CN212774743U - 一种船用齿轮泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及齿轮泵领域，尤其涉及一种船用齿轮泵。它包括泵体，所述泵体内设有相外啮合的主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮和从动齿轮构成齿轮副，齿轮副将泵体内腔分隔成吸油腔和压油腔，泵体上设有连通进油腔的进油口及连通出油腔的出油口，泵体上设有安全阀,安全阀包括与泵体连接的阀体，吸油腔与压油腔均与阀体内部连通。本实用新型能够简化结构，控制泵体内的油压，提升齿轮泵的安全性能和寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮泵领域，尤其涉及一种船用齿轮泵。
背景技术
随着远洋运输、海洋捕捞等不断发展，大量新生技术的应用。船舶工业的生产技术也随之发展革新。柴油机的技术突飞猛进，现代柴油机具有体积小，转速快，噪音小等优点。在舰船机械上使用的齿轮箱，对配套的输油泵机组的要求较之以往大大提高，要求油泵有可靠的性能输出；高转速时，油泵的噪声小、传动平稳、可靠性好等要求。
如中国专利授权公告号CN207178188U，授权公告日为2018.04.03，名称为“一种多功能内齿合齿轮泵”的专利中公开了一种多功能内齿合齿轮泵，包括：齿轮泵座、齿轮泵外圈、齿轮泵内圈、旋转拨块和密封板，所述齿轮泵座中内凹设置有齿轮腔，所述齿轮泵外圈设置在齿轮腔内，所述齿轮泵内圈设置在齿轮泵外圈内且相互啮合，所述齿轮泵内圈中设置有工艺孔，所述旋转拨块设置在工艺孔中，所述旋转拨块外圆上内凹设置有卡槽，所述齿轮泵内圈的工艺孔中外凸设置与延伸至卡槽中的卡块。
但传统的齿轮泵如上述专利一样，存在内部油压过高容易出现异常导致安全性能不高，寿命短等缺点，此外结构也较为复杂。
发明内容
基于现有技术中船用齿轮泵存在的内部油压过高容易出现异常导致安全性能不高，寿命短以及结构复杂的不足，本实用新型提供一种船用齿轮泵，能够简化结构，控制泵体内的油压，提升齿轮泵的安全性能和寿命。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种船用齿轮泵，包括泵体，所述泵体内设有相外啮合的主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮和从动齿轮构成齿轮副，齿轮副将泵体内腔分隔成吸油腔和压油腔，泵体上设有连通进油腔的进油口及连通出油腔的出油口，泵体上设有安全阀,安全阀包括与泵体连接的阀体，吸油腔与压油腔均与阀体内部连通。将传统的泵体、阀体二体式结构集合为一体式结构，结构紧凑，简化结构且减少装配精度误差，同时当油液压力达到设定最高压力时，安全阀打开，防止系统过载，控制泵体内的油压，提升齿轮泵的安全性能和寿命。
作为优选，所述安全阀还包括弹簧、压套及活动的阀芯，阀体上设有阀口，弹簧的一端安装在压套上，弹簧的另一端将阀芯抵顶在阀口上，安全阀还包括若干垫片，垫片设置在压套或者阀芯上，垫片用于调整弹簧的压缩量。安全阀压力可调，当油液进入液压系统的压力达到设定最高压力时，进入阀体内压力油克服弹簧的作用力，推动阀芯打开阀口，油液进入吸油腔，防止系统过载，保护齿轮泵及系统的安全。
作为优选，垫片沿弹簧的长度方向依次排布，弹簧的一端抵在垫片上。通过调整垫片的数量，可以调整弹簧的预压缩力，即设定安全阀的压力值。
作为优选，所述主动齿轮与从动齿轮均为斜齿轮。经过严格的优化、设计，该齿轮副拥有较小的外径，使得其在高速运转时，仍保持较低的线速度，加上合理齿形参数设计，拥有较高的运转重合度，从得保证了其啮合传动在高速时噪声低、传动平稳，低速时流量、压力输出平稳的性能特点。
作为优选，所述主动齿轮和从动齿轮上均设有转轴，转轴的一端滚动设置在泵体上，转轴的另一端通滚动设置在阀体上。转轴将泵体和阀体连接在一起，形成一体式设计。
作为优选，所述泵体与阀体的结合面设有O型密封圈。O型密封圈保证泵体和阀体之间的完全密封。
作为优选，所述泵体和阀体之间通过定位销定位，泵体和阀体通过紧固件固定。可以通过对角设置的定位销对泵体和阀体进行定位，然后采用外六角螺栓等紧固件进行紧固。
本实用新型的有益效果是：将传统的泵体、阀体二体式结构集合为一体式结构，结构紧凑，简化结构且减少装配精度误差，安全阀压力可调，当油液进入液压系统的压力达到设定最高压力时，进入阀体内压力油克服弹簧的作用力，推动阀芯打开阀口，油液进入吸油腔，防止系统过载，保护齿轮泵及系统的安全。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，亦可根据下述附图获得其它的附图。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为本实用新型的工作原理图。
附图标记：泵体1、主动齿轮2、从动齿轮3、吸油腔4、压油腔5、进油口6、出油口7、阀体81、弹簧82、压套83、阀芯84、阀口85、垫片86、转轴9、滚动轴承10、复合轴承11、O型密封圈12、定位销13、外六角螺栓14。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下面参考附图描述根据本实用新型实施例的船用齿轮泵，如图1至图3中所示，
