CN212772285U - 一种钢塑格栅 - Google Patents

Abstract

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种钢塑格栅，包括交叉叠放的横肋和纵肋，还包括锁紧机构，所述锁紧机构包括固定在纵肋底部的若干限位块，所述限位块在纵肋底部均匀间隔设置，且所述限位块的数量与所述横肋的数量相匹配，所述限位块上开设有供横肋一端插入的限位槽，所述限位块在所述限位槽内远离纵肋的端面上固定有穿插柱，所述横肋上开设有穿插孔，所述锁紧机构还包括卡位板；本实用新型的有益效果是：横肋与纵列连接稳定，安装较为方便。

Description

一种钢塑格栅

技术领域

本实用新型涉及土木工程工程技术领域，尤其是一种钢塑格栅。

背景技术

钢塑复合土工格栅由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带，按平面经纬成直角，经超声波焊接成型的土工合成材料，根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小；分为单向、粘结焊接土工格栅(GDZ)与双向、粘结焊接土工格栅(GSZ)；可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。

其具有以下特点：1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用；2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能；3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点；4、更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题；5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。

现有的钢塑格栅横肋与纵肋之间通常在其各个交接处通过螺栓进行连接，其连接不稳定，随着时间的延长仅凭螺栓的的固定使用久了之后螺栓容易松动，同时需要施工人员对各个螺栓进行拧紧固定工作量较大。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种钢塑格栅，结构稳定，安装方便。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种钢塑格栅，包括交叉叠放的横肋和纵肋，其特征在于：还包括用于连接横肋与纵肋的锁紧机构，所述锁紧机构包括固定在纵肋底部的若干限位块，所述限位块在纵肋底部均匀间隔设置，且所述限位块的数量与所述横肋的数量相匹配，所述限位块上开设有供横肋一端插入的限位槽，所述限位块在所述限位槽内远离纵肋的端面上固定有穿插柱，所述横肋上开设有供穿插柱从下部插入的穿插孔，所述锁紧机构还包括用于在穿插柱契合插入穿插孔后可插入所述限位槽用于卡紧横肋与限位块的卡位板。

优选为：所述卡位板的上下两端面上均设置有耐磨层，所述耐磨层选用三氧化二铝耐磨层，该耐磨层通过焊接的方式固定在卡位板上下两端。

优选为：所述限位块的一侧还设置有加强板，所述加强板截面为直角三角形且其两条直角边分别与纵肋与限位块相接触，所述加强板与纵肋和限位块固定连接。

优选为：所述纵肋的两端设置有倒刺，所述倒刺与纵肋固定连接，所述倒刺在安装过程中刺入墙体或者泥土之中进行固定，起到一定的限位作用。

优选为：所述横肋和卡位板上设置有重合的通孔，所述通孔位于横肋与卡位板的两端，所述通孔中从上往下共同穿置有螺栓，所述螺栓的穿出端设有锁紧螺母。

本实用新型的有益效果是：本实用新型较现有的通过螺栓固定横肋与纵肋的方式不同，通过锁紧机构的锁紧卡位连接对横肋与纵肋进行固定，连接稳定，横肋与纵肋之间不会相对转动，并且安装方便，减少安装时间，安装效率提高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例中纵肋的结构示意图；

图3为本实用新型具体实施例中锁紧机构锁紧前的结构示意图；

图4为本实用新型具体实施例中锁紧机构锁紧后的结构示意图；

图5为本实用新型具体实施例中螺栓的安装示意图；

图中示例为：1、横肋，2、纵肋，3、限位块，4、限位槽，5、穿插柱，6、穿插孔，7、卡位板，8、耐磨层，9、加强板，10、倒刺，11、螺栓，12、锁紧螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1～4所示，本实用新型公开了一种钢塑格栅，包括交叉叠放的横肋1和纵肋2，在本实用新型的具体实施例中，还包括用于连接横肋1与纵肋2的锁紧机构，所述锁紧机构包括固定在纵肋2底部的五块限位块3，所述纵肋2与横肋1的数量也为五条，所述限位块3在纵肋2底部均匀间隔设置，所述限位块3上开设有供横肋1一端插入的限位槽4，所述限位块3在所述限位槽4内远离纵肋2的端面上固定有穿插柱5，所述横肋1上开设有供穿插柱5从下部插入的穿插孔6，所述锁紧机构还包括用于在穿插柱5契合插入穿插孔6后可插入所述限位槽4用于卡紧横肋1与限位块3的卡位板7。

