CN212782304U - 一种方便安装的新型交通信号机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便安装的新型交通信号机，其结构包括主体、门扇、顶板和调节机构，通过设置了调节机构在主体右端，将防护板通过连接孔与地面连接，缓冲板可吸收外力的冲击，避免外力对交通信号机的损坏，且展示区可放置交通安全宣传海报，以便供给给行人观看，提高行人的道路安全意识，且收集框可放置可回收垃圾，以便与对可回收垃圾的收集，提高交通信号机的实用性。通过设置了承接机构在防护板下端，可通过转动丝杆，丝杆带动第一连杆和第二连杆的转动，并使受力板带动主体向上移动，并使连接板与卡块相分离，即可将主体与防护板相分离，便于对交通信号机的拆卸和安装，节约时间。

Description

一种方便安装的新型交通信号机

技术领域

本实用新型涉及交通设备技术领域，具体涉及一种方便安装的新型交通信号机。

背景技术

交通信号机是现代城市交通系统的重要组成之一，主要用于城市道路交通信号的控制与管理，交通信号机由主液晶显示屏、CPU板、控制板、带光耦隔离的灯组驱动板、开关电源、按钮板等共六种功能模块插件板，以及配电板、接线端子排等组成，其材质多为优质的铝合金型材，铝合金型材具有结构坚固、外形美观、散热性能好等特点。

交通信号机常安装在交通道路的路边，交通信号机一端在受到机动车或非机动的撞击时，交通信号机整体容易受到损伤，且交通信号机结构较为简单，较难满足实际需求，降低交通信号机的实用性。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种方便安装的新型交通信号机，解决了交通信号机常安装在交通道路的路边，交通信号机一端在受到机动车或非机动的撞击时，交通信号机整体容易受到损伤，且交通信号机结构较为简单，较难满足实际需求，降低交通信号机的实用性的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种方便安装的新型交通信号机，包括主体、门扇、顶板和调节机构，所述主体前端面设有门扇，所述主体顶部设有顶板，所述调节机构固定安装于主体右端，所述调节机构包括防护板、缓冲板、展示区、收集框、连接孔、承接机构、连接板、卡块和弹簧，所述防护板与主体右侧面卡接，所述防护板右端通过弹簧与缓冲板固定连接，所述缓冲板右侧面上端设有展示区，所述缓冲板下端设有收集框，所述防护板底部设有连接孔，所述防护板顶部左端与承接机构构成一体，所述连接板与主体右侧面固定连接，所述卡块与防护板左侧面构成一体，所述弹簧设于防护板内中端。

进一步的，所述承接机构包括辅助板、第一连杆、第二连杆、丝杆和受力板，所述辅助板与防护板底部固定连接，所述辅助板内底部与第一连杆滑动连接，所述第一连杆和第二连杆中端同轴转动，所述丝杆与第一连杆下端螺纹连接，所述第一连杆上端与受力板转动连接。

进一步的，所述卡块顶部设有两个圆柱，且圆柱与连接板中端的凹槽相吻合。

进一步的，所述收集框底部设有多个镂空洞，收集框呈长方形结构。

进一步的，所述弹簧设有四个，并且呈对称安装于缓冲板前后两端。

进一步的，所述受力板宽度与主体的宽度之比呈3∶5，卡块高于连接板长度为10CM。

进一步的，所述受力板无外推拉时，受力板低于主体底端面0.3CM。

进一步的，所述受力板材质为铝合金。

进一步的，所述丝杆材质为不锈钢。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1)本实用新型所述一种方便安装的新型交通信号机，通过设置了调节机构在主体右端，将防护板通过连接孔与地面连接，缓冲板可吸收外力的冲击，避免外力对交通信号机的损坏，且展示区可放置交通安全宣传海报，以便供给给行人观看，提高行人的道路安全意识，且收集框可放置可回收垃圾，以便与对可回收垃圾的收集，提高交通信号机的实用性。

2)本实用新型所述一种方便安装的新型交通信号机，通过设置了承接机构在防护板下端，可通过转动丝杆，丝杆带动第一连杆和第二连杆的转动，并使受力板带动主体向上移动，并使连接板与卡块相分离，即可将主体与防护板相分离，便于对交通信号机的拆卸和安装，节约时间。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的调节机构与主体连接结构示意图；

图3为本实用新型的防护板正视图；

图4为本实用新型的承接机构结构示意图；

图5为本实用新型的第一连杆和第二连接连接关系结构示意图。

图中：主体-1、门扇-2、顶板-3、调节机构-4、防护板-41、缓冲板-42、展示区-43、收集框-44、连接孔-45、承接机构-46、连接板-47、卡块-48、弹簧-49、辅助板-461、第一连杆-462、第二连杆-463、丝杆-464、受力板-465。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，本实用新型提供一种方便安装的新型交通信号机：包括主体1、门扇2、顶板3和调节机构4，主体1前端面设有门扇2，主体1顶部设有顶板3，调节机构4固定安装于主体1右端，受力板465无外推拉时，受力板465低于主体1底端面0.3CM。