一种船用齿轮泵，包括泵体1，泵体内设有相外啮合的主动齿轮2和从动齿轮3，主动齿轮和从动齿轮构成齿轮副，齿轮副将泵体内腔分隔成吸油腔4和压油腔5，泵体上设有连通进油腔的进油口6及连通出油腔的出油口7，泵体上设有安全阀,安全阀包括与泵体连接的阀体81，吸油腔与压油腔均与阀体内部连通。将传统的泵体、阀体二体式结构集合为一体式结构，结构紧凑，简化结构且减少装配精度误差，同时当油液压力达到设定最高压力时，安全阀打开，防止系统过载，控制泵体内的油压，提升齿轮泵的安全性能和寿命。
安全阀还包括弹簧82、压套83及活动的阀芯84，阀体上设有阀口85，弹簧的一端安装在压套上，弹簧的另一端将阀芯抵顶在阀口上，安全阀还包括若干垫片86，垫片设置在压套或者阀芯上，垫片用于调整弹簧的压缩量。安全阀压力可调，当油液进入液压系统的压力达到设定最高压力时，进入阀体内压力油克服弹簧的作用力，推动阀芯打开阀口，油液进入吸油腔，防止系统过载，保护齿轮泵及系统的安全。垫片沿弹簧的长度方向依次排布，弹簧的一端抵在垫片上，通过调整垫片的数量，可以调整弹簧的预压缩力，即设定安全阀的压力值。
主动齿轮与从动齿轮均为斜齿轮，经过严格的优化、设计，该齿轮副拥有较小的外径，使得其在高速运转时，仍保持较低的线速度，加上合理齿形参数设计，拥有较高的运转重合度，从得保证了其啮合传动在高速时噪声低、传动平稳，低速时流量、压力输出平稳的性能特点。
主动齿轮和从动齿轮上均设有转轴9，转轴的一端滚动设置在泵体上，转轴的另一端通滚动设置在阀体上，转轴将泵体和阀体连接在一起，形成一体式设计，具体泵体外端设有滚动轴承10，保证齿轮泵能够承受一定的径向载荷，且提高了油泵的可靠性，泵体、阀体与主动齿轮、从动齿轮之间设有复合轴承11，能承受在复杂、恶劣的工况下运转。泵体与阀体的结合面设有O型密封圈12，O型密封圈保证泵体和阀体之间的完全密封。泵体和阀体之间通过定位销13定位，泵体和阀体通过紧固件固定，可以通过对角设置的定位销对泵体和阀体进行定位，然后采用外六角螺栓14等紧固件进行紧固。
本实用新型工作时，动力源带动主动齿轮转动，主动齿轮带动从动齿轮转动，此时吸油腔中啮合着的轮齿逐渐脱开而增大密封容积，形成局部真空，油液在大气压力的作用下，经进油口进入吸油腔；轮齿相继啮合，当轮齿进入齿间时，容积减少，从吸油腔带至压油腔的油液分别从出油口被压出泵外，通过调整垫片的数量可以调整安全阀的压力，当油液进入液压系统的压力达到设定最高压力时，进入阀体内压力油克服弹簧的作用力，推动阀芯打开阀口，油液进入吸油腔，防止系统过载，保护齿轮泵及系统的安全。
以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种船用齿轮泵，其特征是，包括泵体，所述泵体内设有相外啮合的主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮和从动齿轮构成齿轮副，齿轮副将泵体内腔分隔成吸油腔和压油腔，泵体上设有连通进油腔的进油口及连通出油腔的出油口，泵体上设有安全阀,安全阀包括与泵体连接的阀体，吸油腔与压油腔均与阀体内部连通。
2.根据权利要求1所述的一种船用齿轮泵，其特征是，所述安全阀还包括弹簧、压套及活动的阀芯，阀体上设有阀口，弹簧的一端安装在压套上，弹簧的另一端将阀芯抵顶在阀口上，安全阀还包括若干垫片，垫片设置在压套或者阀芯上，垫片用于调整弹簧的压缩量。
3.根据权利要求2所述的一种船用齿轮泵，其特征是，垫片沿弹簧的长度方向依次排布，弹簧的一端抵在垫片上。
4.根据权利要求1所述的一种船用齿轮泵，其特征是，所述主动齿轮与从动齿轮均为斜齿轮。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种船用齿轮泵，其特征是，所述主动齿轮和从动齿轮上均设有转轴，转轴的一端滚动设置在泵体上，转轴的另一端通滚动设置在阀体上。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种船用齿轮泵，其特征是，所述泵体与阀体的结合面设有O型密封圈。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种船用齿轮泵，其特征是，所述泵体和阀体之间通过定位销定位，泵体和阀体通过紧固件固定。
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|---|---|---|---|---|
| CN114542456A (zh) * | 2022-03-09 | 2022-05-27 | 山东华成中德传动设备有限公司 | 一种能实现简易安装的高效齿轮泵 |
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| CN114542456A (zh) * | 2022-03-09 | 2022-05-27 | 山东华成中德传动设备有限公司 | 一种能实现简易安装的高效齿轮泵 |
| CN114542456B (zh) * | 2022-03-09 | 2023-06-30 | 山东华成中德传动设备有限公司 | 一种能实现简易安装的高效齿轮泵 |
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