在安装时，先将横肋1的侧插入到限位块3的限位槽4中，并使穿插柱5与穿插孔6对齐，向下压动横肋1，使穿插柱5完全插入到穿插孔6内，此时横肋1与限位块3之间留有间隙，且该间隙位于横肋1上方，将卡位板7塞入缝隙中卡紧，此时限位块3与横肋1之间固定无法移动，同时穿插柱5因卡位板7的限制无法从穿插孔6内脱出，完成对横肋1与纵肋2之间的固定；依次以同样的方式将各横肋1与限位块3固定。

通过上述技术方案，通过锁紧机构的连接方式，通过卡接的方式对横肋和纵肋进行连接固定，较之前的螺栓连接不同，安装较为方便，通过一条纵肋的连接即可确定多条横肋的安装位置，定位方便，减少安装时间；同时限位块的固定以及穿插柱、穿插槽的对应设置，安装位置固定，定位精准，安装精度高，横肋和纵肋的连接稳定，不会出现相对转动和松动的现象。

在本实施例中，所述卡位板7的上下两端面上均设置有耐磨层8，所述耐磨层8选用三氧化二铝耐磨层8，该耐磨层8通过焊接的方式固定在卡位板7上下两端。

通过上述技术方案，耐磨层的设置，卡位板安装以后与横肋与纵肋摩擦，避免卡位板的磨损，导致锁紧机构的连接松动，进一步保证横肋与纵肋的连接稳定。

在本实施例中，所述限位块3的一侧还设置有加强板9，所述加强板9截面为直角三角形且其两条直角边分别与纵肋2与限位块3相接触，所述加强板9与纵肋2和限位块3固定连接。

通过上述技术方案，通过加强的板的设置，加强限位块与纵肋之间的连接强度，避免在使用过程中限位块受力断裂，提高了整体结构强度，保证锁紧机构的稳定性。

在本实施例中，所述纵肋2的两端设置有倒刺10，所述倒刺10位于纵肋2底部，所述倒刺10与纵肋2焊接固定，所述倒刺10在安装过程中刺入墙体或者泥土之中进行固定，起到一定的限位作用。

实施例2

如图5所示，其他与实施例1相同，不同之处在于：在本实施例中，所述横肋1和卡位板7上设置有重合的通孔，所述通孔位于横肋1与卡位板7的两端，所述通孔中从上往下共同穿置有螺栓11，所述螺栓11的穿出端设有锁紧螺母12。

通过上述技术方案，通过螺栓和锁紧螺母的配合将卡位板与横肋进行固定，避免卡位板滑动从滑槽内脱离，保证锁紧机构的锁紧的稳定性，提高横肋与纵肋的连接强度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种钢塑格栅，包括交叉叠放的横肋和纵肋，其特征在于：还包括用于连接横肋与纵肋的锁紧机构，所述锁紧机构包括固定在纵肋底部的若干限位块，所述限位块在纵肋底部均匀间隔设置，且所述限位块的数量与所述横肋的数量相匹配，所述限位块上开设有供横肋一端插入的限位槽，所述限位块在所述限位槽内远离纵肋的端面上固定有穿插柱，所述横肋上开设有供穿插柱从下部插入的穿插孔，所述锁紧机构还包括用于在穿插柱契合插入穿插孔后可插入所述限位槽用于卡紧横肋与限位块的卡位板。

2.根据权利要求1所述的一种钢塑格栅，其特征在于：所述卡位板的上下两端面上均设置有耐磨层。

3.根据权利要求1所述的一种钢塑格栅，其特征在于：所述限位块的一侧还设置有加强板，所述加强板截面为直角三角形且其两条直角边分别与纵肋与限位块相接触，所述加强板与纵肋和限位块固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种钢塑格栅，其特征在于：所述纵肋的两端设置有倒刺。

5.根据权利要求1～4任意一项所述的一种钢塑格栅，其特征在于：所述横肋和卡位板上设置有重合的通孔，所述通孔位于横肋与卡位板的两端，所述通孔中从上往下共同穿置有螺栓，所述螺栓的穿出端设有锁紧螺母。

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