请参阅图2和图3，本实用新型提供一种方便安装的新型交通信号机，调节机构4包括防护板41、缓冲板42、展示区43、收集框44、连接孔45、承接机构46、连接板47、卡块48和弹簧49，防护板41与主体1右侧面卡接，防护板41右端通过弹簧49与缓冲板42固定连接，缓冲板42右侧面上端设有展示区43，缓冲板42下端设有收集框44，防护板41底部设有连接孔45，防护板41顶部左端与承接机构46构成一体，连接板47与主体1右侧面固定连接，卡块48与防护板41左侧面构成一体，弹簧49设于防护板41内中端，卡块48顶部设有两个圆柱，且圆柱与连接板47中端的凹槽相吻合，可使主体1与防护板41相卡接，收集框44底部设有多个镂空洞，收集框44呈长方形结构，弹簧49设有四个，以便收集外力的冲击，并且呈对称安装于缓冲板42前后两端。

请参阅图4和图5，本实用新型提供一种方便安装的新型交通信号机，承接机构46包括辅助板461、第一连杆462、第二连杆463、丝杆464和受力板465，辅助板461与防护板41底部固定连接，辅助板461内底部与第一连杆462滑动连接，第一连杆462和第二连杆463中端同轴转动，丝杆464与第一连杆462下端螺纹连接，第一连杆462上端与受力板465转动连接，便于对受力板465调节高度，受力板465宽度与主体1的宽度之比呈3∶5，卡块48高于连接板47长度为10CM。

本实用新型通过改进提供一种方便安装的新型交通信号机，工作原理如下；

第一，使用本设备时，首先将本设备放置在工作区域中；

第二，在对交通信号机安装时，首先将防护板41通过连接孔45与地面端相连接，然后通过将主体1底部放置在辅助板461顶部，随后转动丝杆464，丝杆464带动第一连杆462和第二连杆463转动，第一连杆462和第二连杆463带动上端的受力板465移动；

第三，受力板465顶起主体1，将主体1向右端推动，使连接板47位于卡块48的正上端，然后反转丝杆464，使主体1向下移动，连接板47和卡块48相卡接，便于对交通信号机的安装于拆卸；

第四，缓冲板42上端的展示区43可放置交通安全宣传海报以便于提供给行人观看，且收集框44可放置可回收垃圾，以便与对垃圾的回收，且缓冲板42受到外力的撞击时，缓冲板42通过弹簧49吸收部分外力，并降低对交通信号机的损害。

Claims (8)

1.一种方便安装的新型交通信号机，包括主体(1)和顶板(3)，所述主体(1)前端面设有门扇(2)；

其特征在于：还包括调节机构(4)，所述调节机构(4)固定安装于主体(1)右端，所述调节机构(4)包括防护板(41)、缓冲板(42)、展示区(43)、收集框(44)、连接孔(45)、承接机构(46)、连接板(47)、卡块(48)和弹簧(49)，所述防护板(41)与主体(1)右侧面卡接，所述防护板(41)右端通过弹簧(49)与缓冲板(42)固定连接，所述缓冲板(42)右侧面上端设有展示区(43)，所述缓冲板(42)下端设有收集框(44)，所述防护板(41)底部设有连接孔(45)，所述防护板(41)顶部左端与承接机构(46)构成一体，所述连接板(47)与主体(1)右侧面固定连接，所述卡块(48)与防护板(41)左侧面构成一体，所述弹簧(49)设于防护板(41)内中端。

2.根据权利要求1所述的一种方便安装的新型交通信号机，其特征在于：所述承接机构(46)包括辅助板(461)、第一连杆(462)、第二连杆(463)、丝杆(464)和受力板(465)，所述辅助板(461)与防护板(41)底部固定连接，所述辅助板(461)内底部与第一连杆(462)滑动连接，所述第一连杆(462)和第二连杆(463)中端同轴转动，所述丝杆(464)与第一连杆(462)下端螺纹连接，所述第一连杆(462)上端与受力板(465)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种方便安装的新型交通信号机，其特征在于：所述主体(1)顶部设有顶板(3)，顶板(3)右侧面与主体(1)右侧面相持平。

4.根据权利要求1所述的一种方便安装的新型交通信号机，其特征在于：所述卡块(48)顶部设有两个圆柱，且圆柱与连接板(47)中端的凹槽相吻合。

5.根据权利要求1所述的一种方便安装的新型交通信号机，其特征在于：所述收集框(44)底部设有多个镂空洞，收集框(44)呈长方形结构。

6.根据权利要求1所述的一种方便安装的新型交通信号机，其特征在于：所述弹簧(49)设有四个，并且呈对称安装于缓冲板(42)前后两端。

7.根据权利要求2所述的一种方便安装的新型交通信号机，其特征在于：所述受力板(465)宽度与主体(1)的宽度之比呈3：5，卡块(48)高于连接板(47)长度为10CM。

8.根据权利要求2所述的一种方便安装的新型交通信号机，其特征在于：所述受力板(465)无外推拉时，受力板(465)低于主体(1)底端面0.3CM。

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