二液压缸16的工作带动推杆17移动，通过推杆17将型腔6中的成品推出；所述底座1顶部在动模4与定模5下方摆放有成品收集箱18，通过成品收集箱18对成品进行收集；所述第二输水管14之间通过连接件安装有换热器19，通过换热器19将冷却水中吸收的热量散热到外界空气中，以保证冷却水的下次使用；所述底座1顶部一端设置有控制箱7，所述控制箱7与第一液压缸3、第二液压缸16和水泵15电性连接，通过控制箱7来控制第一液压缸3、第二液压缸16和水泵15的工作。

工作原理：通过第一液压缸3的工作使动模4向定模5靠拢合并，再向模具中的输料管道向型腔6中输送塑料原料来加热形成成品，原料在型腔6中的成型过程中，可通过水泵15抽取蓄水箱9中的冷却水，冷却水经过第一输水软管10和第一输水管11会流入到储水槽12中，并且填充满储水槽12，储水槽12是包裹覆盖在型腔6外侧的，通过储水槽12中的冷却水能够加速型腔6内部的物件的冷却，并且储水槽12的设置能够使得型腔6与冷却水的接触面均匀化，提高了冷却水的冷却效果，从而提高了本模具的注塑成型效率，冷却水在流经储水槽12后会通过第二输水软管13和第二输水管14流回至蓄水箱9中，且冷却水在循环流动时会经过换热器19，通过换热器19将冷却水中吸收的热量散热到外界空气中，以保证冷却水的下次使用，从而完成了对冷却水的循环使用，进一步提高了本模具对型腔6中注塑物件的注塑成型效率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车零部件托架注塑模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部两端均固定设置有第一支撑板(2)，所述第一支撑板(2)一侧均匀设置有若干第一液压缸(3)，所述第一液压缸(3)的伸缩杆端处之间固定设置有动模(4)，所述第一支撑板(2)一侧在动模(4)远离第一液压缸(3)的一侧固定设置有定模(5)，所述动模(4)与定模(5)内部一侧均开设有型腔(6)，所述第一支撑板(2)远离底座(1)的一端之间设置有第二支撑板(8)，所述第二支撑板(8)顶部固定设置有蓄水箱(9)，所述第二支撑板(8)底部在蓄水箱(9)下方设置有第一输水软管(10)，所述动模(4)与定模(5)内部在型腔(6)两端均设置有第一输水管(11)，所述第一输水软管(10)远离蓄水箱(9)的一端与第一输水管(11)固定连接，所述第一输水管(11)之间在型腔(6)外侧开设有储水槽(12)，所述定模(5)与动模(4)内部在第一输水管(11)的一端设置有第二输水软管(13)，所述第一支撑板(2)外侧固定设置有第二输水管(14)，所述第二输水软管(13)远离定模(5)与动模(4)的一端与第二输水管(14)连接，所述蓄水箱(9)两侧均通过安装座安装有水泵(15)，所述第二输水管(14)的一端与水泵(15)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件托架注塑模具，其特征在于：所述第一支撑板(2)一侧在第一液压缸(3)之间固定设置有第二液压缸(16)，所述第二液压缸(16)的伸缩杆端处固定设置推杆(17)，所述推杆(17)远离第二液压缸(16)的一端穿过动模(4)位于型腔(6)内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件托架注塑模具，其特征在于：所述底座(1)顶部在动模(4)与定模(5)下方固定设置有成品收集箱(18)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件托架注塑模具，其特征在于：所述第二输水管(14)之间设置有换热器(19)。

5.根据权利要求2所述的一种汽车零部件托架注塑模具，其特征在于：所述底座(1)顶部一端设置有控制箱(7)，所述控制箱(7)与第一液压缸(3)、第二液压缸(16)和水泵(15)电性连接。

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